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  • 發(fā)動機和發(fā)電機的功率匹配問題

    我們公司是組裝發(fā)電機組的，公司已經(jīng)初具規(guī)模，我只是一個新手，能否請教，發(fā)動機和發(fā)電機的功率具體依照什么標(biāo)準(zhǔn)配置的，因為我發(fā)現(xiàn)有的發(fā)動機功率比發(fā)電機梢大，而有的發(fā)動機功率比發(fā)電機稍小。另外，對客戶來說是否應(yīng)該以發(fā)電機的容量來計算。確定自己需要的容量？

  • 發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電機系統(tǒng)故障

    知識點：發(fā)動機驅(qū)動的發(fā)電機

  • 柴油發(fā)動機潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)要點

    1、每周檢查機油油位，維持正確的機油油位；起動發(fā)動機后檢查機油壓力是否正常。2、每年檢查機油油位，維持正確的機油油位；起動發(fā)動機后檢查機油壓力是否正常；取機油油樣(S.O.S)，更換3、機油和機油濾清器。4、每年清洗曲軸箱呼吸器。5、每天檢查機油油位6、每250小時抽取S.O.S.油樣，然后更換機油濾清器和機油7、每250小時清洗曲軸箱呼吸器8、檢查發(fā)動機曲軸箱機油油位，保持機油油位在機油油尺“發(fā)動機停車”側(cè)上的“加”和“滿”的標(biāo)記之間 。9、檢查下列零部件處有無泄漏：曲軸密封、曲軸箱、機油濾清器、機油油道堵頭、傳感器和氣門室蓋。10、檢查曲軸箱呼吸器上的管子、T形管和管夾箍。文章信息由柴油發(fā)電機組編輯發(fā)布，轉(zhuǎn)載請說明??！

  • 柴油發(fā)電機如何并網(wǎng)運行

    我廠有四臺柴油發(fā)電機,兩臺560KW,兩臺280KW,現(xiàn)在打算并網(wǎng)運行,向三段380V母線供電.請問這樣能不能并網(wǎng),并網(wǎng)又如何設(shè)計,用什么樣的設(shè)備最可靠最節(jié)約.請請大家多多給予援手.

  • 我這樣補償柴油發(fā)電機可以么？

    兩路10kv進(jìn)線經(jīng)兩臺變壓器并列運行，中間設(shè)聯(lián)絡(luò)，兩頭設(shè)低壓集中補償，每個變壓器補償450kvar，各設(shè)主輔兩個柜子。有一個柴油發(fā)電機作為備用電源，與市電聯(lián)鎖，在中間聯(lián)絡(luò)處接入系統(tǒng)。柴油機利用變壓器補償柜進(jìn)行補償，補償容量為450kvar。審圖的老先生說補償柜的功率因數(shù)表是有利用變壓器出線的電流互感器的，中間接入油機的話造成兩端的電流互感器都測不準(zhǔn)油機總電流，從而影響功率因數(shù)表讀數(shù)，繼而影響自動補償。他認(rèn)為應(yīng)該把油機的接入到一側(cè)的電流互感器之前，或者在油機出線上再設(shè)置一套電流互感器。不過我覺得，根據(jù)功率因數(shù)的定義，應(yīng)該是可以準(zhǔn)確測量的，可以用兩端的主柜來準(zhǔn)確補償。各位高手覺得我這樣補償可以么？要不要改？順便能不能解釋一下功率因數(shù)表的測量原理？謝謝了～！

  • 關(guān)于柴油發(fā)電機容量的選擇

    11KW的三相異步電動機一臺，直接采用柴油發(fā)電機組供電，請問采用直接起動和星三角降壓啟動時，柴油發(fā)電機容量分別選擇多大的？

  • 請教個柴油發(fā)電機的問題

    兩臺70KW的人防柴油發(fā)電機宜選風(fēng)冷的還是水冷的？（這個是電氣專業(yè)的問題，我想了解下）另地下人員掩蔽所有5個，每個掩蔽人數(shù)為1400左右，選2臺70KW柴油發(fā)電機是否合理？

  • 請教關(guān)于柴油發(fā)電機的問題

    今天突然想起幾個關(guān)于柴油發(fā)電機的問題，希望高手回答小型柴油發(fā)電機是同步發(fā)電機還是異步發(fā)電機，如果是同步發(fā)電機， 那么它的勵磁方式是自勵還是它勵，可不可以進(jìn)行無功輸出調(diào)節(jié)，如能的話，調(diào)節(jié)范圍有多的

