邊坡監(jiān)測常見的邊坡變形類型

邊坡監(jiān)測常見的邊坡變形類型 常見的邊坡變形破壞主要有松弛張裂、蠕動變形、崩塌、滑坡四種類型。 松弛張裂。在邊坡形成過程中，由于在河谷部位的巖體被沖刷侵蝕掉或人工開挖，使邊坡巖體失去約束，應(yīng)力重新調(diào)整分布，從而使岸坡巖體發(fā)生向臨空面方向的回彈變形及產(chǎn)生近平行于邊坡的拉張裂隙，一般稱為邊坡卸荷裂隙。 蠕動變形。是指邊坡巖體主要在重力作用下向臨空方向發(fā)生長期緩慢的塑性變形的現(xiàn)象，有表層蠕動和深層蠕動兩種類型。 崩塌。高陡的邊坡巖體突然發(fā)生傾倒崩落，巖塊翻滾撞擊而下，堆積于坡腳的現(xiàn)象，稱作崩塌。在堅硬巖體中發(fā)生的崩塌也稱巖崩，而在土體中發(fā)生的則稱土崩。 滑坡。邊坡巖體主要在重力作用下沿貫通的剪切破壞面發(fā)生滑動破壞的現(xiàn)象，稱為滑坡。在邊坡的破壞形式中，滑坡時分布廣、危害大的一種。它在堅硬或松軟巖層、陡傾或緩傾巖層以及陡坡或緩坡地形中均可發(fā)生。 邊坡監(jiān)測與反饋分析是邊坡工程中的一個重要環(huán)節(jié)。同時，為了使監(jiān)測與反饋符合巖土工程動態(tài)優(yōu)化設(shè)計和信息化施工的要求，需要建立監(jiān)測信息快速反饋

水利大壩邊坡安全監(jiān)測的方向

      大壩安全監(jiān)測主要是通過相關(guān)數(shù)據(jù)的采集、分析、評估等步驟實現(xiàn)對大壩的安全監(jiān)測。一般情況下，大壩邊坡監(jiān)測系統(tǒng)主要由四部分組成，測量傳感器，測量控制單元，網(wǎng)絡(luò)通信連接及大壩安全監(jiān)測中心組成的，來看看大壩邊坡安全監(jiān)測的方向。

尾礦庫和采空區(qū)邊坡監(jiān)測的區(qū)別

尾礦庫和采空區(qū)邊坡監(jiān)測的區(qū)別

北斗GNSS在高速邊坡監(jiān)測的應(yīng)用

北斗GNSS在高速邊坡監(jiān)測的應(yīng)用

邊坡變形安全監(jiān)測都包括什么知道嗎？

邊坡變形安全監(jiān)測都包括什么知道嗎？ 礦山、公路、鐵路露天邊坡一旦發(fā)生滑坡、垮塌事故，將會造成難以挽回的損失。為促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，確保安全生產(chǎn)，合理預(yù)防災(zāi)害，國家制定一系列規(guī)范，規(guī)定露天礦在建設(shè)和開采階段，必須對采場邊坡、排土場邊坡等進(jìn)行工程監(jiān)測。 邊坡監(jiān)測項目包括巡查巡視、變形監(jiān)測、應(yīng)力監(jiān)測、振動監(jiān)測和水文監(jiān)測。除了巡查巡視需要人工，其他項目均可實現(xiàn)在線監(jiān)測。邊坡監(jiān)測儀器量程、精度和靈敏度應(yīng)滿足監(jiān)測等級要求。此外，應(yīng)選用可靠性和長期穩(wěn)定性良好的儀器，儀器應(yīng)具有防風(fēng)、防雨、防潮、防震、防雷、防腐等與環(huán)境相適應(yīng)的性能。 <

大壩邊坡安全監(jiān)測主要監(jiān)測內(nèi)容

邊坡爆破振動監(jiān)測解決方案

交博科技        一、保護(hù)物        邊坡是自然或人工形成的斜坡，是人類工程活動中最基本的地質(zhì)環(huán)境之一，也是工程建設(shè)中最常見的工程形式。邊坡的穩(wěn)定性與多種因素有關(guān)，人類活動對邊坡的穩(wěn)定性起著至關(guān)重要的作用。在邊坡附近爆破作業(yè)時，應(yīng)控制爆破質(zhì)點速度，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)調(diào)整爆破施工參數(shù)，避免振動過大造成邊坡的失穩(wěn)。        二、監(jiān)測依據(jù)        《爆破安全規(guī)程》（GB6722-2014）        《爆破振動監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》(TCSEB 0008-2019）        《水電水利工程爆破安全監(jiān)測規(guī)程》（DLT 5333-2005）        《鐵路工程爆破振動安全技術(shù)規(guī)程

