4招教你如何給制冷設(shè)備快速除霜

寒冷的冬季，享受空調(diào)溫暖的時候，有時也會出現(xiàn)這樣的情況：空調(diào)突然停止運行，過了一會兒之后，空調(diào)重新開啟，可吹出的卻是“冷風(fēng)”。此刻溫暖瞬間不在，只留你在風(fēng)中凌亂，這到底是什么原因呢。

新手怎樣快速掌握制冷設(shè)備選型

本人是新手，剛接觸暖通（非暖通專業(yè)），想學(xué)習(xí)暖通工程的冷負(fù)荷及熱負(fù)荷是怎樣算的，如何選設(shè)備。請問可以查看哪些資料或書籍。

關(guān)于制冷輔助設(shè)備的問題

論壇上真是臥虎藏龍人、人才濟(jì)濟(jì)啊，請問各位大俠，有做氟利昂制冷輔助設(shè)備的嗎？ 氟用低壓循環(huán)桶和氨用的區(qū)別在哪里？氟用輔助設(shè)備有哪幾家做的??？

入冬怎樣給空調(diào)制冷設(shè)備快速的除霜

寒冷的冬季，享受空調(diào)溫暖的時候，有時也會出現(xiàn)這樣的情況：空調(diào)突然停止運行，過了一會兒之后，空調(diào)重新開啟，可吹出的卻是“冷風(fēng)”。此刻溫暖瞬間不在，只留你在風(fēng)中凌亂，這到底是什么原因呢。 實際上，在比較寒冷的地區(qū)，冬季平均氣溫在零度以下,空調(diào)在運行過程中室外機(jī)組的換熱器會結(jié)霜,隨著運行工況的惡化,如果不進(jìn)行化霜,霜層越積越厚，會影響制熱效果，因此需要及時除霜。 結(jié)霜的危害 1.多數(shù)空調(diào)的換熱器是通過空氣流動進(jìn)行換熱的，而霜層的存在會堵塞，增加了空氣流動的阻力，使通風(fēng)量嚴(yán)重下降，從而使得換熱能力也下降，進(jìn)一步加快霜層的產(chǎn)生。 2.霜層的導(dǎo)熱系數(shù)低，覆蓋在換熱器表面，當(dāng)霜層厚度達(dá)到一定程度時，相當(dāng)于在換熱器表面增加了保溫層，換熱效果快速惡化。 3.霜層的積累越來越厚，將可能碰撞到風(fēng)扇，使風(fēng)扇損壞。太多的霜層，可能導(dǎo)致頻繁化霜和化霜不干凈，制熱效果差，能耗增加，惡化熱泵的運行。

冷藏運輸制冷技術(shù)與設(shè)備

上傳《冷藏運輸制冷技術(shù)與設(shè)備》，供大家參考！

制冷設(shè)備保養(yǎng)收費怎樣收

大家好：我公司現(xiàn)有4個30T冷庫，中央空調(diào)一只。小空調(diào)約30只左右。以前公司請有制冷維修工，現(xiàn)沒了。想轉(zhuǎn)包出去保養(yǎng)維修。這費用大概在多少錢一年呀！

制冷設(shè)備對冷庫的重要性

冷卻食品如同凍結(jié)食品一樣，對制冷的應(yīng)用在世界各國得到穩(wěn)步增長，但是發(fā)展的速度極其緩慢。這種緩慢原因之一，往往被認(rèn)為是與社會公用基本設(shè)施或缺乏社會公用基本設(shè)施有關(guān)。首先是分配系統(tǒng)非常簡單，冷凍產(chǎn)品的銷售是通過常溫下現(xiàn)有的系統(tǒng)來實現(xiàn)的，那就必然使產(chǎn)品在運輸過程中解凍，最主要的目的是使食品得到及時分配。盡管這階段運輸距離是有限度的，但是比在分配鏈開始時的產(chǎn)品不經(jīng)過冷卻或結(jié)凍，運距要長些。 這種不斷發(fā)展的變化，明顯地會從一個國家到另一個國家，甚至在一個國家內(nèi)的一個省與另一個省發(fā)生。 今天，人們認(rèn)識到需要一種適應(yīng)技術(shù)的必要性，而且也樂于接受這種適應(yīng)技術(shù)。但是應(yīng)該記住冷庫不僅從設(shè)計和布局經(jīng)受檢驗，而且對社會、經(jīng)濟(jì)和文化環(huán)境也應(yīng)作好。只有這樣才有可能采用最適應(yīng)的技術(shù)和設(shè)備創(chuàng)造出一個新的設(shè)計，為了符合冷庫或冷鏈的作用要求，還必須研究冷藏間和在冷藏間以外兩方面的情況，這是極其重要的。多年來在許多情況下從冷庫的現(xiàn)場設(shè)計開始，以及冷藏降溫達(dá)到要求的儲藏溫度結(jié)束為止所取得的經(jīng)驗表明，正確的途徑是在調(diào)研時精心地規(guī)定所需要的項目，以此來決定冷庫提供服務(wù)的形式、設(shè)計要求和

