亚洲国产一成人久久精品_自拍偷在线精品自拍偷无码专区_奇米精品一区二区三区在_国产日韩精品欧美一区色

首頁 課程 資料 論壇

  • 電機(jī)啟動(dòng)與柴油發(fā)電機(jī)的容量確定

    在工程發(fā)現(xiàn)，11KW的啟閉機(jī)啟動(dòng)量，40KW的柴油發(fā)電機(jī)不能拖動(dòng)，（啟閉機(jī)直接啟動(dòng)）請(qǐng)教各位，如何計(jì)算柴油發(fā)電機(jī)與電動(dòng)機(jī)的匹配性？

  • 柴油發(fā)電機(jī)不容易啟動(dòng)的原因是哪些

    一般柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的先決條件是霧化良好的柴油能準(zhǔn)確及時(shí)地噴入燃燒室內(nèi)，并且燃燒室里的壓縮空氣要達(dá)到足夠的溫度才能著火、爆發(fā)。要滿足這兩個(gè)條件，就必須在柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)有足夠高的轉(zhuǎn)速和使氣缸內(nèi)有一定的溫度。柴油機(jī)不能起動(dòng)時(shí)，應(yīng)從起動(dòng)工作、柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)和壓縮等方面尋找原因。(1)環(huán)境溫度太低。在氣溫低的情況下，應(yīng)做好柴油機(jī)的預(yù)熱工作，否則不易起動(dòng)。(2)起動(dòng)轉(zhuǎn)速低。對(duì)于手搖起動(dòng)的柴油機(jī)來說，應(yīng)逐漸加大轉(zhuǎn)速，然后將減壓手柄扳到非減壓位置，使氣缸內(nèi)有正常的壓縮。如果減壓機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)或是氣門頂住了活塞，往往會(huì)感到搖車很費(fèi)力。其特點(diǎn)是曲軸轉(zhuǎn)到某一部位就轉(zhuǎn)不動(dòng)了，但能退回來。此時(shí)，除了檢查減壓機(jī)構(gòu)外，還應(yīng)查看正時(shí)齒輪嚙合關(guān)系是否錯(cuò)了。而對(duì)于使用電起動(dòng)機(jī)的柴油機(jī)，如果起動(dòng)轉(zhuǎn)速極其緩慢，大多系起動(dòng)機(jī)無力，并不說明柴油機(jī)本身有故障。應(yīng)對(duì)電器線路方面進(jìn)行詳細(xì)檢查，判斷蓄電池是否充足電，各導(dǎo)線連接是否緊固及起動(dòng)機(jī)工作是否正常。www.0523fdj.com

  • 有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)信號(hào)的問題討論

    一級(jí)負(fù)荷，市電+柴油發(fā)電，雙重電源、啟動(dòng)信號(hào)在哪?。吭趺慈?？設(shè)計(jì)時(shí)該如何設(shè)計(jì)或描述？討論之前，先看看以前本論壇相似問題，希望大家再來談?wù)劸唧w做法！一“常有發(fā)電機(jī)怎樣在常用電源斷電的時(shí)候啟動(dòng)？從哪接入信號(hào)?”問題討論，給出討論有：1樓、常用電源開關(guān)的常閉輔助觸點(diǎn)接在柴油機(jī)的啟動(dòng)回路里，常用電源開關(guān)斷開后柴油機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)。啟動(dòng)后檢測電壓合格，由時(shí)間繼電器和電壓繼電器的常開接點(diǎn)去合柴油機(jī)到負(fù)荷上的電源進(jìn)線開關(guān)。2樓、市電和發(fā)電要是二個(gè)開關(guān)最好電氣聯(lián)鎖外加機(jī)械聯(lián)鎖。3樓、如果經(jīng)過兩次配電接入二級(jí)負(fù)荷回路，控制信號(hào)要接到最末一級(jí)的配電箱處吧？4樓、對(duì)2樓的補(bǔ)充：2樓的方案下其常用電源的開關(guān)應(yīng)裝設(shè)失壓脫扣器！否則應(yīng)加裝其他能有效防止柴油發(fā)電機(jī)與常用電源并列運(yùn)行的設(shè)施。以免發(fā)生并列運(yùn)行的事故。5樓、應(yīng)該加上市電有無電壓的信號(hào)吧，不然手動(dòng)分進(jìn)線開關(guān)時(shí),有機(jī)不就馬上啟動(dòng)了.6樓、柴油發(fā)電機(jī)一般的應(yīng)有一個(gè)電源切換箱ATS啟動(dòng)。這樣子才能保證發(fā)電機(jī)與市電的不并網(wǎng)~~/截止二“有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)與市電聯(lián)動(dòng)的

