請教一下關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)的幾個問題:1、一般位于柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組的發(fā)電機(jī)端的小控制屏有哪些作用?2、柴發(fā)一般除了1問題中的控制屏外,還有哪些自帶柜?如:有沒有輸出柜?3、有的同事說:在機(jī)組比較小時,輸出開關(guān)就裝在1問題中的控制屏中,當(dāng)機(jī)組容量較大時,單獨(dú)設(shè)有輸出柜,是否如此呢?
柴油發(fā)電機(jī)組控制器 柴油發(fā)電機(jī)控制器是發(fā)電機(jī)的核心,相當(dāng)于人的大腦。標(biāo)準(zhǔn)定義為:按照預(yù)定順序改變主電路或控制電路的接線和改變電路中電阻值來控制發(fā)電機(jī)的啟動、調(diào)速、制動和反向的主令裝置。由程序計數(shù)器、指令寄存器、指令譯碼器、時序產(chǎn)生器和操作控制器組成,它是發(fā)布命令的“決策機(jī)構(gòu)”,即完成協(xié)調(diào)和指揮整個計算機(jī)系統(tǒng)的操作,控制著發(fā)電機(jī)組的整體運(yùn)行。 一、控制器的發(fā)展史 發(fā)電機(jī)組自動化控制,經(jīng)歷了繼電器控制、PLC(可編程邏輯控制器)控制和智能控
柴油發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程控制模塊 一、概述 柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程控制模塊猶如發(fā)電機(jī)組的心臟,智能控制系統(tǒng)的使用大在提高了柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行,保障了柴油發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定工作時長。那么控制模塊是如何通過何種原理和算法來實現(xiàn)呢?柴油發(fā)電機(jī)組的控制部分,數(shù)字式勵磁控制器較傳統(tǒng)的模擬電路勵磁控制器具有精度高,反應(yīng)快,控制算法適應(yīng)性強(qiáng),對于不同特性的電機(jī)只要通過調(diào)整程序參數(shù)就能適應(yīng),甚至可以實現(xiàn)更高端的自適應(yīng)智能控制算法等優(yōu)點。柴油發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程控制模塊又稱發(fā)電機(jī)控控制器,用于監(jiān)控發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。通過各種探頭輸入信號,集中在一個屏幕上顯示出來。如電壓,電流,運(yùn)行時間,機(jī)油壓力,水溫,三相電壓,頻
[size=13.3333px]發(fā)電機(jī)控制器常用功能介紹 [size=13.3333px] 發(fā)電機(jī)組控制器是用于控制發(fā)動機(jī)的起動和停止過程以及測量各種參數(shù),當(dāng)發(fā)電機(jī)或發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障時能及時的保護(hù),還有各種接口可以連接到電腦。 [size=13.3333px]根據(jù)功能的多少劃分為:簡易型,帶LCD的簡易型和復(fù)雜型,以及并機(jī)型。
現(xiàn)在是高速發(fā)展的時代,各類機(jī)械設(shè)備的精密度都比較高,所以,對300KW柴油發(fā)電機(jī)組的起動性能也就相當(dāng)高.于是,要求發(fā)電機(jī)組自動化控制系統(tǒng)具有相當(dāng)高的靈敏度,下面,泰州東康為您介紹一下300KW柴油發(fā)電機(jī)自動化發(fā)電機(jī)組的特點和功能 (1)發(fā)電機(jī)組自動化控制系統(tǒng)的特點如下: 1)發(fā)電機(jī)組采用一體化結(jié)構(gòu),安裝方便。 2)發(fā)電機(jī)組采用單片微機(jī)作為控制器的主機(jī)。 3)由于發(fā)電機(jī)組采用微機(jī)控制技術(shù),其軟件又增加對干擾信號的識別判斷,有效地防止控制系統(tǒng)的誤動作,因而提高了發(fā)電機(jī)組的可靠性和系統(tǒng)的檢測精度。 4)發(fā)電機(jī)組自動控制和監(jiān)測保護(hù)的功能均用程序語言輸入可編程只讀存儲器,實現(xiàn)控制系統(tǒng)軟件化。 (2)發(fā)電機(jī)組微型機(jī)自動化控制系統(tǒng)的功能如下: 1)發(fā)電機(jī)組在準(zhǔn)起動狀態(tài)下,當(dāng)市電停電或發(fā)生故障時,在15s時間內(nèi),能及時自動起動,向用電設(shè)備供電。 2)當(dāng)市電斷電或電壓(高于480V或低于320V)時,微型機(jī)控制器將發(fā)出報警信號。 3)發(fā)電機(jī)組具有三次自動起動功能,每次起