制冷技術(shù)及設(shè)備培訓(xùn)講義

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陽光暴曬下的汽車如何快速制冷呢

制冷網(wǎng)：盛夏時節(jié)，汽車在陽光下曬了一會兒，車內(nèi)的溫度就可能高達(dá)六七十?dāng)z氏度以上，這時要去駕駛這部車簡直是太痛苦了。要拿出百米沖刺的速度沖入車內(nèi)啟動，打開空調(diào)到風(fēng)速最大擋位，然后退出車外等待，幾分鐘后等車內(nèi)溫度降下來了再進(jìn)入車內(nèi)?；叵胍幌履遣皇且苍羞^這樣的經(jīng)歷?其實這樣并不是唯一有效的制冷方法，而且這樣做對發(fā)動機(jī)和三元催化器會有不同程度的損傷，而且會造成空調(diào)系統(tǒng)的熱負(fù)荷很大，還有很多燃油白白消耗掉。這里向您介紹幾個小方法，供您在使用中試試效果。 進(jìn)入暴曬的汽車后，馬上降下車窗，啟動車輛，這時先不要開啟空調(diào)。 現(xiàn)在的電噴車不用過分預(yù)熱，可以直接行駛，車輛在行駛中利用空氣的對流散熱，車內(nèi)的溫度會迅速降到與外界溫度平衡，這個過程僅僅需要一兩分鐘。 這時再關(guān)閉車窗，開啟空調(diào)，空調(diào)循環(huán)一定要放到室內(nèi)循環(huán)擋。 制冷時空調(diào)的風(fēng)向最

冷庫制冷設(shè)備的安裝與調(diào)試

制冷機(jī)組 的組裝安裝 1、半封或全封閉壓縮機(jī)都應(yīng)安裝油 分離器 ，并在油分內(nèi)加住適量機(jī)油，蒸發(fā)溫度低于-15度時，應(yīng)加裝氣液分離器并加裝適量冷凍機(jī)油。 2、壓縮機(jī)底座應(yīng)安裝減震膠座。 3、機(jī)組的安裝要留有維修空間,便于觀察儀表和閥門的調(diào)節(jié)。 4、高壓表應(yīng)安裝在儲液灌閥門三通處。 5、機(jī)組整體布局合理,顏色一致，各型號機(jī)組安裝結(jié)構(gòu)應(yīng)保持一致。 2

制冷設(shè)備的工作原理是什么？

制冷設(shè)備，是指主要用于船員食物冷藏、各類貨物冷藏及暑天的艙室空氣調(diào)節(jié)的設(shè)備。主要由壓縮機(jī)、膨脹閥、蒸發(fā)器、冷凝器和附件、管路組成。 制冷設(shè)備按工作原理可分為壓縮制冷設(shè)備、吸收制冷設(shè)備、蒸汽噴射制冷設(shè)備、熱泵制冷設(shè)備和電熱制冷裝置等。目前船舶上應(yīng)用普遍的是壓縮制冷設(shè)備。通過設(shè)備的工作循環(huán)將物體及其周圍的熱量移出，造成并維持一定的低溫狀態(tài)。 制冷設(shè)備是制冷機(jī)與使用冷量的設(shè)施結(jié)合在一起的裝置。設(shè)計和建造制冷裝置，是為了有效地使用冷量來冷藏食品或其他物品；在低溫下進(jìn)行產(chǎn)品的性能試驗和科學(xué)研究試驗；在工業(yè)生產(chǎn)中實現(xiàn)某些冷卻過程，或者進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)。物品在冷卻或凍結(jié)時要放出一定的熱量，制冷裝置的圍護(hù)結(jié)構(gòu)在使用時也會傳入一定的熱量。因此為保持制冷裝置中的低溫條件，就裝設(shè)制冷機(jī)，以便連續(xù)

制冷設(shè)備常見的節(jié)流機(jī)構(gòu)

節(jié)流機(jī)構(gòu)是制冷裝置中的重要部件之一，它的作用是將冷凝器或貯液器中冷凝壓力下的飽和液體（或過冷液體），節(jié)流后降壓至蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫，達(dá)到制冷降溫的目的，調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器制冷劑的流量，以適應(yīng)蒸發(fā)器的負(fù)荷變化，常見