  • IT機(jī)房用柴油發(fā)電機(jī)容量

    IT機(jī)房用柴油發(fā)電機(jī)容量

    看個(gè)圖，IT機(jī)房用柴油發(fā)電機(jī)容量S選型的問題，圖中計(jì)算方法、參數(shù)估算、分析方法哪里有沒有不妥的地方？請(qǐng)指正，多謝！

  • 柴油發(fā)電機(jī)如何并網(wǎng)運(yùn)行

    我廠有四臺(tái)柴油發(fā)電機(jī),兩臺(tái)560KW,兩臺(tái)280KW,現(xiàn)在打算并網(wǎng)運(yùn)行,向三段380V母線供電.請(qǐng)問這樣能不能并網(wǎng),并網(wǎng)又如何設(shè)計(jì),用什么樣的設(shè)備最可靠最節(jié)約.請(qǐng)請(qǐng)大家多多給予援手.

  • 我這樣補(bǔ)償柴油發(fā)電機(jī)可以么？

    兩路10kv進(jìn)線經(jīng)兩臺(tái)變壓器并列運(yùn)行，中間設(shè)聯(lián)絡(luò)，兩頭設(shè)低壓集中補(bǔ)償，每個(gè)變壓器補(bǔ)償450kvar，各設(shè)主輔兩個(gè)柜子。有一個(gè)柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源，與市電聯(lián)鎖，在中間聯(lián)絡(luò)處接入系統(tǒng)。柴油機(jī)利用變壓器補(bǔ)償柜進(jìn)行補(bǔ)償，補(bǔ)償容量為450kvar。審圖的老先生說補(bǔ)償柜的功率因數(shù)表是有利用變壓器出線的電流互感器的，中間接入油機(jī)的話造成兩端的電流互感器都測不準(zhǔn)油機(jī)總電流，從而影響功率因數(shù)表讀數(shù)，繼而影響自動(dòng)補(bǔ)償。他認(rèn)為應(yīng)該把油機(jī)的接入到一側(cè)的電流互感器之前，或者在油機(jī)出線上再設(shè)置一套電流互感器。不過我覺得，根據(jù)功率因數(shù)的定義，應(yīng)該是可以準(zhǔn)確測量的，可以用兩端的主柜來準(zhǔn)確補(bǔ)償。各位高手覺得我這樣補(bǔ)償可以么？要不要改？順便能不能解釋一下功率因數(shù)表的測量原理？謝謝了～！

  • 請(qǐng)教個(gè)柴油發(fā)電機(jī)的問題

    兩臺(tái)70KW的人防柴油發(fā)電機(jī)宜選風(fēng)冷的還是水冷的？（這個(gè)是電氣專業(yè)的問題，我想了解下）另地下人員掩蔽所有5個(gè)，每個(gè)掩蔽人數(shù)為1400左右，選2臺(tái)70KW柴油發(fā)電機(jī)是否合理？

  • 關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)容量的選擇

    11KW的三相異步電動(dòng)機(jī)一臺(tái)，直接采用柴油發(fā)電機(jī)組供電，請(qǐng)問采用直接起動(dòng)和星三角降壓啟動(dòng)時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)容量分別選擇多大的？

  • 請(qǐng)教關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)的問題

    今天突然想起幾個(gè)關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)的問題，希望高手回答小型柴油發(fā)電機(jī)是同步發(fā)電機(jī)還是異步發(fā)電機(jī)，如果是同步發(fā)電機(jī)， 那么它的勵(lì)磁方式是自勵(lì)還是它勵(lì)，可不可以進(jìn)行無功輸出調(diào)節(jié)，如能的話，調(diào)節(jié)范圍有多的

