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  • 關于橋梁全壽命設計理論的淺析探討

    1.在役橋梁存在的耐久性問題 近20余年,我國修建的許多代表現代技術的大跨度的懸索橋、斜拉橋、預應力混凝土連續(xù)梁橋、剛

  • 橋梁全壽命設計理論在混凝土梁橋應用

    1橋梁全壽命設計理論1)使用壽命設計。橋梁結構使用壽命設計的思路為:以橋梁生命周期的各類需求為基礎,明確橋梁在生命周期內的使用要求,綜合考慮造型、性能、管養(yǎng)和生態(tài)設計,把成本最小化作為控制目標,確定橋梁整體或構件結構。其中,LS為橋梁結構/構件設計使用壽命建議值;LS0為基礎設計使用壽命建議值;C1為氣候影響系數;C2為橋位小環(huán)境系數;C3為養(yǎng)護系數。2)性能設計。根據橋梁全壽命理論,其結構性能為一個時間動態(tài)值,與結構材料,狀態(tài)和體系特征等因素相關,除此之外,其功能需求也受到使用條件的制約和影響。所以橋梁性能設計不是單一設計,它需要在結構優(yōu)化的基礎上同時實現效用指標(即需求指標)的優(yōu)化,以兩個方向的綜合考慮達到基于全壽命周期理論的成本優(yōu)化。故性能設計將由原來的靜態(tài)設計轉化為動態(tài)設計,需要設計師對橋梁整個生命周期里變化的結構狀態(tài)和功能需求進行統(tǒng)籌的分析、計算和檢驗。3)管養(yǎng)設計。橋梁在使用階

  • 橋梁畢業(yè)設計怎么辦!!!!

    拿著畢業(yè)設計任務書,不知道從何下手啊??!橋梁上構為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡支后連續(xù)后張法預應力砼T型梁。(左幅起訖樁號為K74+132.29~K74+407.47,橋長275.18m,橋面設計標高為437.943m~428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58~K74+388.44,橋長246.86m,橋面設計標高為437.661m~429.094m。左幅與右幅?難道相當于設計兩座橋?先簡支后連續(xù)后張法預應力砼T形梁?我該從哪里下手????各位前輩救急?。。。?!

  • 橋梁設計-這樣改可以嗎?急

    大致情況如下:橋梁,1跨20米,橋臺樁基礎(樁頂上面直接為臺帽),位于直線上。0#臺樁基坐標計算正確,1#臺樁基坐標計算錯誤,導致往橋梁前進方向偏移50厘米(樁徑1.2米)。而此時梁板已經預制完畢。由于樁基重新打的話,損失較大,而且耗費工期,外界影響差。計劃采用接長梁板處理,具體如下:將梁板(先張法)兩頭鑿出1.5米,鑿出后用22號鋼筋與原來鋼筋焊結,再用混凝土澆筑,兩側各接25厘米。處理方法可以嗎?請指教!如有好的建議也請?zhí)岢?。急!非常感謝[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]

  • 關于單跨橋梁的設計思路

    關于單跨橋梁的設計思路

    最近設計了一個單跨橋,人行,用的PKPM雙梁建模;對于橋的理念知道太少,所以在此求助各位,是否可行;我也**過midas,但是一直沒有找到如何使用,一直郁悶了;還望各位大俠能夠指點一二; 如何做橋的設計,通常什么軟件分析;有哪些設計要求,除了樁動測,載荷試驗外,還有哪些要求;在此先謝謝了

  • 【分享】橋梁全壽命設計理論淺析【經典學術分析】

    【分享】橋梁全壽命設計理論淺析【經典學術分析】

    1.在役橋梁存在的耐久性問題 近20余年,我國修建的許多代表現代技術的大跨度的懸索橋、斜拉橋、預應力混凝土連續(xù)梁橋、剛架橋,至今也相繼出現了許多退化、腐蝕、甚至斷索的問題。并且,不論在我國還是在世界范圍內,橋梁耐久性問題都十分嚴峻。橋梁耐久性不足給后期的維護和管理造成了嚴重的負擔,而運營期管理養(yǎng)護水平的好壞也直接關系到公路交通安全和耐久,在役橋梁存在著很嚴重的管理維護不當或維護力度不夠的問題

  • 橋梁設計值得擁有的規(guī)范

    橋梁設計值得擁有的規(guī)范,分享給大家,記得頂哦

  • 橋梁懸臂施工與設計.雷俊卿

    橋梁懸臂施工與設計.雷俊卿

    簡要說明:內容包括建橋材料與施工設備,懸澆與懸拼橋梁的設計與施工工藝及監(jiān)控方法,混凝土梁、鋼梁橋、拱橋、斜拉橋的懸臂施工與設計等。書中還列舉了大量的橋梁懸臂施工案例,理論與實踐相結合,便于讀者學習參考。 文件格式:PDF 文件大?。?.26 M

