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關(guān)于路基邊坡超填的問(wèn)題請(qǐng)教！
最近業(yè)主檢查，關(guān)于路基邊坡超填的問(wèn)題請(qǐng)教一下：路基施工超填30——50cm，業(yè)主要求必須碾壓到邊緣，但機(jī)械施工不可能碾壓到路基邊緣，如果這一部分必須碾壓，就必須有更大的填土寬度，請(qǐng)大家解釋一下。個(gè)人認(rèn)為，路基超填的目的就是為了保證邊坡質(zhì)量和施工安全，只要刷坡后的邊坡質(zhì)量符合要求就行，超填部分受機(jī)械施工影響，不可能壓到邊緣。
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幾篇關(guān)于路基邊坡滑坡的文章
齒坎式擋土結(jié)構(gòu)抗滑穩(wěn)定性分析
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用多少坡比的開挖邊坡合適呢？？
現(xiàn)在要對(duì)舊是水庫(kù)進(jìn)行清淤開挖 以擴(kuò)大庫(kù)容就是不知道在水下環(huán)境 開挖的坡比用1：多少 合適？？不過(guò)我有一個(gè)疑問(wèn)，反正以后都是水下部分，也沒什么人走路等，那滑坡就滑坡唄，反正上面的滑到下面把下面的“庫(kù)容”占了，但是上面不也多了“庫(kù)容”出來(lái)了嗎？所以再怎么滑 我清出來(lái)的多余庫(kù)容 是不會(huì)減少的啊。
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路基邊坡防護(hù)方法的探討分析
一.、般路基邊坡常見病害 由于路基邊坡大面積裸露于空間，長(zhǎng)期受自然因素的強(qiáng)烈作用，常發(fā)生物理力學(xué)性質(zhì)的變化，浸水后濕度增大，強(qiáng)度 降低；巖性差的巖體，在水溫變化條件下，加劇風(fēng)化：路基邊坡表面在溫差作用下形成脹縮循環(huán)，在濕差作用下形成干濕循環(huán)，從而導(dǎo)致強(qiáng)度衰減和剝蝕；地表水沖 刷，地下水侵入，使巖土表面失穩(wěn)，極易加劇邊坡的病害；沿河路堤在水流沖擊、淘刷和侵蝕作用下，地基承載力下降，引起路基沉陷，導(dǎo)致邊坡病害；邊坡防護(hù)型 式不當(dāng)，導(dǎo)致防護(hù)失敗；邊坡或橋臺(tái)背填料壓實(shí)度不足以及偷工減料、植物防護(hù)由于物種選擇不當(dāng)遭受蟲害或成活率降低等等，均是導(dǎo)致邊坡破壞的原因。(1)邊 坡坍方：路基邊坡的坍方是最常見的邊坡病害，亦是水毀的普遍現(xiàn)象。按照破壞規(guī)模與原因的不同，路基邊坡
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路基邊坡采用掛網(wǎng)抹灰加固
路基邊坡采用掛網(wǎng)抹灰加固，臨時(shí)加固，頂進(jìn)完。
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高填方邊坡路基防護(hù)處理
本帖最后由 kinging007 于 2013-3-20 10:51 編輯 現(xiàn)在有一半挖半填的路基橫斷面，挖方邊坡在路基左側(cè)已做擋墻處理，現(xiàn)在路基右側(cè)為填方邊坡，路基至坡腳處的填方高度在25米左右，現(xiàn)在要求做邊坡防護(hù)措施，但是有個(gè)問(wèn)題，在距離坡腳5米處，有一個(gè)發(fā)電站的房子，所以邊坡放坡下去不能侵占到房子。請(qǐng)教大家如何對(duì)填方邊坡做合理，可行的方案設(shè)計(jì)！
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無(wú)支護(hù)邊坡開挖，放坡坡度
地質(zhì)資料：泥質(zhì)粉細(xì)沙，層厚4m，深灰、灰色，飽和，中密，以石英質(zhì)粉細(xì)砂為主，其次為粉砂，分選性較差，級(jí)配不良，含泥量約25~35%，含貝殼碎片；上層覆蓋約1m厚耕植土，下臥層為7m淤泥，13%水泥攪拌樁進(jìn)行處理，樁間距1.2m，無(wú)支護(hù)開挖深度約3.5m，請(qǐng)問(wèn)放坡開挖需要多大的坡度？
