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注漿加固邊坡的設(shè)計(jì)與施工
不知道有用嗎
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注漿鋼錨管在高速公路邊坡治理的施工應(yīng)用
引言 注漿鋼錨管為近年來新推廣采用的一項(xiàng)邊坡治理技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)措施如同鋼筋砂漿錨桿一樣，與坡面成一定角度由潛孔鉆機(jī)成孔，置入鋼錨管并注入水泥砂漿構(gòu)成錨管體達(dá)到穩(wěn)定邊坡的目的。其優(yōu)點(diǎn)是可以通過注漿壓力調(diào)整和二次注漿增加錨孔周邊巖土的吸漿量，達(dá)到固化錨孔周邊破碎巖土和提高錨管體的錨固力的雙重復(fù)合作用，改善巖土結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)巖土自身凝固力和坡腳抗壓能力，從而提高邊坡的自然穩(wěn)定性。此項(xiàng)技術(shù)適用于破碎巖層、斷裂帶、軟弱巖層及地下水豐富的邊坡。本文以廣梧高速公路河口至平臺(tái)段K44+500~K44+800段右路塹右側(cè)高邊坡為例，簡(jiǎn)單介紹注漿鋼錨管在該邊坡中的施工應(yīng)用。 1 工程概況
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高速公路邊坡框架梁及壓力注漿錨桿立面布置圖
圖紙簡(jiǎn)介： G65包茂高速（達(dá)陜段）大中修養(yǎng)護(hù)工程 對(duì) K1209+014～K1209+148段滑坡段的設(shè)計(jì)處理，主要為框架梁的布置形式設(shè)計(jì)，無錨桿設(shè)計(jì)等內(nèi)容。 投稿網(wǎng)友： girsun 上傳時(shí)間: 2014-07-08
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請(qǐng)教大家，關(guān)于邊坡和基坑的區(qū)別
前期平場(chǎng)土石方開挖形成了高12米左右的邊坡（暫定義成邊坡），質(zhì)監(jiān)站來檢查，說這是屬于基坑，并且高度達(dá)到12米，是超危大工程。然后建設(shè)單位組織專家來現(xiàn)場(chǎng)討論，定性為邊坡，提出按邊坡防治出設(shè)計(jì)圖，然后進(jìn)行施工。但是質(zhì)監(jiān)站不認(rèn)可，讓找出相應(yīng)的規(guī)范文件證明和名詞解釋。請(qǐng)教大家，有這方面的規(guī)范嗎？還有這個(gè)應(yīng)該定性為基坑支護(hù)還是邊坡治理
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某工程的邊坡防護(hù)，打攔桿
圖紙簡(jiǎn)介： 某工程的邊坡防護(hù)，打攔桿，共3張圖，節(jié)點(diǎn)做法。 投稿網(wǎng)友： laoliu.163 上傳時(shí)間: 2013-08-21 圖紙省份
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溝槽開發(fā)的邊坡怎么確定？
對(duì)于溝槽以及比較小的基礎(chǔ)，開挖條件是怎么樣的哪？其深度達(dá)到多少進(jìn)行放坡？放坡要求又是什么哪？請(qǐng)大神指教一下？有參考的規(guī)范也是可以的。謝謝~
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幾個(gè)邊坡軟件的驗(yàn)證結(jié)果
去年因比較忙，對(duì)論壇貢獻(xiàn)比較少來的多，看的多，說的少，在春節(jié)期間對(duì)幾個(gè)邊坡軟件進(jìn)行了比較，驗(yàn)證，將結(jié)果奉獻(xiàn)給各位朋友，大家參考使用，特別提示：本結(jié)論只限與驗(yàn)證的例子，不一定具備普遍性
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給大家一些加筋邊坡的資料！
我正在寫一些加筋邊坡的論文，需要和大家共同交流！希望有此類資料的萊交流！
