為什么是按V形 不是K形計算
T形接頭熔透焊縫的合理應(yīng)用
看看是 怎么 計算對接焊接的,我買了這篇文章,現(xiàn)在全部貼出來![ 本帖最后由 zf1997 于 2010-10-26 11:16 編輯 ]
項(xiàng)目名稱:日本T 形托兒所 設(shè)計公司:Uchida Architect Design Office
手上有一個小項(xiàng)目,是一個T形交叉的設(shè)計。情況如下。原來有一條路,跨河為13m空心板結(jié)構(gòu),重力式橋臺下部結(jié)構(gòu),設(shè)計荷載為城A級。5年后,又在旁邊加了一個人行道橋,13m空心板,樁柱式下部結(jié)構(gòu),設(shè)計荷載為人群荷載3.5kn/m?,F(xiàn)在,有一個地產(chǎn)公司,想在這條河上修一座橋連接到小區(qū),也就是要修一座橋也原來的跨河橋垂直相交,形成T形交叉,設(shè)計荷載為城B級。請問:1、可以把待建橋面直接與人行道橋面相接嗎?2、這個T形交叉的橋跨結(jié)構(gòu)該如何設(shè)計呢?謝謝了。
對于初學(xué)者比較適用,講解詳細(xì)
用excel的規(guī)劃求解進(jìn)行截面換算,對下一步檢算抗力非常有幫助1[ 本帖最后由 wanglei2001.9.4 于 2011-4-19 12:11 編輯 ]
請問這個模型中的T、L形柱子怎么布置比較快,軸線有轉(zhuǎn)角,而柱子既有轉(zhuǎn)角又有偏心,怎么弄比較快?
本帖最后由 huliang826 于 2013-11-21 21:54 編輯 最新版本PKPM中SATWE參數(shù)有個混凝土矩形梁轉(zhuǎn)T形(自動附加樓板翼緣),不知道大家有木有點(diǎn)過用的么?-----感覺PKPM以后算配筋的時候能有個這樣的按鈕,內(nèi)力計算按照T形考慮,配筋的時候能夠減掉樓板相關(guān)范圍內(nèi)鋼筋---這樣也有利于強(qiáng)柱弱梁的實(shí)現(xiàn),實(shí)際操作我們把放大的剛度中梁邊梁配筋還是配在矩形截面里面了....附圖為PKPM官方解釋 是不是就是這個意思啊 附件:強(qiáng)柱弱梁的文獻(xiàn)資料
本人想去試下結(jié)構(gòu),但結(jié)構(gòu)的習(xí)題里面有一些桁架采用T型鋼或H型鋼時,結(jié)點(diǎn)板焊縫的計算,參考了相關(guān)資料,還是和習(xí)題的答案有出入,請問各位同行有沒有相關(guān)的計算資料啊。。供享一下,在下萬分感謝?。。?/p>
鋼結(jié)構(gòu)T型焊縫按折算應(yīng)力算嗎?還是分別按受拉、受剪計算?
今天參與一個結(jié)構(gòu)群的討論, 梁底按T形截面配筋為何會減小,安全嗎? 這是工程師常見的問題。
預(yù)制掛板T形樁板墻占建筑用地面積少、支擋效果好,廣泛應(yīng)用于臨山丘的鐵路和公路工程的支擋結(jié)構(gòu)。T形樁板墻按照T形混凝土護(hù)壁人工挖土樁施工工藝進(jìn)行施工,樁板墻一次混凝土澆筑完畢達(dá)到強(qiáng)度設(shè)計值后,再開挖樁前土,拆除護(hù)壁并掛設(shè)混凝土預(yù)制掛板,這種支擋結(jié)構(gòu)形式施工簡單,操作方便,對于山丘支擋是很好的選擇。 一、總體施工流程
請問圖中所示的接頭是否扣減,若要扣減,如何扣減?
最近翻了下課本,復(fù)習(xí)了下斜截面承載力的計算,其中有一道例題,是計算T型截面的斜截面承載力的,書上是按砼規(guī)7.5.4-2計算,既按一般受彎構(gòu)件來計算的,而且課本上還有一句話“對于T形截面簡支梁而言,無論何種荷載情況,均不考慮剪跨比的影響”,再翻回規(guī)范,并無這樣的規(guī)定,為什么T形截面簡支梁可以不考慮剪跨比的影響呢?是否是考慮到受壓翼緣對斜截面承載力的有利作用呢?但按規(guī)范的意思并沒有這樣說啊,按規(guī)范的意思當(dāng)受集中荷載時不管什么截面還是應(yīng)該7.5.4-4來計算吧,對嗎?請高手指教!
鋼規(guī)7.1.5條中T形對接與角接組合焊縫,應(yīng)按照角焊縫的計算公式,但如果完全焊透呢?因?yàn)樵?.3.1注2中又提到,當(dāng)腹板與翼緣的連接焊縫采用焊透的T形對接與角接組合焊縫時,其強(qiáng)度可以不計算。是否焊透后可以按等強(qiáng)考慮。請達(dá)人指點(diǎn)!
零桿的判斷,用L、T形節(jié)點(diǎn)判斷方法得不出結(jié)果。
體外索加固T形剛構(gòu)橋的靜動力試驗(yàn)研究
%承載力計算-抗彎-T形截面-單筋
以下文章來源于消防資源網(wǎng)