1、曲線梁橋的力學(xué)特點(diǎn) 曲線梁橋由于曲率的影響,主梁在承受豎向荷載時(shí)必然發(fā)生扭轉(zhuǎn),而扭轉(zhuǎn)作用又導(dǎo)致主梁的撓曲變形。與直線梁橋相比,曲線
大致情況如下:橋梁,1跨20米,橋臺(tái)樁基礎(chǔ)(樁頂上面直接為臺(tái)帽),位于直線上。0#臺(tái)樁基坐標(biāo)計(jì)算正確,1#臺(tái)樁基坐標(biāo)計(jì)算錯(cuò)誤,導(dǎo)致往橋梁前進(jìn)方向偏移50厘米(樁徑1.2米)。而此時(shí)梁板已經(jīng)預(yù)制完畢。由于樁基重新打的話,損失較大,而且耗費(fèi)工期,外界影響差。計(jì)劃采用接長(zhǎng)梁板處理,具體如下:將梁板(先張法)兩頭鑿出1.5米,鑿出后用22號(hào)鋼筋與原來鋼筋焊結(jié),再用混凝土澆筑,兩側(cè)各接25厘米。處理方法可以嗎?請(qǐng)指教!如有好的建議也請(qǐng)?zhí)岢?。急!非常感謝[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]
大家好 請(qǐng)問誰有平曲線小工具 給我一個(gè) 十分感謝 我不知道在哪能弄到 有知道渠道的 告訴我一聲 我的郵箱luckyyang1982@163.com
最近設(shè)計(jì)了一個(gè)單跨橋,人行,用的PKPM雙梁建模;對(duì)于橋的理念知道太少,所以在此求助各位,是否可行;我也**過midas,但是一直沒有找到如何使用,一直郁悶了;還望各位大俠能夠指點(diǎn)一二; 如何做橋的設(shè)計(jì),通常什么軟件分析;有哪些設(shè)計(jì)要求,除了樁動(dòng)測(cè),載荷試驗(yàn)外,還有哪些要求;在此先謝謝了
拿著畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書,不知道從何下手啊?。蛄荷蠘?gòu)為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T型梁。(左幅起訖樁號(hào)為K74+132.29~K74+407.47,橋長(zhǎng)275.18m,橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高為437.943m~428.348m,右幅起訖樁號(hào)為K74+141.58~K74+388.44,橋長(zhǎng)246.86m,橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高為437.661m~429.094m。左幅與右幅?難道相當(dāng)于設(shè)計(jì)兩座橋?先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T形梁?我該從哪里下手啊??各位前輩救急?。。。。?/p>
隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展,城市中需要大量興建高架橋和立交橋,但由于城市交通功能的要求和地形條件的限制,多采用曲線橋梁和匝道橋。這些橋梁線型變化多端,結(jié)構(gòu)受力比較復(fù)雜,特別是小半徑曲線梁橋,除承受彎矩、剪力外,還有較大扭矩和翹曲雙力矩的作用。據(jù)有關(guān)報(bào)道,深圳市40座立交橋中,有19座立交橋存在大小不同的問題,產(chǎn)生問題的原因是多方面的,有的在連續(xù)梁曲線內(nèi)側(cè)端支座脫空;有的曲線梁體向曲線外側(cè)徑向整體側(cè)移;有的墩梁固結(jié)處在立柱頂部(與梁底銜接處)產(chǎn)生水平環(huán)形裂縫等危及橋梁正常使用的現(xiàn)象。但總的來說屬于在探索和設(shè)計(jì)過程中認(rèn)識(shí)不足和尚未認(rèn)識(shí)的失誤。因此小半徑曲線梁橋的設(shè)計(jì)越來越引起人們的重視,當(dāng)務(wù)之急是我國現(xiàn)行相關(guān)技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)計(jì)算理論有待進(jìn)一步研究和完善。本文結(jié)合南方某市立交橋的設(shè)計(jì),淺談小半徑曲線梁橋的設(shè)計(jì)體會(huì)。
