前些天做了個青島海灣大橋的鋼吊箱方案,這是我在維普資訊下的資料,大家來分享。
水中承臺的施工,多采用圍堰形式。近幾年來興建的大型橋梁比如蘇通大橋杭州灣大橋東海大橋等,由于承臺體積巨大且位于深水之中,給圍堰法施工帶來了新的挑戰(zhàn)的同時,也促進(jìn)了該領(lǐng)域的發(fā)展。涌現(xiàn)出了一些新工藝新方法,希望大家發(fā)起討論,相互交流學(xué)習(xí)
業(yè)主要形象進(jìn)度,允許不按全斷面施工,年底要合龍,設(shè)計方量60萬方,但還有四個月就得先出水了。大家給個意見。不按全斷面拋多大的斷面安全???
目前,對于鋼板樁圍堰的設(shè)計主要是沿用《公路橋涵施工手冊》和教科書中的經(jīng)驗算法。由于經(jīng)驗算法帶有很大的近似性,并不一定能夠真實反映鋼板樁圍堰的實際受力狀況,有時會出現(xiàn)較大的偏差,給圍堰的使用帶來很多不安全因素。筆者在洪澤蘇北灌溉總渠大橋施工中,為避免出現(xiàn)較大的變形,在對鋼板樁圍堰設(shè)計時采用了理論算法。經(jīng)實踐檢驗,理論算法能夠較為精確的反映圍堰的實際受力狀況,對于合理設(shè)置內(nèi)支撐和減小封底厚度起到了重要的保證作用。 下面就鋼板樁圍堰的設(shè)計與施工做詳細(xì)論述: 1、已知條件 1.1承臺尺寸:10.3m(橫橋向)×6.4m(縱橋向)×2.5m(高度),底部設(shè)計有10.7×6.8m×1.0m的封底砼。 1.2承臺及河床高程承臺頂面設(shè)計高程為h=5.0m,河床底高程為5.5m,河床淤集深度約為30cm。 1.3水位情況正常水位:h常=10.8m(此時水深5.3m),最高水位hmax=11.5m(水深6.0m),圍堰設(shè)計時按最高水位考慮。 1.4水流速度因該橋位于水電站下游,水流較為湍急。設(shè)計時
剛進(jìn)入一個項目,受施工條件限制(一是時間有限,二是受長江水位影響,必須在漲水前完成),結(jié)合施工現(xiàn)場環(huán)境,擬在兩山之間(在長江上游,在兩山之間會形成一個回水彎)做個圍堰:長110m,圍堰高擬定8m,請問做什么形式的較經(jīng)濟(jì)呢?土圍堰可以嗎?(相關(guān)人士說土圍堰最高只能做5m高)。誠心盼望各界人士賜教。
上、下游圍堰拆除規(guī)劃及施工方案
給點(diǎn)積分:lol 謝謝
工程圍堰專項施工方案
X 鐵路黃河大橋主橋26#、27#墩位于黃河主河槽內(nèi),橋位處河面寬640m,常年有水,水流速度較急,水流沖刷為7~9m(包括一般沖刷與局部沖刷)。26#、27#墩設(shè)計承臺尺寸均為9.6m×10.6m×3.0m,承臺底嵌入基巖,巖層強(qiáng)度較低,承臺下設(shè)8 根直徑φ1.5m,長度39.0m 的混凝土灌注樁。(附圖4張、照片9張)[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-12-9 15:08 編輯 ]
引言 水利工程建設(shè)是一項非常龐大而且復(fù)雜的施工工程,其中包含很多的施工技術(shù),這些技術(shù)是為了更好的提高水利工程的質(zhì)量。圍堰施工的成功與否對水利工程的成敗有直接影響,因此,圍堰施工要嚴(yán)密的進(jìn)行。圍堰施工主要包含堰體修筑,防止水土滲漏和沖擊現(xiàn)象出現(xiàn)。堰體設(shè)計中也要注意很多的問題,不同的堰體在修筑有著不同的施工標(biāo)準(zhǔn),對當(dāng)?shù)氐乃?、地質(zhì)地形以及氣候等自然因素都要進(jìn)行考慮,結(jié)合設(shè)計對圍堰的種類、外形、施工方法進(jìn)行確定,從具體的要從實際出發(fā),采取科學(xué)合理的設(shè)計形式對水利工程建設(shè)的堰體進(jìn)行設(shè)計。在水利施工中,主要的圍堰方式有土圍堰、木板樁圍堰、鋼板圍堰等形式,在施工中具體應(yīng)用何種形式要根據(jù)施工具體情況而定。 1 圍堰的施工原則 1.1 圍堰
