在這篇道路與橋梁設計中,根據(jù)給定的地形圖與原始資料,擬定兩種道路設計方案,通過設計方案的比選,選擇其中一條進行詳細設計,包括平、縱、橫斷面設計,路基設計,路面設計等。在該道路沿途跨河段做橋梁設計,做出三個橋梁方案并比選。
一、單項選擇題(1分*20) 1.橋梁全長(總長度)的計算規(guī)定是,有橋臺的橋梁為( )。 A 各孔橋跨標準跨徑之和 B 兩岸橋臺的側(cè)墻或八字墻尾端之間的距離 C 兩岸橋臺前墻之間的距離 D 橋面系行車道的長度 2.橋梁設計和施工中,要進行強度、剛度和穩(wěn)定性驗算,這剛度是指( )。 A 應力 B 應變 C 撓度(變形) D 預拱度 3.鋼筋混凝土或預應力混凝土簡支梁橋?qū)儆冢?)。 A 靜定結構 B 超靜定結構 C 連續(xù)結構 D 排架結構 4.橋梁基礎形式一般可分為( )。 A 明挖基、樁基、沉井基礎 B 明挖基礎、樁基、沉入樁基礎 C 挖孔樁基、鉆孔樁基、沉井樁基 D 挖孔樁基、沉井基礎、明挖基礎 5.鋼筋混凝土軸心受拉構件中,主鋼筋接頭應采用( )。 A 焊接 B 綁扎 C 焊接或綁扎 6.下列試驗哪一個可用于測定土基的回彈模量( )。 A 重型擊實試驗 B 三軸壓縮試驗 C 承載板試驗 D
要畢業(yè)本可以來看看,希望可以幫到大家
(1)一般路基類型 1)路基干濕類型劃分為四類:干燥、中濕、潮濕和過濕。 2)路基干濕類型的確定:根據(jù)路基土的分界稠度確定路基干濕類型。 (2)特殊路基類型 特殊路基主要有以下11種類型: 1)滑坡地段路基?;率侵冈谝欢ǖ牡匦蔚刭|(zhì)條件下,由于各種自然的和人為的因素影響,山坡的不穩(wěn)定土(巖)體在重力作用下,沿著一定的軟弱面或帶作整體的、緩慢的、間歇性的滑動變形現(xiàn)象,滑坡有時也具急劇下滑現(xiàn)象。 2)巖坍與巖堆地段路基。巖坍一般是巖崩與坍塌的統(tǒng)稱。包括錯落,坍塌、落石、危巖的總稱。巖堆則是陡峻山坡上巖體崩塌物質(zhì)經(jīng)重力搬運在山坡腳或平緩山坡上堆積的松散堆積體。 3)泥石流地區(qū)路基。泥石流多發(fā)生在山區(qū),有的每年發(fā)生,有的多年發(fā)生一次,危害程度也不一樣。 4)巖溶地區(qū)路基。石灰?guī)r等可溶性巖層,在流水的長期溶解和剝蝕作用下,產(chǎn)生特殊的地貌形態(tài)和水文地質(zhì)現(xiàn)象,統(tǒng)稱為巖溶。巖溶對路基的危害,一般為溶洞頂板坍塌引起的路基下沉和破壞;巖溶地面坍塌對路基穩(wěn)定性的破壞;反復泉與間歇泉浸泡路基基底,引
:lol 公路監(jiān)理考試道路與橋梁試題
道路設計寬度為70m,橋梁設計寬度為35.6m,由道路的路幅變化為橋梁的寬度,之間的漸變段長度有什么要求,具體可以參考哪本規(guī)范呢?按城市道路標準設計?。。?!
