汽車空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)成及檢查維護(hù)

汽車空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理汽車空調(diào)由壓縮機(jī)、冷凝器、空調(diào)管路、蒸發(fā)器和電氣線路等組成。它利用制冷劑的不斷變頻循環(huán)來達(dá)到制冷效果。液體制冷劑的特點是可以在常溫下汽化，遇熱時變成蒸氣吸收周圍的熱量，遇冷時變成液體釋放本身的熱量?？照{(diào)系統(tǒng)就是利用制冷劑這個特點將車廂內(nèi)區(qū)域的熱量帶走，轉(zhuǎn)移到車廂以外的地方去。汽車空調(diào)系統(tǒng)檢查維護(hù)壓縮機(jī)：壓縮機(jī)的安裝支架不得松動。傳動三角皮帶松緊適宜，過松會引起打滑，造成壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降，制冷量不足；過緊又加劇皮帶磨損，造成曲軸軸承過早損傷。壓縮機(jī)冷凍機(jī)油油面高度應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，正常情況下冷凍機(jī)油消耗量極少，如果從壓縮機(jī)的視油鏡片中看不到冷凍機(jī)油，則說明冷氣系統(tǒng)存在泄漏現(xiàn)象，應(yīng)及時維修。冷凝器：為保證整個空調(diào)系統(tǒng)能正常工作，制冷效果良好，保持冷凝器表面的潔凈是至關(guān)重要的。為此，經(jīng)常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其他雜物附在冷凝器上。清洗時注意不要把冷凝器散熱片碰倒，更不能損傷管子。蒸發(fā)器：在蒸發(fā)器的

汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)成及檢查維護(hù)

汽車空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理* |2 d" B+ b6 V3 }. T7 g. T: _$ ` # |+ o: ~8 C0 J- p; V7 a/ K 汽車空調(diào)由壓縮機(jī)、冷凝器、空調(diào)管路、蒸發(fā)器和電氣線路等組成。它利用制冷劑的不斷變頻循環(huán)來達(dá)到制冷效果。液體制冷劑的特點是可以在常溫下汽化，

汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)成及檢查維護(hù)的方法

汽車空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理 汽車空調(diào)由壓縮機(jī)、冷凝器、空調(diào)管路、蒸發(fā)器和電氣線路等組成。它利用制冷劑的不斷變頻循環(huán)來達(dá)到制冷效果。液體制冷劑的特點是可以在常溫下汽化，遇熱時變成蒸氣吸收周圍的熱量，遇冷時變成液體釋放本身的熱量。空調(diào)系統(tǒng)就是利用制冷劑這個特點將車廂內(nèi)區(qū)域的熱量帶走，轉(zhuǎn)移到車廂以外的地方去。 汽車空調(diào)系統(tǒng)檢查維護(hù) 壓縮機(jī)：壓縮機(jī)的安裝支架不得松動。傳動三角皮帶松緊適宜，過松會引起打滑，造成壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降，制冷量不足；過緊又加劇皮帶磨損，造成曲軸軸承過早損傷。壓縮機(jī)冷凍機(jī)油油面高度應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，正常情況下冷凍機(jī)油消耗量極少，如果從壓縮機(jī)的視油鏡片中看不到冷凍機(jī)油，則說明冷氣系統(tǒng)存在泄漏現(xiàn)象，應(yīng)及時維修。 冷凝器：為保證整個空調(diào)系統(tǒng)能正常工作，制冷效果良好，保持冷凝器表面的潔凈是至關(guān)重要的。為此，經(jīng)常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其他雜物附在冷凝器上。清洗時注意不要把冷凝器散熱片碰倒，更不能損傷管子。 蒸

汽車保養(yǎng)之空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)