大型水利水電工程為了保證汛期不間斷地施工,往往采用全年擋水的導(dǎo)流流量標(biāo)準(zhǔn)。但不少大中型工程受水文、地形、地質(zhì)等條件的制約,為了圍堰全年擋水而增大導(dǎo)流流量,常導(dǎo)致導(dǎo)流工程規(guī)模過大,因而在工期和經(jīng)濟(jì)上得不償失,有時甚至在技術(shù)上也不可行,故只宜采用過水圍堰,允許汛期圍堰過水,中斷施工。土石過水圍堰施工簡便,對地基適應(yīng)性強(qiáng),但土石方填筑量不宜過大,圍堰擋水流量標(biāo)準(zhǔn)也不宜過低,以便有足夠時間完成圍堰的過水保護(hù),并避免圍堰全年頻繁過水影響施工。土石過水圍堰高度一般在30m上下。土石過水圍堰大多用混凝土護(hù)面。
近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展,跨越大江大河的橋梁也越來越多。我們中國鐵道建筑總公司近幾年來也修建了許多深水橋梁,深水基礎(chǔ)的施工水平逐漸提高。在許多方面已趕上和達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平。本文針對深水橋梁施工中的難點(diǎn)——低樁承臺的施工圍堰加以總結(jié),以便我系統(tǒng)在類似工程的施工中參考。一、圍堰的類型目前,圍堰主要有以下幾種:鋼板樁圍堰、混凝土圍堰、鋼套箱圍堰以及鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)圍堰。其中,鋼板樁圍堰主要為單壁結(jié)構(gòu);混凝土圍堰又分為重力式鋼筋混凝土圍堰和雙層薄壁鋼筋混凝土圍堰;鋼套箱圍堰又分為單壁、雙壁以及單雙壁組合式鋼圍堰;鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)圍堰也可分為上鋼下混凝土、下鋼上混凝土形式。每種圍堰都有自己的特點(diǎn)和適用條件,因此需根據(jù)各自的水文、地質(zhì)、材料價格以及設(shè)備情況等比選而定。下面分別就每種圍堰的結(jié)構(gòu)形式及
本帖最后由 勞武 于 2016-1-13 11:36 編輯 丁學(xué)正 孔維斌[摘要]在滬杭鐵路客運(yùn)專線站前工程拉森樁圍堰施工中,針對工程的難點(diǎn)和特點(diǎn),介紹了拉森樁圍堰的結(jié)構(gòu)設(shè)計、打拔拉森鋼板樁、內(nèi)支撐加固、土方開挖、拆除等施工工藝,闡述施工質(zhì)量保證措施和安全生產(chǎn)保證措施,結(jié)果表明,采用拉森樁圍堰,結(jié)構(gòu)合理,工藝簡單,防止基坑坍塌效果好,施工安全、快速,可進(jìn)行循環(huán)使用,具有較好的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、技術(shù)效益。[關(guān)鍵詞]拉森鋼板樁; 內(nèi)支撐; 土方開挖; 拆除。
工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù),圍堰技術(shù)的應(yīng)用無論是在可靠性還是穩(wěn)定性上均有著較高的應(yīng)用優(yōu)勢。本文簡述了水利施工圍堰技術(shù)與其施工原則,并就其具體應(yīng)用進(jìn)行了深入分析,希望能夠為同行業(yè)工作者提供一些幫助。
1、袋裝土圍堰填筑施工 袋裝土圍堰填筑施工程序為:拆除清理雜物---河床淤泥清
請教一個問題,就是土石圍堰防滲墻的施工。一般是怎么的方式,是土石圍堰做好后,在挖槽澆注嗎?好了,謝了,我的qq號:22123352.希望能認(rèn)識下我們行業(yè)的兄弟姐妹
蕪湖大橋雙壁鋼圍堰設(shè)計與施工
一點(diǎn)設(shè)計體會
圍堰施工
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