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為什么叫預(yù)應(yīng)力管樁？為什么管樁要施加預(yù)應(yīng)力？
為什么工程中有些管樁要施加
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求: 鋼管樁作擋土內(nèi)力計算
由鋼管樁施工方便 , 已普遍用于基坑上 , 但對于擋土排樁 , 其鋼管與砼協(xié)同效應(yīng)計算中 , 彎矩及剪力怎樣計算 , 已查規(guī)范 , 但並沒有說明 , 希望各位邦邦忙
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一根長管樁能否截成兩個短管樁使用？
一根長12m的PHC500-125-A型管樁，能否截成2段6m的來使用？截斷后，鋼筋的預(yù)應(yīng)力被釋放，能否用于設(shè)計要求的2000KN的施工？請高手指教！
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請教:鋼管樁等剛度代換鋼筋砼樁
有一基坑邊坡擬采用豎向微型鋼管樁（Q235，φ159*6)+錨桿支護結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有基坑支護計算軟件中無鋼管樁計算模型，需將鋼管樁按等鋼度原則代換成鋼筋砼樁（C30）進行計算。請問如何應(yīng)用《樁基技術(shù)規(guī)范》等剛度代換公式EI=0.85EcIo進行代換，公式E、I、Ec、Io是什么意思，請知道的朋友告訴下，謝謝。
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討論，鋼管樁樁端閉塞效應(yīng)問題。
按照建筑樁基規(guī)范5.2.10樁端閉塞效應(yīng)計算公式：當b/d<5時，λp=0.16*b/d*λs當b/d>5時，λp=0.8*λsb為樁端進入持力層深度，d為鋼管樁直徑，λs為側(cè)阻擠土效應(yīng)系數(shù)。假設(shè)樁的持力層為中風(fēng)化巖，那么要打入中風(fēng)化巖5倍樁直徑閉塞效應(yīng)才能達到0.8*λs，現(xiàn)實情況是根本不可能打入那么深，有時就能打到中風(fēng)化巖頂面，那按照上面公式計算閉塞效應(yīng)就很小，算出來的樁承載力很小，這時是不是按照持力層為中風(fēng)化巖上面那層土計算。請問鋼管樁的閉塞效應(yīng)必須要上面的公式計算嗎？
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類型選擇器(revit類型選擇器)
“類型選擇器”可標識當前選擇的族類型，并提供一個可從中選擇其他類型的下拉列表。
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midas civil 鋼管樁貝雷片支架
模型能夠運行，但節(jié)點還有錯誤，邊界條件沒有定義正確，哪位大俠能幫忙修改嗎？WARNING : DISPLACEMENT DZ AT NODE NO. 5722 IS ABNORMAL.WARNING : DISPLACEMENT RY AT NODE NO. 5722 IS ABNORMAL.WARNING : DISPLACEMENT DX AT NODE NO. 5723 IS ABNORMAL.WARNING : DISPLACEMENT DZ AT NODE NO. 5723 IS ABNORMAL.WARNING : DISPLACEMENT RY AT NODE NO. 5723 IS ABNORMAL.WARNING : DISPLACEMENT DX AT NODE NO. 5724 IS ABNORMAL.WARNING : DISPLACEMENT DZ AT NODE NO. 5724 IS ABNORMAL. ELEM. : 1199 OF 1199------------
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BS-003-2000 鋼管樁與鋼管混凝土樁
BS-003-2000 鋼管樁與鋼管混凝土樁
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管樁被石頭堵住，該怎么辦！
施工現(xiàn)場在挖土過程中，沒有做好管樁口的平板防護，導(dǎo)致在挖土的時候大石塊落入管樁內(nèi)，大約距離樁口3-4米，現(xiàn)在問題是無法進行接樁工序，請問這種情況如何處理！
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請問管柱和管樁有甚么區(qū)別？
各位，大家好！我是巖土工程的研究生，現(xiàn)在在南京一家小私人設(shè)計院做橋梁結(jié)構(gòu)，在看規(guī)范《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》時發(fā)現(xiàn)還有管柱這一說法，請問如何解釋？謝謝！還有這本規(guī)范是85版的，有更新的嗎？
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路橋伸縮縫 各種類型對比
