節(jié)能變壓器推動(dòng)節(jié)能減排

“十二五”規(guī)劃期間，走綠化環(huán)保，節(jié)能減排呼聲浩大。變壓器作為電力輸送及工程機(jī)械的關(guān)鍵設(shè)備，其自身的損耗量居大。為了更好地實(shí)施國家政策目標(biāo)投資和規(guī)劃，研究減低變壓器自身損耗成了首要任務(wù)。節(jié)能變壓器的研究已經(jīng)納入了國家財(cái)政補(bǔ)貼的范圍內(nèi)，只要企業(yè)研發(fā)的產(chǎn)品被節(jié)能指標(biāo)認(rèn)證機(jī)構(gòu)評為節(jié)能產(chǎn)品的，都將可享受國際鼓勵(lì)性節(jié)能政策，并能進(jìn)入政府采購目錄中，更好的開闊企業(yè)的市場。國家推進(jìn)新型的led照明燈取代了傳統(tǒng)的照明燈，也給變壓器的需求大增。業(yè)界人士表示，目前我國高能消耗的電壓器已經(jīng)不符合行業(yè)的發(fā)展趨勢，更新?lián)Q代，制造節(jié)能減排，環(huán)保，低噪音的變壓器成為了市場必然需求。雖然節(jié)能變頻器的制造推廣，將是未來的發(fā)展趨勢，但同時(shí)也存在著一些難度，最關(guān)鍵的問題還是落后技術(shù)方面的缺陷，對企業(yè)而言無疑會增加制造成本，替換的過程中將要投資大量的初始資金，雖然減少了能源自身損耗的問題，但是卻帶來了成本高回收期太長的種種問題。用戶也會因?yàn)閮r(jià)格太高而不愿意使用，這些問題的弊端都會阻礙節(jié)能變頻器的推廣。所以要更好的發(fā)展節(jié)能變頻器，不僅需要企業(yè)的努力，還要我們廣大人民共同的努力，國家的支持，我們才能創(chuàng)造一個(gè)更加

我國節(jié)能變壓器市場發(fā)展現(xiàn)狀

當(dāng)前，傳統(tǒng)變壓器行業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩困境。國家已將節(jié)能變壓器納入財(cái)政補(bǔ)貼推廣范圍，并開始鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能型、智能化的配電變壓器產(chǎn)品。電子行業(yè)分析師指出：對于節(jié)能變壓器行業(yè)來說，這不失為一個(gè)利好消息。節(jié)能型變壓器叫好不叫座的原因除了在技術(shù)層面上有瓶頸外，最根本的原因是價(jià)格太高，成本太大。進(jìn)一步完善落實(shí)國家標(biāo)準(zhǔn)與價(jià)格補(bǔ)貼機(jī)制對于節(jié)能變壓器的推廣有很大的作用。變壓器能效標(biāo)準(zhǔn)是電力標(biāo)準(zhǔn)化工作的重點(diǎn)之一，截至到目前出臺的一系列的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)配電變壓器能效技術(shù)經(jīng)濟(jì)評價(jià)導(dǎo)則，對促進(jìn)老舊變壓器的替換、能效降低，起到了積極的作用?！豆?jié)能產(chǎn)品惠民工程高效節(jié)能配申變壓器推廣實(shí)施細(xì)則》的出臺，對深陷成本壓力的節(jié)能變壓器行業(yè)來說，無異于一劑強(qiáng)心針。未來，我國節(jié)能工作的難度及挑戰(zhàn)將會越來越大。在結(jié)構(gòu)節(jié)能見效緩慢的情況下，利用技術(shù)手段提高能效水平就成為現(xiàn)階段推進(jìn)節(jié)能工作的一個(gè)重要支撐點(diǎn)。而技術(shù)節(jié)能要想獲得發(fā)展空間，就需要制定可行管用的標(biāo)準(zhǔn)體系。據(jù)發(fā)布的《2013-2017年中國節(jié)能變壓器市場分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》顯示：節(jié)能變壓器擁有巨大的市場需求，其迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。企業(yè)應(yīng)該做好打持久戰(zhàn)

