LK2+700該涵洞為箱式蓋板涵兼人通,該涵洞規(guī)格為:4×3m;涵身長度:66.92m;進水口是急流槽形式。 一、工程概況 二、施工組織 三、施工方案方法及技術(shù)措施
一、工程概況 K211+745~K211+790左側(cè)路塹擋土墻上方,二級邊坡以上為鋼筋砼方格骨架錨桿護坡,路塹護坡范圍內(nèi)最大挖深35m,從擋土墻向上每10m設(shè)置一道邊坡平臺,寬1.5m,與后背溪隧道的截水天溝相連接處設(shè)置一道邊坡平臺流水槽。錨桿為全長粘結(jié)式普通砂漿錨桿,錨桿拉拔力不低于70KN,錨桿粘結(jié)用水泥砂漿強度不低于M20。排水孔孔徑為φ46~φ49,其位置和深度視邊坡開挖后的具體工程地質(zhì)情況而定,排水孔出口采用φ45孔徑的PVC-U管。桿體材料為20錳硅鋼筋,錨桿間距為4m×3.5m,從下向上錨桿直徑和長度分別為ф18、4m;ф20、6m;ф22、8m。方格骨架尺寸為3.0m×3.0m,按順斜坡面布置,骨架護坡由底梁、側(cè)梁、頂梁和方格骨架組成,砼梁和骨架埋深0.3m, 其中種植土厚度為10cm,方格內(nèi)為植草護坡 。
本帖最后由 qd_wair 于 2014-1-7 16:32 編輯 合力無限,行業(yè)首款手機APP “六度工程信息”APP是合力網(wǎng)領(lǐng)先業(yè)界推出的首款免費瀏覽工程信息的手機APP,為工業(yè)品行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域提供無限商機和人脈,是近 3 億相關(guān)從業(yè)人員便捷高效獲取免費工程信息服務(wù)的財富工具,這一手機應(yīng)用的推出具有劃時代的意義,讓成千上萬從業(yè)人員從此告別找工程靠拉關(guān)系,跑業(yè)務(wù)靠查黃頁等落后局面,真正為那些找不到工程信息,在建項目的用戶帶去無限商機。 根據(jù)設(shè)計要求,該工程項目中的路面為12cm厚的水泥混凝土面層。1.3:7灰土墊層鋪設(shè)A.材料準備:1.采用就地挖出的粘性土及塑性指數(shù)大于4的粉土,不含有機雜質(zhì),土料應(yīng)過篩,其粒徑不大于15mm;2.應(yīng)用Ⅲ級
瀝青混凝土路面面層施工方案!
水泥混凝土路面的施工方法主要有:一是采用人工配以小型機具施工;二是采用三軸整平機施工;三是采用滑模攤鋪機施工。 由于采用人工配以小型機具或三軸整平機施工的水泥混凝土路面在投入運營后均破損較嚴重,所以目前被廣泛使用的施工方法就是滑模攤鋪機施工。在國外普遍采用此種施工方法,我國目前正在推廣使用,所以本文著重以滑模攤鋪機為施工方法論述混凝土路面的施工管理與質(zhì)量控制。
本帖最后由 c470410462 于 2013-11-15 19:26 編輯 4層辦公樓,標準層,柱子斷面600mm*600mm,梁為300mm*700mm,板厚150mm;柱混凝土為c40,梁板為c30,層高為3.9m。每層擬分兩段施工,施工順序為:扎柱筋---支柱模----澆筑柱子混凝土----支梁底模+扎梁筋----支梁側(cè)莫、底板膜----扎板筋----澆梁、板混凝土----養(yǎng)護---上層。柱子混凝土采用現(xiàn)場攪拌,塔吊運輸。c40混凝土的實驗配比:1:1.85:3.55,水泥用量為350kg/立方米?,F(xiàn)場沙石含水率為3%和2%。梁板采用商品混凝土,用車運輸?shù)浆F(xiàn)場泵送。 1,模版工程 (1)制定模版方案(柱、梁、模版及支撐材料,構(gòu)造) (2) 提出支模版及模版檢查的要求 (3) 確定拆模版的時間,提出拆模版的要求。 2,混凝土工程 (1)選擇攪拌機的型號,計算施工配比及每盤配料量。 (2) 確定柱及梁板施工縫的位置,溜接槎的方法和要
本帖最后由 jianzhushijiabbs 于 2016-4-26 09:43 編輯 某工程項目鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)人防指揮模板施工方案下載請回帖,意在分享~~
