施工工藝 工藝流程 檢驗(yàn)水泥、砂子、石子質(zhì)量-配合比實(shí)驗(yàn)-技術(shù)交底-準(zhǔn)備機(jī)具設(shè)備-基底清理-找標(biāo)高-攪拌-鋪設(shè)混凝土墊層-振搗-養(yǎng)護(hù)-檢查驗(yàn)收 操作工藝 (1)基層處理:把沾在基層上的浮漿、落地灰等用鏨子或鋼絲刷清理掉,再用掃帚將浮土清掃干凈。 (2)找標(biāo)高:根據(jù)水平標(biāo)準(zhǔn)線和設(shè)計(jì)厚度,在四周墻、柱上彈出墊層的上平標(biāo)高控制線。按線拉水平線抹找平墩(60mmX60mm見(jiàn)方,與墊層完成面同高,用豆石混凝土),間距雙向不大于2
一、塑膠面層對(duì)水泥混凝土墊層的質(zhì)量要求: 塑膠場(chǎng)地普通混凝土基礎(chǔ)做法 ①塑膠面層 ②150mm混凝土C20 ③2.5mm防水層 ④50mm水泥沙漿找平層 ⑤200mm碎石基層 ⑥素土夯實(shí) (一)一般工藝 ·天然素土層:壓實(shí)密度大于95%,含水率8-12%。鏟除草皮和腐植土后用12噸左右碾壓機(jī)沿縱向從兩邊向中間碾壓到5-8遍。 ·天然砂石層:厚度200mm左右,最大粒徑不超過(guò)底層厚度的2/3,骨料含量以60%為宜,用12噸左右碾壓機(jī)碾壓5-8遍。厚度允許偏差8%,但不得大于±20mm。此寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度。 ·碎石墊層:厚度為50mm左右,(粒徑20-30mm),用12噸左右碾壓機(jī)碾壓到碎石不松動(dòng),表面無(wú)波紋為止,壓實(shí)密度達(dá)到2.2噸/立方米。厚度允許偏差8%左右,但不得大于±20mm。此寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度。 ·防水層:用聚乙烯薄膜或其它防水卷材。 ·水泥混凝土層:(1)應(yīng)采
在溫度和濕度狀況不良的環(huán)境下,城市水泥混凝土道路應(yīng)設(shè)置墊層,以改瞢路面結(jié)構(gòu)的使用性能。 1.在季節(jié)性冰凍地區(qū),道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總厚度小于最小防凍厚度要求時(shí),根據(jù)路基干濕類型和路基填料的特點(diǎn)設(shè)置墊層;其差值即是墊層的厚度。水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路塹,路基土濕度較大時(shí),宜設(shè)置排水墊層。路基可能產(chǎn)生不均勻沉降或不均勻變形時(shí),宜加設(shè)半剛性墊層。 2.墊層的寬度應(yīng)與路基寬度相同,其最小厚度為150mm。 3.防凍墊層和排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料。半剛性墊層宜采用低劑量水泥、石灰等無(wú)機(jī)結(jié)合穩(wěn)定粒料或土類材料。
請(qǐng)教高手,我負(fù)責(zé)的工程,室外雨水管、污水管都采用的無(wú)筋混凝土管。施工中土建專業(yè)的提出要做混凝土墊層,可給水排水規(guī)范上并無(wú)要求,施工手冊(cè)上有這種說(shuō)法。到底用不用作?
水泥混凝土路面怎么算彎沉值?HPDS2011計(jì)算 水泥混凝土路面路 基層(墊層)及路基交工驗(yàn)收彎沉值 里面設(shè)置墊層的時(shí)候 厚度范圍是 大于80mm 小于350mm 。 但是有時(shí)候墊層都是大于350mm的這樣該怎么算。 還有通過(guò)HPDS2011計(jì)算得到的彎沉值需要放大嗎 在出設(shè)計(jì)圖的時(shí)候。
混凝土墊層因凍脹導(dǎo)致開裂變形,局部略有凹陷,這種情況應(yīng)如何處理,請(qǐng)教處理方案。
陶粒混凝土墊層
水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程
一個(gè)工地采用的水泥用量C25最小用到142kg/m3,摻加粉煤灰,強(qiáng)度能夠滿足!我知道混凝土規(guī)范和耐久性規(guī)范都有相應(yīng)的要求,可不知如何去組織,請(qǐng)高手賜教!謝謝混凝土規(guī)范:C25最小水泥用量250kg/m3耐久性規(guī)范改為水膠比謝謝??!
在冶金設(shè)備基礎(chǔ)進(jìn)行施工過(guò)程中,常出現(xiàn)基礎(chǔ)與地基之間的空隙等,設(shè)計(jì)要求用素混凝土來(lái)填充的情況,此部分的工程量該如何歸類,?有人提出應(yīng)該算到墊層,但依據(jù)出自何處呢?工程計(jì)價(jià)時(shí)此部分計(jì)價(jià)方式應(yīng)該如何呢?請(qǐng)有依據(jù)性的回答,謝謝!
