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  • 變槳滑環(huán)在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用

    變槳滑環(huán)是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的重要部件之一。它主要由定子和轉(zhuǎn)子組成，轉(zhuǎn)子上設(shè)置有動(dòng)力環(huán)、控制環(huán)、通訊環(huán)以及絕緣體。現(xiàn)有的變槳滑環(huán)采用注塑絕緣體的方式進(jìn)行生產(chǎn)。而隨著工業(yè)生產(chǎn)的需要，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的功率由0。75MW到IOMW逐漸升高，功率也越來(lái)越大；因此設(shè)置在這些風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的要求變槳滑環(huán)所傳輸?shù)碾妷阂苍絹?lái)越高；而高電壓對(duì)控制信號(hào)和通信信號(hào)的干擾也會(huì)越來(lái)越強(qiáng)。傳統(tǒng)的注塑生產(chǎn)方式無(wú)法在生產(chǎn)過(guò)程中在變槳滑環(huán)的內(nèi)部加入屏蔽措施，因此在高電壓環(huán)境下工作的變槳滑環(huán)往往會(huì)控制失敗，影響了整機(jī)的運(yùn)用和安全； 此外，那些應(yīng)用在海上風(fēng)電的發(fā)電機(jī)為了避免海上的高鹽霧帶來(lái)的不便，還需要對(duì)變槳滑環(huán)進(jìn)行防鹽霧處理，而傳統(tǒng)的變槳滑環(huán)在進(jìn)行了防鹽霧處理后，還要進(jìn)行進(jìn)一步的加工，影響了防鹽霧的效果。并且采用注塑加工的方式需要涉及到注塑模具、注塑機(jī)等，研發(fā)成本大、周期長(zhǎng)，使企業(yè)的生產(chǎn)的成本大增。因此現(xiàn)在需要一種能夠解決上述問(wèn)題的新型變槳滑環(huán)。

  • 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變槳距系統(tǒng)研究

    風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變槳距系統(tǒng)研究

    1 電動(dòng)變槳距系統(tǒng)概述 變槳距機(jī)構(gòu)就是在額定風(fēng)速附近(以上),依據(jù)風(fēng)速的變化隨時(shí)調(diào)節(jié)槳距角,控制吸收的機(jī)械能,一方面保證獲取最大的能量(與額定功率對(duì)應(yīng)),同時(shí)減少風(fēng)力對(duì)風(fēng)力機(jī)的沖擊。在并網(wǎng)過(guò)程中,變槳距控制還可實(shí)現(xiàn)快速無(wú)沖擊并網(wǎng)。變槳距控制系統(tǒng)與變速恒頻技術(shù)相配合,最終提高了整個(gè)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的發(fā)電效率和電能質(zhì)量。 電動(dòng)變槳距系統(tǒng)就是可以允許三個(gè)槳葉獨(dú)立實(shí)現(xiàn)變槳，它提供給風(fēng)力發(fā)電機(jī)組功率輸出和足夠的剎車(chē)制動(dòng)能力。這樣可以避免過(guò)載對(duì)風(fēng)機(jī)的破壞。 圖1和圖2分別是電動(dòng)變槳距系統(tǒng)的布局圖和電動(dòng)變槳距系統(tǒng)的概念設(shè)計(jì)圖。三套蓄電池和軸控制盒以及伺服電機(jī)和減速機(jī)放置于輪轂處，每支槳葉一套，一個(gè)總電氣開(kāi)關(guān)盒放置在輪轂和機(jī)艙連接處，整個(gè)系統(tǒng)的通訊總線和電纜靠滑環(huán)與機(jī)艙的主控制器連接。

  • 為何風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片都是3葉的？

    收錄于話題 估計(jì)很多小伙伴看到風(fēng)力發(fā)電機(jī)的時(shí)候都會(huì)想這些問(wèn)題：

  • 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的防雷技術(shù)誤區(qū)

    風(fēng)力發(fā)電機(jī)的防雷技術(shù)誤區(qū)

  • 風(fēng)力發(fā)電機(jī)與市電怎么自動(dòng)切換

    風(fēng)力發(fā)電機(jī)與市電怎么自動(dòng)切換

    最近我們公司想在別墅搞風(fēng)力發(fā)電機(jī)，僅僅提供給路燈照明（顯然是噱頭，但是老板想法如此，沒(méi)辦法），現(xiàn)在存在一個(gè)這樣的問(wèn)題，畢竟完全依靠風(fēng)力發(fā)電肯定是不能保證用電的可靠性的，那如何實(shí)現(xiàn)與市電的切換呢？ 期待中……

  • 風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝動(dòng)畫(huà)示意

    前些時(shí)候在網(wǎng)上看到的那個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝動(dòng)畫(huà)，感覺(jué)很不錯(cuò)。分享給大家看一看。如果覺(jué)得好你就頂帖。我會(huì)在給你們發(fā)些好玩的動(dòng)畫(huà)。

  • 家用風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電及采暖

    高手您好！ 我是一名在校大學(xué)生，現(xiàn)在面臨著畢業(yè)設(shè)計(jì)的麻煩。 我需要3kw 小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的CAD圖紙，鍋爐里面的螺旋盤(pán)管換熱器圖紙，電加熱管圖紙。

  • 風(fēng)力發(fā)電機(jī)及其系統(tǒng)(柴建云)

    風(fēng)力發(fā)電控制系統(tǒng)

