管樁及灌注樁的施工工藝及控制要點

論文簡介：灌注樁，是直接在樁位上就地成孔，然后在孔內(nèi)安放鋼筋籠灌注混凝土而成。灌注樁能適應(yīng)各種地層，無需接樁，施工時無振動、無擠土 投稿網(wǎng)友：yjp5794321 上傳時間: 2013-08-19

PHC管樁施工質(zhì)量控制要點有哪些？

預(yù)應(yīng)力混凝土管樁錘擊法施工過程要點

1 、確定打樁順序。打樁時，由于樁

討論高強預(yù)應(yīng)力管樁施工過程的質(zhì)量控制要點

在下是新手，想通過本論壇提高自己的知識面，下面是我的問題：1、在錘擊打入管樁時，出現(xiàn)較多浮樁，設(shè)計方提出復(fù)打，但現(xiàn)場實際上很難采取復(fù)打，大家有沒有更好的處理辦法？2、最后貫入度達到設(shè)計要求，但有效樁未達到設(shè)計要求又該如何？3有效樁長達到設(shè)計要求，但貫入未達到設(shè)計要求？當最后貫入度、有效樁長與總錘擊其中一項與設(shè)計不符時如何處理？

施工組織設(shè)計的審核要點

施工組織設(shè)計的審核要點1.目的 為逐步實現(xiàn)我中心監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書（質(zhì)量體系第三層次文件）標準化，從控制要點及程序操作，對審核施工組織設(shè)計的監(jiān)理作業(yè)提供指導(dǎo)。 施工組織設(shè)計是指導(dǎo)工程施工的綱領(lǐng)性技術(shù)文件，也是監(jiān)理工作的依據(jù)之一。通過對施工組織設(shè)計審核，是監(jiān)理工作中預(yù)控的重要措施和方法。本作業(yè)指導(dǎo)書為標準版本（企業(yè)標準）。各項目監(jiān)理部在實際運用中，應(yīng)根據(jù)需要進行補充或刪減。 2.依據(jù)文件 2.1《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》GB50319－2000； 2.2《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)程》DBJ01-41-2002; 2.3《建筑工程資料管理規(guī)程》DBJ01-51-2003. 3.對施工單位的要求 3.1根據(jù)合同約定或監(jiān)理單位要求，施工單位應(yīng)在正式施工前將需要監(jiān)理單位審核的施工組織設(shè)計編制完成，并經(jīng)施工企業(yè)單位的技術(shù)負責人審批。 3.2施工組織設(shè)計的報審有時限規(guī)定。施工單位應(yīng)按照施工合同或約定的時限要求完成報送和審批工作。規(guī)模較大、工藝復(fù)雜的工程、群體工程或分期出圖工程，可分階段報批施工組

關(guān)于橋梁施工要點的研究探討

關(guān)鍵詞：路橋建設(shè) 施工技術(shù) 質(zhì)量 隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的不斷發(fā)展，橋梁建設(shè)正以前所未有的規(guī)模和速度在全國各地展開，而質(zhì)量問題也越來越成為人們關(guān)注的焦點，橋梁工程質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到成橋的使用效果，進而影響到整條公路的使用效果，在橋梁建設(shè)中，質(zhì)量是關(guān)鍵。 近年來，我國路橋建設(shè)在不斷發(fā)展，而對于路橋建筑來說，路橋施工是整個工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，路橋施工技術(shù)水平的高低也直接影響到整個路橋建設(shè)的發(fā)展。 市政橋梁施工受施工場地有限，干擾較大，工期較短等多種因素的綜合影響，保證施工質(zhì)量的難度較大，對于出現(xiàn)的不同質(zhì)量缺陷需要反復(fù)思考，不斷總結(jié)經(jīng)驗，避免形成周而復(fù)始出現(xiàn)的通病。 路基是道路線性的主體，貫穿公路全線，與沿線的橋梁、涵洞和隧道等相連接。路基是在天然地表面上按照道路的設(shè)計線形(位置)和設(shè)計斷面(幾何形狀)的要求填筑或開挖而成的巖土結(jié)構(gòu)物，是路面結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)。路基工程具有土石方量大、分布不均勻、施工時間長的特點，它不僅與路基工程相關(guān)的設(shè)施，如路基排水、防護和加固等相互制約，而且同公路工程的其他項目，如橋涵、隧