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《邊坡與滑坡工程治理》
希望大家下載后，不要忘記頂下。好東東，共分享！
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如何設(shè)計(jì)貼在邊坡邊的結(jié)構(gòu)
一側(cè)墻體是靠在邊坡上，上面兩層，下面三層，靠邊坡的一側(cè)墻體要做成擋土墻，相對(duì)的另一側(cè)是沒有土擋著的， 請(qǐng)問如何進(jìn)行建模？急！謝謝高手點(diǎn)把
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邊坡綠化的方案有些什么？
我想問各位前輩，我是新來的菜鳥，希望以后你們多多幫助！ 我想問問邊坡綠化的施工方案那位前輩有，或者那位前輩可以幫幫我，教教我怎么寫！
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《錨固與注漿技術(shù)手冊(cè)》
《錨固與注漿技術(shù)手冊(cè)》搜索過，沒有找到此類貼。
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邊坡穩(wěn)定分析的一些進(jìn)展
邊坡穩(wěn)定分析的一些進(jìn)展
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高邊坡的設(shè)計(jì)與施工，2002
四川大學(xué)工程碩士專業(yè)學(xué)位論文[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-27 06:58 編輯 ]
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隧道施工：超前注漿小導(dǎo)管
（一）構(gòu)造組成 （二）性能特點(diǎn)及適用條件 （三）小導(dǎo)管布置和安裝
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鋼花管邊坡支護(hù)與排水方法
1、鋼花管邊坡支護(hù)與排水的原理與方法 1.1鋼花管支護(hù)與排水的原理 一般的鋼花管支護(hù)基本原理是借助于加固材料在主動(dòng)區(qū)（滑動(dòng)區(qū)）所產(chǎn)生的拉力傳到阻抗區(qū)，以增加滑動(dòng)面上的垂直應(yīng)力，進(jìn)而提高土層的抗剪強(qiáng)度；并且在滑動(dòng)面上加固材料可借助于土層提供的被動(dòng)土壓力，產(chǎn)生剪力和彎矩以抵抗主動(dòng)區(qū)的滑動(dòng)，達(dá)到加固邊坡的目的。鋼花管的注漿可以使破碎巖體及軟弱土體提高強(qiáng)度，而鋼花管本身留在土體內(nèi)部也可以起到加筋的作用。如果將一部分鋼花管注漿，而將另一部分不注漿，則不注漿的鋼花管便可用作排水管道，周圍土體的積水可以通過排水孔進(jìn)入排水鋼花管，再通過排水鋼花管排出，既起到了加筋加固的效果，又可以起到土體內(nèi)部排水的效果。 1.2鋼花管支護(hù)與排
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隧道超前小導(dǎo)管注漿工藝
超前小導(dǎo)管預(yù)注漿TRANBBS施工工藝小導(dǎo)管制作：小導(dǎo)管采用φ42mm的鋼管制成，沿管體每20cm鉆φ8mm孔，四周梅花狀布設(shè)出漿孔，前端封閉并制成尖狀，以便順利插入已鉆好的導(dǎo)管孔內(nèi)，當(dāng)圍巖松軟時(shí)，用錘擊直接打入。小導(dǎo)管安設(shè)：用YT-28風(fēng)鉆開孔，開孔直徑為42～50mm，并用吹管將砂石吹出。用帶沖擊的YT-28風(fēng)鉆將小導(dǎo)管頂入孔中，或直接用錘擊插入鋼管。用塑膠泥封堵導(dǎo)管孔口周圍及工作面上的裂縫。注漿：注漿口最高壓力嚴(yán)格控制在0.5Mpa以內(nèi)，以防壓裂工作面。控制進(jìn)漿速度，一般每根導(dǎo)管雙液總進(jìn)量控制在30L/min以內(nèi)。每根導(dǎo)管內(nèi)注漿量由計(jì)算確定，若壓力上升，流量減少，雖然注漿量未達(dá)到計(jì)算值，但孔口壓力已達(dá)到0.5Mpa，結(jié)束注漿。<