1．當(dāng)室外溫度在10℃以上時，空調(diào)系統(tǒng)每周至少開動一次，使制冷劑循環(huán)運(yùn)行，各部分的防漏墊才會保持濕潤而不會開裂，對防止制冷劑泄漏特別有效。冬季寒冷每隔兩周也應(yīng)啟動一次，并工作數(shù)分鐘，使空調(diào)系統(tǒng)各部件總成保持良好的工作狀態(tài)，車外氣溫適宜不需空調(diào)制冷時，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)。2．汽車停駛、發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，使用空調(diào)不宜打開過久，防止制冷系統(tǒng)壓力過度致使空調(diào)裝置壽命降低或局部損傷。3．壓縮機(jī)內(nèi)潤滑油數(shù)量如適量，并保持清潔，一般使用3個季度后，要進(jìn)行更換制冷劑，數(shù)量不足必須添加補(bǔ)充。4．蒸發(fā)器、風(fēng)扇以及各出油口的調(diào)節(jié)板和開關(guān)要定期除垢消塵，凝結(jié)器的散熱葉片應(yīng)經(jīng)常用清水沖洗，除去上面的塵埃積垢，風(fēng)檔下部與機(jī)蓋之間的進(jìn)氣柵格保持清潔，氣流通暢，即無雪霜，冰和枝葉、雜物。5．若制冷效果不佳，則可能是壓縮機(jī)壓縮工作不良造成。檢查時，關(guān)掉發(fā)動機(jī)檢查壓縮機(jī)皮帶，調(diào)整張力或更換皮帶，進(jìn)一步檢查電磁離合器，步驟為：起動發(fā)動機(jī)，請人接通駕駛室內(nèi)的空調(diào)器開關(guān)，接通時工作正常時離合器一定跟著運(yùn)轉(zhuǎn)（只有離合器接通時，即空調(diào)開通，才能轉(zhuǎn)動）。若

汽車空調(diào)系統(tǒng)的常見故障及維修和維護(hù)方法

汽車空調(diào)系統(tǒng)的常見故障及維修和維護(hù)方法 汽車空調(diào)系統(tǒng)最常見的故障是冷媒泄漏和制冷不良。對于汽車空調(diào)系統(tǒng)故障的維修有三個基本的要求：即1精良的設(shè)備(如真空泵、冷媒測漏儀、系統(tǒng)壓力表、冷媒回收機(jī)等)，2經(jīng)驗豐富的專業(yè)技術(shù)人員，3品質(zhì)純正的零部件。所以要想確保維修質(zhì)量一定要慎重選擇維修廠，不是隨便一個地方都可以承修汽車空調(diào)系統(tǒng)故障的。6 h4 m; L" p9 Q) [8 G: Q* K( J* u$ r1

分享關(guān)于汽車空調(diào)夏季維護(hù)知識

汽車空調(diào)不要在暴曬后立即啟動盛夏時節(jié)，汽車在陽光下曬了一會兒，車內(nèi)的溫度就可能高達(dá)六七十?dāng)z氏度以上，進(jìn)入暴曬的汽車后，馬上打開車窗，啟動車輛，這時先不要開啟汽車空調(diào)。現(xiàn)在的電噴車不用過分預(yù)熱，可以直接行駛，車輛在行駛中利用空氣的對流散熱，車內(nèi)的溫度會迅速降到與外界溫度相仿，這個過程僅僅需要一兩分鐘。這時再關(guān)閉車窗，開啟空調(diào)，空調(diào)循環(huán)一定要放到室內(nèi)循環(huán)擋。制冷時空調(diào)的風(fēng)向最好向上吹，因為冷空氣會向下沉，風(fēng)向擋位最好選擇吹面擋，調(diào)節(jié)出風(fēng)口向上效果最好，不要選擇吹風(fēng)擋的那一擋，因為風(fēng)擋玻璃的溫度是很高的，會抵消一大部分制冷效果。選取風(fēng)速擋位時不要總使用最高擋，出風(fēng)量大制冷效果不一定好。如果只有前排乘員選用2或3擋風(fēng)速就足夠了。汽車空調(diào)異味去除很多人反映，自己車輛空調(diào)的風(fēng)力不夠，還夾雜著塵土味、霉味等異味。不潔凈的空調(diào)可能會導(dǎo)致駕駛者頭暈、惡心，甚至患上呼吸道疾病。選擇一款質(zhì)量有保證的空調(diào)清洗劑。檢察清洗劑的酸堿度，pH值在7至9之間是比較好的。把車子的濾芯摘下，把空調(diào)清洗劑從進(jìn)風(fēng)口裝進(jìn)去，