橋梁伸縮縫主要有填塞式、鋼板式、橡膠伸縮縫、型鋼伸縮縫、組合式伸縮縫、碎石伸縮縫、毛勒伸縮縫等幾種。 填塞式伸縮縫屬于傳統(tǒng)的伸縮裝置，在小跨徑橋梁或舊橋比較常見，施工簡單，成本低，但是雜物容易進入縫隙中破壞伸縮縫的使用。 鋼板式伸縮縫適用于中小跨徑的橋梁，施工簡單，成本低，但是具有較差的耐久性及吸震性 橡膠伸縮縫伸縮縫量較大，密易性和吸震性突出所以具有很好的的防水性和和降噪性，但是施工成本比較高。 型鋼伸縮縫具有靈活伸縮的優(yōu)勢，內(nèi)有止水條可以很好地防水，但是施工安裝需要專業(yè)人士，對施工人員專業(yè)性有一定的要求。 組合式伸縮縫適用于大型或者特大型橋梁，組合式伸縮縫能夠承受較大的變形量 碎石伸縮縫適用于中小跨徑橋梁，施工簡單，并具有一定的防水性能，但是伸縮量較小，耐沖擊性比較弱。 毛勒伸縮縫剛度較高，具有很強的耐久性，可以將外界作用力的均勻分散和梁體同時受力。
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路面類型路面類型可以從不同的角度來劃分。
(一)按等級劃分按我國道路路面等級可分為高級路面、次高級路面、中級路面及低級路面，不同級別的路面具有不同的路用性、使用年限、路面材料及公路等級。不同路面等級的道路具有以下特點：1．高級路面高級路面的特點是強度高，剛度大，穩(wěn)定性好，使用期限長，能適應(yīng)較繁重的交通量；路面平整，無塵埃，能保證高速行車。高級路面養(yǎng)護費用少，運輸成本低，但初期建設(shè)投資高，需要用質(zhì)量高的材料來修筑。2．次高級路面次高級路面與高級路面相比，強度和剛度較差，使用壽命較短，所適應(yīng)的交通量較小，行車速度也較低，次高級路面的初期建設(shè)投資雖較高級路面低些，但要求定期修理。養(yǎng)護費用和運輸成本也較高。3．中級路面中級路面的強度和剛度低，穩(wěn)定性差，使用期限短，平整度差，易揚塵，僅能適應(yīng)較小的交通量，行車速度低。中級路面的初期建設(shè)投資雖然很低，但是養(yǎng)護工作量大，需要經(jīng)常維修和補充材料，才能延長使用年限。運輸成本也高。4．低級路面低級路面的強度和剛度最低，水穩(wěn)定性差，路面平整性差，易揚塵，故只能保證低速行車，所適應(yīng)的交通量最小，在雨季有時不能通車。低級路面的初期建設(shè)投資最低，但要求經(jīng)常養(yǎng)護修理，
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清管器的類型及選型依據(jù)
知識點：清管器
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midas civil箱梁現(xiàn)澆鋼管樁支架計算(整體建模）
現(xiàn)澆箱梁大鋼管支架施工midas整體建模.包括竹膠模板方木\貝雷梁分配梁\碗扣支架貝雷花架(支撐架)加強弦桿\大鋼管等.歡迎大家在此交流探討箱梁現(xiàn)澆現(xiàn)澆支架建模及關(guān)于midas civil等方面的問題.歡迎下載,你的支持是我的最大的動力!
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關(guān)于管樁打入式與靜壓式
去年做了一個項目，地基多粉質(zhì)粘土，地勘給的管樁數(shù)據(jù)是按照靜壓管樁給的。還有個項目地基多砂礫，園礫，地勘給的管樁數(shù)據(jù)是按照打入式給的。請問，考慮單打入式噪音大，損耗大。砂礫，園礫地基做管樁基礎(chǔ)時候能用靜壓方法么。
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關(guān)于拆除工程和管樁壓樁的疑問
一個房屋新建項目，需要拆除原來的房子。想問問現(xiàn)在拆除造價是多少呢？例如說一個平方大概多少錢。另外一個問題是：為了節(jié)約拆除費用，能不能只是把地面以上的結(jié)構(gòu)拆除就可以了。道路（原來的道路為250mm厚）、室內(nèi)地坪都不拆可不可以的？新建的房子采用靜力壓樁，新建房子室內(nèi)標高比現(xiàn)標高還要高0.9m，所以才不想拆掉現(xiàn)在的混凝土道路和混凝土地坪。擔(dān)心的問題是：如果不拆除道路和室內(nèi)地坪，會不會對將來的室內(nèi)地坪產(chǎn)生影響呢，例如會有不均勻沉降造成地坪開裂等呢？請教各位同仁給小弟解答一下。先謝謝啦。
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求各位大俠指點管樁被爆頭了
PHC-AB-400-95，單樁豎向承載力特征值為1350，樁身承載力設(shè)計值2288，持力層粉質(zhì)粘土層標準值為4000KPA，此樁身全部在粉質(zhì)粘土層。打到十米左右就被爆頭了，求各位大俠幫忙看看
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人工挖孔樁與管樁經(jīng)濟對比
人工挖孔樁與管樁經(jīng)濟對比
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關(guān)于預(yù)制管樁的堆放的疑問
堆放的時候墊木位置的確定以及吊裝的時候的吊點的確定，這個標準的制定根據(jù)我還是學(xué)生，現(xiàn)在正在學(xué)習(xí)階段，各位大大教教我
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管樁設(shè)計與施工中的問題
管樁設(shè)計與施工中的問題，找了好久才找到的，拿來和大家共享！