[size=16.363636016845703px]隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展,城市中需要大量興建高架橋和立交橋,但由于城市交通功能的要求和地形條件的限制,多采用曲線橋梁和匝道橋。這些橋梁線型變化多端,結(jié)構(gòu)受力比較復(fù)雜,特別是小半徑曲線梁橋,除承受彎矩、剪力外,還有較大扭矩和翹曲雙力矩的作用。據(jù)有關(guān)報(bào)道,深圳市40座立交橋中,有19座立交橋存在大小不同的問題,產(chǎn)生問題的原因是多方面的,有的在連續(xù)梁曲線內(nèi)側(cè)端支座脫空;有的曲線梁體向曲線外側(cè)徑向整體側(cè)移;有的墩梁固結(jié)處在立柱頂部(與梁底銜接處)產(chǎn)生水平環(huán)形裂縫等危及橋梁正常使用的現(xiàn)象。但總的來說屬于在探索和設(shè)計(jì)過程中認(rèn)識(shí)不足和尚未認(rèn)識(shí)的失誤。因此小半徑曲線梁橋的設(shè)計(jì)越來越引起人們的重視,當(dāng)務(wù)之急是我國現(xiàn)行相關(guān)技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)計(jì)算理論有待進(jìn)一步研究和完善。、
2004-12-24-客運(yùn)專線橋梁設(shè)計(jì)
1、概述 交通事業(yè)的迅猛發(fā)展,使國內(nèi)公路工程建設(shè)進(jìn)入黃金時(shí)代。公路等級(jí)不斷提高,在設(shè)計(jì)總體布局方面要求橋位確定,橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)服從路線線形標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。所以為了滿足布線時(shí)平西線形指標(biāo),就會(huì)有部分橋梁在路線總體線形限制下處于曲線段,使橋梁結(jié)構(gòu)類型的選擇、結(jié)構(gòu)計(jì)算方面難度加大。同時(shí)從橋梁美觀學(xué)考慮,曲線橋梁在整體布置方面要求更高。因此在平曲線半徑較大的情況下,采用“曲線橋直做”方案,在平、縱、橫設(shè)計(jì)上可以通過特殊處理,達(dá)到橋型經(jīng)濟(jì)、美觀的目的。 2、設(shè)計(jì)條件及僑型的確定
弧型鋼箱梁帶豎曲線橋梁制作時(shí),頂板、底板、腹板等的加工圖繪制應(yīng)該注意什么,有沒有專門的這方面的軟件或者公式什么的?請(qǐng)大家探討……
橋梁設(shè)計(jì)游戲,特別好玩,提高設(shè)計(jì)者的想象能力!我正在玩第七關(guān),游戲關(guān)鍵:造價(jià)小,通車之后不垮,就是成功!歡迎大家交流心得~?
日本-橋梁疲勞設(shè)計(jì)指針
馬河大橋的施工組織設(shè)計(jì),一份實(shí)用的橋梁技術(shù)文件,值得學(xué)習(xí)借鑒!
橋梁抗震設(shè)計(jì)指南(LRFD)
一個(gè)棧橋圖紙上寫著設(shè)計(jì)荷載:汽車-20 掛-80 我不懂橋,領(lǐng)導(dǎo)要知道在這個(gè)荷載之下,最多能承受多大噸位的車輛,請(qǐng)各位專家?guī)臀曳治鲆幌隆:芗卑?!辛苦各位了?/p>
求《橋梁抗震設(shè)計(jì)》一書,胡人禮編寫的那本。
橋梁設(shè)計(jì)資料查詢小軟件
發(fā)一些橋梁及結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)用小軟件,希望能夠?qū)υO(shè)計(jì)者們提供幫助。
曲線橋梁設(shè)計(jì)
曲線橋梁設(shè)計(jì)專題,為您提供曲線橋梁設(shè)計(jì)相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與曲線橋梁設(shè)計(jì) 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多曲線橋梁設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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