某工程安全施工組織方案(安全專項方案)

某工程安全施工組織方案(安全專項方案)

安全保證項目：施工組織設計及專項施工方案

部分專項安全施工組織設計或方案編制要點及實

部分專項安全施工組織設計或方案編制要點及實

玻璃幕墻專項安全施工組織方案

玻璃幕墻專項安全施工組織方案內容簡介; 玻璃幕墻專項安全施工組織方案一、工程概況1.工程概況本工程為XX 工程。位于XX，主體工程已完成，交通運輸暢通，施工條件成熟。2.設計與施工必須遵照的規(guī)范：（1）《鋼結構設計規(guī)范》GBJ17-88（2）《鋼結構工程驗收規(guī)范》GBJ50205-95（3）《建筑幕墻》JG3035-96（4）《玻璃幕墻工程技術規(guī)范》JGJ102-96（5）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46-88（6）《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99（7）《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》JGJ80-91二、玻璃幕墻安全施工措施1.幕墻設計技術交底從技術角度看，隱框玻璃幕墻比一般幕墻難度、復雜度都高，尤其是形狀復雜的隱框幕墻設計，技術難度更大。施工前應由該隱框幕墻的設計者對所要進行安裝的工程項目、圖紙資料、施工方案和技術工藝要求進行詳細說明和解釋，以確保幕墻達到設計要求和各項

玻璃幕墻安全專項施工組織設計

專項施工方案組織設計報審表

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冰蓄冷項目施工組織設計方案

靜壓樁施工組織設計方案

空調通風施工組織設計方案

機電安裝施工組織設計方案

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凈化空調施工組織設計方案

凈化空調施工組織設計方案資料簡介(凈化空調施工組織設計方案) 投標工廠凈化工程施工組織設計方案，在招投標方面有一定的參考價值。

魯家峙橋施工組織設計方案

魯家峙橋施工組織設計方案，一個很好的參照工程！大家學習學習！

某工程施工組織設計方案

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基坑支護施工組織設計方案

地下停車場基坑支護 施 工 組 織 設 計 方 案 §1. 工程概況 §1.1 概況 地下停車場位于茂名市高涼中路東側，總建筑面積約2250.4m2 ?？蚣芙Y構，地下二層，基礎形式為閥板基礎 。 根據(jù)基坑支護工程方案設計圖資料，因此基坑開挖深度為10.2m 。本施工組織設計根據(jù)招標文件要求，僅考慮為南側及北側設計，西側長度約30m，北側長度約50m ，基坑開挖面積約1500m2。 §1.2 基坑周邊環(huán)境 擬建場地位于茂名市高涼中路東側，場地內全部為空地，具備施工的基本條件。本基坑周邊環(huán)境描述如下： 地貌屬珠江三角洲沖積平原，地形較平坦，地面絕對標高為6.50m,基坑北面距離基坑邊8m為8層民房，基礎為天然地基基礎，埋深約4.5m；基坑西面距離邊約4.5m為16層框架結構民房,基礎型式為樁基礎；基坑東面較為空曠；基坑南面為正在施工的金墩房地產開發(fā)有限公司商住樓基坑。根據(jù)該基坑周邊環(huán)境情況、場地地質條件結合基坑開挖深度，依據(jù)有關規(guī)定, 該基坑重要性等級為一級。 §2. 場區(qū)巖土工程地質條

施工組織設計方案（波堤工程）

防波堤工程方案

高大模板施工安全專項方案

編制要點及相關資料匯總

鋼平臺施工安全專項方案！

省道S365線中心涌至井岸二橋段工程（土建工程） 井岸二橋跨越黃楊河，里程樁號K18+341-K19+307。橋梁跨徑組合為：15×25+（50+2×80+50）+13×25m=966m。黃楊河水道為Ⅲ級航道，雙孔單向通航凈空為72m×10m。本橋位于圓曲線及直線上。橋面等寬38m，左右分幅各寬19m，橫向布置為1.0(中央防撞欄)+12m（車行道）+1.25m（邊綠化帶）+3.5m（人行道）+1.0（給水管和擋板），墩臺徑向布置。 黃鏡門橋跨越黃鏡門水道，里程樁號K15+201.5-K15+357.5。黃鏡門水道為VII級航道，雙孔單向通航凈空為20×4.5m。本橋位于R=15000m的右轉圓曲線上。橋梁順河方向布置，斜交角度7度，墩臺徑向布置。橋面等寬45.5，左右分幅各寬22.75m，橫向布置為1.0（中央防撞欄）+16m（車行道）+1.25m（邊綠化帶）+3.5m（人行道）+1.0m（給水管和欄桿）。