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  • 城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn).pdf

    城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn).pdf

  • 城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)CJJ-77-1998

    城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)CJJ-77-1998

  • CJJ77-88 城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn).

    CJJ77-88 城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn).

  • 城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn) CJJ77_88

    城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn) CJJ77_88

  • 城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用研究

    1.新荷載標(biāo)準(zhǔn)的特征 1.1車輛荷載和車道荷載 《城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)》中，汽車荷載的等級劃分有兩種：城-a級，城-b級，同時，對橋梁的計算分工不同，但車輛荷載和車道荷載的計算是相互并行的。新標(biāo)準(zhǔn)的新特點在于：橋梁中的橋臺、擋土墻后土的壓力以及行車道板、橫隔梁都是使用車輛荷載進(jìn)行計算的；而橋梁的主拱以及主桁架、主梁方面的計算，則是按照車道荷載進(jìn)行計算。 1.2城-a和城-b 級的車道荷載之產(chǎn)生 車道荷載的形式簡明、實用性強，并且最早在美國應(yīng)用，有效減少了車隊在排列時的繁瑣。車道荷載和應(yīng)用汽級的荷載比較而言，不僅能夠減少檢驗、計算時的工作量，還能進(jìn)一步提高工作的效率。對于車道的荷載所確定的原則為：盡量兼容掛-120、汽-20、掛-100與汽-超20的規(guī)定，按照汽車的荷載和掛車荷載值對車道荷載數(shù)值進(jìn)行制定。車道荷載對橋梁的主結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，只要為對主桁架、主拱圈以及主梁分析；車輛荷載是對橫隔梁、行車橋臺與道板所進(jìn)行的檢算。對于荷載模式而言，城-a和城-b 級的車道荷載，是使用單一集中荷載與均布荷載相加的模式[2]。 表1 最大彎距和最大剪力的

  • 關(guān)于橋梁設(shè)計荷載：汽車-20

    一個棧橋圖紙上寫著設(shè)計荷載：汽車-20 掛-80 我不懂橋，領(lǐng)導(dǎo)要知道在這個荷載之下，最多能承受多大噸位的車輛，請各位專家?guī)臀曳治鲆幌?。很急啊！辛苦各位了?/p>

  • 城市橋梁設(shè)計的要求有哪些？

    1、設(shè)計的橋梁結(jié)構(gòu)及結(jié)構(gòu)構(gòu)件在施工過程和使用階段，都要滿足預(yù)定的功能要求。 2、要有概念設(shè)計的理念，在橋梁選型上要減少附加力，集中應(yīng)力，偏心扭轉(zhuǎn)等不利因素。 3、結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)有耐久性設(shè)計的內(nèi)容，并應(yīng)符合現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范要求； 4、要有抗震設(shè)計、論證、并滿足現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的要求。 5、斜橋、彎橋、坡橋要有整體穩(wěn)定的防護(hù)措施。

  • 城市橋梁與公路橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)對比

    城市橋梁與公路橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)對比

  • 發(fā)個城市橋梁與公路橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)對比

    發(fā)個城市橋梁與公路橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)對比~~不知道學(xué)習(xí)下~呵呵~

  • 城市標(biāo)志性橋梁設(shè)計原則

    城市標(biāo)志性橋梁設(shè)計原則

  • 城市橋梁設(shè)計淮則CJJ77-98

    城市橋梁設(shè)計淮則CJJ77-98

  • 城市橋梁設(shè)計準(zhǔn)則CJJ11-93

    大家有規(guī)范的都上傳啊，發(fā)揚一個精神，互惠互利嘛，呵呵

  • CJJ11-93城市橋梁設(shè)計準(zhǔn)則

    CJJ11-93城市橋梁設(shè)計準(zhǔn)則

  • 城市橋梁作為景觀的照明設(shè)計

    城市橋梁作為景觀的照明設(shè)計

    對橋梁特性的理解 城市道路立交橋是城市橋梁之一，它是解決城市道路相互交差的一種交通設(shè)施。另一種是架在穿越城市河流之上的橋梁，由于其縱橫交錯，相互連接，本身的體量及造型特點在城市中形成了獨特的形象，有的甚至成為城市景觀的主導(dǎo)，尤其在夜間。 對橋梁景觀特性的理解，應(yīng)基于三個方面：功能特性、結(jié)構(gòu)特性及象征意義。 對于橋梁的照明設(shè)計，應(yīng)該以功能為前提，以表現(xiàn)結(jié)構(gòu)為重點，通過橋梁本身的魅力突出其所具有的景觀意義。 橋梁的結(jié)構(gòu)特性 從古到今，雖然橋梁的形態(tài)各異，但結(jié)構(gòu)邏輯很明確。如我國宋畫中的汴梁虹橋、四

  • 橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)的問題

    我在做橋的設(shè)計時，經(jīng)常會碰到業(yè)主問為什么規(guī)范規(guī)定橋梁的限載是55t，但是橋梁過80t甚至100t的車輛也沒問題？這種情況怎么解釋呢？希望版主給個解答，謝謝！

  • CJJ77-98城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)[附條文說明

    CJJ77-98城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)[附條文說明].rar

  • 關(guān)于橋梁荷載的一些問題

    本人是做水利水電設(shè)計的，最近遇到一個河道生態(tài)整治項目，需要拆除重建五座小型橋梁，跨度60-100m。有以下問題需要各位指導(dǎo)：1.按照日車輛通行標(biāo)準(zhǔn)，連接公路為四級公路（鄉(xiāng)道/村道）？荷載標(biāo)準(zhǔn)車道標(biāo)準(zhǔn)按公路Ⅱ級10.5*0.75KN/M?2.車道荷載標(biāo)準(zhǔn)和車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)到底用哪個合適？（橋?qū)捿^小為單行，寬度小于7m)3.橋原寬不大，受連接道路限制，根據(jù)規(guī)范，橋面寬度為連接公路路基寬度5-7m，為了不影響河道行洪，減小橋梁壅水高度，本次拆除重建將恢復(fù)原河道斷面，橋做的較長，這種又長又窄的橋感覺很別扭，請問這種布置有沒有問題

  • 城市橋梁的環(huán)境設(shè)計 林長川

    城市橋梁的環(huán)境設(shè)計 林長川

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    城市橋梁設(shè)計規(guī)范2011

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城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)

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