表面監(jiān)測在邊坡安全監(jiān)測中的運用

表面監(jiān)測在邊坡安全監(jiān)測中的運用

邊坡工程幾類常用監(jiān)測方法

我國地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，尤其是滑坡災(zāi)害，每年都會造成幾十億元的經(jīng)濟(jì)損失和數(shù)百人的傷亡。近年來，科學(xué)技術(shù)發(fā)展迅速，邊坡工程監(jiān)測預(yù)警技術(shù)應(yīng)用廣泛，據(jù)2017年《全國地質(zhì)災(zāi)害通報》顯示，與2016年相比，地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生數(shù)量、造成死亡失蹤人數(shù)均有所減少，分別減少26.7%和13.1%，并且2017年全國共成功預(yù)報地質(zhì)災(zāi)害1016起，同比增長50.3%，避免人員傷亡39869人，防災(zāi)減災(zāi)效果顯著。由此可見，通過監(jiān)測技術(shù)了解地質(zhì)災(zāi)害的基本情況，得到有效的監(jiān)測數(shù)據(jù)，提前預(yù)知災(zāi)害的風(fēng)險，能很大程度上避免財產(chǎn)損失和人員傷亡。

邊坡在線安全監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)

邊坡實施在線安全監(jiān)測的目的在于及早對邊坡反?；蛘呋频目赡苄宰鞒鲱A(yù)報，以便對于可能出現(xiàn)的問題采取適當(dāng)?shù)拇胧?，在條件惡化或者災(zāi)害發(fā)生之前及時發(fā)出預(yù)警信號。邊坡監(jiān)測主要是對地表移動、深部變形以及降雨和地下水位進(jìn)行連續(xù)觀測。所采用的監(jiān)測技術(shù)及監(jiān)測儀器類型在很大程度上取決于對邊坡潛在的破壞模式的認(rèn)識。邊坡監(jiān)測不同一般建筑物的監(jiān)測，邊坡無論是人工邊坡還是天然邊坡都一直處于漸進(jìn)的變化狀態(tài)。即邊坡總是處于運動滑移狀態(tài)，要區(qū)分出正常的屬于安全范圍內(nèi)的滑移和不安全的滑移，從這個意義上來說，邊坡監(jiān)測比建筑物監(jiān)測存在著更多的問題，通常需要應(yīng)用多種類型的儀器來解決邊坡監(jiān)測中的高度的不確定性問題。

4．建立邊坡應(yīng)力和位移監(jiān)測系統(tǒng)

4．建立邊坡應(yīng)力和位移監(jiān)測系統(tǒng)在排土場3級邊坡平臺上布置位移監(jiān)測點，在每級邊坡中上部布置應(yīng)力監(jiān)測點，間距為60～80m，對邊坡進(jìn)行全程實時動態(tài)監(jiān)測，一旦預(yù)警，可以及時采取有效的加固的措施。應(yīng)力和位移監(jiān)測設(shè)計同A區(qū)西部黃土邊坡設(shè)計。監(jiān)測點布置如圖3-12所示。

邊坡抗滑樁加固效果監(jiān)測分析.rar

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邊坡監(jiān)測土質(zhì)路塹邊坡的變形破壞類型

           邊坡監(jiān)測土質(zhì)路塹邊坡的變形破壞類型邊坡變形與破壞的發(fā)展過程，可以是漫長的，也可以是短暫的。邊坡變形與破壞的形式和過程是邊坡巖土體內(nèi)部結(jié)構(gòu)、應(yīng)力作用方式、外部條件綜合影響的結(jié)果，因此邊坡變形與破壞的類型是多種多樣的，對邊坡變形與破壞的基本類型的劃分，是邊坡監(jiān)測研究的基礎(chǔ)。土質(zhì)路塹邊坡一般高度不大，多為數(shù)米到二三十米，也有個別的邊坡高達(dá)數(shù)十米。邊坡在動靜荷載、地下水、雨量、重力和各種風(fēng)化應(yīng)力的作用下，可能發(fā)生變形破壞。根據(jù)觀察和分析、變形破壞現(xiàn)象可分為兩大類：一類是小型的坡面局部破壞；一類是較大規(guī)模的邊坡整體性破壞。坡面局部破壞包括剝落、沖刷和表層滑塌等類型。表層土的松動和剝落是這類變形破壞的常見現(xiàn)象。它是由于水的浸潤與蒸發(fā)、凍結(jié)與融化、日光照射等風(fēng)化應(yīng)力對表土層產(chǎn)生復(fù)雜的物理化學(xué)作用所導(dǎo)致。邊坡沖刷是當(dāng)雨水在邊坡面上形成的徑流，因動力作用帶走邊坡上較松散的顆粒，形成條帶狀的沖溝。表