  • 怎樣采購玉柴柴油發(fā)電機

    在買玉柴柴油發(fā)電機的客戶中，很多不懂得發(fā)電機的人匆匆忙忙去買機器，最終會不知道其中內(nèi)部價格，也不知道談判技巧，容易被一些銷售人員圈入到價格戰(zhàn)里面。下面針對這些問題，泰州鋒發(fā)動力（東康發(fā)電機組廠）總結(jié)出一下購買經(jīng)驗，和大家分享，希望有所幫助！一、柴油發(fā)電機應(yīng)需而求首先例如康明斯柴油發(fā)電機組包括康明斯柴油機和英格電球兩個部分。柴油發(fā)電機組的價格因這兩個部分的品牌和配置的不同而不同，在柴油機品牌相同，功率相同的情況下，要注意電球的不同，選擇不同的發(fā)電機則整個柴油發(fā)電機組的性能就不同，柴油發(fā)電機組的性能是很重要的，因此用戶在選購柴油發(fā)電機組的時候一定要謹(jǐn)慎，可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機組的銷售人員進(jìn)行咨詢，從而選擇相匹配的電球。二、按市場需求量價格而異其次，柴油發(fā)電機組的價格和柴油發(fā)電機組的材料有著直接的關(guān)系。如今，隨著市場鋼鐵和銅等原材料價格的上漲，柴油發(fā)電機組的價格也在不斷攀升，特別是去年冬季，市電供不應(yīng)求，很多北方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象，這使得柴油發(fā)電機組的價格一升再升。三、價格因品牌不同而異不同牌子的不一樣的，像美國康明斯柴

  • IT機房用柴油發(fā)電機容量

    IT機房用柴油發(fā)電機容量

    看個圖，IT機房用柴油發(fā)電機容量S選型的問題，圖中計算方法、參數(shù)估算、分析方法哪里有沒有不妥的地方？請指正，多謝！

  • 柴油發(fā)電機能否直接帶動電動機

    各位電氣工程師們：小弟現(xiàn)在有一項目，其中用到發(fā)電機，就是如果用一臺500KW的柴油發(fā)電機能否直接帶動一臺電動機（容量為220KW），需要采取什么措施?按照以往的經(jīng)驗，我們這臺電動機有220KW,采用軟啟動，啟動電流有1350A，啟動時間超過15s。我擔(dān)心如果采用500KW發(fā)電機帶動220KW電動機能否滿足啟動電流和電壓降的要求？請各位多提個建議吧！

  • 鋒發(fā)動力柴油發(fā)電機組預(yù)案

    柴油發(fā)電機使用過程中出現(xiàn)故障的應(yīng)急預(yù)案一、 應(yīng)急預(yù)案1、如果局房突然遇到市電意外停電、配電設(shè)備故障、開關(guān)跳閘等失去外部電源緊急情況時。啟用應(yīng)急電源的程序：電源維護(hù)或經(jīng)過培訓(xùn)的機房值班人員應(yīng)能在15分鐘內(nèi)正常啟動油機并供電，在延時啟動供電和市電發(fā)生故障的事況下，應(yīng)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報事況；啟用應(yīng)急用柴油發(fā)電機組時，電源維護(hù)人員為保證三樓機房供電，可斷開辦公照用電負(fù)荷。2、應(yīng)急移動玉柴柴油發(fā)電機組調(diào)用的程序：在市電發(fā)生故障時，局房固定式發(fā)電機工作異常或預(yù)計市電恢復(fù)時間較長（8小時以上，天氣炎熱時，縮短為6小時），如移動油機不在本地可向省公司運行維護(hù)部請示，調(diào)用移動油機或向電力部門借用發(fā)電機。3、應(yīng)急電源備有一臺固定式柴油發(fā)電機組經(jīng)油機倒換屏與低壓系統(tǒng)連接，同時油機倒換屏預(yù)留有440KVA移動電站接入端口，在故障情況下，動力設(shè)備的最小保證安全容量應(yīng)不小于160KW。4、電源維護(hù)人員應(yīng)熟悉柴油發(fā)電機性能、狀態(tài)和接線、操作方法及負(fù)載情況，為經(jīng)濟、安全的使用機組，宜將發(fā)電機所帶負(fù)

