二氧化碳回收裝置電氣圖

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高壓二氧化碳滅火系統(tǒng)介紹

知識點：高壓氣體滅火系統(tǒng)

二氧化碳滅火器如何稱重檢查？

二氧化碳滅火系統(tǒng)幾個小問題

我手上現(xiàn)在有一高層，內(nèi)有檔案室，甲方要求用二氧化碳系統(tǒng)我還沒做過，現(xiàn)在問一下，全淹沒系統(tǒng) 噴頭距墻以及噴頭間有何間距么？有DN32的噴頭么，設(shè)計規(guī)范上沒有說，設(shè)計手冊上好像說最大是DN25的？？也不像噴淋規(guī)范那樣間距都要求得那么詳細，我現(xiàn)在看規(guī)范頭都大了。有人可以說下噴頭的布置間距問題么？謝謝

二氧化碳滅火系統(tǒng)及其設(shè)置范圍有哪些？

二氧化碳滅火系統(tǒng)及其設(shè)置范圍有哪些？ 二氧化碳滅火系統(tǒng)是由二氧化碳供應源、噴嘴和管路組成的滅火系統(tǒng)。二氧化碳滅火原理是通過減少空氣中氧的含量，使其達不到支持燃燒的濃度。二氧化碳在空氣中含量達到15%以上時能使人窒息死亡；達到30%一35%時，能使一般可燃物質(zhì)的燃燒逐漸窒息；達到43.6%時，能抑制汽油蒸氣及其他易燃氣體的爆炸。 二氧化碳滅火系統(tǒng)可用于撲救下列火災： （1）滅火前可切斷氣源的氣體火災。 （2）液體火災或石蠟、瀝青等可熔化的固體火災。 （3）固體表面火災及棉毛織物、紙張等部分固體深位火災。 （4）電氣火災。 二氧化碳滅火系統(tǒng)不得用于撲救下列火災。 （1）硝化纖維、火藥等含氧化劑的化學制品火災。 （2）鉀、鈉、鎂、欽、錯等活潑金屬火災口 （3）氫化鉀、氫化鈉等金屬氫化物火災。 主要應用場所有： （1）經(jīng)常發(fā)生火災的生產(chǎn)作業(yè)設(shè)施

二氧化碳滅火系統(tǒng)的驗收要求是哪些

二氧碳滅火系統(tǒng)安裝完畢后，使用單位應會同工程設(shè)計、設(shè)備制造和施工安裝等單位根據(jù)工程驗收規(guī)定對滅火系統(tǒng)工程進行驗收，驗收合格后方可允許投人使用。 1.設(shè)置二氧化碳貯氣瓶組站(室)的驗收要求 (1）站(室)要安裝有足夠亮度的照明裝置。 (2)貯氣瓶組設(shè)置應盡量靠近保護區(qū)，設(shè)在不受火焰威脅的專用站(室)內(nèi)。 (3)站(室)須用耐火極限不低于3h的墻和耐火極限不低于2h的樓板與其他房間隔開。房間應有通向安全門的出口。 （4)站(室)內(nèi)設(shè)備不得受沖擊、機械損傷和化學物質(zhì)腐蝕。 （5)站〔室)溫度應保持在0--45℃之間。若使用采暖設(shè)備時，起動瓶、貯氣瓶應與熱源保持一定的距離。 (6)站〔室)內(nèi)貯氣瓶組及其附屬設(shè)備的布置應便于操作、檢查、維護和補充滅火劑。 (7)貯氣瓶組應按設(shè)計要求或安裝圖定位，并固定牢靠。

高壓二氧化碳滅火系統(tǒng)知識點

知識點：高壓二氧化碳滅火系統(tǒng)

請教高壓二氧化碳滅火系統(tǒng)的問題

我是第一次做此滅火系統(tǒng)，急啊。我看了半天規(guī)范，噴頭的布置有何要求？比如間距之類的。還有啟動鋼瓶與滅火劑儲存鋼瓶是不是一對一的關(guān)系，也就說每一啟動鋼瓶的啟動氣體（氮氣）通過啟動管道只能開啟對應的一個滅火劑鋼瓶的瓶頭閥。還是可以每個防護區(qū)只設(shè)一個啟動鋼瓶，通過啟動氣體打開對應防護區(qū)的選擇閥和一個或幾個滅火劑鋼瓶的瓶頭閥。急啊，手上沒這方面的資料，那位哥們姐們能幫一下，謝了。

二氧化碳捕獲和轉(zhuǎn)化技術(shù)