  • 怎樣采購玉柴柴油發(fā)電機(jī)

    在買玉柴柴油發(fā)電機(jī)的客戶中，很多不懂得發(fā)電機(jī)的人匆匆忙忙去買機(jī)器，最終會(huì)不知道其中內(nèi)部價(jià)格，也不知道談判技巧，容易被一些銷售人員圈入到價(jià)格戰(zhàn)里面。下面針對(duì)這些問題，泰州鋒發(fā)動(dòng)力（東康發(fā)電機(jī)組廠）總結(jié)出一下購買經(jīng)驗(yàn)，和大家分享，希望有所幫助！一、柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)需而求首先例如康明斯柴油發(fā)電機(jī)組包括康明斯柴油機(jī)和英格電球兩個(gè)部分。柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格因這兩個(gè)部分的品牌和配置的不同而不同，在柴油機(jī)品牌相同，功率相同的情況下，要注意電球的不同，選擇不同的發(fā)電機(jī)則整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的性能就不同，柴油發(fā)電機(jī)組的性能是很重要的，因此用戶在選購柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候一定要謹(jǐn)慎，可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機(jī)組的銷售人員進(jìn)行咨詢，從而選擇相匹配的電球。二、按市場需求量價(jià)格而異其次，柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格和柴油發(fā)電機(jī)組的材料有著直接的關(guān)系。如今，隨著市場鋼鐵和銅等原材料價(jià)格的上漲，柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格也在不斷攀升，特別是去年冬季，市電供不應(yīng)求，很多北方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象，這使得柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格一升再升。三、價(jià)格因品牌不同而異不同牌子的不一樣的，像美國康明斯柴

  • 常用電源失電，如何啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)？

    一工程，用柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源。市電總進(jìn)線箱內(nèi)總開關(guān)為塑殼斷路器。我只知道停電時(shí)，需要在市電總進(jìn)線箱取一個(gè)失電的信號(hào)，來啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)。但不清楚具體是如何實(shí)現(xiàn)的，要怎樣在圖紙中表達(dá)。請(qǐng)問：1 塑殼斷路器是否要加什么附件？2 塑殼斷路器輸出的是什么信號(hào)？3 引至柴油發(fā)電機(jī)房的信號(hào)線是幾根？請(qǐng)指教，謝謝！

  • 柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)延遲時(shí)間

    請(qǐng)教高手，一級(jí)負(fù)荷，一路供電，自備發(fā)電。請(qǐng)問市電斷電時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)需延遲多少秒發(fā)啟功信號(hào)為宜。既能防止晃電，又能滿足規(guī)范市電停電時(shí)發(fā)電機(jī)及時(shí)供電。

  • 如何使用和保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)電瓶

    柴油發(fā)電機(jī)組中最主要的啟動(dòng)組件就是啟動(dòng)電瓶即蓄電池，其作用是實(shí)施對(duì)柴油機(jī)的電動(dòng)起動(dòng)和機(jī)組燃油系統(tǒng)的控制及控制自動(dòng)化機(jī)組的實(shí)時(shí)啟動(dòng)運(yùn)行與停止。因此一旦啟動(dòng)電瓶容量不足，則柴油發(fā)電機(jī)組就不能供電，備用應(yīng)急電源供電系統(tǒng)就會(huì)失去保障作用，將會(huì)造成不必要的損失和嚴(yán)重后果，因而蓄電池將會(huì)成為開啟柴油發(fā)電機(jī)的鑰匙，為了保證柴油發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，就得必須做好蓄電池（電瓶）的維和和保養(yǎng)工作。 一、在第一次給電池充電時(shí)，應(yīng)注意連續(xù)充電的時(shí)間不應(yīng)超出4小時(shí)，充電時(shí)間太長會(huì)對(duì)電池的使用壽命造成損害。 二、當(dāng)出現(xiàn)以下情況之一時(shí)，充電時(shí)間允許適當(dāng)延長： 電池存放時(shí)間超過3個(gè)月,充電時(shí)間可以為8小時(shí) 環(huán)境溫度持續(xù)超過30℃(86°F)或相對(duì)濕度持續(xù)高于80%,充電時(shí)間為8小時(shí) 如電池存放時(shí)間超過1年,充電時(shí)間可以為12小時(shí) 在充電行將結(jié)束時(shí),應(yīng)檢查電解液的液位是否足夠,必要時(shí)可加入正確比重（1：1.28）的標(biāo)準(zhǔn)電解液。 三、電池在剛隨機(jī)送達(dá)用戶處時(shí)是干的，因此在使用前，應(yīng)加入已均勻混合的正確比重（1：1.28）的電