  • 橋梁設計人考一注的一些想法

    橋梁設計人考一注的一些想法 2013年1月10號,同事說成績出來了,趕緊趕過去打開網頁,心情還有些緊張,輸入身份證號都輸錯了,談定了一下重輸,確認,終于看到成績:20+32,分數不高,低空飛過,心里石頭終于落下來了。 我是做橋梁設計的,06年畢業(yè)之后過了基礎,07年考了一次專業(yè),沒有花太大心思,結果也只有42分,估計中間有幾道題也只是蒙出來的。后來說要出注冊橋梁工程師,就想等出了之后直接考注冊橋梁的,結果一等就是五年,什么音訊也沒有??粗昙o也一大把了,孩子老婆都有,再不考以后更難考,實在等不及了,想2012年就努力考一次吧。 看到很多朋友們都說減少橋梁所占的題目分量,可是誰能知道我們橋梁專業(yè)考一注那叫做一個苦呀,橋梁結構和建筑結構差別很大,考之前我們連什么叫做剪力墻、筏板基礎都不知道,考試中也只有10%是橋梁有關的,剩下的都是建筑結構的,但是要考過的話,所有專業(yè)都必須要搞懂。所以說考這個純粹應試,與能力、學歷、經驗等關系不大。 2012年

  • 橋梁箱梁設計及配筋計算

    論文簡介:主要介紹,箱梁設計、配筋的計算問題,還有其他一些關于橋梁計算的問題 投稿網友:ligang15991622618 上傳時間: 2013-05-06

  • 橋梁設計。對本人來說很難。

    本帖最后由 li_yang_chu 于 2013-3-13 11:03 編輯 我正在艱難想象一個小橋的設計過程,望有橋梁的朋友指教一二

  • 設計人必備-橋梁設計百問

    設計百問,一般的問題基本上都能找到

  • 橋梁設計審查發(fā)現的通病

    1。預制拼裝小箱梁橋(1)跨中不設橫隔板——跨中必須設置一道橫隔板,隨著跨徑增大,宜再增加橫隔板;(2)只在每根小箱梁之間澆注橫隔板——必須在預制梁體時澆注內腔橫隔板,鋼筋伸出箱外,按裝箱梁后焊接伸出的鋼筋,澆注箱外橫隔板;2。變截面箱形連續(xù)橋——錨固楔塊(1)頂、底板錨固楔塊遠離腹板——錨固楔塊要靠近腹板,減少剪力滯的折減效應;(2)頂、底板錨固楔塊幾乎在同一截面——需要錯開,以避免造成截面開裂;(3)頂、底板錨固楔塊前端板內配筋不足——配筋要足以抵抗該楔塊錨固預應力在板前端產生的拉力;

  • 震撼眼球的橋梁設計欣賞

    震撼眼球的橋梁設計欣賞

    架設在江河湖海上,使車輛行人等能順利通行的建筑物,稱為橋。 橋梁一般由上部結構、下部結構和附屬構造物組成,上部結構主要指橋跨結構和支座系統(tǒng);下部結構包括橋臺、橋墩和基礎;附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。在橋梁設計過程中,設計理念的更新對設計人員來說尤為重要。它雖然是一種跨越物理障礙并幫助人們通過障礙的人工結構,但她還可以是一座形體美麗的藝術品,甚至能成為一個精致美觀的雕塑品。下面看見的橋梁建筑設計作品,無論從視覺上還是從空間震撼力上,都充滿節(jié)奏視覺的張力!

  • 關于橋梁引道和引橋設計的探討

    1、在選用長橋短引路,還是長路短橋時,應根據地形、地物、兩岸道路狀況以安全、經濟、美觀等諸方面綜合分析論證。 2、橋梁引道和引橋布置應充分考慮街區(qū)間交通的相互關系,預留防洪搶險通道,保證消防、救護、搶險等車輛的進出。 3、軟土地基上的引道填土路堤不宜過高。 4、宜將高填土路基下的地下管線拆至橋梁引道范圍之外。 5、引橋墩臺的沉降分析和基礎施工方法應考慮周邊建筑物的安全。 6、引道填土兩側應采用擋土垟和垟上欄桿;橋頭人行道側石在平面上應緩和接順、其變化斜率不宜小于6:1(長方向:橫方向),拆角處宜用平曲線順接。 7、對斜度大的斜橋,宜根據橋址處的地形地物,在引橋與主橋先接觸布置若干過渡孔、使其后的引橋,按正交、橋布置。 8、通常采用橋頭搭板結構,來適應路基沉降。橋頭搭板長度不應短于6.0m,施工時應采用返開槽。 9、橋臺耳垟端點,伸入路基內的安全長度不應小于0.75m。

  • 城市橋梁設計的要求有哪些?

    1、設計的橋梁結構及結構構件在施工過程和使用階段,都要滿足預定的功能要求。 2、要有概念設計的理念,在橋梁選型上要減少附加力,集中應力,偏心扭轉等不利因素。 3、結構設計應有耐久性設計的內容,并應符合現行的有關規(guī)范要求; 4、要有抗震設計、論證、并滿足現行有關規(guī)范的要求。 5、斜橋、彎橋、坡橋要有整體穩(wěn)定的防護措施。

  • 橋梁抗震分析與設計例題

    橋梁抗震分析與設計例題

    橋梁抗震分析與設計例題

  • 某橋梁施工臨時供電設計

    本帖最后由 馨心果果 于 2016-6-13 12:40 編輯 請問 師哥師姐們 橋梁施工的供配電設計屬于什么類型的電氣 ?是建筑電氣嗎?有沒有橋梁施工臨時供電的主接線圖和配電系統(tǒng)圖:handshake

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