我國新式節(jié)能變壓器市場的巨大潛力

據(jù)調(diào)查，我國的傳統(tǒng)變壓器損耗電大概能占40%-60%，新式的節(jié)能變壓器市場有巨大的潛力。今年以來，電網(wǎng)建設(shè)迎來前所未有的投資機(jī)遇期。一、國際國內(nèi)市場的需求。首先，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，輸配電設(shè)備市場需求總體呈上升趨勢。其次，國家加快西電東送、南北互供、跨區(qū)域聯(lián)網(wǎng)等工程的建設(shè)，拉動(dòng)了我國輸配電設(shè)備行業(yè)的快速發(fā)展。最后，海外工程業(yè)務(wù)將受益于一帶一路的建設(shè)，從目前的市場發(fā)展來看，中國電力裝備在國際上具備較強(qiáng)的性價(jià)比優(yōu)勢，中亞地區(qū)電力建設(shè)嚴(yán)重滯后，資源的互補(bǔ)為中國與中亞電網(wǎng)的合作提供了條件并孕育了電力工業(yè)出海發(fā)展機(jī)會。變壓器制造行業(yè)又將迎來一個(gè)持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展時(shí)期。二、“兩交一直”特高壓工程的實(shí)施。11月4日，“兩交一直”特高壓工程：1000千伏淮南-南京-上海、錫盟-山東特高壓交流工程和±800千伏寧東-浙江特高壓直流工程正式開工。這是國家大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃12條重點(diǎn)輸電通道中首批獲得核準(zhǔn)并率先開工建設(shè)的特高壓工程，標(biāo)志著特高壓電網(wǎng)進(jìn)入全面大規(guī)模建設(shè)和加快發(fā)展的新階段?！皟山灰恢薄碧馗邏汗こ炭偼顿Y683億元，新增變電(換流)總?cè)萘?300萬千瓦，新

S9系列節(jié)能變壓器主要技術(shù)參數(shù)

現(xiàn)在上傳《S9系列節(jié)能變壓器主要技術(shù)參數(shù)》供大家參考和使用。

節(jié)能電子變壓器維修問題

50W節(jié)能電子變壓器故障維修時(shí)，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)兩個(gè)MEJ13003（或E13009）管燒壞。MEJ13003（或E13009）是什么管？主要參數(shù)有哪些？三個(gè)管腳名稱及排列？選配時(shí)注意哪些問題？

配電變壓器節(jié)能的新舉措

配電變壓器節(jié)能的新舉措 摘要：本文在介紹我國能源供應(yīng)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)了節(jié)能的重要性和緊迫性，論述了配電變壓器節(jié)能對降低電力傳輸、供應(yīng)過程中的損耗的重要性，介紹了最新制定的二項(xiàng)大力推進(jìn)配電變壓器節(jié)能與提高能效的最新標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容，最后并強(qiáng)調(diào)了制造企業(yè)必須按照國家對節(jié)能產(chǎn)品的要求進(jìn)行生產(chǎn)。 尹克寧（西安交通大學(xué)，陜西西安，710049） 關(guān)鍵詞：節(jié)能，能效，配電變壓器，技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，標(biāo)準(zhǔn)

節(jié)能變壓器發(fā)展政策支持及市場動(dòng)態(tài)分析

節(jié)能變壓器雖然在技術(shù)性能上有著非常突出的優(yōu)點(diǎn)，我國目前也在大力推廣普及階段，但是就市場接受情況來說，并不樂觀。 電力變壓器是電力輸送的關(guān)鍵電氣設(shè)備，變壓器損耗在電網(wǎng)損耗中占30%~40%，而我國所有變壓器自身損耗占全國發(fā)電量的3%以上。因此，國家一直在主抓變壓器的節(jié)能降耗工作，大力推進(jìn)節(jié)能減排。 早在2012年8月21日，國務(wù)院下發(fā)《節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》詳細(xì)稿，明確了“十二五”期間節(jié)能減排的具體目標(biāo)和投資規(guī)劃，要求“十二五”期間降低電力變壓器損耗，其中空載損耗降低10%～13%，負(fù)載損耗降低17%～19%。 2012年11月6日，財(cái)政部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部以財(cái)建〔2012〕854號印發(fā)《節(jié)能產(chǎn)品惠民工程高效節(jié)能配電變壓器推廣實(shí)施細(xì)則》。該《實(shí)施細(xì)則》分推廣產(chǎn)品范圍及條件、推廣企業(yè)條件、推廣期限、推廣補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、推廣資格申請、補(bǔ)貼資金申請和撥付、罰則7部分，推廣產(chǎn)品為三相10千伏申壓等級、無勵(lì)磁調(diào)壓、能效等級2級及以上、額定容量30千伏安～1600千伏安的油浸式和額定容量30千伏安～2500千伏安的干式配申變壓器。 事實(shí)上