隨著我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展,公路交通量飛速膨脹,重型交通車輛也是日益增多,對(duì)公路的要求也愈來(lái)愈滿,水泥砼面層作為高速公路的主要結(jié)構(gòu)形式之一,具有強(qiáng)度高、壽命長(zhǎng)、品質(zhì)好、磨損小、環(huán)境適應(yīng)性好,并能充分的利用地方資源等優(yōu)點(diǎn),但在如今水泥砼路面修建技術(shù)不斷提高的同時(shí),仍出現(xiàn)一些缺陷,如裂縫、沉陷、錯(cuò)臺(tái)等,尤其是裂縫幾乎成為通病之一,本文就水泥砼路面裂縫成因及處治方法,結(jié)合工程施工實(shí)踐進(jìn)行一些探討。 一、裂縫的分類及成因分析 水泥砼是骨料、水泥、水及在存留其中的一部分氣體組成。砼在攤鋪后硬化并產(chǎn)生體積變型,或當(dāng)砼表面失水速度超過(guò)實(shí)際泌水的上升速度,新拌砼由于迅速干燥而產(chǎn)生塑性收縮,如近表面砼已相當(dāng)稠硬不能流動(dòng)但其強(qiáng)度又不足抵抗因收縮受到限制產(chǎn)生的應(yīng)力時(shí),就會(huì)產(chǎn)生開裂。 水泥砼裂縫從產(chǎn)生的原因分析分為:沉降裂縫,塑性收縮裂縫及溫度裂縫;從表面現(xiàn)象分為表層裂縫和貫穿裂縫。 (一)表層裂縫、:表層裂縫的主要形式為龜裂,一般為砼表面上碎小的三角形花紋狀裂縫。裂縫很淺,一般為0.5mm以內(nèi)。其產(chǎn)生原因既有砼配合比設(shè)計(jì)原因,又有施工方面原因。設(shè)計(jì)砼配合比不當(dāng)
現(xiàn)在有一條道路為水泥混凝土路面,原先只修了10m,路面較好,而且橫坡是坡向兩邊的,現(xiàn)在要以原邊線為中線,向一邊拓寬,那么就需要對(duì)路拱進(jìn)行調(diào)整,請(qǐng)教一下:水泥混凝土路面調(diào)拱材料用什么 ,能用細(xì)石混凝土嗎?還是不能貼薄層,要把需調(diào)拱的混凝土板塊全部破除。
拌合站拌合混凝土后使用貨車?yán)焦さ囟逊?,但由于施工進(jìn)度原因,混凝土堆放經(jīng)過(guò)4小時(shí)已經(jīng)初凝,為減少施工損失,把初凝的混凝土用鋤頭挖松后,加入同等配合比所需的水泥,并人工重新拌合均勻。這樣重新拌合的混凝土可以使用嗎?(使用范圍為:路基拼寬C20片石混凝土)
想請(qǐng)教下,1:8水泥陶粒和陶?;炷恋膮^(qū)別 以及在如何施工謝謝
各位土木朋友我是搞裝修的做一酒店,現(xiàn)在結(jié)構(gòu)標(biāo)高和我們裝修完成后的建筑標(biāo)高有110mm左右的高差。我們的面層材料是地毯甲方要求那110mm做水泥墊層,求助各位混凝土體積配合比? 水泥:中砂:石子=1:3:5行不?
本帖最后由 csccbjs 于 2014-5-19 22:43 編輯 請(qǐng)教下各位大師,單位拌合站水泥罐基礎(chǔ)施工時(shí)采用的是 C20混凝土,感覺(jué)不保險(xiǎn)。那位大師給驗(yàn)算下,基礎(chǔ)為5m(長(zhǎng))*5m(寬)*2m(高),配筋為直徑16的螺紋鋼,間距底層15*15cm,頂層20*20cm。水泥罐支腿底部鋼板為60*60*2cm。支腿為4條。水泥罐容量300t。
本書系統(tǒng)論述水泥及混凝土材料性能與結(jié)構(gòu)等方面的著作。內(nèi)容包括水泥物理化學(xué)基礎(chǔ)、硅酸鹽水泥生產(chǎn)工藝、礦物特征、水化機(jī)理、水泥石結(jié)構(gòu)及工程性質(zhì)、普通混凝土材料組成、和易性、物理力學(xué)性質(zhì)以及耐久性、配合比設(shè)計(jì)方法、質(zhì)量控制、外加劑、道路混凝土新技術(shù)、聚合物混凝土、高強(qiáng)混凝土等。本書內(nèi)容豐富,全面系統(tǒng),可作為高等學(xué)校公路與城市道路及材料專業(yè)研究生參考教材,也可供有關(guān)專業(yè)科研人員、工程技術(shù)人員、高校師生學(xué)習(xí)參考。
水泥混凝土板塊處理設(shè)計(jì)圖,CAD圖紙
公路水泥混凝土路面計(jì)算演示,軟件在隨后上傳
水泥混凝土墊層
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