防護(hù)支擋工程 一、邊坡坡面防護(hù) 1、植物防護(hù): 種草、鋪草皮、客土噴播、植生袋、三維植物網(wǎng)、植樹等。 2、骨架植物防護(hù): 漿砌片石(或混凝土)骨架植草、水泥混凝土空心塊護(hù)坡、錨桿混凝土框架植草。
共享后,希望能給點鼓勵?。?如有問題給我給聯(lián)系
路基是承受軌道和列車荷載的基礎(chǔ) ,是鐵路工程的重要組成部分 ,其穩(wěn)定與否直接影響列車運行的安全。 路基裸露在大氣中 ,風(fēng)霜雨雪、氣溫變化和流水沖刷等都會對路基產(chǎn)生有害影響。 為保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性 ,一般設(shè)計均采用對邊坡進(jìn)行防護(hù)。在運營線路技術(shù)狀態(tài)的調(diào)查中發(fā)現(xiàn) ,個別線路和路段不同程度地存在著路基邊坡病害。 因此 ,有必要研究邊坡病害的成因及其發(fā)生規(guī)律 ,進(jìn)而對路基邊坡防護(hù)的設(shè)計提出優(yōu)化措施。
我們在設(shè)計支擋時,對于肋板式擋墻立柱的算法規(guī)范上推薦的方法不是很明確,但不同方法計算出來的結(jié)果相差很大,針對巖質(zhì)、土質(zhì)邊坡以不一樣,有時甚至不能滿足使用,請高手指點,我現(xiàn)在正在做一個支擋,對于立柱計算方法不是很清楚,
自己寫的,請多指正。
(鐵路路基及支擋設(shè)計規(guī)范)試貼
一、工程概況 該橋跨徑組成為7×16+6×16m,全橋兩聯(lián),上部采用16m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩,鉆孔樁基礎(chǔ),柱徑為120cm、樁徑為150cm;柱式臺,樁徑120cm。大橋建成后因與某高速公路連接,需要在原橋兩側(cè)進(jìn)行加寬,加寬部分上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,加寬后橋面總寬為39m,下部采用柱式墩、樁基礎(chǔ),柱徑120cm、樁徑150cm;柱式臺、樁基礎(chǔ),樁徑120cm。
看到網(wǎng)上有人在找,拿來給大家分享 !共兩個包1
一.、般路基邊坡常見病害 由于路基邊坡大面積裸露于空間,長期受自然因素的強(qiáng)烈作用,常發(fā)生物理力學(xué)性質(zhì)的變化,浸水后濕度增大,強(qiáng)度 降低;巖性差的巖體,在水溫變化條件下,加劇風(fēng)化:路基邊坡表面在溫差作用下形成脹縮循環(huán),在濕差作用下形成干濕循環(huán),從而導(dǎo)致強(qiáng)度衰減和剝蝕;地表水沖 刷,地下水侵入,使巖土表面失穩(wěn),極易加劇邊坡的病害;沿河路堤在水流沖擊、淘刷和侵蝕作用下,地基承載力下降,引起路基沉陷,導(dǎo)致邊坡病害;邊坡防護(hù)型 式不當(dāng),導(dǎo)致防護(hù)失敗;邊坡或橋臺背填料壓實度不足以及偷工減料、植物防護(hù)由于物種選擇不當(dāng)遭受蟲害或成活率降低等等,均是導(dǎo)致邊坡破壞的原因。(1)邊 坡坍方:路基邊坡的坍方是最常見的邊坡病害,亦是水毀的普遍現(xiàn)象。按照破壞規(guī)模與原因的不同,路基邊坡
滑坡防治與邊坡支擋工程(PPT)
研究生教材,共四卷1[ 本帖最后由 blzqslj 于 2010-5-20 16:58 編輯 ]
設(shè)計一個廣場的地埋燈,忘標(biāo)防護(hù)等級了,現(xiàn)在好象里邊有潮氣。 業(yè)主要求燈具廠商換,燈具廠商說,符合設(shè)計要求。業(yè)主已經(jīng)準(zhǔn)備拿設(shè)計興師問罪了,害怕中,,,請問,地埋燈,有沒有相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)達(dá)到什么防護(hù)等級以上呢?必須設(shè)計者寫清楚嗎?
順層巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性分析與支擋防護(hù)設(shè)計
順層巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性分析與支擋防護(hù)設(shè)計專題,為您提供順層巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性分析與支擋防護(hù)設(shè)計相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與順層巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性分析與支擋防護(hù)設(shè)計 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多順層巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性分析與支擋防護(hù)設(shè)計相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線論壇相關(guān)帖子
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題