節(jié)能型路燈專用變壓器的選擇

節(jié)能型路燈專用變壓器的選擇1．路燈專用變壓器的作用。 路燈專用變壓器（以下簡稱路燈專變）在路燈系統(tǒng)中，是長期不受關(guān)注的電氣元件。據(jù)調(diào)查，我國縣級城市路燈專變安裝使用率不足30%，許多人認(rèn)為，多一個(gè)變壓器就多一份工程預(yù)算，有了市網(wǎng)變壓器，路燈專用變壓器就可有可無。這種想法是錯(cuò)誤的，路燈專變在路燈系統(tǒng)中起著重要作用。 第一，目前，路燈系統(tǒng)中常用的HID高壓氣體放電燈是非線性負(fù)載，它在工作中會產(chǎn)生大量浪涌脈沖和諧波，污染電網(wǎng)，使電力品質(zhì)下降。因此，安裝路燈專變，局部重組電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，可以有效的分離或隔離產(chǎn)生電力污染的這些設(shè)備，減小對電網(wǎng)的污染。 第二，現(xiàn)在城市市電由于負(fù)荷變化較大，電壓波動(dòng)顯著，在后半夜，由于負(fù)荷減輕，電壓顯著升高，通?？缮?0V～30V，提高了路燈節(jié)能器、鎮(zhèn)流器、燈管等的損壞率。安裝了路燈專變后，我們可以方便的對局部電網(wǎng)電壓進(jìn)行管理和控制，將路燈專變低壓側(cè)輸出電壓穩(wěn)定在210～220V之間，保護(hù)后續(xù)元件。 第三，可以通過安裝智能節(jié)電器，浪涌控制元件，多重波技術(shù)，有效抑制電網(wǎng)電路中的浪涌瞬變，濾除高頻諧波，提高燈具運(yùn)行效

變壓器節(jié)能運(yùn)行的措施分析

北極星輸配電網(wǎng)訊:摘要: 1.優(yōu)選節(jié)能經(jīng)濟(jì)型配電變壓器 在進(jìn)行配電變壓器型號、容量等選型設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)在技術(shù)上可行的基礎(chǔ)上，優(yōu)選控制損耗率較低的節(jié)能經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品。如：目前工程上應(yīng)用較成熟的S11、S13節(jié)能經(jīng)濟(jì)性配電變壓器，其同S9系列變壓器相比 ... 1.優(yōu)選節(jié)能經(jīng)濟(jì)型配電變壓器 在進(jìn)行配電變壓器型號、容量等選型設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)在技術(shù)上可行的基礎(chǔ)上，優(yōu)選控制損耗率較低的節(jié)能經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品。如：目前工程上應(yīng)用較成熟的S11、S13節(jié)能經(jīng)濟(jì)性配電變壓器，其同S9系列變壓器相比，其控制損耗約降低30%左右，控制電流則降低約40%左右，同時(shí)具有過載能力強(qiáng)，綜合節(jié)能效果較為明顯。S13系列的配電變壓器，其線損比較小，比較適用于運(yùn)行負(fù)荷波動(dòng)幅度較大的配電系統(tǒng)，能夠滿足現(xiàn)代配電系統(tǒng)負(fù)荷波動(dòng)較大的工程領(lǐng)域。 2.采用多臺配電變壓