某鋼筋混凝土蓋板涵臺背回填首件工程施工方案
圖紙簡介: 6.5m鋼筋混凝土路面結(jié)構(gòu)圖,20cm基層,5cm調(diào)平層,20cm底基層,歡迎大 投稿網(wǎng)友: lj106423 上傳時間: 2013-05-08
一 工程簡介該公路為朝魯吐至國道304線公路,本標段起點朝魯吐,樁號k0+000終點樁號k56+742,路線全長56.742公里主要工程量如下;全線填方446459m3石灰穩(wěn)定土底基層96461 m3水泥穩(wěn)定碎石基層86815 m3瀝青混凝土面層10213 m3交通標志9個本段路線為平原微丘區(qū),三級公路標準。路基寬度為8.5米路面寬度為6.0米。橋涵設(shè)計標準為汽車—20級;掛車—100級。橋涵與路基同寬。路面設(shè)計標準軸載為BZZ—100KN二 主要技術(shù)指標公路等級為三級,計算車速度為60km/h.征用土地26畝。全線總長56.742公里,平均每公里交點數(shù)0.934個。路基寬度為8.5(12)米。土方量446459m,每公里平均土方7870.7m3,瀝青混凝土面6.0米。路線中小橋4座,平均每公里長0.423米,每座長24米。涵洞6米每座,共2座。平面交叉9處,養(yǎng)護班房1個。三 工程地質(zhì)條件沿線經(jīng)地區(qū)通遼市南部,屬堆積平原地形,主要
一、工程概況 本人行天橋上跨規(guī)劃東里巷(東里巷路面全寬20米),與東里巷正交,東西兩側(cè)連接屯溪區(qū)第六小學(xué)校園與操場,滿足學(xué)校師生來往操場的通行功能。橋下凈空>4.5米,滿足規(guī)劃東里巷通行需求。橋梁全場32米,全寬5米,主梁采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁。
請教論壇內(nèi)的高手,有鋼筋混凝土系桿拱橋施工方案的請上傳。謝謝了!
圖紙簡介: 本圖紙是某庫房鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工圖。圖紙內(nèi)容:二層梁整體配筋圖,基礎(chǔ)修改平面布置圖,四層梁整體配筋圖,二層柱配筋平面圖,四層樓板配筋圖等,可供參考。 投稿網(wǎng)友: q9835798 上傳時間: 2013-11-08
①基礎(chǔ)處理:箱梁施工前,首先將橋跨處場地推平、碾壓,壓實度達到95%以上,個別軟弱地基填以灰或砂礫,分層夯實,確保地基承載能力200KN/平方米。然后根據(jù)支架設(shè)計間距放出支架基礎(chǔ)位置,上鋪5厘米細砂,在細砂上沿橫橋向鋪設(shè)鋼板樁,鋼板樁口朝上,做為支架條形基礎(chǔ)。 ②箱梁模板支架采用碗扣式滿堂支架,支架在縱向每隔1.2米布設(shè)一道,橫橋向在底板處間距1.3米,腹板下0.3米,翼緣板處1.5米。支架下部為螺旋調(diào)整底桿,頂端為螺旋調(diào)整頂托,長度分別為50厘米。碗扣支架搭設(shè)后,均有縱橫向連桿,保證支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。支架頂端用50型輕軌做為橫梁。
本合同內(nèi)K23+016.5為鋼筋混凝土現(xiàn)澆無橋臺斜腿剛構(gòu),采用滿堂支架現(xiàn)澆365JT施工。1、支架、模板選用支架采用碗扣式滿堂支架,外測模、翼板模及底模采用貼塑膠合板。2、碗扣支架施工工藝2、1地基處理
某工程機械旋挖成孔鋼筋混凝土灌注樁設(shè)計cad全套施工圖(含設(shè)計說明) (點擊文字跳轉(zhuǎn)資料) 樁基說明1 本工程采用機械旋挖成孔鋼筋混凝土灌注樁,并根據(jù)實際地層情況及地下水位埋深,決定采用干作業(yè)成孔或泥漿護壁成孔工藝。2.圖注尺寸除標高以米為單位外 其余尺寸
鋼筋混凝土路面施工方案
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