  • 現(xiàn)代柴油發(fā)動機的技術(shù)優(yōu)勢與制約處

    早期的柴油機，因為柴油燃燒的過程在內(nèi)燃機的燃燒過程是壓燃式，柴油噴到氣缸那一刻開始就燃燒了，汽油機必須在混合氣進(jìn)入汽缸，點燃才能燃燒。制造方面講柴油機成本高一些，做大了壓縮比，同時如果把柴油噴到氣缸里，這就需要一個比較精密的加工技術(shù)。噴油嘴的制造相對來講，比汽油機上其它的零部件要求要高，傳統(tǒng)的柴油機比汽油機貴大概貴在這個部分。但是柴油機技術(shù)發(fā)展了，汽油機技術(shù)也發(fā)展了。傳統(tǒng)的柴油機不需要電動系統(tǒng)，因為燃料噴射到氣缸直接開始燃燒了。而汽油機必須有一套電路決定什么時候點火，所以在汽油機上除了機械結(jié)構(gòu)之外，還有一套點火系統(tǒng)。傳統(tǒng)的柴油機不需要，但傳統(tǒng)的柴油機不能適應(yīng)現(xiàn)在排放和動力的要求，隨著技術(shù)的發(fā)展，柴油機也需要電控系統(tǒng)決定什么時候噴油，噴多少，還要增加它的平順性，這樣在燃燒噴射的過程之前和之后會有一些技術(shù)措施，比如提前預(yù)噴降低它的燃燒噪聲，最后有一個補噴的過程，可能會降低排放。目前而言，柴油機還要比汽油機要貴。

  • 關(guān)于柴油發(fā)電機組的問題

    各位同行救救急：柴油發(fā)電機房在地上與室外箱變的最小距離為多少？這樣布置時，對機組有什么要求?，F(xiàn)在柴油發(fā)電機組房與變壓器距離只有0.5米，這樣行嗎？我沒有查到相關(guān)的規(guī)范，請各位大師多多指教，謝謝了。

  • 小區(qū)柴油發(fā)電機的煙管問題

    請問小區(qū)的柴油發(fā)電機的煙管能否安裝在小區(qū)地面綠化上，如果能，需要什么條件，在哪本規(guī)范上有說明；不能的話也請列出在哪本規(guī)范上有說明，謝謝！

  • 請教進(jìn)口柴油發(fā)電機的問題

    請教各位高手:法國西電(sdmo)、英國戴爾、英國威爾信柴油發(fā)電機，哪一種的性價比最好，價格最高？工廠里用哪一個品牌最好？這幾種品牌有沒有國產(chǎn)組裝的？

  • 那們大哥做柴油發(fā)電機的?

    今年廣東省少電厲害,我們公 司裝了一臺250KW的康明斯發(fā)電機,原有的電房變壓器是400KVA,發(fā)電機和市電共用低壓.發(fā)電機裝好后,有人在最遠(yuǎn)的地方檢測,說發(fā)電機在小負(fù)荷時交流的波形正常,但是在大負(fù)荷時波形是方波,說不合格.但是做發(fā)電機工程的人員說是合格的,用的也是名牌發(fā)電機.大哥,工程沒有問題吧?

  • 繼續(xù)柴油發(fā)電機負(fù)荷問題。

    上回我說到有14臺消防梯、18臺正壓風(fēng)機、8臺客梯、還有消火栓泵、噴淋泵、生活泵等負(fù)荷的柴油發(fā)電機的負(fù)荷確定上的系數(shù)問題。大家都說了按照最嚴(yán)重防火分區(qū)的負(fù)荷確定。現(xiàn)在我還有問題是，6座單體上，考慮了最嚴(yán)重單體火災(zāi)情況下的負(fù)荷了，但是，其他單體并沒有火災(zāi)，那么我在火災(zāi)發(fā)生的時候，要不要切斷其他單體的負(fù)荷？如果要，柴油發(fā)電機可以選小些，如果不能切除，還需要繼續(xù)給其他單體建筑供電的話，這個負(fù)荷就大了?。?！

  • 關(guān)于柴油發(fā)電機的相關(guān)設(shè)計問題

    最近接到柴油發(fā)電機的活。根據(jù)圖集“00D272應(yīng)急柴油發(fā)電機組安裝”，大概知道發(fā)電機房該怎么布置，和一些簡單的要求。但是怎么都找不到相關(guān)的設(shè)計規(guī)范。比方說今天發(fā)電機廠家說1000kW的發(fā)電機要裝設(shè)氣體滅火，這些都從什么規(guī)范里能找到呢？

  • 關(guān)于柴油發(fā)電機設(shè)計問題!!

    各位前輩!!小弟現(xiàn)在在做一個設(shè)計,現(xiàn)設(shè)計到柴油發(fā)電機!!可手上沒有資料!~而且也是在學(xué)習(xí)中做內(nèi)部電源!!望各位能給予指導(dǎo)!!現(xiàn)在用電負(fù)荷核算出來大概在180~200KW上!!六個分區(qū)配電箱和一個柴油發(fā)電站站內(nèi)用電箱!!現(xiàn)在想選兩臺柴油發(fā)電機!固定式的!!冷卻方式:風(fēng)冷!(建筑設(shè)置不了水冷的水庫)!!望各位給予指導(dǎo),選什么型號的發(fā)電機(最好有技術(shù)資料),還有柴油發(fā)電機電源配電系統(tǒng)怎么設(shè)計??望能給予指導(dǎo)!~~~ 還有就是在這真誠的謝謝以前和即將給予小弟回貼幫助的各位前輩!!

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