電力變壓器運(yùn)行的節(jié)能技術(shù)

理想運(yùn)行負(fù)載 通常情況下，電力變壓器運(yùn)行的負(fù)載在60～70%Se左右(Se—電力變壓器的額定視在容量)比較理想，此時(shí)變壓器損耗較小，運(yùn)行費(fèi)用較低。 理想功率因數(shù) 提高電網(wǎng)的功率因數(shù)，有利于變壓器的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。 降低電力變壓器運(yùn)行溫度 電力變壓器的溫升每超過8℃，壽命將減少一半。如果它的運(yùn)行溫度超過變壓器繞組絕緣允許的范圍，絕緣迅速老化，甚至使繞組擊穿，燒毀變壓器。躲過峰載的電力變壓器運(yùn)行 對高峰負(fù)載要下削，低谷負(fù)載要上調(diào)。 保持電力變壓器三相負(fù)載平衡 電力變壓器三相不平衡，負(fù)序電流最大不能超過正序電流的5%。如果變壓器繞組YO接線，在中線流過的電流不應(yīng)超過25%Ie(Ie—變壓器的額定電流)。如果超過這一數(shù)值，損耗將加大。 減少或消除供電系統(tǒng)的高次諧波 各種高次諧波，在電力系統(tǒng)中不管是哪一級產(chǎn)生的，都會造成電能損耗，對電力變壓器也不例外。 將變壓器Δ接線改為V接線是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行重要手段之一 合理分配電力變壓器的負(fù)載 對兩臺或兩臺以上的變壓器，容量相同或容

干式變壓器的環(huán)保節(jié)能新方法

本帖最后由 steg1234 于 2015-7-22 14:01 編輯 夏季用電高峰對電網(wǎng)是極大的考驗(yàn)，每逢夏季用電高峰來臨之際，國家都會召開就如何解決這一問題的相關(guān)大會，在沒有更好更科學(xué)更合理的解決方法之前，國家也只能先采取拉閘限電，關(guān)閉景觀燈的方法來確保居民用電安全。 節(jié)能減排是近幾年來我們經(jīng)常能夠聽到的詞匯。電老虎認(rèn)為作為發(fā)展中國家而言，節(jié)能減排對于國民的生活來說還存在很大一段距離。節(jié)能產(chǎn)品因?yàn)槠浼夹g(shù)含量高，工藝制作難度大，因此價(jià)格也相對較高，雖然省電省資源，但是那是長遠(yuǎn)的事，許多人更注重眼前利益，依然選擇購買價(jià)格相對便宜但耗能高的產(chǎn)品。 復(fù)電變壓器是用電大戶，如何在這個(gè)復(fù)電電氣設(shè)備上面做文章大有可為。據(jù)統(tǒng)計(jì)，變壓器消耗的電力占到整個(gè)電網(wǎng)的10%，這是一個(gè)相當(dāng)巨大的數(shù)量。我們想象一下，如果國家一整年的供電量在35000億千瓦時(shí)，那么變壓器

變壓器的節(jié)能潛力及經(jīng)濟(jì)技術(shù)評價(jià)

變壓器的節(jié)能潛力及經(jīng)濟(jì)技術(shù)評價(jià)PPT

請大家談?wù)劸龛F心變壓器的節(jié)能

近來業(yè)界和電力公司炒的很火－－說卷鐵心變壓器是目Ｓ９系列和Ｓ１１系列變壓器的替代產(chǎn)品！！希望做變壓器專業(yè)的能進(jìn)來分析，卷鐵心ＳＲ１１為什么能比Ｓ９和Ｓ１１節(jié)能３０％！

關(guān)于10KV變壓器高壓側(cè)調(diào)壓節(jié)能的問題?

我單位是單路供電,兩臺800KVA的變壓器并列運(yùn)行,10/0.4KV 高壓側(cè)按規(guī)定要供給10KV電壓,變壓器得調(diào)壓開關(guān)也要在相應(yīng)位置，但是現(xiàn)在高壓側(cè)供電電壓只有9.5KV，而且穩(wěn)定不變，并且變壓器的調(diào)壓開關(guān)在10KV的位置。請教各位高手如果將高壓側(cè)的調(diào)壓開關(guān)接到相應(yīng)的9.5KV能否有節(jié)約電能的作用???