關(guān)于汽車空調(diào)常見故障及維護(hù)方法

每當(dāng)炎炎夏日到來，空調(diào)變成為汽車上使用頻率較高的部件之一。而隨著使用年限的不斷增加，不少車主便會發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)偶爾出現(xiàn)一些這樣或那樣的小毛病，例如缺氟等。其實，造成這種情況的原因很大程度上是由于我們平時對自己愛車的呵護(hù)不夠到位。接下來，空調(diào)制冷大市場專家就為您詳細(xì)介紹汽車空調(diào)系統(tǒng)使用及維護(hù)保養(yǎng)過程中需注意的一些問題。一、工作原理及使用注意事項雖然不同車輛的空調(diào)結(jié)構(gòu)都有所區(qū)別，但其工作原理基本相同。簡單來說就是用制冷方式，將車內(nèi)溫度降低，以達(dá)到駕乘者感到舒適的環(huán)境溫度。一般情況下，熱量總是從高溫區(qū)流向低溫區(qū)，而空調(diào)的目的則是將車內(nèi)空氣中的熱量轉(zhuǎn)移到較高溫度的大氣中去，從而使車內(nèi)一直保持較低的溫度。這是一種熱流的逆向循環(huán)，因此需要借助于制冷機(jī)構(gòu)來完成。汽車上的制冷劑主要采用壓縮式制冷劑，它利用液態(tài)制冷劑吸熱的原理從而達(dá)到降溫目的。如上圖所示，制冷系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器四大總成構(gòu)成。從壓縮機(jī)出來的高溫、高壓制冷劑通過高壓軟管進(jìn)入冷凝器，由于車外溫度低于進(jìn)入冷凝器的制冷劑溫度，借助散熱風(fēng)扇的作用，冷凝器中制冷劑的大部分

汽車空調(diào)常見故障及維護(hù)方法

每當(dāng)炎炎夏日到來，空調(diào)變成為汽車上使用頻率較高的部件之一。而隨著使用年限的不斷增加，不少車主便會發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)偶爾出現(xiàn)一些這樣或那樣的小毛病，例如缺氟等。其實，造成這種情況的原因很大程度上是由于我們平時對自己愛車的呵護(hù)不夠到位。接下來，空調(diào)制冷大市場專家就為您詳細(xì)介紹汽車空調(diào)系統(tǒng)使用及維護(hù)保養(yǎng)過程中需注意的一些問題。一、工作原理及使用注意事項雖然不同車輛的空調(diào)結(jié)構(gòu)都有所區(qū)別，但其工作原理基本相同。簡單來說就是用制冷方式，將車內(nèi)溫度降低，以達(dá)到駕乘者感到舒適的環(huán)境溫度。一般情況下，熱量總是從高溫區(qū)流向低溫區(qū)，而空調(diào)的目的則是將車內(nèi)空氣中的熱量轉(zhuǎn)移到較高溫度的大氣中去，從而使車內(nèi)一直保持較低的溫度。這是一種熱流的逆向循環(huán)，因此需要借助于制冷機(jī)構(gòu)來完成。汽車上的制冷劑主要采用壓縮式制冷劑，它利用液態(tài)制冷劑吸熱的原理從而達(dá)到降溫目的。如上圖所示，制冷系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器四大總成構(gòu)成。從壓縮機(jī)出來的高溫、高壓制冷劑通過高壓軟管進(jìn)入冷凝器，由于車外溫度低于進(jìn)入冷凝器的制冷劑溫度，借助散熱風(fēng)扇的作用，冷凝器中制冷劑的大部分

汽車空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢

一、汽車空調(diào)系統(tǒng)在汽車中的重要性日益突出 國際汽車市場競爭日趨激烈,為獲得市場,生產(chǎn)出價廉、安全、舒適和低排放的汽車是各大汽車生產(chǎn)商的努力目標(biāo),汽車制造商不斷地根據(jù)用戶的要求更新汽車設(shè)計,并期望通過利用新技術(shù)來提供更好的性能,而是否需要增加成本則主要取決于獲得的利益(如環(huán)保)是否足以補(bǔ)償。 汽車空調(diào)系統(tǒng)作為影響汽車舒適性的主要總成之一,為汽車提供制冷、取暖、除霜、除霧、空氣過濾和濕度控制功能,汽車空調(diào)系統(tǒng)已成為汽車市場競爭的主要手段之一。其中,采暖系統(tǒng)可使乘員避免過量著裝、為車窗提供除霧和除霜功能,提供舒適性和安全服務(wù);冷氣系統(tǒng)則通過制冷、除濕來提供舒適性,通過使司機(jī)保持警醒、允許關(guān)窗等措施提供了安全服務(wù);采暖和冷氣系統(tǒng)還可提供除塵、除臭的功能。這些功能已成為車輛必不可少的要求。雖然目前轎車的燃油余熱足夠提供轎車內(nèi)的采暖和除霜的需要,但近期研制的高效汽油、柴油發(fā)動機(jī)的余熱會進(jìn)一步減少,電動車和混合動力車則不得不犧牲

