1 生態(tài)工程介紹 1.1 生態(tài)工程 生態(tài)工程以復(fù)雜的社會(huì)——經(jīng)濟(jì)——自然復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)為對(duì)象,遵循應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)中物種共生、物質(zhì)再生循環(huán)及結(jié)構(gòu)與功能協(xié)調(diào)等原則,以整體調(diào)控為手段,以人與自然的協(xié)調(diào)關(guān)系為基礎(chǔ),以高效和諧為方向,為人類(lèi)社會(huì)及自然環(huán)境雙受益和資源環(huán)境可持續(xù)發(fā)展設(shè)計(jì)的具有物質(zhì)多層分級(jí)利用、良性循環(huán)的生產(chǎn)工藝體系。以期同步取得生態(tài)環(huán)境效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益[1]。 1.2 生態(tài)工程原理 生態(tài)工程涉及生態(tài)學(xué)、生物學(xué)、工程學(xué)、環(huán)境科學(xué)、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)等領(lǐng)域,原理眾多。我國(guó)學(xué)者(馬世駿1986、顏京松1986、Ma&Yan1989,Yanetal1992)在系統(tǒng)生態(tài)學(xué)理論的基礎(chǔ)上,對(duì)生態(tài)工程的原理作了精辟論述和提煉。把生態(tài)工程原理總結(jié)為整體、協(xié)調(diào)、自生、再生循環(huán)等基本原理。孫鐵珩,周啟星等[2]提出污水生態(tài)工程是指運(yùn)用生態(tài)學(xué)原理,采用工程學(xué)手段,把污水有控制地投配到土地上,利用土壤-植物-微生物復(fù)合系統(tǒng)的物理、化學(xué)等特征對(duì)污水中的水、肥資源加以回收利用,對(duì)污水中可降解污染物進(jìn)
污泥處理技術(shù)與工程實(shí)例
地基處理技術(shù)與工程實(shí)例
首先工作時(shí)要嚴(yán)肅,不能半點(diǎn)馬虎,否則要出大問(wèn)題的。結(jié)構(gòu)工程師在工地上交底時(shí)要狠些,否則施工單位就會(huì)騎在你頭上了,出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),說(shuō)話(huà)要嚴(yán)語(yǔ)氣要快,不給他們喘息的機(jī)會(huì)。盡量給自己找理由,但是得自圓其說(shuō)
基礎(chǔ)工程處理與檢測(cè)實(shí)錄,pdg格式!
污泥處理處置技術(shù)與工程實(shí)例作者:上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院 總工 張辰
地基處理技術(shù)及工程應(yīng)用.pdf
各位大蝦,誰(shuí)有環(huán)境工程(包括水、氣、聲、渣)處理技術(shù)及設(shè)備的運(yùn)行管理、故障分析及其對(duì)策方面的資料,請(qǐng)不吝賜教!不勝感激!qingsong23@163.com
本帖最后由 paqilai 于 2013-2-1 13:58 編輯 城市污水處理廠、化工、造紙等單位在污水處理過(guò)程中產(chǎn)生的污泥,其數(shù)量約占總處理水量的0.5-0.7%,含水率以95%計(jì)。隨著污水處理技術(shù)的推廣和發(fā)展,污泥的排放量大大增加,種類(lèi)也更復(fù)雜,其主要成分為易腐化的有機(jī)物,還可能含有多種有毒有去物質(zhì)。污泥處理的目的是達(dá)到減量化、穩(wěn)定化、無(wú)害化和資源化。日前比較成熟的污泥處理方法有填埋、堆肥和焚燒等。污泥焚燒處理技術(shù)及工程實(shí)例,包括污泥處理概況、污泥焚燒工藝、污泥焚燒實(shí)例、小結(jié)等等。希望對(duì)大家有所幫助,頂我一下啊:loveliness:
一、生態(tài)袋綜述:生態(tài)袋具有目標(biāo)性透水不透土的過(guò)濾功能,既能防止填充物(土壤和營(yíng)養(yǎng)成分混合物)流失,又能實(shí)現(xiàn)水分在土壤中的正常交流,植物生長(zhǎng)所需的水分得到了有效的保持和及時(shí)的補(bǔ)充,對(duì)植物非常友善,使植物穿過(guò)袋體自由生長(zhǎng)。根系進(jìn)入工程基礎(chǔ)土壤中,如無(wú)數(shù)根錨桿完成了袋體與主體間的再次穩(wěn)固作用,時(shí)間越長(zhǎng),越加牢固,更進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了建造穩(wěn)定性永久邊坡的目的,大大降低了維護(hù)費(fèi)用。 在充分考慮材料力學(xué)、水利學(xué)、生物學(xué)、植物學(xué)等諸多學(xué)科要求的前提下,對(duì)抗紫外生態(tài)袋的厚度、單位質(zhì)量、物理力學(xué)性能、外形、纖維類(lèi)型、受力方式、方向、幾何尺寸和透水性能及滿(mǎn)足植物生長(zhǎng)的等效孔徑等指標(biāo)進(jìn)行了嚴(yán)格的篩選,具有抗紫外,抗老化、無(wú)毒,不助燃,裂口不延伸的特點(diǎn),并永不降解,百分之百回收,真正實(shí)現(xiàn)了零污染。 二、生態(tài)袋系統(tǒng)材料組件1、生態(tài)袋:具備特殊功能要求的生態(tài)袋,其功能設(shè)計(jì)是柔性邊坡結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的必須條件A、孔徑太大(袋體,材料過(guò)薄) 袋裝物質(zhì)量遭雨水、流水沖刷時(shí)會(huì)大量流失,造成單位重量大大減小,原力學(xué)設(shè)計(jì)值發(fā)生巨大變化,力學(xué)
各位大俠,現(xiàn)有一實(shí)際工程,160x80米,不設(shè)縫,12米軸網(wǎng)。施工圖采用三條后澆帶,樓面全加膨脹劑,但審圖單位建議增設(shè)預(yù)應(yīng)力鋼筋,請(qǐng)問(wèn)預(yù)應(yīng)力鋼筋有無(wú)必要,如必須要設(shè),改如何處理?