  • 柴油發(fā)電機(jī)組一啟動(dòng)就熄火的原因是什么？

    今日一上班有一老客戶打電話來詢問，說柴油發(fā)電機(jī)已經(jīng)好長時(shí)間沒用了，當(dāng)昨天準(zhǔn)備用時(shí)，剛啟動(dòng)了一會(huì)兒后就又熄火了，問是什么原因。其實(shí)對(duì)于這個(gè)情況，是使用柴油發(fā)電機(jī)組中最常見的問題。因?yàn)榘l(fā)電機(jī)組長期不用，油路里面有殘留的空氣，所以機(jī)器沒法啟動(dòng)。碰到這個(gè)情況時(shí)，最簡單易行的辦法就是擰開柴油濾清器上的放氣螺塞，往復(fù)抽壓輸油泵上的手泵活塞排清空氣。當(dāng)濾清器放氣螺塞處有柴油流出，并且有一定壓力時(shí)，表明空氣已經(jīng)放盡，此時(shí)再擰緊螺栓就可以。柴油發(fā)電機(jī)組也可以正常啟動(dòng)了，不信你可以試試。

  • 柴油發(fā)電機(jī)和市電切換的問題

    柴油發(fā)電機(jī)和市電切換的問題

    本帖最后由 jinpcissy 于 2015-7-13 14:49 編輯 如圖，從柴油發(fā)電機(jī)處引一根電源線和1根控制線進(jìn)箱變低壓進(jìn)線柜的雙電源切換開關(guān)，可以實(shí)現(xiàn)市電失電時(shí)自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)的功能么？柴油發(fā)電機(jī)處需要設(shè)獨(dú)立的輸出配電箱么？柴油發(fā)電機(jī)自帶的控制屏可以輸出電壓么？還是只有控制功能呢？

  • 柴油發(fā)電機(jī)為什么要定期保養(yǎng)維護(hù)

    柴油發(fā)電機(jī)組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機(jī)組“急時(shí)啟動(dòng)，急時(shí)供電”否則備用機(jī)組將失去意義，如何才能達(dá)到此目的？實(shí)踐證明：加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是最經(jīng)濟(jì)有效的方法，因?yàn)闄C(jī)組長斯處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機(jī)組“停壞”。1、 機(jī)組起動(dòng)電瓶故障電瓶長時(shí)間無人維護(hù)，電解液水分揮發(fā)后得不到及時(shí)補(bǔ)充，沒有配置起動(dòng)電瓶充電器，電瓶長時(shí)間自然放電后電量降低，或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充浮充倒換，由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達(dá)不到要求，解決此問題除了配置高品質(zhì)充電器外，必要的檢測維護(hù)是必須的。2、 水進(jìn)入柴油機(jī)由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油，致使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵，會(huì)銹蝕精密耦合件-----柱塞，嚴(yán)重的會(huì)損壞機(jī)組，定期維護(hù)即有效可避免。3、 機(jī)油的保持期（二年）發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油是機(jī)械潤滑作用，

  • 請(qǐng)教UPS和柴油發(fā)電機(jī)的關(guān)系

    在進(jìn)行圖中的發(fā)電機(jī)負(fù)荷計(jì)算時(shí)，我并沒有考慮UPS的部分，但參考答案在發(fā)電機(jī)的負(fù)荷計(jì)算時(shí)考慮了UPS部分？麻煩哪位知道的給解答一下。提前感謝。

