邊坡巖體穩(wěn)定性分析_書籍.part1
摘要 在試驗的基礎(chǔ)上劉一紅砂巖邊坡巖體物理力學(xué)參數(shù)的統(tǒng)計特征進行了研究,獲得了進行巖質(zhì)邊坡可靠性分析時所需的各卞要物理力學(xué)參數(shù)的近似概率分布模型,其規(guī)律性的認識劉一其他類型邊坡巖體具有參考意義。 關(guān)鍵詞 可靠性,巖體參數(shù),統(tǒng)計特征[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-9-9 15:07 編輯 ]
軟弱破碎巖體條件下的高邊坡治理技術(shù)
論文簡介:巖體力學(xué)參數(shù)是影響邊坡穩(wěn)定性的主要因素之一,準確確定邊坡巖體力學(xué)參數(shù),是進行邊坡穩(wěn)定性分析的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和基礎(chǔ)性工作。理論和實踐提示:巖體力學(xué)參 投稿網(wǎng)友:yz-chenlong 上傳時間: 2013-04-21
E.0.1 地下工程巖體自穩(wěn)能力,應(yīng)按表E.0.1確定。 表E.0.1 地下工程巖體自穩(wěn)能力
淺析山區(qū)高等級公路中的邊坡工程巖體
巖體邊坡穩(wěn)定性的可拓聚類預(yù)測方法研究.rar
高邊坡巖體漸進性破壞粘彈塑性有限元數(shù)值模擬[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-9-17 15:32 編輯 ]
對于溝槽以及比較小的基礎(chǔ),開挖條件是怎么樣的哪?其深度達到多少進行放坡?放坡要求又是什么哪?請大神指教一下?有參考的規(guī)范也是可以的。謝謝~
圖紙簡介: 某工程的邊坡防護,打攔桿,共3張圖,節(jié)點做法。 投稿網(wǎng)友: laoliu.163 上傳時間: 2013-08-21 圖紙省份
前期平場土石方開挖形成了高12米左右的邊坡(暫定義成邊坡),質(zhì)監(jiān)站來檢查,說這是屬于基坑,并且高度達到12米,是超危大工程。然后建設(shè)單位組織專家來現(xiàn)場討論,定性為邊坡,提出按邊坡防治出設(shè)計圖,然后進行施工。但是質(zhì)監(jiān)站不認可,讓找出相應(yīng)的規(guī)范文件證明和名詞解釋。請教大家,有這方面的規(guī)范嗎?還有這個應(yīng)該定性為基坑支護還是邊坡治理
去年因比較忙,對論壇貢獻比較少來的多,看的多,說的少,在春節(jié)期間對幾個邊坡軟件進行了比較,驗證,將結(jié)果奉獻給各位朋友,大家參考使用,特別提示:本結(jié)論只限與驗證的例子,不一定具備普遍性
我正在寫一些加筋邊坡的論文,需要和大家共同交流!希望有此類資料的萊交流!
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一側(cè)墻體是靠在邊坡上,上面兩層,下面三層,靠邊坡的一側(cè)墻體要做成擋土墻,相對的另一側(cè)是沒有土擋著的, 請問如何進行建模?急!謝謝高手點把
我想問各位前輩,我是新來的菜鳥,希望以后你們多多幫助! 我想問問邊坡綠化的施工方案那位前輩有,或者那位前輩可以幫幫我,教教我怎么寫!
邊坡穩(wěn)定分析的一些進展
1 前言壩陵河大橋離擬建貴州省鎮(zhèn)寧至勝境關(guān)高速公路起點約21km,地處黔中山原地帶。高速公路在關(guān)嶺縣東北跨越壩陵河峽谷,峽谷兩岸地勢陡峭,地形變化急劇,高差起伏大,河谷深切達400~600m。橋址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕、溶蝕中低山河谷地貌。巖石建造類型以碳酸鹽巖與陸源碎屑巖互層,以碳酸鹽巖構(gòu)成峽谷谷坡,以碎屑巖互層構(gòu)成谷底及緩坡為基本特征。壩陵河流向與區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造線方向(NW)基本一致。河谷西岸地形較陡,地形坡度40~70°,近河谷一帶為陡崖。橋位區(qū)西岸(關(guān)嶺岸)錨碇地段處于斜坡中部,出露的巖層有三疊系中統(tǒng)竹桿坡組第一段(T2z1)中厚層狀泥晶灰?guī)r和楊柳井組(T2y)中厚層狀白云巖[1,2]。弱風(fēng)化巖體直接出露于地表,微新巖體埋深30~50m。