小弟本科畢業(yè),畢業(yè)一年一直在設計單位工作,現(xiàn)在所在的單位所學的東西局限性太強,不利于長期發(fā)展,準備跳槽去別的設計單位??涩F(xiàn)在不確定選擇橋梁設計還是道路設計,橋梁設計工作太累,經(jīng)常加班熬夜畫圖,時間久了真怕身體受不了。道路設計個人感覺相對輕松點,很多東西軟件可以直接出圖,但是要學好也不容易。最近看了些招聘信息,好像道路設計需求量更大些,不清楚哪個前景由于經(jīng)歷有限,所以現(xiàn)在想請教各位前輩指點下,應該是學習道路還是橋梁設計,衷心的感謝大家了。
某道路排水工程(含一座橋梁)施工組織設計。
公路與橋梁畢業(yè)設計制作(土木工程)本人有多年從事路橋設計工作的經(jīng)驗,能熟練完成各類路橋畢業(yè)設計,認真細致,如有需要者請與本人聯(lián)系。QQ 4660098
各位 同仁 !由于快畢業(yè)了,學校需要遞交一份關于道路或橋梁的設計圖紙。(需完整性)圖紙內(nèi)容能含(有數(shù)量表,總說明,目錄,圖紙等等)小弟 很著急 希望各位前輩幫忙襄助!!
道路材料試驗 公路與橋梁專業(yè)
本帖最后由 心香 于 2013-8-21 15:38 編輯 14套道路橋梁施工組織設計
市區(qū)一道主干道的東段(西段已建成),現(xiàn)在被開發(fā)成了高層居民樓,一層是商業(yè)性質(zhì)的。道路主干道寬28M,3M分隔帶,5M慢車道和5M人行道,再以為是25M寬的綠化空間,這次設計就做這25M的寬度,定義為道路游園性質(zhì)。請問大師們,這種居住小區(qū)旁的道路游園里,可以設計幾座現(xiàn)代木制亭,或現(xiàn)代石質(zhì)亭嗎?我之前設置了一組現(xiàn)代木制亭,1座現(xiàn)代石質(zhì)亭與之相互應,后來被否了,說是道路游園不能設計亭子,我現(xiàn)在迷茫了,我的想法是:不管從美觀上,還是從功能上,都達到了。真的不能建嗎?我的設計思想是,道路游園結合居住區(qū),綜合設計。請大師們指點,謝謝
拿著畢業(yè)設計任務書,不知道從何下手?。?!橋梁上構為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡支后連續(xù)后張法預應力砼T型梁。(左幅起訖樁號為K74+132.29~K74+407.47,橋長275.18m,橋面設計標高為437.943m~428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58~K74+388.44,橋長246.86m,橋面設計標高為437.661m~429.094m。左幅與右幅?難道相當于設計兩座橋?先簡支后連續(xù)后張法預應力砼T形梁?我該從哪里下手????各位前輩救急?。。。。?/p>
昨天有一朋友說想轉(zhuǎn)到做橋梁設計,不想做搞了幾年的道路設計了。可是又感覺橋梁設計基本都是套圖(只針對中小橋),大概沒什么技術含量……想起幾年前有一朋友說,他單位直接從筑龍網(wǎng)下載了一成套圖紙照搬。無語。 我想請做設計的朋友在此發(fā)表一下自己的看法,是不是道路設計實力悍過橋梁設計?
看到是好書,所以上傳,希望大家喜歡.共同進步.
我學的是大土木中的道路與橋梁專業(yè),做畢業(yè)設計不知道是做橋梁好還是道路好。聽說道路設計比橋梁設計要簡單的多的多,各位兄弟姐妹提供一點意見。我已經(jīng)簽到中鐵十七局,還不知道進哪個分公司,搞道路還是橋梁?
道路排水對于路基的穩(wěn)定性及路面的使用壽命都有顯著影響,本文列舉了一些城市道路和高速公路排水設計實例,略為歸納總結,以便更好地為公路建設服務。下載地址:http://www.shui.shejis.com/new_al/html/28685.shtml
大致情況如下:橋梁,1跨20米,橋臺樁基礎(樁頂上面直接為臺帽),位于直線上。0#臺樁基坐標計算正確,1#臺樁基坐標計算錯誤,導致往橋梁前進方向偏移50厘米(樁徑1.2米)。而此時梁板已經(jīng)預制完畢。由于樁基重新打的話,損失較大,而且耗費工期,外界影響差。計劃采用接長梁板處理,具體如下:將梁板(先張法)兩頭鑿出1.5米,鑿出后用22號鋼筋與原來鋼筋焊結,再用混凝土澆筑,兩側(cè)各接25厘米。處理方法可以嗎?請指教!如有好的建議也請?zhí)岢?。急!非常感謝[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]
道路與橋梁設計
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