  • 144kw排澇柴油發(fā)電機(jī)優(yōu)點(diǎn)多

    使用中如要讓144kw排澇柴油發(fā)電機(jī)延長使用時(shí)間怎么辦？華全動(dòng)力介紹先要避免空泵用行。第二要勤運(yùn)行，避免葉輪與密封環(huán)銹蝕銹死，破壞密封間隙。第三要避免臥式離心泵超過吸程抽水。第四填料不要上的太緊，要有足夠的冷卻水順軸流出。 產(chǎn)品特點(diǎn)： 1、經(jīng)濟(jì)省油，動(dòng)力強(qiáng)，超低油耗、可靠性強(qiáng)，超值享受。 2、揚(yáng)程高、吸水快，強(qiáng)動(dòng)力及旋渦葉輪設(shè)計(jì)，高密封性，提升揚(yáng)程，縮短自吸時(shí)間。 3、使用快捷，結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)輕巧，無需電力鏈接，使用方便安全。 4、維修方便，鋁合金自吸泵體，免維護(hù)，動(dòng)力結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，方便通向發(fā)動(dòng)機(jī)。 5、安全可靠耐用，安全可靠的動(dòng)力和加強(qiáng)型泵蓋結(jié)構(gòu)，水泵經(jīng)久耐用。 6、應(yīng)用廣泛，多種機(jī)組供選擇，滿足您的使用需求。

  • 小區(qū)電梯用康明斯柴油發(fā)電機(jī)

    小區(qū)電梯用康明斯柴油發(fā)電機(jī)拉缸是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種大事故，是指柴油發(fā)電機(jī)組氣缸內(nèi)壁在活塞環(huán)的運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)出現(xiàn)明顯的縱向機(jī)械劃痕和刮傷，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生熔著性磨損，造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或者自行熄火的故障。那么小區(qū)電梯用康明斯柴油發(fā)電機(jī)拉缸是什么原因造成的呢？華全動(dòng)力做出介紹！一、柴油發(fā)電機(jī)組拉缸是由活塞組方面的原因引起：1、活塞環(huán)間隙過小。如果活塞環(huán)的開口間隙、邊間隙或背間隙過小發(fā)動(dòng) 機(jī)工作時(shí)活塞環(huán)受熱膨脹卡死，與氣缸壁壓得很緊，或者活塞環(huán)折斷，很容易在氣缸壁上拉出溝槽。2、活塞銷竄出。 由于活塞銷卡簧未裝或脫落、折斷，活塞銷在運(yùn)動(dòng)中竄 出，很容易拉傷氣缸內(nèi)壁，造成氣缸竄氣至曲軸箱。3、活塞的配缸間隙 過小或過大。如果活塞的材質(zhì)不良、制造尺寸誤差過 大，或者裝配活塞銷后活塞產(chǎn)生變形，造成活塞與氣缸的配合間隙過小，活塞 受熱膨脹后被卡住，進(jìn)而拉傷氣缸壁。4、活塞環(huán)嚴(yán)重積炭。過多的積炭造成活塞環(huán)粘結(jié)或咬死在環(huán)槽內(nèi),同時(shí)積 炭是一種硬質(zhì)磨料，會(huì)在氣缸壁上磨成縱向溝槽。5、活塞嚴(yán)重偏缸。由于連桿彎曲和扭曲變形,連桿軸頸、主軸頸、活塞銷 座的平行度和同軸度偏差

  • 車載靜音柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)

    車載靜音柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)

    車載靜音柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)車載式發(fā)電機(jī)佩戴自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器，采用自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器在設(shè)備加載時(shí)能自動(dòng)保持電壓的穩(wěn)定,確保提供平穩(wěn)的電力,這種大澤公司獨(dú)有的設(shè)計(jì)對(duì)電壓波動(dòng)敏感的用電設(shè)備尤為重要。這是大澤無刷電機(jī)優(yōu)于其他發(fā)電機(jī)的獨(dú)特之處,且無需維修保養(yǎng)。配備控油閥調(diào)節(jié)器，進(jìn)行自動(dòng)控油，并帶發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油告系統(tǒng)：當(dāng)機(jī)油油位過低時(shí),機(jī)油告系統(tǒng)自動(dòng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),使發(fā)動(dòng)機(jī)免受損壞。

點(diǎn)擊加載更多

柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)

柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)專題，為您提供柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng) 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問

土木在線論壇

相關(guān)帖子

 

分享用戶量

 

下載熱度