柴油發(fā)電機(jī)組的控制屏分為普通發(fā)電機(jī)組控制屏和自動化發(fā)電機(jī)組控制屏。普通控制屏適用于普通的柴油發(fā)電機(jī)組的控制,發(fā)電機(jī)組的起動與停止、供電與斷電、狀態(tài)調(diào)整等均由手動操作;自動化發(fā)電機(jī)組控制屏適用于自動化柴油發(fā)電機(jī)組的控制,發(fā)電機(jī)組的起動與停止、供電與斷電、狀態(tài)調(diào)整等可由手動或自動兩種操作方式來完成。 按照安裝方式,柴油發(fā)電機(jī)組的控制屏可以分為一體式和分體式。分體式控制屏指發(fā)電機(jī)組與控制屏分開放置,控制系統(tǒng)及主開關(guān)均安裝于控制屏內(nèi)。一體式控制屏指發(fā)電機(jī)組與控制屏分開放置,控制屏(安裝控制系統(tǒng))通過減振墊固定于發(fā)電機(jī)組的上方,開關(guān)屏(安裝主開關(guān))安裝于發(fā)電機(jī)組的側(cè)面。 (1)普通機(jī)組控制屏由斷路器、電流表、電壓表、頻率表、水溫表、油壓表、油溫表、轉(zhuǎn)速表、計時器和電流互感器等組成,可以完成對柴油發(fā)電機(jī)組起動與停止、供電與斷電等控制功能,并對發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行測量、顯示、超限報警與保護(hù)。 (2)自動化發(fā)電機(jī)組控制屏由自動控制器、自動加熱器、自動充電器自動切換裝置、
在買玉柴柴油發(fā)電機(jī)的客戶中,很多不懂得發(fā)電機(jī)的人匆匆忙忙去買機(jī)器,最終會不知道其中內(nèi)部價格,也不知道談判技巧,容易被一些銷售人員圈入到價格戰(zhàn)里面。下面針對這些問題,泰州鋒發(fā)動力(東康發(fā)電機(jī)組廠)總結(jié)出一下購買經(jīng)驗,和大家分享,希望有所幫助!一、柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)需而求首先例如康明斯柴油發(fā)電機(jī)組包括康明斯柴油機(jī)和英格電球兩個部分。柴油發(fā)電機(jī)組的價格因這兩個部分的品牌和配置的不同而不同,在柴油機(jī)品牌相同,功率相同的情況下,要注意電球的不同,選擇不同的發(fā)電機(jī)則整個柴油發(fā)電機(jī)組的性能就不同,柴油發(fā)電機(jī)組的性能是很重要的,因此用戶在選購柴油發(fā)電機(jī)組的時候一定要謹(jǐn)慎,可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機(jī)組的銷售人員進(jìn)行咨詢,從而選擇相匹配的電球。二、按市場需求量價格而異其次,柴油發(fā)電機(jī)組的價格和柴油發(fā)電機(jī)組的材料有著直接的關(guān)系。如今,隨著市場鋼鐵和銅等原材料價格的上漲,柴油發(fā)電機(jī)組的價格也在不斷攀升,特別是去年冬季,市電供不應(yīng)求,很多北方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象,這使得柴油發(fā)電機(jī)組的價格一升再升。三、價格因品牌不同而異不同牌子的不一樣的,像美國康明斯柴
看個圖,IT機(jī)房用柴油發(fā)電機(jī)容量S選型的問題,圖中計算方法、參數(shù)估算、分析方法哪里有沒有不妥的地方?請指正,多謝!
今天突然想起幾個關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)的問題,希望高手回答小型柴油發(fā)電機(jī)是同步發(fā)電機(jī)還是異步發(fā)電機(jī),如果是同步發(fā)電機(jī), 那么它的勵磁方式是自勵還是它勵,可不可以進(jìn)行無功輸出調(diào)節(jié),如能的話,調(diào)節(jié)范圍有多的
我廠有四臺柴油發(fā)電機(jī),兩臺560KW,兩臺280KW,現(xiàn)在打算并網(wǎng)運(yùn)行,向三段380V母線供電.請問這樣能不能并網(wǎng),并網(wǎng)又如何設(shè)計,用什么樣的設(shè)備最可靠最節(jié)約.請請大家多多給予援手.
