現(xiàn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法,使橋梁結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)階段就可能留下安全隱患,使橋梁結(jié)構(gòu)有設(shè)計(jì)缺陷,該缺陷產(chǎn)生于結(jié)構(gòu)分析中的荷載效應(yīng)組合階段。當(dāng)前的荷載效應(yīng)組合基本以單項(xiàng)內(nèi)力極值法(Nmax,Nmin,Mmax,Mmin……)求其最不利荷載組合,橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)規(guī)劃法,也是求其構(gòu)件截面的內(nèi)力極值,這些方法僅僅適用于單項(xiàng)內(nèi)力構(gòu)件,如單一受彎的梁;對(duì)于復(fù)合內(nèi)力構(gòu)件,如柱、拱、墩臺(tái)、壓彎梁等,上述方法找到最不利荷載組合的概率很低,能找到的僅是某項(xiàng)內(nèi)力最大值的組合,但往往不是最不利的荷載組合。這樣,使結(jié)構(gòu)的可靠度不能滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求,造成橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷。這樣的結(jié)構(gòu),一旦遇上施工或建筑材料有問題,或者遇上不可預(yù)見的意外,容易造成工程事故。
本帖最后由 xl543260585 于 2014-2-13 14:33 編輯 大家好··沉寂了兩年!?。∮行┖脰|西還是拿出來和大家分享下··希望大家在使用后留下心得體會(huì)···以便于留下點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)給大家
耐久性混凝土問題及橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法 論文欄目:混凝土論文 1混凝土耐久性問題1.1耐久性設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低雖然說混凝土耐久性與橋梁結(jié)構(gòu)安全性都會(huì)受到環(huán)境影響,但橋梁缺陷和病害等問題主要是由于設(shè)計(jì)不合理造成。很多橋梁投入使用后,不重視維護(hù),橋梁管理也不到位。在橋梁設(shè)計(jì)過程中,對(duì)于混凝土耐久性問題沒有進(jìn)行充分考慮,偏向考慮結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和承載能力,只重視主體設(shè)計(jì),不重視細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì),從而導(dǎo)致混凝土耐久性偏低[1]。橋梁設(shè)計(jì)通常比較注重結(jié)構(gòu)安全性和強(qiáng)度問題,對(duì)于結(jié)構(gòu)材料的選擇及構(gòu)造設(shè)計(jì)不夠重視,沒有根據(jù)建設(shè)環(huán)境,制定混凝土耐久性標(biāo)準(zhǔn),技術(shù)措施不到位。再加上環(huán)境的影響,導(dǎo)致橋梁耐久性不足。1.2受到環(huán)境因素的影響環(huán)境是影響混凝土耐久性的重要原因,也是最主要的原因之一?;炷敛牧咸匦院铜h(huán)境原因影響,會(huì)導(dǎo)致混凝土裂縫現(xiàn)象,使鋼筋受到銹蝕,致使混凝土脫落、損壞等現(xiàn)象出現(xiàn)。長(zhǎng)期以往循
上傳GQJS9.3橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件(帶注冊(cè)機(jī)并有詳細(xì)安裝說明可使用),本軟件只提供學(xué)習(xí)用,計(jì)算結(jié)果沒有進(jìn)行論證。
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井字梁結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)、井字梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)原則、井字梁截面尺寸的確定、井字梁結(jié)構(gòu)的布置、井字梁的配筋應(yīng)注意以下幾點(diǎn)
弓式張弦梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工
關(guān)鍵詞: 混凝土柱 鋼梁 結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì) 某混凝土柱鋼梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖本次設(shè)計(jì)為:某混凝土柱鋼梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖圖紙包括:基礎(chǔ)平面布置圖、一區(qū)柱平面布置圖、一區(qū)圈梁布置圖、一區(qū)屋面支撐布置圖、一區(qū)屋面檁條布置圖、GL圖共6張圖紙。
懸臂梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)注意問題
橋梁是交通線路中的重要組成部分。特別是現(xiàn)代高等級(jí)公路的修建中,橋梁建設(shè)往往是左右全線早日通車的關(guān)鍵。尤其現(xiàn)在高速公路基本已進(jìn)入山嶺區(qū),這種情況表現(xiàn)更甚。像我省的五臺(tái)至盂縣高速公路橋梁比例為17.68%、造價(jià)占19.38%,我省的西縱高速吉縣至河津高速公路橋梁比例達(dá)到28.5%,造價(jià)占到整個(gè)項(xiàng)目的27.9%。因此好的橋梁設(shè)計(jì)可以保證整個(gè)項(xiàng)目的方便施工,節(jié)約造價(jià),縮短工期。筆者經(jīng)歷了我省多條高速公路的大中橋設(shè)計(jì),本文就個(gè)人多年來的大中橋設(shè)計(jì)工作中的一些認(rèn)識(shí)和感悟整理成文,希望得到同行的指正。 1 橋梁設(shè)計(jì)基本原則
同濟(jì)大學(xué)的,學(xué)習(xí)一下
我是一名剛進(jìn)設(shè)計(jì)院的本科畢業(yè)生,最近一直在看規(guī)范,但規(guī)范的內(nèi)容實(shí)在是很理論,很枯燥,有什么比較好的書可以比較具體直觀的表達(dá)規(guī)范的內(nèi)容?
matlab對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來說有用么?最近面試了不少挺大型的設(shè)計(jì)院,其中有幾家問我會(huì)不會(huì)matlab,我不知道這個(gè)軟件是干什么的,好像對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的來說不用這個(gè)軟件吧?
木橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
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