這樣的地基處理方案可以嗎？

新做一陜北地區(qū)設(shè)計(jì)，地勘初步報(bào)告如下：①雜填土（Q43ml）：褐黃色，稍濕，分布于整個(gè)場(chǎng)地。層厚0.40～0.50米。②細(xì)砂（Q4eol）：褐黃色，稍和，松散，分布整個(gè)場(chǎng)地。層厚7.3～7.7米。Fak=140Kpa

邊坡綠化的方案有些什么？

我想問(wèn)各位前輩，我是新來(lái)的菜鳥(niǎo)，希望以后你們多多幫助！ 我想問(wèn)問(wèn)邊坡綠化的施工方案那位前輩有，或者那位前輩可以幫幫我，教教我怎么寫(xiě)！

求一造價(jià)較低的高邊坡處理方案和圖紙

本人常常設(shè)計(jì)一些低等級(jí)山區(qū)公路，工程區(qū)經(jīng)常為山嶺重丘區(qū)的，因?yàn)榈偷燃?jí)公路總體預(yù)算不是很充足，但是限于地形條件又經(jīng)常出現(xiàn)高邊坡斷面，所以高邊坡設(shè)計(jì)一直是最頭疼的問(wèn)題。造價(jià)高的，如高速公路的錨桿框架結(jié)構(gòu)什么，一是與低等級(jí)公路的施工單位的技術(shù)水平不對(duì)接，二是造價(jià)太高了，業(yè)主也不能接受。所以請(qǐng)各位大俠充分發(fā)揚(yáng)雷鋒精神，對(duì)我的這個(gè)問(wèn)題提供一點(diǎn)點(diǎn)幫助。謝謝。當(dāng)然，我更是歡迎您和我直接聯(lián)系，歡迎賜教。QQ93911732（為什么）。

像外架方案遇到雨蓬一般如何處理

就像有的政府辦公樓前面老大的雨蓬，搭外架直接落在上面又不行吧，落在樓板還好計(jì)算，搞成懸挑估計(jì)項(xiàng)目老板都不會(huì)同意。。誰(shuí)做過(guò)類(lèi)似的介紹下經(jīng)驗(yàn)

結(jié)構(gòu)裂縫的幾種處理方案

本帖最后由 無(wú)間道 于 2014-2-12 15:17 編輯 由于收縮裂縫屬早期發(fā)展型，受環(huán)境影響繼續(xù)發(fā)展的可能性不大。對(duì)裂縫的開(kāi)展觀察1 個(gè)多月后，板面裂縫不再發(fā)展，裂縫趨于穩(wěn)定。本工程裂縫大致分為四類(lèi)：(1) 寬度≤0.3mm 的非貫穿裂縫，對(duì)結(jié)構(gòu)承載力及持久強(qiáng)度無(wú)有害影響，可不作處理；(2) 寬度>0.3mm 的非貫穿裂縫會(huì)引起鋼筋銹蝕，影響結(jié)構(gòu)持久承載力，采用表面防水聚酯砂漿封閉法處理；(3) 不成片、分散的貫穿性裂縫會(huì)引起鋼筋銹蝕，影響使用功能，采用改性環(huán)氧樹(shù)脂灌漿法處理；(4) 對(duì)貫通裂縫已成片的兩板塊（北面兩套房?jī)?nèi)），鑿除混凝土并重新澆筑。

現(xiàn)澆板裂縫處理方案已通過(guò)

現(xiàn)澆板裂縫處理方案已通過(guò)