二氧化碳捕獲和轉(zhuǎn)化技術(shù) 二氧化碳捕獲和轉(zhuǎn)化技術(shù)是碳中和技術(shù)中的重要組成部分，其主要目的是通過吸

二氧化碳滅火系統(tǒng)安裝的一般要求是哪些

(1)容器組、閥門、配管系統(tǒng)、噴嘴等安裝都應牢固可靠(移動式除外)。 (2)管道安裝前，應進行內(nèi)部防銹處理;安裝后，未裝噴嘴前，應用壓縮空氣吹掃內(nèi)部。 （3）管道敷設(shè)時，還應考慮到滅火劑流動過程中因溫度變化所引起的管道長度變化。 (4）從滅火劑容器到噴嘴之間設(shè)有選擇閥或截止閥的管道，應在容器與選擇

求教?。。】刂剖叶趸紲缁鹌髟O(shè)計

控制室屬于A類（固體物質(zhì)）嚴重危險級，那樣根據(jù)Q=K*S/U算出該滅火等級（等于幾A）選二氧化碳滅火器，規(guī)范只給B類滅火級別（一個型號有幾B）。A類前面只有一桿,而為給出數(shù)據(jù)；那我上面計算的出來是幾A，那怎么算啊。是我對規(guī)范沒理解好，還是有什么其他方法計算。

二氧化碳制冷循環(huán)的應用

隨著經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高，人們的環(huán)保節(jié)能意識不斷增強，制冷空調(diào)行業(yè)制冷工質(zhì)的選擇也越來越重視工質(zhì)的環(huán)保節(jié)能特性。以CO2和NH3為代表的自然工質(zhì)制冷系統(tǒng)已經(jīng)大量應用，本文試對CO2為工質(zhì)的制冷循環(huán)進行探討，以利實際應用。 1. CO2 制冷工質(zhì)的特性$ E0 h3 L; l/ g, {* k* O 1.1環(huán)保特性。CO2 制冷工質(zhì)屬于環(huán)保型制冷工質(zhì)，它的破壞臭氧層潛能值ODP=0，地球溫室效應潛能值WMP=1。它不破壞臭氧層，不需回收和再生，對地球變暖的影響甚微，是較理想的天然制冷劑。 1.2安全性。CO2制冷劑，蒸發(fā)壓力大于大氣壓，不易使空氣進入制冷系統(tǒng)。 CO2制冷工質(zhì)的沸點為-78.4℃，4℃時的飽和壓力為3.8686Mpa，屬于低溫制冷劑。在一般環(huán)境條件下，無毒，不燃燒，不會給人員及環(huán)境帶來安全威脅。因此，可用于食品生產(chǎn)車間及包裝間空調(diào)、汽車空調(diào)、家用及商用空調(diào)，也可用于商用和家用熱泵熱水器。! t) S# Y3 [) S2 Y" r

二氧化碳捕集利用與封存術(shù)語

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一棵樹能捕獲多少二氧化碳

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二氧化碳轉(zhuǎn)化技術(shù)的種類

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二氧化碳主要利用技術(shù)簡介

二氧化碳主要利用技術(shù)簡介 1、碳捕獲利用與封存CCUS 技術(shù)簡介

二氧化碳招標的技術(shù)文件

二氧化碳招標的技術(shù)文件

二氧化碳與反重力漂浮車

二氧化碳與反重力漂浮車 二氧化碳不是人類的終結(jié)者，是人類能源的新載體 (原創(chuàng)) 二氧化碳是不燃燒的，它是不會放出化學能的，人類現(xiàn)在幾乎是將它視為人類生存的殺手，將其視為洪水猛獸，這是不公平的。 通過下面的汽油與二氧化碳的空間變化的對比，我們可以看到我們所賴以生存的石油資源幾乎是被人們所浪廢掉了。在空間動力學理論認為，從石油到汽油到汽車運行這一過程，人們所作的是負功，因此這一方法會阻礙人類的進步就是歷史的必然。 C8H18 +12.5O2=8CO2+9H2O+48mj 在這里我們將汽油視為辛烷，在這個空間變化過程中，一公斤汽油為 8.77個摩爾,消耗 109.6mol 氧氣，產(chǎn)生 70.16mol 二氧化碳和 78.93mol 水，釋放出大約 48mj 的熱能，其空間增量（注，在標準狀態(tài)下） 892 升 二氧化碳的固體（干冰）在標準狀態(tài)下的空間增量為 500 升，二氧化碳（氣態(tài)）情況下，在 50 個大氣壓下，（ 15 度）時會成為液態(tài)，而其氣化能很低。 一臺車以平均一天消耗 5 公斤汽油計，那么天就要產(chǎn)生 1