常見焊縫缺陷、原因、防治措施

焊縫射線透照典型缺陷分析與圖譜PDF

不錯(cuò)的東西，通俗易懂。焊縫射線透照典型缺陷分析與圖譜PDF

基于圖像特征的高速鐵路軌道焊縫缺陷檢測(cè)

鋼結(jié)構(gòu)工程T型焊縫超聲波檢測(cè)常見缺陷及波形分析

某臨港重型裝備基地聯(lián)合廠房工程是國家重點(diǎn)工程，受業(yè)主委托對(duì)制造方產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)地點(diǎn)在制造方車間內(nèi)進(jìn)行。其中吊車梁鋼結(jié)構(gòu)要求進(jìn)行超聲波檢測(cè)。吊車梁的腹板和上翼板屬于全焊透T型焊縫結(jié)構(gòu)，進(jìn)行超聲波檢測(cè)應(yīng)克服以下幾點(diǎn)問題：

氣保焊如何實(shí)現(xiàn)焊縫跟蹤

??氣體保護(hù)焊（氣保焊）是一種廣泛應(yīng)用于焊接領(lǐng)域的高效焊接方法。它采用惰性氣體（如氬氣）作為保護(hù)介質(zhì)，防止焊縫在焊接過程中與空氣接觸，從而避免了氧化和雜質(zhì)的產(chǎn)生，確保了焊接質(zhì)量。然而，氣保焊過程中仍然面臨一些挑

混凝土出現(xiàn)缺陷該怎么辦？

蜂窩：即混凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)酥松、砂漿少、石子多、石子之間形成空隙類似蜂窩狀的窟窿。 產(chǎn)生的原因： ①混凝土配合比不當(dāng)，或材料計(jì)量不準(zhǔn)，造成砂漿少、石子多； ②攪拌時(shí)間不夠，未拌勻，和易性差，振搗不密實(shí)； ③下料高度太高造成混凝土離析； ④未分層下料，振搗不實(shí)、漏振或振搗時(shí)間不夠； ⑤模板縫隙未堵嚴(yán)，水泥漿流失； ⑥鋼筋較密，使用的石子粒徑過大或坍落度過小等。 防治措施： ①嚴(yán)格控制配合比，嚴(yán)格計(jì)量，經(jīng)常檢查； ②混凝土攪拌要充分、均勻，坍落度符合要求；； ③下料高度超過2m要用串筒或溜槽，豎向構(gòu)件根部在澆筑混凝土前應(yīng)先澆同配比減石子砂漿（一般30～50mm為宜）； ④澆灌混凝土?xí)r應(yīng)分層下料、分層搗固、防止漏振； ⑤堵嚴(yán)模板縫隙，澆筑中隨時(shí)檢查糾正漏漿情況；

焊縫與螺栓知識(shí)，大家看看

焊縫等級(jí) 1. 焊縫等級(jí)是施工驗(yàn)收等級(jí)，有三級(jí)。三級(jí)最低，只要求外觀檢查和尺寸檢查。二級(jí)要求部分作超聲波探傷檢查。一級(jí)最高，要求全部做探傷檢查。 2. 對(duì)焊縫等級(jí)來說，原則是受拉等級(jí)高于受壓，受動(dòng)力的高于受靜力的。 3. 對(duì)接焊縫一般需要做無損探傷（或部分需要）。故一般對(duì)接焊縫的焊接等級(jí)為二級(jí)或一級(jí)，不小于二級(jí)。 4. 角焊縫沒必要作無損探傷，故角焊縫為一級(jí)的話，就沒有多少意義。一般角焊縫為二級(jí)或三級(jí)。 5. 焊縫等級(jí)見鋼規(guī)7.1.1條，注意條文解釋。 普通螺栓 1. 普通螺栓分A、B、C三種。前兩種是精制螺栓，較少用。一般說的普通螺栓，均指C級(jí)普通螺栓。 2. 在一些臨時(shí)連接及需拆卸的連接中，常用到C級(jí)普通螺栓。建筑結(jié)構(gòu)常用的普通螺栓有M16、M20、M24。某些機(jī)械工業(yè)粗制螺栓直徑可能比較大，用途特殊。 高強(qiáng)螺栓 3.高強(qiáng)螺栓的材料與普通螺栓不同。高強(qiáng)螺栓一般用于永久連接。常用的有M16~M30。超

混凝土缺陷的預(yù)防與修補(bǔ)

近年來，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)已成為建筑結(jié)構(gòu)的主流。根據(jù)作者自己的施工經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中常出現(xiàn)的一些問題及處理方法加以整理。一、混凝土外表缺陷（一）缺陷現(xiàn)象********二、露筋************