關(guān)于汽車空調(diào)常見故障及維護(hù)的問題

每當(dāng)炎炎夏日到來，空調(diào)變成為汽車上使用頻率較高的部件之一。而隨著使用年限的不斷增加，不少車主便會發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)偶爾出現(xiàn)一些這樣或那樣的小毛病，例如缺氟等。其實，造成這種情況的原因很大程度上是由于我們平時對自己愛車的呵護(hù)不夠到位。接下來，空調(diào)制冷大市場專家就為您詳細(xì)介紹汽車空調(diào)系統(tǒng)使用及維護(hù)保養(yǎng)過程中需注意的一些問題。一、工作原理及使用注意事項雖然不同車輛的空調(diào)結(jié)構(gòu)都有所區(qū)別，但其工作原理基本相同。簡單來說就是用制冷方式，將車內(nèi)溫度降低，以達(dá)到駕乘者感到舒適的環(huán)境溫度。一般情況下，熱量總是從高溫區(qū)流向低溫區(qū)，而空調(diào)的目的則是將車內(nèi)空氣中的熱量轉(zhuǎn)移到較高溫度的大氣中去，從而使車內(nèi)一直保持較低的溫度。這是一種熱流的逆向循環(huán)，因此需要借助于制冷機(jī)構(gòu)來完成。汽車上的制冷劑主要采用壓縮式制冷劑，它利用液態(tài)制冷劑吸熱的原理從而達(dá)到降溫目的。如上圖所示，制冷系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器四大總成構(gòu)成。從壓縮機(jī)出來的高溫、高壓制冷劑通過高壓軟管進(jìn)入冷凝器，由于車外溫度低于進(jìn)入冷凝器的制冷劑溫度，借助散熱風(fēng)扇的作用，冷凝器中制冷劑的大部分

【科普】圖解汽車空調(diào)系統(tǒng)，太贊！

汽車空調(diào)系統(tǒng)熱力性能仿真與驗證

汽車空調(diào)系統(tǒng)熱力性能仿真與驗證

關(guān)于精密空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)解析

一、精密空調(diào)的結(jié)構(gòu)及工作原理精密空調(diào)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器組成。一般來說空調(diào)機(jī)的制冷過程為：壓縮機(jī)將經(jīng)過蒸發(fā)器后吸收了熱能的制冷劑氣體壓縮成高壓氣體，然后送到室外機(jī)的冷凝器;冷凝器將高溫高壓氣體的熱能通過風(fēng)扇向周圍空氣中釋放，使高溫高壓的氣體制冷劑重新凝結(jié)成液體，然后送到膨脹閥;膨脹閥將冷凝器管道送來的液體制冷劑降溫后變成液、氣混合態(tài)的制冷劑，然后送到蒸發(fā)器回路中去;蒸發(fā)器將液、氣混合態(tài)的制冷劑通過吸收機(jī)房環(huán)境中的熱量重新蒸發(fā)成氣態(tài)制冷劑，然后又送回到壓縮機(jī)，重復(fù)前面的過程。二、計算機(jī)機(jī)房中選用精密專用空調(diào)的原因1、溫度、濕度控制對計算機(jī)機(jī)房的重要性在計算機(jī)機(jī)房中的設(shè)備是由大量的微電子、精密機(jī)械設(shè)備等組成，而這些設(shè)備使用了大量的易受溫度、濕度影響的電子元器件、機(jī)械構(gòu)件及材料。溫度對計算機(jī)機(jī)房設(shè)備的電子元器件、絕緣材料以及記錄介質(zhì)都有較大的影響;如對半導(dǎo)體元器件而言，室溫在規(guī)定范圍內(nèi)每增加10℃，其可靠性就會降低約25%;而對電容器，溫度每增加10℃，其

