城市標(biāo)志性橋梁設(shè)計(jì)原則

城市標(biāo)志性橋梁設(shè)計(jì)原則

水景設(shè)計(jì)要遵循什么原則？

水由于其流動(dòng)柔美的特征，已經(jīng)逐漸成為居住小區(qū)景觀設(shè)計(jì)的焦點(diǎn)，一個(gè)好的水景設(shè)計(jì)，能夠盤活整座小區(qū)景觀，在一定程度上，水景設(shè)計(jì)是特定區(qū)域的視覺中心，是小區(qū)的亮點(diǎn)，噴泉、水幕、溪流甚至游泳池，只要布局設(shè)計(jì)恰當(dāng)，都能提升整個(gè)小區(qū)的景觀環(huán)境。但水景設(shè)計(jì)業(yè)要遵循一定的原則，只有這樣設(shè)計(jì)出來的水景才能夠?qū)π^(qū)的景觀環(huán)境起到提點(diǎn)作用。 一、生態(tài)性 住區(qū)水景的設(shè)置，一定要遵循生態(tài)化原則，即首先要認(rèn)清自然提供給我們什么，又能幫助我們什么，我們又該如何利用現(xiàn)有資源而不破壞大自然的本色。如還原水體的原始狀態(tài)，發(fā)揮水體的自凈能力，做到水資源的可持續(xù)利用，達(dá)到與自然的和諧統(tǒng)一，體現(xiàn)人類都市景觀與自然的相輔交融。 二、景觀性

客專橋梁設(shè)計(jì)原則及設(shè)計(jì)方案

1橋梁設(shè)計(jì)原則1．1橋跨布置為滿足高速列車運(yùn)行安全性和旅客乘坐舒適度的要求，高速鐵路橋梁應(yīng)符合軌道穩(wěn)定性、平順性的要求，結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的豎向剛度、橫向剛度和抗扭剛度，并具有足夠的耐久性和良好的動(dòng)力性能;同時(shí)，為滿足施工、運(yùn)營等各方面的要求，高速鐵路橋梁還應(yīng)構(gòu)造簡潔、力求標(biāo)準(zhǔn)化、便于施工架設(shè)和養(yǎng)護(hù)維修，且盡量美觀。因此，在橋跨布置選擇上盡量采用標(biāo)準(zhǔn)跨度簡支箱梁及連續(xù)梁。根據(jù)我國客運(yùn)專線鐵路的具體情況及多年來各條客運(yùn)專線的設(shè)計(jì)施工經(jīng)驗(yàn)，綜合梁體剛度、動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性及施工養(yǎng)護(hù)等多方面因素，成渝客專確定了以32m標(biāo)準(zhǔn)簡支箱梁為主，其他結(jié)構(gòu)客專橋梁設(shè)計(jì)及特點(diǎn)在適宜的條件下采用的橋跨布置原則。橋跨布置有以下幾個(gè)特點(diǎn):橋跨布置優(yōu)先采用32m跨，當(dāng)?shù)匚锟刂菩枵{(diào)整跨度時(shí)，可采用24m跨調(diào)整，作為調(diào)跨使用時(shí)，24m箱梁梁高與32m箱梁等高處理。一般不采用跨度小于24m的簡支梁，當(dāng)需要采用小跨度時(shí)，可采用框架

城市橋梁景觀設(shè)計(jì)原則探討

基于能力保護(hù)原則的橋梁抗震設(shè)計(jì)

橋梁畢業(yè)設(shè)計(jì)怎么辦!!!!

拿著畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書，不知道從何下手?。?！橋梁上構(gòu)為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T型梁。（左幅起訖樁號為K74+132.29～K74+407.47，橋長275.18m,橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高為437.943m～428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58～K74+388.44，橋長246.86m,橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高為437.661m～429.094m。左幅與右幅？難道相當(dāng)于設(shè)計(jì)兩座橋？先簡支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T形梁？我該從哪里下手啊？？各位前輩救急?。。。。?/p>

橋梁模板在設(shè)計(jì)時(shí)合理性要遵循的原則

橋梁模板在設(shè)計(jì)時(shí)合理性要遵循的原則在橋梁模板的設(shè)計(jì)中，要考慮在實(shí)際使用時(shí)的澆注工藝，是否適用和能否達(dá)到質(zhì)量要求，橋梁模板在設(shè)計(jì)時(shí)合理性要遵循的原則有哪些呢？重點(diǎn)注意如下： 1、橋梁模板在澆筑的時(shí)候，鋼模板抗壓強(qiáng)度要足夠，不得低于實(shí)際抗彎強(qiáng)度的2～3倍； 2、盡量減少拼縫，在施工條件允許的情況下（吊裝能力、運(yùn)輸條件等）盡可能采用大塊模板，以減少現(xiàn)場裝拆工作量，利于加快施工。3、鋼模連接處設(shè)計(jì)時(shí)，宜設(shè)置一定數(shù)量的定位銷，利于模板拼縫錯(cuò)臺的控制。 4、為防止?jié)B漿，兩模板拼接的連接部位應(yīng)設(shè)計(jì)成陰陽搭接形式。 我公司河南偉志模板有限公司，為了對客戶負(fù)責(zé)、同時(shí)也是對我公司的聲譽(yù)負(fù)責(zé)，我公司的生產(chǎn)出的鋼模板，每一道工序都是必不可少的，并且是在總工、生產(chǎn)廠長、車間主任、組長等，多級領(lǐng)導(dǎo)的配合和現(xiàn)場指導(dǎo)下，生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)合格的鋼模板。你想，這樣的鋼模板生產(chǎn)線，生產(chǎn)的鋼模板每一塊都是合格的，每一件模板都是可以當(dāng)作精品展示的。為了客戶需要好質(zhì)量的模板，