變壓器節(jié)能方法與技術(shù)改造應(yīng)用實(shí)例

大家說說這樣接變壓器可以嗎？

廠里有一臺20/0.69kV的2000KVA三相變壓器只帶一臺直流調(diào)速電機(jī)（DC750V/1100kW),現(xiàn)在要上新的生產(chǎn)線，設(shè)備都是380v三相的，所以想在690側(cè)低壓母線上引出一路接到一個(gè)690v/400V的三相變壓器上用來給新的生產(chǎn)先配電。大家給點(diǎn)意見，謝謝1.有沒有這種690v/400V的三相變壓器?2.是不是只要在690側(cè)低壓母線上引出一路接到一個(gè)690v/400V的三相變壓器的輸入側(cè)就可以？3.這種接法是否合理或者有什么隱患嗎？4.2000KVA的變壓器大概還有多少容量可以利用？

如何對10kV配電變壓器進(jìn)行節(jié)能降耗

變壓器是電力系統(tǒng)中重要的不同電壓等級電能轉(zhuǎn)換的主要電氣設(shè)備,同時(shí)也是一個(gè)電力系統(tǒng)中較大的電能消耗大戶。降低配電變壓器系統(tǒng)損耗,提高配電網(wǎng)電能供應(yīng)的經(jīng)濟(jì)可靠性,對于節(jié)約能源、緩解電力供應(yīng)短缺、促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展等方面均具有非常重要的意義。 一 確定變壓器間負(fù)載經(jīng)濟(jì)分配 由于10kV配電變壓器在工程實(shí)際應(yīng)用中通常是由幾臺變壓器同時(shí)并列運(yùn)行供電,即在配電網(wǎng)供電系統(tǒng)中配電變壓器有功功率和無功功率總損耗為所有變壓器損耗的總和。從大量文獻(xiàn)資料和實(shí)際設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)可知,在供電系統(tǒng)電力負(fù)荷總量不變,且變壓器運(yùn)行方式也處于不變條件下,變壓器間負(fù)載量的分配不同其變壓器系統(tǒng)總有功損耗和無功損耗也會有很大差別。因此,在多臺變壓器并列運(yùn)行模式下,需要對變壓器間的總負(fù)載進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分配,從而使各變壓器均運(yùn)行在最優(yōu)工況條件下,使變壓器總有功功率損耗和無功功率損耗降到到系統(tǒng)最低值,達(dá)到節(jié)能降

補(bǔ)償變壓器式照明穩(wěn)壓節(jié)能裝置的介紹

1、綜述 隨著城市化進(jìn)程的明顯加快，路燈系統(tǒng)的規(guī)模也日益龐大。路燈的運(yùn)行費(fèi)用給各地財(cái)政造成巨大的壓力。全國路燈總量約1200萬盞，年耗電439億kWh，以平均電價(jià)0.65元計(jì)，年開支為285億元，電網(wǎng)因電力供應(yīng)的緊張而很不穩(wěn)定。 前半夜適逢用電高峰，電壓就低，路燈相對昏暗，甚至出現(xiàn)頻閃現(xiàn)象，后半夜卻線網(wǎng)電壓驟升，有些地區(qū)可達(dá)250V。導(dǎo)致照明異常明亮，甚至出現(xiàn)眩光，使設(shè)計(jì)壽命5年的燈泡不到1年就已損壞，以路燈保有量3萬盞計(jì)，每年更換費(fèi)用高達(dá)360萬元（每盞更換成本120元）。 舊有的路燈控制只考慮開、關(guān)及一些保護(hù)，現(xiàn)在在高等級公路的照明上國家已規(guī)定要采用節(jié)能設(shè)備。對舊有的路燈，國家也大力提倡進(jìn)行節(jié)能改造。 目前普遍使用的氣體放電燈在允許范圍內(nèi)降壓時(shí)照度并不成比例下降，即照度變化不大的