GD-CCTV 地下管網(wǎng)檢測系統(tǒng)是武漢固德科技有限公司研制的主要用于管道內(nèi)部狀況的精密電視檢測系統(tǒng),通過主機控制爬行器于管道內(nèi)爬行,對管道內(nèi)繡層、結垢、腐蝕、穿孔、裂紋等情況,進行360°全方位觀察與檢測的管道檢測設備。
水工混凝土缺陷檢測和處理[ 本帖最后由 blzqslj 于 2010-5-21 12:23 編輯 ]
GB50205中,前面(1)說二級焊縫探傷比例為20%(2)附錄G中又說一\二級焊縫按焊縫處數(shù)隨機抽檢3%,且不少于3處;請問二者的區(qū)別在哪里?檢測按哪個執(zhí)行?
隨著建設事業(yè)的發(fā)展,基樁檢測以有效、安全、可靠的特點得到了廣泛的應用。樁基礎是一種地下成莊的工藝,所以難免會出現(xiàn)斷裂、縮擴頸、混泥土沉渣等缺陷。不同缺陷的不同的程度將會影響基樁的質量。那常見的波形缺陷有哪些呢? 完整樁 實測波形一般為自由振動衰減,速度傳感器實測波形規(guī)則。對于摩擦樁,樁底反射明顯,易于讀取反射波到達時間,樁身混凝土平均波速較高。對于嵌入基巖的端承樁,由于聲抗相近,在樁較長時,樁底不易辨別。如果端承樁實測波形有明顯反射,在排除了高阻抗的情況下,就要懷疑樁尖有沉渣。 裂縫類缺陷
隨著工業(yè)自動化和智能制造的快速發(fā)展,焊接作為制造過程中關鍵的一環(huán),其質量直接影響到產(chǎn)品的性能和壽命。傳統(tǒng)的焊縫檢測主要依賴于人工檢查,這不僅效率低下,而且容易受到人為因素的影響,導致檢測結果不一致。為了解決這些問題,機
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某臨港重型裝備基地聯(lián)合廠房工程是國家重點工程,受業(yè)主委托對制造方產(chǎn)品進行檢測,檢測地點在制造方車間內(nèi)進行。其中吊車梁鋼結構要求進行超聲波檢測。吊車梁的腹板和上翼板屬于全焊透T型焊縫結構,進行超聲波檢測應克服以下幾點問題:
1.前言 基樁檢測中常見有混凝土離析破碎、溝槽蜂窩、縮徑露筋、夾泥、沉渣過厚等質量缺陷,本文通過對基樁檢測中常見缺陷造成原因進行分析,找出施工過程中存在不足,并提出相應的施工防治措施,有利于檢測人員對缺陷的判斷,及便于施工人員對基樁質量缺陷的預防控制,保證基樁工程質量。 2.人工挖孔樁常見缺陷
1、JTT 722-2008 公路橋梁鋼結構防腐涂裝技術條件http://bbs.co188.com/content/0_2755633_1.html2.JGJ 81-2002; 建筑鋼結構焊接技術規(guī)程http://bbs.co188.com/content/0_2755616_1.html3.JGJ82-91 鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)程http://bbs.co188.com/content/0_2755574_1.html4.JB/T 7524-1994 建筑鋼結構焊縫超聲波探傷
焊接常壓容器采用熔透焊,焊縫外觀質量很好,但仍擔心有漏點。用什么辦法可以可靠檢測?補充內(nèi)容 (2013-10-27 16:31):罐體很大,直徑10多米,要充滿需要幾百噸水。如果只充1米高,擔心效果不好。因為灌高約20米,將來裝滿后壓力很大,罐體有變形產(chǎn)生,會不會有影響?現(xiàn)在希望能夠有儀器設備能夠檢測。
在原有一次水管道上開口焊接,甲方要求打壓,又不能利用原有一次水管道一起打,要求做探傷,一道焊口做個探傷太傷人了,請問大家有沒有好的方法?
水工混凝土結構缺陷檢測技術規(guī)程SL713-2015
機器視覺表面缺陷檢測,這是機械設備上最常用的功能。它可以在線檢測產(chǎn)品表面的一些信息,表面是否有刮痕,損壞,油性灰塵,注塑件是否有角缺失,不滿意等情況,白色安裝是否有遺漏,是否有印刷錯誤或遺漏,可通過機器視覺在線進行判斷,從而在生產(chǎn)過程中消除次品,確保產(chǎn)品質量的穩(wěn)定性。那有什么好處呢?