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  • 公路粉噴樁施工組織設(shè)計(jì)

    公路粉噴樁施工組織設(shè)計(jì)

  • 公路立交橋施工組織設(shè)計(jì)

    公路立交橋施工組織設(shè)計(jì)

  • 編寫公路投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

    可以幫忙編寫公路施工組織設(shè)計(jì)的文字說(shuō)明(高速公路、一級(jí)公路,橋梁包括常規(guī)橋梁,拱橋,斜拉橋,鋼橋等),主要在廣東地區(qū),需要請(qǐng)聯(lián)系。QQ:123388893,電話:13450200908 何生

  • 公路施工組織設(shè)計(jì)的編制方法

    公路施工組織設(shè)計(jì)的編制方法

  • 蘇州繞城公路施工組織設(shè)計(jì)

    蘇州繞城公路施工組織設(shè)計(jì)

  • 某高速公路施工組織設(shè)計(jì)

    希望大家把自己的施工組織設(shè)計(jì)都發(fā)上來(lái),供大家參考,發(fā)揮群體作用,我先來(lái)發(fā)幾個(gè)。

  • 施工組織設(shè)計(jì)怎么去實(shí)施?

    為了實(shí)現(xiàn)計(jì)劃的預(yù)定目標(biāo),必須依照施工組織設(shè)計(jì)

  • 關(guān)于頂管的施工組織設(shè)計(jì)

    100多頁(yè),較完整的頂管施工方案,同時(shí)還配有圖

  • 施工組織設(shè)計(jì)(水岸人家)

    第一章 工程概況第一節(jié) 工程簡(jiǎn)介由常州鴻裕置業(yè)有限公司籌建,常州市第二設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì)的水岸人家3#、4#、5#樓工程及地下室,位于常州市原建筑材料供應(yīng)公司地塊內(nèi)。工程招投標(biāo)的主要范圍:按施工圖及說(shuō)明的土建、水電安裝工程。1. 建筑概況:水岸人家3#、4#、5#樓工程及地下室為九層、十一層框剪結(jié)構(gòu)建筑,建筑面積共計(jì)24123.5 m2。建筑結(jié)構(gòu)類別為二類,抗震設(shè)防烈度7度。2. 裝飾概況:主要裝修標(biāo)準(zhǔn)特征如下表所示: 建 筑 裝 修 特 征 表序號(hào) 類 別 裝 修 標(biāo) 準(zhǔn) 分布部位1 屋面 40厚C20混凝土,30厚擠塑保溫板,4厚SBS改性瀝青防水卷材,20厚1:3水泥砂漿找平層,陶?;炷琳移?最薄處30厚,3厚高聚物改性瀝青防水涂膜,15厚1:3水泥砂漿找平壓光,現(xiàn)澆鋼筋混凝土屋面板. 上人屋面 20厚1:2.5水泥砂漿抹面刷反光涂料,40厚C20混凝土, 30厚擠塑保溫板, 4厚SBS改性瀝青防水卷材, 20厚1:3水泥砂漿找平層,陶粒混凝土找坡,最薄處30厚,3厚高聚物改性瀝青防水涂膜,15

  • 關(guān)于施工組織設(shè)計(jì)的問(wèn)題

    我是剛畢業(yè)的學(xué)生,學(xué)的是給水排水專業(yè),領(lǐng)導(dǎo)讓我寫個(gè)工程的管道施工組織設(shè)計(jì),我對(duì)這個(gè)了解的比較少,想向大家請(qǐng)教一下,施工組織設(shè)計(jì)具體講都需要寫些什么內(nèi)容?應(yīng)該怎么來(lái)寫?如果大家有什么好的資料,希望能給我推薦一下,能有電子版的就更好了,先謝過(guò)大家了?。?!