關(guān)于鋼板對(duì)接焊縫的疑問

教材上講“當(dāng)正縫連接的強(qiáng)度低于焊件的強(qiáng)度時(shí)，為了提高連接的承載能力，可改用斜縫”并且當(dāng)tga<1.5時(shí)，可不計(jì)算焊縫強(qiáng)度“，1.關(guān)于此部分，哪位能解釋下？2.另外，這個(gè)問題跟考試那道題，需不需要計(jì)算折算應(yīng)力是不是一回事啊？應(yīng)該是吧？

船舶常見防污缺陷與檢查

摘 要：船舶防污染監(jiān)管是海事部門的一項(xiàng)重要職責(zé)，做好船舶防污染檢查工作對(duì)保護(hù)水域環(huán)境具有重要意義。本文針對(duì)船舶防污染檢查中的常見缺陷和存在問題進(jìn)行了分析，對(duì)相關(guān)防污染缺陷檢查作了闡述，并提出了管理建議。關(guān)鍵詞：船舶防污染檢查 常見缺陷 檢查要點(diǎn) 隨著人們環(huán)境意識(shí)的不斷加強(qiáng),各國政府對(duì)船舶防污染的要求也越來越高.在我國除了接受MARPOL73/78公約外,政府還相繼制定了《中華人民共和國水污染防治法》《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》等有關(guān)法律法規(guī).今天,航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,船舶船齡長, 防污設(shè)備落后、船員環(huán)保意識(shí)較為薄弱等因素導(dǎo)致船舶污染事故時(shí)有發(fā)生。一、船舶防污染檢查的常見缺陷和存在問題今年我們檢查了348艘船舶，涉及防污染缺陷371項(xiàng)，下面是常見缺陷分布情況：序號(hào)缺陷名稱缺陷數(shù)占總?cè)毕荼壤蛱?hào)缺陷名稱缺陷數(shù)占總?cè)毕荼壤?《油類記錄簿》未能正確記載8322.37%

鋼結(jié)構(gòu)焊縫必須打坡口嗎

現(xiàn)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)焊接，有的施工單位打坡口，有的不打坡口?，F(xiàn)場(chǎng)剛才厚度也是3mm到20mm的都有。施工單位說手工焊的12mm以上打坡口，自動(dòng)焊(全熔透 型 的)不需要打坡口不管鋼材厚度多少。想請(qǐng)教各位，手工焊多少以上必須要打坡口.全溶透性自動(dòng)焊和不全溶透型有什么區(qū)別，多少以上才需要打坡口。謝謝各位如果能給出規(guī)范和條文最好。謝謝。

仁皇山混凝土缺陷修補(bǔ)方案

花藝表演的三大缺陷禁忌

花藝表演，作為業(yè)界名師與從業(yè)者交流的最直觀形式，已經(jīng)成為各大花藝活動(dòng)的主打項(xiàng)目。然而，總有些表演讓人看著提不起精神，明明花藝師水平很高，明明主辦方精心設(shè)計(jì)了主題，花大力氣布置了舞臺(tái)，但在表演中，觀眾長時(shí)間感覺無趣，甚至干脆聊天兒、睡覺；在表演結(jié)束后，觀眾反映光看了個(gè)熱鬧沒有收獲。這對(duì)于耗費(fèi)了極大精力物力的主辦方，絕對(duì)會(huì)感覺得不償失。那么問題出在哪兒？筆者觀看花藝表演多年，感覺這里面有三大缺陷比較普遍，是表演中的禁忌。1．插作過程冗長。臺(tái)上，花藝師耐心地插制一枝一葉，細(xì)碎的材料、重復(fù)的手法，過了十分鐘，作品依然沒有變化；臺(tái)下，觀眾開始疲倦、走神。不得不說，相比精彩的舞臺(tái)劇，花藝表演是靜態(tài)單調(diào)的，如非人為制造高潮和亮點(diǎn)，很難提起觀眾興趣。除非是日本花藝師佐佐木那種“言簡(jiǎn)意賅”到極致的東方式花藝表演，每一枝一葉都有深意。且不說如何將聲光電結(jié)合，或者設(shè)計(jì)劇情環(huán)節(jié)，這對(duì)花藝表演要求有點(diǎn)高，但一般有經(jīng)驗(yàn)的花藝師，在臺(tái)上呈現(xiàn)一個(gè)以手工見長的作品前，往往會(huì)在臺(tái)下做大量準(zhǔn)備工作。作品帶到臺(tái)上，只作寥寥幾筆的點(diǎn)睛插作，就立刻激活了作品，也激活了全場(chǎng)氣