涂裝廢水處理的工藝研究

涂裝廢水處理的工藝研究

汽車涂裝廢水處理設(shè)備介紹

汽車涂裝是汽車生產(chǎn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，對(duì)于汽車成品具有3個(gè)主要作用：（1）使汽車外表更具觀賞性；（2）防止汽車中金屬構(gòu)件的生銹損壞，延長(zhǎng)汽車的使用壽命；（3）提供不同的車身顏色滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。 由于采用的涂裝工藝及使用涂料的不同，各工序廢水的水質(zhì)差異較大。汽車涂裝廢水主要特征： （1）涂裝工藝產(chǎn)生的廢水包含各種形態(tài)的有毒有害物質(zhì)如Ni2 、Cu2 、Zn2 及其化合物、VOCs、油漆顆粒等，這些污染物會(huì)對(duì)受納水體及土壤環(huán)境產(chǎn)生潛在危害。 （2）電泳和噴漆工序產(chǎn)生大量的有機(jī)污染物，可生化性差，采用生物處理工藝時(shí)廢水中有生物毒性的物質(zhì)，可能會(huì)抑制微生物的活性甚至造成微生物中毒死亡，影響處理效果。因此，需針對(duì)不同水質(zhì)選擇合適的預(yù)處理工藝以分擔(dān)后續(xù)生物或高級(jí)處理的負(fù)荷。 （3）由于涂裝工藝中不同工序產(chǎn)生不同濃度和

涂裝酸洗磷化廢水處理要點(diǎn)

國(guó)內(nèi)汽車涂裝廢水處理技術(shù)

國(guó)內(nèi)汽車涂裝廢水處理技術(shù)

涂裝酸洗磷化廢水處理要點(diǎn)分析

關(guān)于試劑廢水處理的問(wèn)題

前幾天去了一家試劑生產(chǎn)廠家，他們是生產(chǎn)ph試紙、液晶、感光化學(xué)品、精細(xì)化工產(chǎn)品 等近2000多個(gè)品種。他們的廢水是收集后送至污水處理廠的。不知目前國(guó)內(nèi)、外試劑生產(chǎn)行業(yè)對(duì)此類廢水是如何處理的？

廢水處理設(shè)計(jì)--沉砂池

廢水處理設(shè)計(jì)--沉砂池  

電鍍廢水處理的一些心得

一般綜合性的表面處理企業(yè)，公司有化學(xué)氧化、陽(yáng)極氧化、鍍鋅、鍍鋅鎳合金、鍍鉻、鍍銅、鍍金、鍍鎳、鍍銀等鍍種，產(chǎn)生的廢水非常雜亂。公司廢水在環(huán)保設(shè)施建設(shè)的時(shí)候分為了六大類。分別是：綜合廢水、含銅廢水、含油廢水、含氰廢水、含鉻廢水、退鍍廢水。在實(shí)際廢水處理當(dāng)中碰到了非常多的難題，致使廢水處理一直不達(dá)標(biāo)。各種廢水處理的環(huán)保設(shè)計(jì)流程如下：綜合廢水綜合廢水調(diào)節(jié)池 反應(yīng)池 沉淀池 掛袋式生物濾膜池 PH回調(diào)池 排放口 含鉻廢水含鉻廢水調(diào)節(jié)池 還原反應(yīng)池 綜合廢水調(diào)節(jié)池含氰廢水含氰廢水調(diào)節(jié)池 二級(jí)氧化反應(yīng)池 綜合廢水調(diào)節(jié)池含銅廢水含銅廢水調(diào)節(jié)池 反應(yīng)池 沉淀池 綜合廢水調(diào)節(jié)池含油廢水含油廢水調(diào)節(jié)池 氣浮機(jī) 綜合廢水調(diào)節(jié)池退鍍廢水請(qǐng)專業(yè)有資質(zhì)的環(huán)保公司處理廢水處理的流程也是現(xiàn)在大部分電鍍公司所采用的，相當(dāng)具有代表性，而實(shí)際處理當(dāng)中有很多難題致使大部分電鍍廠廢水處理一直不能達(dá)標(biāo)，在環(huán)保監(jiān)測(cè)工作越來(lái)越嚴(yán)的時(shí)候，很多電鍍廠因?yàn)椴荒芨檄h(huán)保步伐，而進(jìn)行搬廠或者被吊銷排污許可

關(guān)于印染廢水處理的一些資料

是從別處收集來(lái)的

關(guān)于制革廢水處理的問(wèn)題

希望大家互相交流，互相探討

有關(guān)含油廢水處理的求助

甲方要求要求把含油50000mg/l的水，使用一級(jí)處理達(dá)到15mg/l，而且要求不能使用破乳劑，水量2t/h，油主要是重柴油，潤(rùn)滑油，機(jī)油等，還要做成設(shè)備，體積越小越好， 不知道使用什么設(shè)備可以達(dá)標(biāo)

一些豬場(chǎng)廢水處理的圖紙

一些豬場(chǎng)廢水處理圖紙

某廢水處理站整改工藝圖(涂裝廢水)

