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  • 橋梁設(shè)計(jì)值得擁有的規(guī)范

    橋梁設(shè)計(jì)值得擁有的規(guī)范，分享給大家，記得頂哦

  • 設(shè)計(jì)一座橋梁需要哪些規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)？

    設(shè)計(jì)一座橋梁可能用到的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 一、基本必備類 * 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003 * 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60-2004

  • 橋梁設(shè)計(jì)材料的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，必看！

    1、混凝土標(biāo)號(hào)：根據(jù)環(huán)境類別和耐久性要求確定。 上部結(jié)構(gòu)：預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁不低于C40；普通鋼筋混凝土橋梁采用C30、C35和C40；

  • 水幕設(shè)計(jì)是依照什么規(guī)范??？？

    俺最近研究水幕中 但底規(guī) 高規(guī) 自噴規(guī)范都沒有水幕的詳細(xì)做法和要求，，請(qǐng)問在那里有 啊俺們公司資質(zhì)不高，，規(guī)范也不全 所以 跪求高手解答。。

  • 公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范

    公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范

    公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范

  • 橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范學(xué)習(xí)與應(yīng)用講評(píng)

    橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范學(xué)習(xí)與應(yīng)用講評(píng)

    為配合新橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范的實(shí)施，作者從應(yīng)用角度出發(fā)，編寫了這本《橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范學(xué)習(xí)與應(yīng)用講評(píng)》。書中結(jié)合新規(guī)范特點(diǎn)，對(duì)鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本原理作了簡要的介紹，對(duì)新規(guī)范的主要條款(尤其是修改條款)作了解釋性闡述，重點(diǎn)講述基本概念和實(shí)用設(shè)計(jì)計(jì)算方法，對(duì)使用中應(yīng)注意的問題作了有針對(duì)性的論述和探討，以使讀者能夠準(zhǔn)確理解規(guī)范的原意、正確運(yùn)用新規(guī)范進(jìn)行橋梁工程設(shè)計(jì)。本書可作為從事公路及城市橋梁設(shè)計(jì)、科研、施工、監(jiān)理及管理人員學(xué)習(xí)和應(yīng)用新規(guī)范的輔導(dǎo)材料，亦可作為交通土建、道路工程和橋梁工程等專業(yè)《結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》課的參考資料。

  • 城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范中的疑問

    《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》cjj-2011-第十章中10.0.5關(guān)于人群荷載的規(guī)定，其中加載長度L規(guī)范未作詳細(xì)說明，在多跨情況下，L為橋梁跨徑的總和，還是單跨跨徑，（最大跨徑還是最小跨徑）？從計(jì)算公式來看，L越小，W越大，請(qǐng)高手指教。

  • 公路鋼混組合橋梁設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

    公路鋼混組合橋梁設(shè)計(jì)與施工規(guī)范2015，征求意見稿或報(bào)批稿都可以，謝謝

  • 新規(guī)范橋梁抗震設(shè)計(jì)詳解

    北京邁達(dá)斯技術(shù)有限公司給我們做的培訓(xùn)！

  • 設(shè)計(jì)一座橋梁可能用到的規(guī)范

    本論壇好多無私的人，奉獻(xiàn)了好多資料，受益匪淺。我也貢獻(xiàn)點(diǎn)資料，從別的論壇下載的，希望能對(duì)大家有點(diǎn)幫助~~~~

  • 新規(guī)范橋梁設(shè)計(jì)資料查詢

    新規(guī)范橋梁設(shè)計(jì)資料查詢

  • 鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范集合

    共8本鋼結(jié)構(gòu)類的設(shè)計(jì)規(guī)范，分別為：1.鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 2.鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范-條文說明 3.鋼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范 4.焊縫符號(hào)表示法GBT 324-2008 5.城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范 6.gbt 714-2008 橋梁用結(jié)構(gòu)鋼 7.鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-2003 8.公路鋼木設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ025-86

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    城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范2011

  • 對(duì)現(xiàn)行橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范的幾點(diǎn)思考

    按照現(xiàn)行規(guī)范橋梁設(shè)計(jì)過程按承載能力和正常使用兩種極限狀態(tài)來進(jìn)行。前者是控制結(jié)構(gòu)在喪失服務(wù)能力臨界狀態(tài)時(shí)的承載能力，可以認(rèn)為是對(duì)安全性要求的保證。后者控制結(jié)構(gòu)在正常使用狀態(tài)時(shí)應(yīng)力、裂縫和變形小于一定的限值，對(duì)應(yīng)于適用性的要求。而對(duì)于經(jīng)濟(jì)、美觀的要求則沒有具體的指標(biāo)進(jìn)行衡量。 橋梁規(guī)范應(yīng)該更加重視結(jié)構(gòu)的耐久性問題。國內(nèi)從上世紀(jì)90年代開始重視了對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性的研究，也取得了不少成果。這些研究大多是從材料和統(tǒng)計(jì)分析的角度進(jìn)行的，對(duì)如何從結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)的角度及如何以設(shè)計(jì)和施工人員易于接受和操作的方式來改善橋梁耐久性卻并不完善。 橋梁規(guī)范應(yīng)充分重視橋梁的超載問題。平心而論，既然這種現(xiàn)狀不能在短期內(nèi)得到解決，那么作為工程設(shè)計(jì)人員就應(yīng)該在設(shè)計(jì)時(shí)就會(huì)面臨這一問題，而規(guī)范也應(yīng)該在這方面有所考慮。

