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洗車廢水方案請(qǐng)大家指教
一份洗車廢水治理方案，請(qǐng)大家指教！
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洗車廢水和少量生活污水混合，怎么處理
初步設(shè)計(jì)的方案是 ----格柵調(diào)節(jié)池-------沉淀池-------平流式氣浮機(jī)-------臭氧消毒------石英砂過濾器-------活性炭過濾器水量大概是2-3t/h,這樣能行嗎？ 坐小板凳等回復(fù)
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洗車廢水--混凝-沉淀(吸附)-過濾-消毒
混凝 - 沉淀 ( 吸附 )- 過濾 - 消毒 洗車廢水污染物以懸浮狀態(tài)、乳化狀態(tài)、膠體狀態(tài)及溶液狀態(tài)存在，其中主要是膠體污染微粒及因表面活性劑作用形成的乳化物?；炷赏ㄟ^壓縮雙電層等作用使膠體脫穩(wěn)，使其形成絮體沉淀，達(dá)到去除目的。粉末活性炭的加入可以吸附廢水中溶解性有機(jī)物，彌補(bǔ)混凝去除溶解性有機(jī)物效果不佳的缺點(diǎn)。過濾可明顯降低出水濁度，是提高出水水質(zhì)的重要措施。最后通過加抓消毒保證出水安全性，達(dá)到回用目的。
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洗車廢水的不同分類及處理方法！
現(xiàn)在，汽車已成為人們出行不行或缺的一種交通工具，有車的家庭也越來越多，同時(shí)也促進(jìn)了洗車行業(yè)的生長。 分類 小型轎車洗車廢水，其主要污染泉源為車體和玻璃所粘附的污垢主要是塵埃，燃料燃燒不完全的油煙和氛圍中漂泊的
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洗車廢水的工藝如何?急急急急急急........
你知道洗車廢水的主要成分和COD含量嗎?洗車廢水一般采用何種工藝較好,本人開了一家洗車行,但廢水要處理才行.洗車包括打臘除油,使用清潔劑,不知使用何種混凝劑?
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企業(yè)清洗車間廢水如何降解cod和氨氮？
公司生活污水和清洗車間的廢水，含鹽百分之0.3，cod1000-2000。目前只是做一個(gè)中試，10方的污水，氨氮數(shù)據(jù)很低，就COD高，要求500以下，但是鹽度高，AO工藝，都掛有填料。
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請(qǐng)教廢水處理高手,洗車廢水的問題
近一年,環(huán)保方面不斷加強(qiáng),我在東莞,環(huán)保政策的改變力度都快超過企業(yè)的承受能力了,連一個(gè)小小的車行都要做洗車廢水治理.說了那么多廢話,還是轉(zhuǎn)入正題吧,目前手上有好幾個(gè)洗車廢水治理的案子,但是之前一個(gè)都沒有做過,請(qǐng)教有做過的高手指點(diǎn)一下,洗車廢水一般如何定量,比如,一般每臺(tái)車用水多少,洗車廢水的排放水質(zhì)如何,用什么處理方法比較好,在線等老師,謝謝!!!
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關(guān)于洗車廢水，哪位大蝦能給個(gè)合理，省錢，環(huán)保的方案
洗車行想學(xué)習(xí)環(huán)保，準(zhǔn)備采用一套水處理系統(tǒng)，要求占地面積小，工藝簡單，處理水能重復(fù)洗車，最好能在２萬塊以下，哪位前輩能給一套合理的方案，在下不勝感激
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請(qǐng)教一下關(guān)于加油站洗車廢水問題
這個(gè)項(xiàng)目的加油站附近的管網(wǎng)未建成它的洗車場的洗車廢水應(yīng)該怎么處理呢？謝謝大家 幫幫我拉 應(yīng)該怎么辦才好 呢 業(yè)主也不知道旁邊有什么干渠可以讓水排進(jìn)去那這個(gè)污水應(yīng)該怎么排呢或者有什么辦法可以解決嗎？ 第一次 作 加油站的環(huán)境評(píng)價(jià) 項(xiàng)目大家 幫幫我吧
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洗車廢水處理-膜生物反應(yīng)器