  • 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑要求及用油

    一、水輪發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑 水輪機(jī)有沖擊式、反擊式（又可分為軸流式、貫流式、混流式、斜流式等）。一般均為低速、常溫、定負(fù)荷下運(yùn)動(dòng)，但工作環(huán)境較為潮濕。要求使用防銹、抗乳化和較好的水分離性潤(rùn)滑油。小型水輪發(fā)電機(jī)大多是軸承潤(rùn)滑和調(diào)速機(jī)構(gòu)操作系統(tǒng)使用同一潤(rùn)滑系統(tǒng)，而大型水輪發(fā)電機(jī)導(dǎo)向軸承與調(diào)整機(jī)構(gòu)操作系統(tǒng)的潤(rùn)滑系統(tǒng)分離，混流式及軸流式水輪機(jī)的導(dǎo)向葉片，水斗式水輪機(jī)的針閥操作機(jī)構(gòu)等均使用防銹性好的0號(hào)或1號(hào)鈣基或鋰基脂潤(rùn)滑。此項(xiàng)目由河北圍場(chǎng)龍?jiān)唇ㄍ讹L(fēng)力發(fā)電有限公司承建，是承德市引進(jìn)的8家風(fēng)力發(fā)電企業(yè)之一，由龍?jiān)措娏瘓F(tuán)股份有限公司和河北建投新能源有限公司各投資50%組建的國(guó)有控股公司。公司風(fēng)場(chǎng)坐落于海拔在1600-1800米的壩上， 4個(gè)49.5MW風(fēng)電項(xiàng)目分兩期建設(shè)，柴油發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī),<

  • 風(fēng)力發(fā)電機(jī)為什么要做雷電防護(hù)？

    雷擊發(fā)生時(shí)，閃電電流通過(guò)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組件傳導(dǎo)至地面，由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)位于疾風(fēng)區(qū)，通常選址在空曠開(kāi)闊的丘陵或山脊上，其高度遠(yuǎn)高于周?chē)牡匦蔚匚铮偌由巷L(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝地點(diǎn)土壤電阻率通常較高，對(duì)雷電流的傳導(dǎo)性能相對(duì)較差，特別容易受到直擊雷、側(cè)擊雷和感應(yīng)雷的襲擊，因此，對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組件采取防雷措施是非常必要的。

  • 垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)有什么優(yōu)勢(shì)

    知識(shí)點(diǎn)：垂直軸風(fēng)力發(fā)電

  • 風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)一圈能發(fā)多少電？

    來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除 

  • 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)和原理

    知識(shí)點(diǎn)：風(fēng)力發(fā)電

  • 請(qǐng)教風(fēng)力發(fā)電機(jī)的安裝方式

    我在做一個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的安裝架設(shè)方案，圓形塔架，最大安裝高度80米，最大安裝重量有42噸；請(qǐng)問(wèn)，除去用大型履帶式起重機(jī)外還有別的好辦法嗎？在此謝謝大家了，并祝愿大家新的一年工作愉快??！另外，哪位大俠手頭有風(fēng)力發(fā)電機(jī)的安裝施工工藝方案？能否借鑒一下？h133566@sina.com

  • 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的制造技術(shù)

    風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的制造技術(shù)

  • 國(guó)內(nèi)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的相關(guān)廠家

    國(guó)內(nèi)相關(guān)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)廠家。

  • 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的工作狀態(tài)

    風(fēng)力發(fā)電機(jī)組總是工作在如下?tīng)顟B(tài)之一：一運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)；②暫停狀態(tài)；三停機(jī)狀態(tài)；四緊急停機(jī)狀態(tài)。每種工作狀態(tài)可看作風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的一個(gè)活動(dòng)層次，運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)處在最高層次，緊停狀態(tài)處在最低層次。 為了可以分明地瞭解機(jī)組在各種狀態(tài)條件下控制系統(tǒng)是如何反響的，必需對(duì)每種工作狀態(tài)作出準(zhǔn)確的定義。這樣，控制軟體就能夠依據(jù)機(jī)組所處的狀態(tài)，按設(shè)定的控制戰(zhàn)略對(duì)調(diào)向系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、變槳距系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、晶閘管等停止操作，完成狀態(tài)之間的轉(zhuǎn)換。 以下給出了四種工作狀態(tài)的主要特徵及其扼要闡明。 (1)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)： 1)機(jī)械剎車(chē)鬆開(kāi)； 2)允許機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電； 3)機(jī)組自動(dòng)調(diào)向； 4)液壓系統(tǒng)堅(jiān)持工作壓力； 5)葉尖阻尼板回收或變槳距系統(tǒng)選擇最佳工作狀態(tài)。 (2)暫停狀態(tài)： 1)機(jī)械剎車(chē)鬆開(kāi)； 2)液壓泵堅(jiān)持工作壓力； 3)自動(dòng)調(diào)向堅(jiān)持工作狀態(tài)； 4)葉尖阻尼板回收或變距系統(tǒng)調(diào)整槳葉節(jié)距角向90°方向；

  • Vestas風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)

    Vestas風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)

  • 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的防雷問(wèn)題

    風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的防雷問(wèn)題

    很高心網(wǎng)易也開(kāi)了風(fēng)電板塊，風(fēng)電防雷問(wèn)題和大家一起討論。其中，R：接地電阻，H相對(duì)高度，NG參數(shù)比值，圖中說(shuō)明，出現(xiàn)尖峰的機(jī)位，雷擊風(fēng)險(xiǎn)偏高。

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變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)

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