混凝土裂縫處理專(zhuān)項(xiàng)方案

混凝土裂縫處理專(zhuān)項(xiàng)方案

污泥分類(lèi)及處理技術(shù)方案

污泥處理方案及設(shè)計(jì)原則

墻面開(kāi)裂的原因和處理方案

1、墻面開(kāi)裂原因分析 主體砌筑原因： 框架結(jié)構(gòu)中填充墻砌至接近梁底或板底時(shí)，未經(jīng)停歇，即砌斜磚頂至梁、板底，以后隨著砌體因灰縫受壓縮變形，造成墻體下沉，斜砌磚體與梁、板間形成間隙，墻面抹灰或刮糙時(shí)，在此間隙處形成裂縫； 框架柱與填充墻間的拉接筋不滿足磚的模數(shù)，砌筑時(shí)折彎鋼筋壓入磚層內(nèi)，形成局部位置砌體與柱間產(chǎn)生較大的間隙，抹灰時(shí)該處易產(chǎn)生裂縫。 裝修原因： 房屋的保溫層有裂縫，導(dǎo)致裝修后墻面開(kāi)裂； 墻面開(kāi)槽后修補(bǔ)涂刷不當(dāng)，導(dǎo)致墻面出現(xiàn)收縮裂紋； 抹灰時(shí)水泥的配比不準(zhǔn)確，容易導(dǎo)致開(kāi)裂； 墻面膩?zhàn)拥呐浔炔划?dāng)或者是刮抹不均勻； 乳膠漆和水的配比不合適。 2、外墻滲漏原因分析 墻體砌筑質(zhì)量不過(guò)關(guān)： 除主體墻體裂縫會(huì)導(dǎo)致滲漏外，磚層水平灰縫砂漿飽滿度不足80％，豎向灰縫無(wú)砂漿（空縫或瞎縫），也會(huì)為雨水滲漏預(yù)留了內(nèi)部通道。 外墻洞口處理不

這樣的基礎(chǔ)處理方案對(duì)嗎？

某建筑物，設(shè)計(jì)承載力設(shè)計(jì)值fak=120kPa；粉質(zhì)粘土?；坶_(kāi)挖后，發(fā)現(xiàn)一大洞，約占地基總面積的20％，超深5米。設(shè)計(jì)處理方案：用毛石砼回填至原基礎(chǔ)標(biāo)高。

大柱距屋面處理方案討論

本人現(xiàn)在在做一個(gè)物流中心 要求柱距12m單層門(mén)剛結(jié)構(gòu)請(qǐng)問(wèn)這種形式的門(mén)剛 屋面采用檁條好 還是在柱距6m位置處增加一品屋面鋼梁好如果采用檁條一般采用什么形式的檁條比較好一般這種形式的結(jié)構(gòu)用鋼量在多少謝謝

關(guān)于別墅墻體防潮處理方案

我們公司現(xiàn)在在做一個(gè)別墅小區(qū),現(xiàn)在已經(jīng)施工到綠化鋪草皮階段,由于種種原因,有個(gè)別別墅的室外地坪要比室內(nèi)地坪高出很多? 請(qǐng)問(wèn)各位高手用什么方案做起來(lái)及經(jīng)濟(jì)又可解決墻體滲水問(wèn)題?

關(guān)于山區(qū)公路邊坡滑坡的原因及其處理方案探討

國(guó)道106線獅子山路段為山嶺重丘區(qū)，線型按一級(jí)山嶺重丘區(qū)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，按山腰線選線的原則定線。該路段位于中亞熱帶，具有山地氣候，年平均溫度20.3℃，最高溫度38.3℃，最低溫度-5.1℃，年降雨量1773mm，大多集中在4～8月份。國(guó)道106線K2319+670~K2319+830位于獅子山路段，2001年7月發(fā)生滑坡?，F(xiàn)對(duì)造成滑坡的原因及其處理方案作如下分析。 1滑坡的原因 1）獅子山線路為山腰線，并且在該路段穿越山脊線，路基橫斷面為路塹斷面，由于公路的開(kāi)通，破壞了山體的自然平衡。 2）該路

山區(qū)公路邊坡滑坡的原因及其處理方案探討

1滑坡的原因 1）獅子山線路為山腰線，并且在該路段穿越山脊線，路基橫斷面為路塹斷面，由于公路的開(kāi)通，破壞了山體的自然平衡。 2）該路段在公路修筑時(shí)，截水溝開(kāi)挖之后，并沒(méi)有采用漿砌片石進(jìn)行鋪砌，每當(dāng)雨季時(shí)，雨水通過(guò)截水溝滲入土體中，人為地形成一破裂面。 3）路塹邊坡土質(zhì)為粉質(zhì)粘性土，滲水性較強(qiáng)，且原邊坡采用1∶0.75，邊坡并沒(méi)有采用任何防護(hù)措施，致使大量雨水滲入滑坡體內(nèi)，使土體潮濕軟化及膨脹，降低了土的強(qiáng)度，土體重量的增加和C、∮值的減少使土體產(chǎn)生剪切破壞。

