鋼筋混凝土箱梁施工工藝

①基礎(chǔ)處理：箱梁施工前，首先將橋跨處場地推平、碾壓，壓實度達(dá)到95%以上，個別軟弱地基填以灰或砂礫，分層夯實，確保地基承載能力200KN/平方米。然后根據(jù)支架設(shè)計間距放出支架基礎(chǔ)位置，上鋪5厘米細(xì)砂，在細(xì)砂上沿橫橋向鋪設(shè)鋼板樁，鋼板樁口朝上，做為支架條形基礎(chǔ)。 ②箱梁模板支架采用碗扣式滿堂支架，支架在縱向每隔1.2米布設(shè)一道，橫橋向在底板處間距1.3米，腹板下0.3米，翼緣板處1.5米。支架下部為螺旋調(diào)整底桿，頂端為螺旋調(diào)整頂托，長度分別為50厘米。碗扣支架搭設(shè)后，均有縱橫向連桿，保證支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。支架頂端用50型輕軌做為橫梁。

鋼筋混凝土橋墩施工工藝

1．鋼筋混凝土橋墩的施工工藝流程 鋼筋混凝土橋墩的施工工藝流程為：測量放線→搭設(shè)腳手架→鋼筋加工及綁扎→模板加工及安裝→混凝土澆筑→混凝土成型養(yǎng)護(hù)→模板拆除。 2．各施工工藝流程施工時的注意事項

水泥混凝土路面施工工藝

(一)準(zhǔn)備工作1、施工復(fù)測:對被交道、收費(fèi)站道路中心樁位置、水準(zhǔn)點(diǎn)基點(diǎn)樁及其他測量資料進(jìn)行復(fù)測,對控制樁進(jìn)行加固。2、原材料的準(zhǔn)備(1)、集料:質(zhì)地堅硬、清潔、無風(fēng)化,針片狀顆粒、含泥量、有機(jī)質(zhì)含量符合規(guī)范要求,集料級配符合設(shè)計及規(guī)范要求.(2)、水泥:安定性、細(xì)度模數(shù)、初終凝時間等各項指標(biāo)符合設(shè)計及規(guī)范要求.(3)、石料:質(zhì)地堅硬、清潔、密實、無風(fēng)化,極限抗壓強(qiáng)度等各項物理力學(xué)指標(biāo)符合設(shè)計規(guī)定,幾何尺寸等外觀指標(biāo)符合規(guī)范要求.(二)混凝土配合比1、將計劃用于每一處機(jī)械化施工和小型配套機(jī)具施工的混凝土路面的水泥、碎(礫)石、砂、外加劑等材料，在用于工程之前5天，委托中心試驗室按有關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法要求進(jìn)行原材料試驗和混合料組成配合比設(shè)計，配合比設(shè)計應(yīng)包括混凝土彎拉和抗壓強(qiáng)度、集料級配要求、水灰比、稠度、水泥用量、質(zhì)量控制等細(xì)節(jié)。2、及時將配合比設(shè)計報告單和總說明報送監(jiān)理工程師認(rèn)可?；炷僚浜媳仍O(shè)計經(jīng)批準(zhǔn)后，立即進(jìn)行試拌。(三)抽樣檢驗按有關(guān)規(guī)范要求頻率做抽樣檢驗，制作抗壓和彎拉試件各二組，

瀝青混凝土路面施工工藝

瀝青混凝土路面施工工藝

鋼筋混凝土預(yù)制樁施工工藝，了解一下！

鋼筋混凝土排水檢查井施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

鋼筋混凝土框架頂面防水層施工工藝

鋼筋混凝土框架頂面防水層施工工藝

公路隧道水泥混凝土路面施工工藝

1 工程概況 雅瀘高速公路三標(biāo)段老虎石隧道全長1712m，路面寬度8.75m,橫坡+2%，無超高段。路面面層為26cm厚水泥混凝土面層（水泥混凝土彎拉強(qiáng)度不得低于5.0MPa）；隧道進(jìn)出口及緊急停車帶兩側(cè)各設(shè)脹縫一條, 與其相鄰的三道橫縫均設(shè)Φ25傳力桿。施工采用三輥軸路面攤鋪機(jī)施工。 2 施工前準(zhǔn)備