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路基邊坡病害分析及防護(hù)設(shè)計(jì)原則
路基是承受軌道和列車荷載的基礎(chǔ) ,是鐵路工程的重要組成部分 ,其穩(wěn)定與否直接影響列車運(yùn)行的安全。 路基裸露在大氣中 ,風(fēng)霜雨雪、氣溫變化和流水沖刷等都會(huì)對(duì)路基產(chǎn)生有害影響。 為保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性 ,一般設(shè)計(jì)均采用對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù)。在運(yùn)營(yíng)線路技術(shù)狀態(tài)的調(diào)查中發(fā)現(xiàn) ,個(gè)別線路和路段不同程度地存在著路基邊坡病害。 因此 ,有必要研究邊坡病害的成因及其發(fā)生規(guī)律 ,進(jìn)而對(duì)路基邊坡防護(hù)的設(shè)計(jì)提出優(yōu)化措施。
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關(guān)于路基邊坡防護(hù)方法的介紹說(shuō)明
一.、般路基邊坡常見病害 由于路基邊坡大面積裸露于空間，長(zhǎng)期受自然因素的強(qiáng)烈作用，常發(fā)生物理力學(xué)性質(zhì)的變化，浸水后濕度增大，強(qiáng)度 降低；巖性差的巖體，在水溫變化條件下，加劇風(fēng)化：路基邊坡表面在溫差作用下形成脹縮循環(huán)，在濕差作用下形成干濕循環(huán)，從而導(dǎo)致強(qiáng)度衰減和剝蝕；地表水沖 刷，地下水侵入，使巖土表面失穩(wěn)，極易加劇邊坡的病害；沿河路堤在水流沖擊、淘刷和侵蝕作用下，地基承載力下降，引起路基沉陷，導(dǎo)致邊坡病害；邊坡防護(hù)型 式不當(dāng)，導(dǎo)致防護(hù)失??；邊坡或橋臺(tái)背填料壓實(shí)度不足以及偷工減料、植物防護(hù)由于物種選擇不當(dāng)遭受蟲害或成活率降低等等，均是導(dǎo)致邊坡破壞的原因。(1)邊 坡坍方：路基邊坡的坍方是最常見的邊坡病害，亦是水毀的普遍現(xiàn)象。按照破壞規(guī)模與原因的不同，路基邊坡坍方可以分為剝落、碎落、滑坍、崩坍及塌坍等， (2)邊坡沖溝：多發(fā)生在匯水集中區(qū)或高填路段，誘發(fā)原因有：急流槽位置或間距設(shè)置不當(dāng)；邊坡壓實(shí)度不足；防護(hù)型式不當(dāng)(多為分散排水
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高邊坡路段的路基設(shè)計(jì)和施工
由于復(fù)雜的地形地質(zhì)條件,高邊坡工程始終是山區(qū)工程建設(shè)中一個(gè)重大工程地質(zhì)問(wèn)題,因此加強(qiáng)高邊坡病害的防治研究,不僅將對(duì)工程基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展有重要意義,也將對(duì)我國(guó)地質(zhì)災(zāi)害防治理論以及防治技術(shù)的發(fā)展產(chǎn)生積極作用。一般認(rèn)為，巖質(zhì)邊坡高度大于30m，土質(zhì)邊坡高度大于20m即為高邊坡。
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求助，想要關(guān)于路基邊坡防護(hù)的的資料！
求助！由于剛參加工作一年，以前沒有做過(guò)關(guān)于邊坡防護(hù)的工程，現(xiàn)在急需關(guān)于路基邊坡防護(hù)的資料，我搜了很多，但是資源都很有限，我們工程邊坡防護(hù)種類較多，有噴薄植草、預(yù)制塊襯砌拱植草、空心六棱塊植草（這三個(gè)可以找到部分資料），還有預(yù)制六棱塊護(hù)坡和嵌連式預(yù)制塊防護(hù)的（這兩個(gè)急需）！謝謝各位大俠了！
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關(guān)于基坑開挖邊坡采用何種支護(hù)形式的問(wèn)題