圖紙簡(jiǎn)介： 某廢水處理站改造工程工藝圖，包含平面圖、高程圖、各池體剖面圖。 投稿網(wǎng)友： wbvolvo 上傳時(shí)間: 2014-07-15

涂裝汽車廢水處理工藝改進(jìn)

工藝的改進(jìn) 通過(guò)多個(gè)汽車涂裝廢水處理廠的設(shè)計(jì)與實(shí)際運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)采用物化+生化法處理涂裝廢水是經(jīng)濟(jì)可行的，能達(dá)到預(yù)期的處理效果，但也存在一些問(wèn)題，需要對(duì)此工藝進(jìn)行優(yōu)化與改進(jìn)。 1 均勻水質(zhì)水量 由于汽車涂裝廢水大多間歇排放，瞬時(shí)排放水量大，濃度高，必須在調(diào)節(jié)池內(nèi)混合均勻，減少對(duì)后續(xù)處理的沖擊。在設(shè)計(jì)調(diào)節(jié)池時(shí)，須滿足廢水在池內(nèi)停留足夠的時(shí)間來(lái)混合均勻，一般調(diào)節(jié)池的有效容積占設(shè)計(jì)水量的40%以上，運(yùn)行時(shí)特別注意池內(nèi)必須留出安全容積來(lái)稀釋從倒槽廢液池中泵入的高濃度廢液，防止水質(zhì)的大幅波動(dòng)，造成系統(tǒng)無(wú)法穩(wěn)定運(yùn)行。 2 化學(xué)除磷的控制 汽車涂裝廢水中磷酸鹽濃度較高，必須考慮采用物化除磷。運(yùn)行時(shí)加入過(guò)量的石灰乳，調(diào)節(jié)廢水pH值至11.5以上，去除重金屬離子，又能作為廉價(jià)高效

TZ.涂裝廢水處理工藝方案

TZ.涂裝廢水處理工藝方案

含鹽廢水處理淺談(轉(zhuǎn)帖)

之前看到這篇文章覺得很有道理，很多地方都很贊同，所以和大家分享一下!以下為帖子正文：本人自06年接觸高鹽廢水處理至今，摸爬滾打了這些年，對(duì)于高鹽廢水的處理有一點(diǎn)粗淺的認(rèn)識(shí)，說(shuō)出來(lái)供大家特別是入行不久的水友們參考。初識(shí)高鹽廢水----生化： 不行；耐鹽菌生化： 感覺被騙了；稀釋生化： 水費(fèi)高，排量大，效果差（如果稀釋到足以順利生化的程度那要很多的清水，除非你的原水量很?。?，行不通；蒸發(fā)高鹽廢水初探------沒(méi)有合適的設(shè)備、運(yùn)行費(fèi)用高，擱淺；高鹽廢水處理技術(shù)考察------膜技術(shù)除鹽： 設(shè)備昂貴，易堵，易污染，且濃液無(wú)法處理，不適合（如果你對(duì)膜技術(shù)的原理和應(yīng)用做了認(rèn)真了解，并且明白什

印染廢水處理至中水回用

圖紙簡(jiǎn)介： 某印染廠廢水處理達(dá)到回用，用于廠區(qū)綠化，洗車等。 投稿網(wǎng)友： toyewei1234 上傳時(shí)間: 2013-04-29 圖紙

某廢水處理接觸氧化池圖

圖紙簡(jiǎn)介： 平流式生物接觸氧化池 平面圖+剖面圖 管道連接+官網(wǎng)布置 投稿網(wǎng)友： mhzoey 上傳時(shí)間: 2013-07-14 圖紙省

焦化廢水處理方法及類型

焦化廢水處理方法及類型 普羅生物技術(shù)（上海）有限公司 焦化廢水是煉焦、煤氣在高溫干餾、凈化及副產(chǎn)品回收過(guò)程中，產(chǎn)生含有揮發(fā)酚、多環(huán)芳烴及氧、硫、氮等雜環(huán)化合物的工業(yè)廢水，是一種高 CODcr 、高酚值、高氨氮且很難處理的一種工業(yè)有機(jī)廢水。其主要來(lái)源有三個(gè)：一是剩余氨水，它是在煤干餾及煤氣冷卻中產(chǎn)生出來(lái)的廢水，其水量占焦化廢水總量的一半以上，是焦化廢水的主要來(lái)源；二是在煤氣凈化過(guò)程中產(chǎn)生出來(lái)的廢水，如煤氣終冷水和粗苯分離水等；三是在焦油、粗苯等精制過(guò)程中及其它場(chǎng)合產(chǎn)生的廢水。 焦化廢水是含有大量難降解有機(jī)污染物的工業(yè)廢水，其成分復(fù)雜，含有大量的酚、氰、苯、氨氮等有毒有害物質(zhì)，超標(biāo)排放的焦化廢水對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。焦化廢水具有水質(zhì)水量變化大、成分復(fù)雜，有機(jī)物特別