瀝青混凝土路面面層施工工藝

瀝青混凝土路面施工工藝畢業(yè)論文

本人的大學(xué)畢業(yè)論文，希望各位批評指正

固化土路面施工工藝經(jīng)驗分享

固化土路面施工工藝經(jīng)驗分享固化土介紹：固化土是通過利用天然砂土、風(fēng)化土、尾礦、爐渣、石礦及采石場廢料等材料，再混入天然的土壤固化劑而鋪裝的路面。當(dāng)土壤固化劑被水激活，其功能就像海綿一樣，把土壤顆粒、骨料和固化劑緊密粘結(jié)，變成一個整體，由此打造出持久耐用，具有滲透性的固化土。固化土所需材料：固化土所需加的材料是土壤固化劑，土壤固化劑是一種有機(jī)粉末,具有粘接功能,可以把土壤粘結(jié)起來,是天然、無毒、無污染、無味，環(huán)境安全型粉末，取自于種子碎殼。土壤固化劑可以用于各種碎骨料中，如碎花崗巖石料破碎石塊，硬實石塊或石灰石等，用于可呈現(xiàn)天然風(fēng)貌的消防車道，汽車行車道和停車場。土壤固化劑可強(qiáng)化骨料交通和停車場，土壤固化劑可以抵抗交通流量的沖擊和極端天氣的侵害。土壤固化劑是一項專利產(chǎn)品，由伊克爾固化土公司獨(dú)家制造。一噸固化劑骨料可鋪設(shè)3英寸廈，65平方英尺的面積。鋪設(shè)面積因骨料的不同而不同。固化土鋪裝準(zhǔn)備工作：根據(jù)各州運(yùn)輸部要求，應(yīng)為固化土骨料先鋪設(shè)6英寸碎石路的基層。在施工固化土骨料之前，應(yīng)事先用水浸泡基層，使基

公路水泥混凝土路面面層施工工藝

水泥混凝土路面面層365JT施工工藝 混凝土板的施工工藝為安裝模板、安設(shè)傳力桿、混凝土拌和與運(yùn)輸、混凝土攤鋪和振搗、表面修整、接縫處理、混凝土養(yǎng)護(hù)和填縫。 1、安裝模板 模板宜采用鋼模板，彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程也可采用木模板。模板應(yīng)無損傷，有足夠的強(qiáng)度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm，振搗時模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過±2mm，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確，企口縫則其企口舌部或凹槽的長度誤差為鋼模

瀝青混凝土路面透層的作用和施工工藝要求

1 透層 1.1透層的作用

瀝青混凝土路面粘層的作用和施工工藝要求

2.1粘層的作用 粘層的作用在于使各層面之間、面層與構(gòu)造物之間粘結(jié)成一個整體。

瀝青混凝土路面封層的作用和施工工藝要求

3 封層 3.1封層的作用

瀝青混凝土路面現(xiàn)場熱再生施工工藝

6.5m鋼筋混凝土路面結(jié)構(gòu)圖

圖紙簡介： 6.5m鋼筋混凝土路面結(jié)構(gòu)圖，20cm基層，5cm調(diào)平層，20cm底基層,歡迎大 投稿網(wǎng)友： lj106423 上傳時間: 2013-05-08

公路施工彩色瀝青混凝土路面施工工藝控制

彩色瀝青路面在國外已較多地應(yīng)用到城市道路中，起到美化城市和誘導(dǎo)交通的作用，但在我國道路上應(yīng)用尚少，廈門市市府大道路面改造工程的兩側(cè)非機(jī)動車道寬2.8m采用了紅色瀝青混凝土面層。彩色瀝青混凝土是由脫色瀝青、有色石料、色料和添加劑等材料組成，現(xiàn)以該彩色瀝青混凝土面層施工為例，介紹整個彩色瀝青混凝土面層施工工藝控制。 1 原材料備料 (1)脫色瀝青 瀝青質(zhì)量的好壞直接影響混合料質(zhì)量，根據(jù)廈門市氣候環(huán)境(最高氣溫達(dá)38℃ 、最低氣溫1℃、路面最高溫度60%)、工程成本以及國產(chǎn)脫色瀝青在南方地區(qū)的推廣應(yīng)用等多方面考慮，并經(jīng)綜合分析比較，選用軟化點(diǎn)較高，同時各項指標(biāo)均達(dá)到AH-50要求的“國創(chuàng)”牌脫色瀝青。 (2)粗集料 選用龍巖地區(qū)紫紅色的砂巖，經(jīng)反擊破碎成5～10 mm的碎石。該集料屬中性巖石，質(zhì)地堅硬，針片狀含量低、與瀝青粘結(jié)力較好(為4級)，表面

水泥混凝土路面施工工藝的介紹說明

1、鋼筋制作 根據(jù)混凝土板的型號，做好鋼筋翻樣，鋼筋制作根據(jù)翻樣圖進(jìn)行制作，要求尺寸、數(shù)量、鋼筋型號準(zhǔn)確，每種不同型號的半成品掛牌標(biāo)明，便于綁扎人員的分類施工。 2、鋼筋綁扎 鋼筋綁扎按要求，鋼筋的級別、直徑、數(shù)量、間距均應(yīng)符合設(shè)計要求。綁扎的鋼筋骨架不得有變形、松脫，偏差不得超過規(guī)定。鋼筋綁扎后，鋼筋負(fù)責(zé)人進(jìn)行自檢，對有偏差的改進(jìn)后進(jìn)行隱蔽驗收。 3、隱蔽工程驗收 現(xiàn)場施工員、質(zhì)檢員對綁扎鋼筋骨架進(jìn)行隱蔽工程驗收，填好驗收單，改正錯誤，達(dá)到符合設(shè)計及施工要求后，由監(jiān)理工程師簽字同意后，才能澆搗混凝土。 4、模板施工

橋梁鋼筋混凝土墩臺施工的工藝流程

橋梁鋼筋混凝土墩臺施工的工藝流程