避免制冷設(shè)備被腐蝕的方法

在企業(yè)使用制冷設(shè)備時，難免會出現(xiàn)各種各樣的故障，而引起故障的原因也是多種多樣的，故障一旦發(fā)生，就會影響到制冷設(shè)備的正常運作，所以企業(yè)在使用制冷設(shè)備時，一定要注意在日常生產(chǎn)中對制冷設(shè)備進(jìn)行定期檢查與維護(hù)。 提醒企業(yè)應(yīng)該尤其注意酸性物質(zhì)對于設(shè)備的嚴(yán)重影響。如果生產(chǎn)環(huán)境導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)腐蝕問題，那就會很大程度上的影響到制冷設(shè)備使用壽命。如果使用的環(huán)境較為惡劣，并且存在很多酸性的物質(zhì)，那么必然導(dǎo)致設(shè)備的腐蝕，只要涉及到關(guān)鍵的部位，那么制冷設(shè)備將會產(chǎn)生各種故障。 酸性物質(zhì)容易導(dǎo)致制冷設(shè)備外觀與內(nèi)部的元件產(chǎn)生損壞。尤其在潮濕的環(huán)境中，如果在短時間內(nèi)酸性物質(zhì)沒有進(jìn)行任何的處理，將對導(dǎo)致設(shè)備表面產(chǎn)生嚴(yán)重的腐蝕問題。如果表面的腐蝕沒有得到控制，腐蝕的范圍必然不斷擴(kuò)大，直到影響到設(shè)備的正常運行。 方法一：想要避免腐蝕性故障問題的出現(xiàn)，建議企業(yè)一定要定期針對制冷設(shè)備進(jìn)行全面的清洗。即便處于酸性較高的環(huán)境當(dāng)中，只要定期完成制冷設(shè)備的清洗，那么酸性的物質(zhì)不會

如何鑒別制冷設(shè)備安裝材料？

制冷空調(diào)安裝常用的安裝材料主要有：冷媒銅管、保溫棉、冷凝水管、分歧器。那么如何辨別這些制冷材料的好壞呢? 一、冷媒管

制冷設(shè)備這些問題很常見，遇到怎么辦？

冷庫制冷設(shè)備的冷卻方式

制冷設(shè)備有兩種冷卻方式：直接冷卻和間接冷卻。直接冷卻是將制冷機(jī)的蒸發(fā)器安裝在制冷裝置的箱子或建筑物中，通過蒸發(fā)直接冷卻制冷劑中的空氣，冷卻需要冷空氣冷卻的物體。該冷卻方法的優(yōu)點是冷卻速度快，傳熱溫差小，系統(tǒng)簡單，因此被廣泛使用。 間接冷卻取決于制冷機(jī)蒸發(fā)器中制冷劑的蒸發(fā)，這樣制冷劑（如鹽水）就可以冷卻，然后將制冷劑送入制冷裝置的箱子或建筑物中，通過熱交換器冷卻里面的空氣，這種冷卻方法冷卻速度慢，總熱傳導(dǎo)溫差大，系統(tǒng)復(fù)雜，因此只能在較少的場合使用，如鹽水制冰和恒溫要求的冷庫等。 按照冷卻目的和冷量利用方式的不同，制冷裝置可分為四類：用于冷藏的制冷裝置，用于測試的制冷裝置，用于生產(chǎn)的制冷裝置和用于空調(diào)的制冷裝置。 用于制冷的制冷裝置主要用于在低溫條件下儲存或運輸食品和其他物品，包括冰箱，冷庫，冷藏車，冷藏船和冷藏集裝箱。

有哪位在制冷設(shè)備公司做過?

有哪位GGJJ在制冷設(shè)備公司做過的?我是05年畢業(yè)的工作半年來做空調(diào)設(shè)計,今去應(yīng)聘一家制冷設(shè)備單位,部長說我工作經(jīng)驗太少,問我能做什么?我對制冷公司的工作不了解也不知道學(xué)什么能快些.我是個女孩子只想找個本專業(yè)能學(xué)以至用,也想好好深入的學(xué)習(xí)本專業(yè),有位面試我的人說合適做設(shè)備管理,去面試那天正是招采購人員.不知道什么學(xué)的能快并是本專業(yè)的,只想先接觸這個單位多學(xué)點知識,也是真的想進(jìn)這家單位并認(rèn)真的工作.真的希望大家能給我一個方向.這個單位是生產(chǎn)冷凝器,工作性質(zhì)都是什么啊?具體的做什么工作?先謝謝大家對些關(guān)注!我真的很迷茫!