簡(jiǎn)要說(shuō)明:本書(shū)是在原書(shū)《復(fù)合地基處理及其工程實(shí)例》的基礎(chǔ)上,根據(jù)最新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)而成.本書(shū)共分十一章,介紹的均為目前國(guó)內(nèi)較為常用的地基處理方法,它們是:墊層法、強(qiáng)夯法、土擠密樁和灰土擠密樁、石灰樁、砂樁、碎石樁、水泥粉煤灰碎石樁、深層攪拌法和高壓旋噴注漿法,并對(duì)每種地基處理方法,給出了較多的工程實(shí)例,以便設(shè)計(jì)、施工時(shí)參考。書(shū)中還對(duì)幾種較新的地基處理方法做了介紹,它們是:夯實(shí)水泥土樁、柱錘沖擴(kuò)樁、單液硅化法和堿液法、注漿法、錨桿靜壓托換法、樹(shù)根樁法及坑式靜壓樁托換法。 本書(shū)針對(duì)各種地基處理方法闡明其加固原理、設(shè)計(jì)計(jì)算方法和施工方法、處理效果檢驗(yàn)及工程質(zhì)量驗(yàn)收,還吸收了巖土工程領(lǐng)域較新的科研成果,力求在內(nèi)容上體現(xiàn)實(shí)用性和先進(jìn)性。 文件格式:PDF 文件大?。?0.3M(壓縮后分2卷)[ 本帖最后由 sccbjs 于
一、生態(tài)袋綜述 生態(tài)袋具有目標(biāo)性透水不透土的過(guò)濾功能,既能防止填充物(土壤和營(yíng)養(yǎng)成分混合物)流失,又能實(shí)現(xiàn)水分在土壤中的正常交流,植物生長(zhǎng)所需的水分得到了有效的保持和及時(shí)的補(bǔ)充,對(duì)植物非常友善,使植物穿過(guò)袋體自由生長(zhǎng)。根系進(jìn)入工程基礎(chǔ)土壤中,如無(wú)數(shù)根錨桿完成了袋體與主體間的再次穩(wěn)固作用,時(shí)間越長(zhǎng),越加牢固,更進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了建造穩(wěn)定性永久邊坡的目的,大大降低了維護(hù)費(fèi)用。 在充分考慮材料力學(xué)、水利學(xué)、生物學(xué)、植物學(xué)等諸多學(xué)科要求的前提下,對(duì)抗紫外生態(tài)袋的厚度、單位質(zhì)量、物理力學(xué)性能、外形、纖維類(lèi)型、受力方式、方向、幾何尺寸和透水性能及滿(mǎn)足植物生長(zhǎng)的等效孔徑等指標(biāo)進(jìn)行了嚴(yán)格的篩選,具有抗紫外,抗老化、無(wú)毒,不助燃,裂口不延伸的特點(diǎn),并永不降解,百分之百回收,真正實(shí)現(xiàn)了零污染。 二、生態(tài)袋系統(tǒng)材料組件 1
一本垃圾滲濾液處理技術(shù)的手冊(cè),比較實(shí)用
一、制革廢水概況 制革廢水的特點(diǎn)是成分復(fù)雜、色度深、懸浮物多、耗氧量高、水量大。 懸浮物:為大量石灰、碎皮、毛、油渣、肉渣等。 CODcr:在皮革加工過(guò)程中使用的材料大多為助劑、石灰、硫化鈉、銨鹽、植物鞣劑、酸、堿、蛋白
智慧工地公路工程--迄今為止,我國(guó)的公路路面工程項(xiàng)目已經(jīng)取得了前所未有的發(fā)展,而且,對(duì)于交通高速公路工程來(lái)講,路面工程建設(shè)屬于較為復(fù)雜的工程項(xiàng)目,所需施工作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng),因而在整個(gè)施工過(guò)程中,會(huì)存在很多安全隱患,給施工單位造成嚴(yán)重?fù)p失,并且有時(shí)候還會(huì)造成施工人員及周?chē)巳荷?cái)產(chǎn)損失。為了防止這些問(wèn)題的出現(xiàn),相關(guān)公路路面施工人員有必要采取有效措施來(lái)保護(hù)工程施工質(zhì)量。 公路工程屬于公共工程,它的重點(diǎn)服務(wù)對(duì)象為廣大人民群眾,因而確保工程施工的質(zhì)量安全以及經(jīng)濟(jì)效益非常重要。公路工程項(xiàng)目的施工時(shí)間較長(zhǎng),對(duì)施工技術(shù)的要求也比較高,因而在人力、物力以及財(cái)力上都會(huì)產(chǎn)生很大的消耗,這也是此
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邊坡工程處理技術(shù)
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