  • 新規(guī)范橋梁路基護(hù)欄設(shè)計(jì)圖

    圖紙簡介： 各式各樣橋梁、路基護(hù)欄設(shè)計(jì)圖，圖紙內(nèi)容詳細(xì)，有需要的下載吧。希望對(duì)大家有幫助。。 投稿網(wǎng)友： tang2269 上傳時(shí)間: 2013-03-14

  • 關(guān)于設(shè)計(jì)試樁的規(guī)范要求

    設(shè)計(jì)圖紙要求地下連續(xù)墻必須進(jìn)行非原位試成槽，管樁、灌注樁及抗拔錨桿也必須進(jìn)行非原位試樁。我看了一下地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范，好像沒有明確提到地下連續(xù)墻、樁基進(jìn)行試成槽、試樁，是哪本規(guī)范有此規(guī)定，如果確實(shí)有此規(guī)定，原位試不是可以。另外請(qǐng)教一下，這個(gè)應(yīng)該屬于設(shè)計(jì)試樁吧，那么施工是否需要試樁。兩者有何區(qū)別，請(qǐng)專家告知。謝謝。

  • 橋梁設(shè)計(jì)需要用到的基本規(guī)范、圖紙

    本帖最后由 旭日東升 于 2015-1-27 11:30 編輯 分享給大家橋梁設(shè)計(jì)需要用到的一些規(guī)范

  • 《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》極限狀態(tài)如何劃分?

    極限狀態(tài)可分為承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)（3.0.1條）。 （1）承載能力極限狀態(tài)關(guān)系到結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和安全性。 （2）正常使用極限狀態(tài)： 正常使用極限狀態(tài)僅涉及結(jié)構(gòu)的工作條件和性能，體現(xiàn)了橋梁結(jié)構(gòu)的使用性和耐久性。 這兩類極限狀態(tài)概括了橋梁結(jié)構(gòu)的可靠性，只有每項(xiàng)設(shè)計(jì)都符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定的兩類極限狀態(tài)設(shè)計(jì)要求，才能使所設(shè)計(jì)的橋梁結(jié)構(gòu)滿足本規(guī)范第3.0.9條的功能要求。

  • 冷庫設(shè)計(jì)要遵循的規(guī)范有哪些？

    收錄于話題 冷庫設(shè)計(jì)是非常重要的關(guān)乎于一個(gè)冷庫運(yùn)行效率，運(yùn)行安全。冷庫設(shè)計(jì)要遵循冷庫的特點(diǎn)，要因地制宜，具體的問題要具體分析，具體解決。 冷庫選址。選址要在人口少地方，因?yàn)樵诶鋷煸O(shè)計(jì)是里面制冷系統(tǒng)用到的是氨，這種氨泄露的話容易發(fā)生中毒，而且其容易破壞土地植被。冷藏間大小和數(shù)量。冷藏間的大小和數(shù)量與冷庫規(guī)模、貨物品種等有關(guān)。除很小的冷庫外，一般冷庫都設(shè)置兩個(gè)以上的冷藏間，每個(gè)冷藏間的大小，根據(jù)規(guī)模大小、堆裝方式和具體平面

  • 采用新抗震規(guī)范進(jìn)行常規(guī)橋梁的設(shè)計(jì)方法

    1.前言 2008年5月12日，印度洋板塊向亞歐板塊俯沖，造成青藏高原快速隆升導(dǎo)致地震。高原物質(zhì)向東緩慢流動(dòng)，在高原東緣沿龍門山構(gòu)造帶向東擠壓，遇到四川盆地之下剛性地塊的頑強(qiáng)阻擋，造成構(gòu)造應(yīng)力能量的長期積累，最終在龍門山北川—映秀地區(qū)突然釋放，汶川遭遇8級(jí)強(qiáng)震猝然襲來。這次強(qiáng)震造成了巨大的破壞，橋梁的大量破壞導(dǎo)致了救援工作的延遲，主要表現(xiàn)在橋墩箍筋配置過弱導(dǎo)致剪切等脆性破壞，蓋梁長度過短導(dǎo)致落梁等，這次震災(zāi)再次引起了全國范圍內(nèi)對(duì)地震設(shè)計(jì)的重視。2008年10月1日，交通運(yùn)輸部頒布了《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/T B02-01-2008)（以下簡稱“新抗震規(guī)范”），首次提出了兩水平設(shè)防，兩階段設(shè)計(jì)的思想。 2

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橋梁設(shè)計(jì)依據(jù)的規(guī)范

橋梁設(shè)計(jì)依據(jù)的規(guī)范專題，為您提供橋梁設(shè)計(jì)依據(jù)的規(guī)范相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與橋梁設(shè)計(jì)依據(jù)的規(guī)范 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多橋梁設(shè)計(jì)依據(jù)的規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問

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