箱梁抽拉式內(nèi)模施工要點

在組模前需要先將所有螺栓松開，不能擰緊，將內(nèi)模拼縫部位用泡沫和毛氈密封嚴實，以免漏漿抽不動，按照內(nèi)模吊裝孔起吊平衡吊裝入模后，吊裝孔部位用鋼板和毛氈覆蓋，節(jié)與節(jié)之間用螺栓或是銷子連接，以免澆筑過程中振搗時內(nèi)模產(chǎn)生橫向位移，造成過大錯臺，內(nèi)模與混凝土卡住抽拉不動，將節(jié)與節(jié)接縫處用毛氈包裹，以免漏漿卡主，澆筑完成后需要在四個小時內(nèi)拆模，以免混凝土強度過高，內(nèi)模抽拉時產(chǎn)生困難，連續(xù)梁內(nèi)模需要從兩頭同時抽拉，注意先抽低邊部分，再抽高邊部分，抽拉前先將高低邊連續(xù)部位的螺栓和支撐螺栓拆除。 抽完后要及時清灰，刷機油，將接縫處的灰要清干凈，螺栓要定期檢查，如有損壞，請及時更換。 圓柱模板一旦完成了一根圓柱施工要求以后，就需要進行拆除了，以便進行下一根柱子的拼裝和澆筑。今天我們就談?wù)劊簣A柱鋼模板拆除過程中需要牢記的地方。 圓柱鋼模板在拼裝的時候，按照廠家給的序號標識，就可以順利的進行拼裝。那么在拆除鋼模板時，也需要注意很多的問題： 在圓柱鋼模板的拆除過程中，有很多個需要注意的地方。我們要記住，在拆掉該類型的鋼模板時，千萬不能使用大錘

外墻保溫及真石漆施工要點！

模板施工的技術(shù)要點分析

知識點：模板施工

壩體負溫下填筑施工要點

知識點：壩體負溫下填筑

土建與安裝穿插施工要點

橋架及電纜施工的工藝要點

一、線槽橋架安裝工藝要點

溶洞樁基方案及施工要點

溶洞樁基處理方案及施工要點 為保證巖溶發(fā)育地段鉆孔灌注樁施工過程中不漏漿，或漏漿但不發(fā)生坍孔，保證樁孔順利成孔、成樁并滿足承載力要求，施工時應(yīng)根據(jù)已探測的地質(zhì)情況判別溶洞地層情況、空洞大小、溶洞填充物情況。 溶洞樁基處理方案： 片石

橋梁施工檢測要點有哪些

PC后澆混凝土的施工要點

論橋梁施工安全監(jiān)理的要點

我國的經(jīng)濟建設(shè)進入快速 發(fā)展期，國家對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資明后兩年將達到2萬億元，其中道路橋梁建設(shè)占很大 比重。本文擬從橋梁建設(shè)過程中監(jiān)理部門如何做好安全監(jiān)理工作，合理規(guī)避 由安全事故導(dǎo)致監(jiān)理承擔責任的法律和經(jīng)濟風險等方面進行探討，以資參考。 1 建立健全的安全管理保證體系 (1)在總監(jiān)理工程師 (下稱 “總監(jiān) ”)的領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全安全管理保證體系，由總監(jiān)擔任安全總負責人，對總監(jiān)辦和所屬機構(gòu)及施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督負總責； (2)監(jiān)理工程師必須通過國家相關(guān)部門資格考試，具備相應(yīng)的資格和能力，能對駐地監(jiān)理組的安全管理和橋梁施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督負責； (3)監(jiān)理機構(gòu)必須配備專業(yè) 的安全監(jiān)理工程師，負責處理機構(gòu)內(nèi)部和施工現(xiàn)場所有的安全問題，對于無權(quán)處理的問題須報上級部門處理； (4)建立監(jiān)理辦公室，負責及時收集有關(guān) 國家和地方安全管理的最新法律、

清水混凝土的設(shè)計及施工要點

涂料施工要點及鑒別竅門

1、用手摸：釉面釉面應(yīng)平滑、細膩，用手摸無顆粒；光澤面應(yīng)晶瑩亮澤，無光面則應(yīng)柔和、舒適。 2、看：看色差將幾塊陶瓷磚拼放在一起，在光線下仔細察看，好的產(chǎn)品色差很小，產(chǎn)品之間色調(diào)基本一致；而差的產(chǎn)品色差較大，產(chǎn)品之間色調(diào)深淺不一。 3、量：規(guī)格可用卡尺測量。好的產(chǎn)品規(guī)格偏差小，鋪貼后，產(chǎn)品整齊劃一，磚縫平直，裝飾效果良好。差的產(chǎn)品規(guī)格偏差大，產(chǎn)品之間尺寸不一。把磚一塊一塊豎立起來對齊比較， 小磚允許正負0。5mm, 大磚1mm,變形可用肉眼直接觀察。要求產(chǎn)品邊直面平，四角為90度，這樣產(chǎn)品變形小，施工方便，鋪貼后磚面平整美觀。圖案花色圖案要細膩、逼真、沒有明顯的缺色、斷線、錯位等缺陷。 4、經(jīng)久性陶瓷磚鋪貼后，長時間不龜裂、不變形、不吸污。您可以用下面簡單方法判斷：用墨水滴在產(chǎn)品背后，看墨水是否自動散開。一般來說，墨水散開速度越慢，則吸水率越小，內(nèi)在品質(zhì)越優(yōu)，產(chǎn)品經(jīng)久性越好；反之產(chǎn)品經(jīng)久性越差。 5、聽用堅硬物體敲磚，響聲清脆，為好磚。聲音不正常，說明內(nèi)有裂紋或重皮現(xiàn)象。在室內(nèi)裝飾中，地磚和內(nèi)墻磚的