膜生物反應(yīng)器 用膜生物反應(yīng)器處理洗車廢水，沖洗汽車的污水與生活污水混合后進(jìn)入污水沉砂隔油池，去除污水中比重較大的無機(jī)砂粒和浮油有利于后續(xù)膜生物反應(yīng)器的處理，反應(yīng)器中膜組件的主要功能是對(duì)污泥混合液進(jìn)行泥水分離，濾出處理后的水。此法可以采用較高的污泥濃度 ( ≥ 10g/L) ，剩余污泥排放量可達(dá)到最低限度，從而泥齡很長，可使世代周期長的細(xì)菌 ( 如硝化菌 ) 在反應(yīng)器內(nèi)得以截留和繁殖，并使出水被代謝物含量很低，水質(zhì)穩(wěn)定；占地小，運(yùn)行管理簡單，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。但是必須采用連續(xù)的運(yùn)行方
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洗車廢水分析以及常用處理工藝介紹
根據(jù)洗車廢水的產(chǎn)生方式或污染物特征，可分為四種方式。本文對(duì)洗車廢水進(jìn)行了分類并分析了水質(zhì)。分析了普通洗車廢水的處理過程，重點(diǎn)介紹了膜生物反應(yīng)器和物理處理方法。 1。按車輛清潔類型分類 根據(jù)車輛清洗的類型，可分為兩類：(1)清洗用于清洗小型車輛的廢水。由于這類車輛的行駛距離較短，車輛受粉塵和泥砂污染較多，而油料相對(duì)較少，因此這種廢水污染物相對(duì)單一，主要是泥砂物質(zhì)、洗滌劑物質(zhì)和清洗車時(shí)消耗的少量油量。 (2)清洗大型運(yùn)輸車輛的洗車廢水。大多數(shù)這些車輛長途跋涉。車輛被煤焦油或燃油污染，裝載的物品也會(huì)給車身帶來污染。這些廢水污染物更復(fù)雜，需要配備脫脂裝置。 2。按洗車功能分類 根據(jù)洗車的功能，可以將洗車廢水和洗車廢水分為洗車廢水和洗車廢水。前者洗車廢水水質(zhì)有大量的泥砂、洗滌劑物質(zhì)和較少的油類物質(zhì)，后者使用潤滑油物質(zhì)，大大提高了水中的含油量和水中其他污染物的濃度。 3按清洗方式不同分類 根據(jù)不同的清洗方法，分為機(jī)洗洗車廢水和手洗洗車廢水。在一些發(fā)達(dá)國家，更多地使用機(jī)械洗滌。用于洗
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洗車廠廢水處理一體化裝置
洗車廠廢水處理一體化裝置 一、傳統(tǒng)常用工藝 采用傳統(tǒng)工藝沉淀-除油-過濾的處理工藝。運(yùn)輸車輛場的洗車廢水多為修車后的含油廢水和洗車廢水的混合水，一般水量比較大。 在這個(gè)處理工藝中，沉砂槽、格柵的作用主要是對(duì)客車洗刷的污水進(jìn)行初次沉淀，將大顆粒物質(zhì)沉于沉砂槽中，水中大的懸浮物則被格柵攔截。斜板隔油池則用來處理漂浮油和沉淀較大顆粒物，可用集油器收集漂浮油，輸送至貯油池中。通過調(diào)節(jié)沉淀池對(duì)水量和水質(zhì)進(jìn)行調(diào)節(jié)后，在氣浮池中除去污水中的乳化油和懸浮物。整個(gè)處理工藝所產(chǎn)生的污泥則被輸送至污泥干化場中干化。這種傳統(tǒng)的處理工藝適用于普通的洗車廢水處理，但由于該流程有專門的除砂、除油工藝，占地面積較大，出水可滿足廢水排放標(biāo)準(zhǔn)但卻在總大腸桿菌、濁度等指標(biāo)上不一定滿足《人民共和國生活雜用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》(GJ25.1-89)的回用洗車用水要求。因此，若需回用則還要有更為嚴(yán)格的深度處理工藝。 廢水處理設(shè)備 2、電解法處
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零價(jià)鐵處理廢水!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
零價(jià)鐵處理廢水
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關(guān)于屠宰廢水的一些問題
該屠宰廠主要宰牛，每天廢水量70噸，24小時(shí)排水（環(huán)評(píng)報(bào)告說的，對(duì)此表示懷疑，所以設(shè)計(jì)水量按4噸/小時(shí)考慮了）。 水質(zhì)情況：（1） PH中性;（2）COD=1100mg/L;（3）SS=1000mg/L;（4）BOD5=600mg/L，（5）總氮＜150mg/L。漂浮物未計(jì)入。 排水執(zhí)行GB8978-96《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中的一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)，詳見下表：CODcr BOD5 PH SS 100 20 6~9 70 現(xiàn)在我們總工的設(shè)計(jì)方案如下：污水——格柵——沉淀池（廠區(qū)原有200立池子）——調(diào)節(jié)池（21.6立）——H/O（170立）——二沉池（豎流式）——?dú)飧 w維過濾——排放 但是我找了一個(gè)總工看了說這個(gè)肯定達(dá)不了標(biāo)，他建議把氣浮放在前面，把H/O改成兩段，把前面的沉淀池改成化糞池，在中間加到隔墻，然后在中間出水，可以隔掉油脂（漂浮在上面）和糞便（沉在下面） ，兩段H/O的總體積還是170立不變化。 后來又一位工程師說不需要化糞池，應(yīng)該用H/O2，氣浮池也是放在前面。 現(xiàn)在我