基于北斗定位的邊坡變形監(jiān)測系統(tǒng)的優(yōu)勢

基于北斗定位的邊坡變形監(jiān)測系統(tǒng)的優(yōu)勢

高速公路高邊坡監(jiān)測的方法有幾種？

高速公路高邊坡監(jiān)測的方法有幾種？

礦山邊坡變形監(jiān)測的內(nèi)容與重要性

礦山邊坡變形監(jiān)測的內(nèi)容與重要性

北斗GNSS技術(shù)在山區(qū)邊坡監(jiān)測中的應(yīng)用

北斗GNSS技術(shù)在山區(qū)邊坡監(jiān)測中的應(yīng)用

邊坡自動化監(jiān)測方案必要性

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展與社會的進(jìn)步，基礎(chǔ)建設(shè)獲得了迅猛發(fā)展，但不可避免地也帶來了諸多地質(zhì)災(zāi)害，尤其是丘陵地區(qū)和山區(qū)的城市建設(shè)，由于道路建設(shè)的特殊性，深挖路塹經(jīng)常出現(xiàn)，高邊坡、風(fēng)化較嚴(yán)重等的邊坡，一旦邊坡失穩(wěn)，必定會造成人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失。 針對道路邊坡，其穩(wěn)定性影響因素通常有地層及巖性特征、地質(zhì)構(gòu)造特征、地形地貌特征、城市道路邊坡結(jié)構(gòu)類型特征、氣候水文地質(zhì)特征及其它影響因素。一些區(qū)域發(fā)生的邊坡失穩(wěn)事故，已造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會影響。分析產(chǎn)生這些事故的原因均較為復(fù)雜，如邊坡受自然力（地震、暴雨等）和人類工程活動的影響導(dǎo)致土體受影響，最終導(dǎo)致失穩(wěn)?；蛘咭延兄ёo(hù)結(jié)構(gòu)（支護(hù)結(jié)構(gòu)等）老化至不能抵御失穩(wěn)土體的沖擊從而導(dǎo)致災(zāi)害發(fā)生。如果能對邊坡以及支護(hù)結(jié)構(gòu)的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，從而對邊坡以及支護(hù)結(jié)構(gòu)的健康狀況給出

某高速公路邊坡監(jiān)測成功預(yù)警

浙江省某高速公路，路線全長約48km，路線沿途開挖高度超過30m的路塹高邊坡有13處，其中總體風(fēng)險評估為高度風(fēng)險的有7處邊坡。 對該工程的7處高度風(fēng)險邊坡做了自動化安全監(jiān)測，采用沉降傾角綜合測量儀進(jìn)行表層位移監(jiān)測。其中一處邊坡坡高約42m，長度約260m，邊坡共5級，按照等高線布設(shè)原則共布設(shè)5條測線，27個測點。 在每一條測線的起始端，選擇一處相對穩(wěn)定位置安裝一個基準(zhǔn)點，并布設(shè)太陽能供電系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集與傳輸系統(tǒng)?？v向按照不超過20米的間距布設(shè)測點，將所有測點和基準(zhǔn)點采用水管、氣管和線纜連接起來，并包裹保溫材料，經(jīng)過調(diào)試并設(shè)定采樣頻率后，系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)?，F(xiàn)場數(shù)據(jù)采集與傳輸系統(tǒng)將所有測點的數(shù)據(jù)傳輸至云端，供管理人員進(jìn)行數(shù)據(jù)查看和管理。

邊坡監(jiān)測目的以及邊坡監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備

邊坡監(jiān)測目的以及邊坡監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備 來源：網(wǎng)絡(luò)(天璣科技整理www.bdsrtk.com)邊坡位移監(jiān)測是保證基坑邊坡在施工和使用期內(nèi)安全的重要手段和措施，設(shè)計過程中明確了邊坡變形的允許范圍，才能選擇合理的計算模型和支護(hù)體系，并采取有效措施控制邊坡位移，保證其安全和正常使用。由于邊坡開挖及支護(hù)過程中，邊坡垂直或陡坡開挖造成邊坡體的側(cè)向卸荷，不可避免地會引起邊坡產(chǎn)生水平及豎向位移，當(dāng)位移量過大時，會造成坡頂影響范圍內(nèi)的建筑物開裂、管線拉裂等現(xiàn)象，將影響坡頂建筑物、管線的安全及正常使用。 邊坡監(jiān)測的目的 1.為邊坡設(shè)計提供必要的巖土工程和水文地質(zhì)等技術(shù)資料； 2.獲得更充分的地質(zhì)資料和邊坡實時動態(tài),從而判斷可疑邊坡的不穩(wěn)定區(qū)域； 3.確定不穩(wěn)定邊坡的滑落模式、方向和速度,掌握邊坡發(fā)展變化規(guī)律,為采取必要的防護(hù)措施提供重要的依據(jù)； 4.通過對邊坡加固工程的監(jiān)測,評價