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空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)的常見問題及其解答問題1空調(diào)系統(tǒng)在什么樣條件下開啟解答：并不是在所有狀況下空調(diào)系統(tǒng)都會工作，空調(diào)的制冷系統(tǒng)工作必須同時滿足以下三個條件：1.發(fā)動機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。2.環(huán)境溫度要高于5攝氏度（注意這里的溫度指的是進(jìn)風(fēng)口處的溫度）。3.鼓風(fēng)機(jī)的開關(guān)要置于一個擋位上，不能關(guān)閉。問題2車內(nèi)空氣循環(huán)系統(tǒng)有什么作用解答：當(dāng)空調(diào)處于車內(nèi)空氣循環(huán)時，車外的空氣就不能進(jìn)入車內(nèi)，這樣可防止車外空氣進(jìn)入車內(nèi)，如通過隧道或車流密集的路段時可啟用車內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)。另外如果想快速加熱或冷卻車內(nèi)空氣，也可啟用車內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)。注意：1.不要讓車內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)長時間運(yùn)行，如運(yùn)行時間過長，會因車外新鮮空氣不能進(jìn)入車內(nèi)，而使得風(fēng)窗上凝結(jié)霧氣，影響視線。2.不要在車內(nèi)吸煙，否則系統(tǒng)從車內(nèi)吸入的煙霧將沉積在空調(diào)蒸發(fā)器上，空調(diào)裝置工作時會由此產(chǎn)生持久不散的異味。這種情況下，只能更換蒸發(fā)器才可解決問題，既耗時又耗費用。問題3如何縮短空調(diào)工作時間解答：在制冷過程中，壓縮機(jī)消耗發(fā)動機(jī)動力，會加大油耗。

空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)與維修

空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)與維修

分享關(guān)于汽車空調(diào)常見故障及維護(hù)方法

每當(dāng)炎炎夏日到來，空調(diào)變成為汽車上使用頻率較高的部件之一。而隨著使用年限的不斷增加，不少車主便會發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)偶爾出現(xiàn)一些這樣或那樣的小毛病，例如缺氟等。其實，造成這種情況的原因很大程度上是由于我們平時對自己愛車的呵護(hù)不夠到位。接下來，空調(diào)制冷大市場專家就為您詳細(xì)介紹汽車空調(diào)系統(tǒng)使用及維護(hù)保養(yǎng)過程中需注意的一些問題。一、工作原理及使用注意事項雖然不同車輛的空調(diào)結(jié)構(gòu)都有所區(qū)別，但其工作原理基本相同。簡單來說就是用制冷方式，將車內(nèi)溫度降低，以達(dá)到駕乘者感到舒適的環(huán)境溫度。一般情況下，熱量總是從高溫區(qū)流向低溫區(qū)，而空調(diào)的目的則是將車內(nèi)空氣中的熱量轉(zhuǎn)移到較高溫度的大氣中去，從而使車內(nèi)一直保持較低的溫度。這是一種熱流的逆向循環(huán)，因此需要借助于制冷機(jī)構(gòu)來完成。汽車上的制冷劑主要采用壓縮式制冷劑，它利用液態(tài)制冷劑吸熱的原理從而達(dá)到降溫目的。如上圖所示，制冷系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器四大總成構(gòu)成。從壓縮機(jī)出來的高溫、高壓制冷劑通過高壓軟管進(jìn)入冷凝器，由于車外溫度低于進(jìn)入冷凝器的制冷劑溫度，借助散熱風(fēng)扇的作用，冷凝器中制冷劑的大部分

汽車空調(diào)使用維護(hù)200例【PDF】

汽車空調(diào)使用維護(hù)200例.part1

汽車空調(diào)風(fēng)道系統(tǒng)CFD 研究與優(yōu)化

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空調(diào)不制冷 淺析夏季汽車空調(diào)維護(hù)

隨著炎熱夏季的到來，最近有多位讀者打電話詢問有關(guān)汽車空調(diào)的問題。針對夏季汽車空調(diào)的保養(yǎng)和使用采訪了多家汽車4S店的售后維修以及相關(guān)專業(yè)人士，請他們來為讀者解答。 我的空調(diào)為什么不制冷?——— 可能是兩方面問題。此時要注意檢查冷酶和空調(diào)濾網(wǎng)近期記者接到的最多反映空調(diào)的問題，就是空調(diào)不制冷。那么空調(diào)不制冷到底是什么原因所導(dǎo)致的呢? 上海通用雪佛蘭陜西華岳4S店車間主管杜鵬飛對記者分析說："空調(diào)不制冷，最有可能的情況就是沒有冷酶了。比如以前拆過機(jī)器，導(dǎo)致冷酶泄漏，就會造成空調(diào)不制冷?；蛘呤菈嚎s機(jī)的時間長了，開了好幾年，里面的部件老損，管路有問題，也有可能會造成空調(diào)不制冷。車主可以自己檢測空調(diào)，如果冷的話，就正常，如果不冷就應(yīng)該盡快到4S店進(jìn)行專業(yè)檢測，現(xiàn)在很多4S店在夏天針對空調(diào)都是免費檢測的。""如果冷酶正常，壓縮機(jī)也正常，空調(diào)制冷還是不夠理想，那么就要檢查空調(diào)