做到最后一題才發(fā)現(xiàn)通用規(guī)范是2015版本的,感覺條款次序肯定不一樣,最后把條款刪了,沒有具體在哪個(gè)條款,但是做到了,會(huì)不會(huì)給分?
橋梁設(shè)計(jì)值得擁有的規(guī)范,分享給大家,記得頂哦
城市橋梁設(shè)計(jì)通用規(guī)范征求意見稿
城市橋梁設(shè)計(jì)通用規(guī)范(征求意見稿).pdf 見附件
這是由上海市政院正在修編的城市橋梁通用規(guī)范,上傳一下,供大家分享!?。?/p>
1、混凝土標(biāo)號(hào):根據(jù)環(huán)境類別和耐久性要求確定。 上部結(jié)構(gòu):預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁不低于C40;普通鋼筋混凝土橋梁采用C30、C35和C40;
設(shè)計(jì)一座橋梁可能用到的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 一、基本必備類 * 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 * 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004
非常新,現(xiàn)在廢止了以前的城市橋梁設(shè)計(jì)荷載的規(guī)范,現(xiàn)在已經(jīng)沒有了城市AB荷載。是word轉(zhuǎn)過來的。好用。
俺最近研究水幕中 但底規(guī) 高規(guī) 自噴規(guī)范都沒有水幕的詳細(xì)做法和要求,,請(qǐng)問在那里有 啊俺們公司資質(zhì)不高,,規(guī)范也不全 所以 跪求高手解答。。
公路鋼混組合橋梁設(shè)計(jì)與施工規(guī)范2015,征求意見稿或報(bào)批稿都可以,謝謝
公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范
為配合新橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范的實(shí)施,作者從應(yīng)用角度出發(fā),編寫了這本《橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范學(xué)習(xí)與應(yīng)用講評(píng)》。書中結(jié)合新規(guī)范特點(diǎn),對(duì)鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本原理作了簡要的介紹,對(duì)新規(guī)范的主要條款(尤其是修改條款)作了解釋性闡述,重點(diǎn)講述基本概念和實(shí)用設(shè)計(jì)計(jì)算方法,對(duì)使用中應(yīng)注意的問題作了有針對(duì)性的論述和探討,以使讀者能夠準(zhǔn)確理解規(guī)范的原意、正確運(yùn)用新規(guī)范進(jìn)行橋梁工程設(shè)計(jì)。本書可作為從事公路及城市橋梁設(shè)計(jì)、科研、施工、監(jiān)理及管理人員學(xué)習(xí)和應(yīng)用新規(guī)范的輔導(dǎo)材料,亦可作為交通土建、道路工程和橋梁工程等專業(yè)《結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》課的參考資料。
《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》cjj-2011-第十章中10.0.5關(guān)于人群荷載的規(guī)定,其中加載長度L規(guī)范未作詳細(xì)說明,在多跨情況下,L為橋梁跨徑的總和,還是單跨跨徑,(最大跨徑還是最小跨徑)?從計(jì)算公式來看,L越小,W越大,請(qǐng)高手指教。
新規(guī)范橋梁設(shè)計(jì)資料查詢
北京邁達(dá)斯技術(shù)有限公司給我們做的培訓(xùn)!
本論壇好多無私的人,奉獻(xiàn)了好多資料,受益匪淺。我也貢獻(xiàn)點(diǎn)資料,從別的論壇下載的,希望能對(duì)大家有點(diǎn)幫助~~~~
共8本鋼結(jié)構(gòu)類的設(shè)計(jì)規(guī)范,分別為:1.鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 2.鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范-條文說明 3.鋼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范 4.焊縫符號(hào)表示法GBT 324-2008 5.城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范 6.gbt 714-2008 橋梁用結(jié)構(gòu)鋼 7.鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-2003 8.公路鋼木設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ025-86
城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范2011
按照現(xiàn)行規(guī)范橋梁設(shè)計(jì)過程按承載能力和正常使用兩種極限狀態(tài)來進(jìn)行。前者是控制結(jié)構(gòu)在喪失服務(wù)能力臨界狀態(tài)時(shí)的承載能力,可以認(rèn)為是對(duì)安全性要求的保證。后者控制結(jié)構(gòu)在正常使用狀態(tài)時(shí)應(yīng)力、裂縫和變形小于一定的限值,對(duì)應(yīng)于適用性的要求。而對(duì)于經(jīng)濟(jì)、美觀的要求則沒有具體的指標(biāo)進(jìn)行衡量。 橋梁規(guī)范應(yīng)該更加重視結(jié)構(gòu)的耐久性問題。國內(nèi)從上世紀(jì)90年代開始重視了對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性的研究,也取得了不少成果。這些研究大多是從材料和統(tǒng)計(jì)分析的角度進(jìn)行的,對(duì)如何從結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)的角度及如何以設(shè)計(jì)和施工人員易于接受和操作的方式來改善橋梁耐久性卻并不完善。 橋梁規(guī)范應(yīng)充分重視橋梁的超載問題。平心而論,既然這種現(xiàn)狀不能在短期內(nèi)得到解決,那么作為工程設(shè)計(jì)人員就應(yīng)該在設(shè)計(jì)時(shí)就會(huì)面臨這一問題,而規(guī)范也應(yīng)該在這方面有所考慮。
沒注意到的一定留意下,買新規(guī)范,并好好的學(xué)習(xí)下。在橋梁中這本很重要。 另外有想要2015年三清培訓(xùn)音頻及講義的加747925905 不免費(fèi)但是很便宜,只為多個(gè)戰(zhàn)友
橋梁設(shè)計(jì)通用規(guī)范
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