橋梁設(shè)計(jì)-這樣改可以嗎？急

大致情況如下：橋梁，1跨20米，橋臺樁基礎(chǔ)(樁頂上面直接為臺帽），位于直線上。0#臺樁基坐標(biāo)計(jì)算正確，1#臺樁基坐標(biāo)計(jì)算錯(cuò)誤，導(dǎo)致往橋梁前進(jìn)方向偏移50厘米(樁徑1.2米）。而此時(shí)梁板已經(jīng)預(yù)制完畢。由于樁基重新打的話，損失較大，而且耗費(fèi)工期，外界影響差。計(jì)劃采用接長梁板處理，具體如下：將梁板（先張法）兩頭鑿出1.5米，鑿出后用22號鋼筋與原來鋼筋焊結(jié)，再用混凝土澆筑，兩側(cè)各接25厘米。處理方法可以嗎？請指教！如有好的建議也請?zhí)岢?。急！非常感謝[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]

橋梁設(shè)計(jì)與風(fēng)的那些事兒

鋼結(jié)構(gòu)橋梁節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖中繪制復(fù)核原則

鋼結(jié)構(gòu)（鋼桁梁、鋼桁拱）橋梁節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖中繪制復(fù)核原則，提供學(xué)習(xí)及參考

橋梁設(shè)計(jì)游戲－－特別好玩！

橋梁設(shè)計(jì)游戲，特別好玩，提高設(shè)計(jì)者的想象能力！我正在玩第七關(guān)，游戲關(guān)鍵：造價(jià)小，通車之后不垮，就是成功！歡迎大家交流心得～?

抗震設(shè)計(jì)需要掌握的原則

——學(xué)習(xí)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5001—2001有關(guān)條文的體會 3.4.3條 平面或豎向不規(guī)則的建筑結(jié)構(gòu)，其計(jì)算模型有特別要求，計(jì)算工作量大，計(jì)算難度提高；而且，雖然計(jì)算手段增多了，但并不能保證其計(jì)算結(jié)果“準(zhǔn)確”，造成結(jié)構(gòu)安全度難以控制。因此，設(shè)計(jì)中（特別是建筑設(shè)計(jì)）應(yīng)盡量避免采用不規(guī)則的設(shè)計(jì)方案，尤其不應(yīng)采用嚴(yán)重不規(guī)則的設(shè)計(jì)方案，除非該方案的使用功能特殊需要或建筑效果是唯一最好的。 3.4.5條 設(shè)置防震縫是解決體型復(fù)雜、平面立面特別不規(guī)則的建筑結(jié)構(gòu)由于變形復(fù)雜而避免碰撞的一種好方法。但對于高層，尤其是超高層建筑宜選用合理的建筑結(jié)構(gòu)方案而不設(shè)防震縫，同時(shí)采用合適的計(jì)算方法和有效的措施，以消除不設(shè)防震縫帶來的不利影響；此外，要注意由于設(shè)置了防震縫而形成結(jié)構(gòu)高寬比超限問題。防震縫同時(shí)又能兼作溫度縫，對于超長建筑則是比較理想的選擇。 3.5.3條 “結(jié)構(gòu)在兩個(gè)主軸方向的動(dòng)力特性宜相近”，體現(xiàn)在具體設(shè)計(jì)中，一是注意建筑平面的長寬比不宜過大，二是對于矩形平面，在剪力墻的布置、柱截面bh的擺向以及樓層結(jié)構(gòu)布置中，應(yīng)采取增強(qiáng)結(jié)構(gòu)橫向（短方向）剛度

日本－橋梁疲勞設(shè)計(jì)指針

日本－橋梁疲勞設(shè)計(jì)指針

一份橋梁的社工組織設(shè)計(jì)

馬河大橋的施工組織設(shè)計(jì)，一份實(shí)用的橋梁技術(shù)文件，值得學(xué)習(xí)借鑒！

請教：橋梁檢測原則與要求

小弟最近在寫有關(guān)橋梁檢測報(bào)告，找了許久，沒能找到有關(guān)橋梁檢測原則與橋梁檢測要求的資料。 希望各位達(dá)人能給小弟指點(diǎn)迷津，謝謝！！

關(guān)于橋梁設(shè)計(jì)荷載：汽車-20

一個(gè)棧橋圖紙上寫著設(shè)計(jì)荷載：汽車-20 掛-80 我不懂橋，領(lǐng)導(dǎo)要知道在這個(gè)荷載之下，最多能承受多大噸位的車輛，請各位專家?guī)臀曳治鲆幌?。很急??！辛苦各位了?/p>