目前在做的項目是在江邊修建景觀道路,道路已經(jīng)完成,但是靠江水一側(cè)的路基在大雨后,發(fā)生過100米整體滑移?,F(xiàn)在設(shè)計用預(yù)應(yīng)力混凝土方樁無間隔的連續(xù)施打,在江水一側(cè)的路基邊坡坡腳。由于已完成路面與路基坡腳高差大,所以只能采取船上靜壓施工。求施工方案,類似的項目也可以。謝了各位大神:handshake
圖紙簡介: 地下一層,地上二層的商業(yè)建筑,采用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁,采用了抗壓、抗拔、 投稿網(wǎng)友: yindl2011 上傳時間: 2013-07-24
12ZTG208預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁圖集
現(xiàn)澆支架預(yù)應(yīng)力施工方案
1、施工操作工藝2、(缺)3、(不全)[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-22 09:07 編輯 ]
預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁JGJ197-2006
包括《預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋》和《預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋施工》
懸澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案.doc
12ZTG208 預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁
L12SG409 預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁
湛江自來水公司綜合住宅樓工程框架結(jié)構(gòu)九層,總高度為31.50m。位于湛江市海濱地帶,地面以下2.5~4m為機械吹填海砂層,地表平坦,砂層往下為淤泥層,屬沖刷和淤泥環(huán)境沉積類型。第四紀軟土厚度較大,特別是第二層的淤泥層,厚度達8.50~15.20m,層面為極具特色的海陸沉積湛江組層型。場區(qū)下水位于地表下1.20m層面,屬上層滯水帶類型。該工程樁基設(shè)計采用高強度預(yù)應(yīng)力混凝土管樁(樁徑為500mm,壁厚100mm,管樁混凝土強度C80),單樁承載力為700kN,有效樁長為26—29m,總樁數(shù)230根,采用三節(jié)接樁。基礎(chǔ)采用群樁上的整體筏板及局部承臺。 湛江海運集團綜合住宅樓工程框架結(jié)構(gòu)九層,總高度為32.10m。地質(zhì)狀況屬軟土地基,從第l層~第8層均為松軟地層,力學性質(zhì)差,第9層持力層為地表下深25m以上的厚8~14m的粘土層(?κ=190kPa)。本工程位于市區(qū)中心,周
本帖最后由 csccbjs 于 2014-6-26 21:29 編輯 內(nèi)容簡介:采用用錘擊預(yù)應(yīng)力混凝土管樁Φ500×125mmA型管樁2230根,單樁承載力為1600kN,平均樁長約40m,總工程量89200m,計劃安排8臺HD50型柴油錘擊機進場施工。文件格式:Word文件大?。?66 kB
預(yù)應(yīng)力錨索高邊坡防護施工方案
這是浙江省舟山市某個工程的一個方案,請大家多多指教
鐵路64米預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案,有需要的可以看看。
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管施工方法
江蘇省先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁 蘇G/T17-2008
論文簡介:箱梁采用橫向預(yù)應(yīng)力體系,其橫向預(yù)應(yīng)力鋼束采用2-9Ф15.24、2-8ф15.24兩種布設(shè)鋼絞線形式,預(yù)應(yīng)力筋為低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線,直徑140mm2,F(xiàn)ptk=1860Mpa。預(yù)應(yīng)力張拉控制應(yīng)力為0.75 Fptk.中至中間距8m。預(yù)應(yīng)力空心板砼等級為C35,采用有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工,待砼強度達到100%時方可進行預(yù)應(yīng)力張拉。 投稿網(wǎng)友:
預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁施工方案
預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁施工方案專題,為您提供預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁施工方案相關(guān)的專業(yè)交流帖進行參與,歡迎您參與預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁施工方案 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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