某山區(qū)邊坡鐵塔基礎(chǔ)處理方案設(shè)計(jì)圖紙

圖紙簡(jiǎn)介： 該工程為某山區(qū)邊坡鐵塔基礎(chǔ)處理方案設(shè)計(jì)，該站位于坡度28-30°，需要采用擋土墻方案。圖紙內(nèi)容包含：設(shè)計(jì)說(shuō)明，基站基礎(chǔ)施工圖，基站擋土墻圖等。 投稿網(wǎng)友： dongnenghu 上傳時(shí)間: 2014-05-27

基坑邊坡施工 混凝土外觀質(zhì)量缺陷處理方案

本帖最后由 csccbjs 于 2013-8-14 20:21 編輯 在多年的施工管理經(jīng)驗(yàn)中得知，混凝土的澆筑和硬化過(guò)程，不可能在理想的環(huán)境下進(jìn)行，會(huì)由于各種各樣的主客觀因素，如：結(jié)構(gòu)型式比較特殊、氣候條件惡劣、施工方法不恰當(dāng)、施工工藝不規(guī)范等等，在工程施工時(shí)，混凝土構(gòu)件很容易產(chǎn)生外觀上的缺陷。所以，找到混凝土產(chǎn)生表面缺陷的內(nèi)在因素，在施工中有針對(duì)性的采取預(yù)防措施，對(duì)既有的缺陷加以必要的修復(fù)處理，可以提高混凝土的外觀質(zhì)量。 1 混凝土外觀質(zhì)量的控制原理 混凝土由水、水泥、砂子、石子和外加劑等材料組成，混凝土拌合物中骨料密度較大，流動(dòng)度和擴(kuò)散度較差，骨料相對(duì)穩(wěn)定，而拌合物中最活躍也最難維持穩(wěn)定的是水泥(砂)漿，混凝土的密實(shí)性和組成材料的均勻性是控制好混凝土外觀質(zhì)量的關(guān)鍵，要控制好混凝土的外觀質(zhì)量，就要用混凝土均勻密實(shí)性的觀點(diǎn)去優(yōu)化混凝土原材料的選擇，去優(yōu)化混凝土配合比的設(shè)計(jì)，去優(yōu)化混凝土的施工工藝。2 常見(jiàn)的外觀質(zhì)量問(wèn)題

求助超厚填土的地基處理方案

現(xiàn)有一項(xiàng)目，場(chǎng)地地質(zhì)為20~30m深雜填土（局部上表面為4~6m生活垃圾）{:1_105:}，下邊直接為風(fēng)化巖層。工程為一工業(yè)廠區(qū)，對(duì)于道路及輕型設(shè)備或罐區(qū)考慮采用地基處理，現(xiàn)在愁的就是不知采用哪種處理方案，處理深度是直接打到巖層還是一定深度處理，考慮到有生活垃圾，參數(shù)都不知道怎么定，還有對(duì)于垃圾的處理的可行性，有沒(méi)有已做的工程借鑒？！望大家群策群力，廣發(fā)靈感，多多發(fā)言！:loveliness:

求餐飲污水的經(jīng)濟(jì)處理方案

很多樓盤(pán)開(kāi)發(fā)的時(shí)候，住宅、商業(yè)分的很清楚，商業(yè)里面商鋪、餐飲、旅館都設(shè)計(jì)得很清楚。但是，隨著經(jīng)濟(jì)的不景氣，售樓的壓力較大，招商的時(shí)候都不分餐飲還是旅館還是商鋪，一把全部或賣(mài)或租。最后形成的是，設(shè)計(jì)的時(shí)候是做商鋪用的現(xiàn)在都成了餐飲，水電配套都對(duì)不上，電還好，水就慘了，沒(méi)有配套的隔油池，下水管道經(jīng)常性堵塞，但是從新設(shè)計(jì)，再開(kāi)挖施工做隔油池，來(lái)回拆除安裝，費(fèi)用太高，想想都不可行。求各位高手支個(gè)招，看有什么好的辦法沒(méi)有，經(jīng)濟(jì)節(jié)省的方案。其一、餐飲商鋪?zhàn)约号溆退蛛x器或者隔油器，什么品牌好？投資費(fèi)用多少？運(yùn)行費(fèi)用多少？其二，多個(gè)商鋪集中設(shè)置一體化的隔油處理設(shè)備，什么品牌好？投資費(fèi)用多少？運(yùn)行費(fèi)用多少？其他方案？請(qǐng)各位大大討論支招。感謝！