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ＣＯＤ２０００的制藥廢水
我們最近接到一個(gè)ＣＯＤ大約２０００左右的制藥廢水處理項(xiàng)目，我們打算用ＳＢＲ工藝，想請(qǐng)教下只用ＳＢＲ可不可以，需要加什么給的話，希望大家討論討論．
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香料廢水為什么那么難調(diào)呢!!~~~~
香料廢水深度處理,也就是廠里沖地的水混些生活污水,調(diào)試一個(gè)月了還一點(diǎn)效果沒有,郁悶啊!昨天好氧池SV10% 突然變成5%了~~用的是接觸氧化,是不是掛在膜上了?接觸氧化如果是掛上膜了SV該怎么測呢出水懸浮物很多,COD也不達(dá)標(biāo),一直徘徊在120左右請(qǐng)各位大俠給分析一下了,進(jìn)水的COD在200左右~~設(shè)計(jì)是這樣的,進(jìn)水400噸一天,水解池停留一天,好氧池子停留兩天,兩及好氧后沉淀,再接了砂濾,現(xiàn)在進(jìn)水在200噸一天,爆氣池子的溶解氧有點(diǎn)高,在6左右好氧池污泥比較松散
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AO—MBR工藝在洗車廢水中水回用中的應(yīng)用及思考
A/O—MBR工藝在洗車廢水中水回用中的應(yīng)用及思考1 工程背景及設(shè)計(jì)
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怎么能減少廢水的污染的程度
目前廢水的污染越來越嚴(yán)重，環(huán)保局的的監(jiān)測只能控制一時(shí)嗎，不能長期的督策作用，深圳夢網(wǎng)科技為了能有效的監(jiān)測污染源的排放，研發(fā)出了一款無線數(shù)據(jù)的傳輸，可以及時(shí)的傳到環(huán)保局里面。只有對(duì)污染源的實(shí)時(shí)監(jiān)控，才能有效的減少污染源，環(huán)保局必須的去強(qiáng)制定的。
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關(guān)于豬場養(yǎng)殖廢水的疑惑
公司下屬幾個(gè)豬場 都是沼氣罐（設(shè)計(jì)厭氧時(shí)間5天）加SBR（參考城市污水處理廠 進(jìn)水同時(shí)曝氣4小時(shí) 然后沉淀1小時(shí) 排水1小時(shí) 冬季會(huì)把曝氣時(shí)間加至6小時(shí)）一個(gè)豬場沼氣罐出水在SBR之前的調(diào)節(jié)池會(huì)進(jìn)行預(yù)曝氣（不加污泥） 調(diào)節(jié)池和SBR曝氣池都沒什么泡沫另外幾個(gè)豬場沒有預(yù)曝氣 在SBR曝氣池里面曝氣 夏天泡沫比較少 現(xiàn)在泡沫直接2米高 噴水都沒多大用 請(qǐng)高手指點(diǎn) 最好在線直接交流 如果是公司的話將邀請(qǐng)參加我公司后續(xù)豬場（不低于十個(gè)）環(huán)保建設(shè)投標(biāo)
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廢水的一級(jí)處理及其作用
一級(jí)處理是去除污水中影響二級(jí)生物處理正常運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物的過程，主要包括去除污水中的漂浮物及懸浮狀態(tài)的污染物、調(diào)整pH值和其他減輕污水的腐化程度及后處理工藝負(fù)荷的過程。一級(jí)處理是二級(jí)生物處理的預(yù)處理過程，只有一級(jí)處理出水水質(zhì)符合要求，才能保證二級(jí)生物處理運(yùn)行平穩(wěn)，進(jìn)而確保二級(jí)出水水質(zhì)達(dá)標(biāo)。針對(duì)不同污水中存在的不同污染物，應(yīng)實(shí)施與之相對(duì)應(yīng)的一級(jí)處理工藝。比如酸堿污水應(yīng)當(dāng)采取中和處理，含鹽污水應(yīng)當(dāng)采取離子交換、電解或膜法處理，對(duì)超高濃度有機(jī)污水就應(yīng)當(dāng)采取萃取法處理。