兩路10kv進(jìn)線經(jīng)兩臺變壓器并列運(yùn)行,中間設(shè)聯(lián)絡(luò),兩頭設(shè)低壓集中補(bǔ)償,每個變壓器補(bǔ)償450kvar,各設(shè)主輔兩個柜子。有一個柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源,與市電聯(lián)鎖,在中間聯(lián)絡(luò)處接入系統(tǒng)。柴油機(jī)利用變壓器補(bǔ)償柜進(jìn)行補(bǔ)償,補(bǔ)償容量為450kvar。審圖的老先生說補(bǔ)償柜的功率因數(shù)表是有利用變壓器出線的電流互感器的,中間接入油機(jī)的話造成兩端的電流互感器都測不準(zhǔn)油機(jī)總電流,從而影響功率因數(shù)表讀數(shù),繼而影響自動補(bǔ)償。他認(rèn)為應(yīng)該把油機(jī)的接入到一側(cè)的電流互感器之前,或者在油機(jī)出線上再設(shè)置一套電流互感器。不過我覺得,根據(jù)功率因數(shù)的定義,應(yīng)該是可以準(zhǔn)確測量的,可以用兩端的主柜來準(zhǔn)確補(bǔ)償。各位高手覺得我這樣補(bǔ)償可以么?要不要改?順便能不能解釋一下功率因數(shù)表的測量原理?謝謝了~!
11KW的三相異步電動機(jī)一臺,直接采用柴油發(fā)電機(jī)組供電,請問采用直接起動和星三角降壓啟動時,柴油發(fā)電機(jī)容量分別選擇多大的?
兩臺70KW的人防柴油發(fā)電機(jī)宜選風(fēng)冷的還是水冷的?(這個是電氣專業(yè)的問題,我想了解下)另地下人員掩蔽所有5個,每個掩蔽人數(shù)為1400左右,選2臺70KW柴油發(fā)電機(jī)是否合理?
圖紙簡介: 本土是一張250kW柴油發(fā)電機(jī)自動控制原理圖,沒有材料表。 投稿網(wǎng)友: qybcc88 上傳時間: 2013-07-11 <
柴油發(fā)電機(jī)自動控制系統(tǒng)介紹 一、系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 柴油發(fā)電機(jī)組自動化控制系統(tǒng)由程序控制、模擬控制和運(yùn)行管理控制三部分組成。 1、程序控制。它是按事先設(shè)計好的操作順序?qū)崿F(xiàn)的控制??刂菩盘栔黄痣x散作用,參數(shù)是開關(guān)量。控制信號的形式,通常取自于幾個操作邏輯運(yùn)算的結(jié)果。例如機(jī)組的起動和停機(jī)等,就屬于程序控制。 2、模擬控制。通
柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)方案 一、手動控制屏(機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置)使用力可賽LXC6110系列控制器,為發(fā)電機(jī)組提供基本啟動/停止功能,并具如下基本配置與功能:1、發(fā)電機(jī)啟動/停止 2、三相交流電流表3、電壓表與選擇開關(guān)4、油壓表/時間表/電池電壓表/頻率表/水溫表5、緊急停機(jī)按鈕6、報警功能:過壓、負(fù)載、超速、高水溫7、低油壓、低流、充電失敗8、保護(hù)功能:低油壓、高水溫、超速、緊急停車及其它預(yù)置保護(hù)
柴油發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)測管理 一、概述 發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)由發(fā)電機(jī)智能控制器、無線數(shù)據(jù)采集器(DTU)、服務(wù)器、監(jiān)控中心組成。采用無線傳輸方式接入互聯(lián)網(wǎng),可以遠(yuǎn)程實時監(jiān)控發(fā)電機(jī)組:發(fā)電機(jī)的啟動和停止、發(fā)電狀況、油機(jī)狀況、燃油狀況、市電狀況、通訊48V電池組狀況等,同時發(fā)送短信和數(shù)據(jù)通知相關(guān)維護(hù)人員,實現(xiàn)了發(fā)電機(jī)組的全方位維護(hù)保養(yǎng)管理和發(fā)電量管理。特別是在日常維護(hù)管理中,監(jiān)控人員根據(jù)實時監(jiān)控的故障或警告信息(機(jī)油壓力、水箱溫度、燃油量、發(fā)電電壓)及時匯報并派人處理,保障機(jī)組始終處于良好的備用狀態(tài)。
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柴發(fā)的容量的確定困擾我很長時間了。個人認(rèn)為1、選2個最大防火分區(qū)的消防負(fù)荷之和與一級負(fù)荷兩者的最大值2、選全部消防負(fù)荷與一級負(fù)荷兩者的最大值都有一定的道理。各位大蝦是如何選擇的?
“應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)AC400V/50HZ,400KW”.....也沒有型號,估計就是常用的小區(qū)里面的發(fā)電機(jī),市電和發(fā)電自動切換的,請問發(fā)電機(jī)啟動需要什么條件啊?市電失壓時候,直接給一常開啟動信號(比如說按鈕)給發(fā)電機(jī)端子排,就OK了???有誰接過發(fā)電機(jī)嗎?怎么接線的?。??
柴油發(fā)電機(jī)控制器
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