本帖最后由 csccbjs 于 2013-9-23 22:26 編輯 基坑土方開挖邊坡是采用大放坡或者土釘墻或者水泥土墻等支護(hù)形式是根據(jù)什么來(lái)決定的，有詳細(xì)的分析過(guò)程嗎？新人求指點(diǎn)。沒詳細(xì)計(jì)算過(guò)程 有比較靠譜的施工經(jīng)驗(yàn)也行。
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求！路基高邊坡風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告一份
現(xiàn)速求路基高邊坡風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告一份，我這有特大橋（大跨度 高墩）的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告，可以分享給你們，如果您有路基高邊坡風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告的話請(qǐng)聯(lián)系我，qq785957803 拜謝！
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求救各位高手 路基邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)
各位大蝦，本人剛參加工作一年做道路工程設(shè)計(jì)，在路基處理、路堤邊坡、路塹邊坡防護(hù)加固設(shè)計(jì)方面一直是丈二和尚摸不著頭腦，本人很想多學(xué)習(xí)這方面的知識(shí)，請(qǐng)教各位有沒有什么好的這方面的資料介紹給我，當(dāng)然無(wú)私上傳分享更是萬(wàn)分感謝
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路基和邊坡幾種常見的病害及根治辦法探索
關(guān)鍵詞：路基病害 公路 1. 路基的病害 1.1路肩的病害。 （1）橫坡不適度，邊坡不順直。（2）路肩表面不平整、不清潔、有雜物。（3）路肩有車轍、有隆起、有沉陷及缺口。 1.2邊坡的病害。 （1）邊坡不穩(wěn)定。（2）邊坡不平順，有沖溝。（3）邊坡坡度不符合規(guī)范要求。 1.3排水設(shè)施的病害。 （1）路肩有高草或邊溝淤塞。（2）縱坡不適，水流不暢，截水溝、暗溝失效。（3）進(jìn)出口有堵塞。 1.4防護(hù)構(gòu)造物的病害。 （1）構(gòu)造物缺損
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公路路基邊坡病害及防護(hù)措施管理
關(guān)鍵詞：公路路基 邊坡病害 公路路基的特點(diǎn)之一就是路基高填深挖路段多，山區(qū)公路尤其如此。為確保路基、路面的穩(wěn)定性，安全性，增長(zhǎng)道路使用壽命，必須加強(qiáng)路基邊坡防護(hù)的綜合防護(hù)。公路邊坡防護(hù)從設(shè)計(jì)到施工，應(yīng)緊緊抓住設(shè)計(jì)對(duì)象的地質(zhì)、水文、氣候等自然條件特點(diǎn)，采用靈活有效的防護(hù)方式，并結(jié)合環(huán)境保護(hù)，在保證邊坡安全穩(wěn)定的前提下，加大植被面積，建造生態(tài)公路。 一、路基邊坡病因分析 目前，路基邊坡的質(zhì)量通病，大多是邊坡破壞和坍塌。 1.路基邊坡破壞 主要表現(xiàn)為邊坡坡面及坡腳的沖刷。坡面沖刷主要來(lái)自大氣降水對(duì)邊坡的直接沖刷和坡面徑流的沖
路基邊坡開挖
路基邊坡開挖專題，為您提供路基邊坡開挖相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與路基邊坡開挖 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多路基邊坡開挖相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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