  • 安徽高速公路施工組織設(shè)計(jì)

    第一章 編制說(shuō)明本施工組織設(shè)計(jì)編制范圍是在按合同約定自四標(biāo)、六標(biāo)進(jìn)行調(diào)整后的工程項(xiàng)目,樁號(hào)自K30+800~K32+500。合同段主要工程為一座分離式隧道(牛嶺界隧道),其中上行線1452m,下行線1440m。隧道作為岑梧高速公路的重點(diǎn)控制工程,其安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成的意義重大,項(xiàng)目部按照開工必優(yōu),一次成優(yōu)、合同為本的指導(dǎo)思想進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)編制。同時(shí),為突出安全、質(zhì)量的重要性,質(zhì)量保證體系、安全管理體系等單獨(dú)成冊(cè)。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-30 15:18 編輯 ]

  • 高速公路施工組織設(shè)計(jì),2003

    總長(zhǎng)185.4km,路基、路面底基層和基層、結(jié)構(gòu)物、防排水、橋梁、涵洞及通道等土建工程。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-9 15:02 編輯 ]

  • 13個(gè)高速公路施工組織設(shè)計(jì)

    大橋公路工程施工組織設(shè)計(jì)丹莊高速公路施工組織設(shè)計(jì)二級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)高速公路服務(wù)區(qū)工程施工組織設(shè)計(jì)高速公路施工組織設(shè)計(jì)高速公路特大橋施工組織設(shè)計(jì)互通式立體交叉工程施工組織設(shè)計(jì)黃山市屯溪新安大橋施工組織設(shè)計(jì)雷崇高速公路施工組織設(shè)計(jì)沈丹高速公路施工組織設(shè)計(jì)錫宜高速公路京杭運(yùn)河大橋投標(biāo)書 宣大高速公路施工組織設(shè)計(jì)葉信高速公路施工組織設(shè)計(jì)[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-1-9 19:12 編輯 ]

  • 某高速公路滑坡施工組織設(shè)計(jì)

    某高速公路滑坡施工組織設(shè)計(jì)

  • 高速公路施工組織設(shè)計(jì),2000

    ××市至阜外高速公路起自省××市東部,與國(guó)道主干線京沈高速公路相接,終點(diǎn)位于阜外市,接101國(guó)道,全長(zhǎng)117.301km,是省高速公路網(wǎng)中的重要組織部分。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-11-12 09:59 編輯 ]

  • 施工組織設(shè)計(jì)的審核要點(diǎn)

    施工組織設(shè)計(jì)的審核要點(diǎn)1.目的 為逐步實(shí)現(xiàn)我中心監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書(質(zhì)量體系第三層次文件)標(biāo)準(zhǔn)化,從控制要點(diǎn)及程序操作,對(duì)審核施工組織設(shè)計(jì)的監(jiān)理作業(yè)提供指導(dǎo)。 施工組織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)工程施工的綱領(lǐng)性技術(shù)文件,也是監(jiān)理工作的依據(jù)之一。通過(guò)對(duì)施工組織設(shè)計(jì)審核,是監(jiān)理工作中預(yù)控的重要措施和方法。本作業(yè)指導(dǎo)書為標(biāo)準(zhǔn)版本(企業(yè)標(biāo)準(zhǔn))。各項(xiàng)目監(jiān)理部在實(shí)際運(yùn)用中,應(yīng)根據(jù)需要進(jìn)行補(bǔ)充或刪減。 2.依據(jù)文件 2.1《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》GB50319-2000; 2.2《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)程》DBJ01-41-2002; 2.3《建筑工程資料管理規(guī)程》DBJ01-51-2003. 3.對(duì)施工單位的要求 3.1根據(jù)合同約定或監(jiān)理單位要求,施工單位應(yīng)在正式施工前將需要監(jiān)理單位審核的施工組織設(shè)計(jì)編制完成,并經(jīng)施工企業(yè)單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。 3.2施工組織設(shè)計(jì)的報(bào)審有時(shí)限規(guī)定。施工單位應(yīng)按照施工合同或約定的時(shí)限要求完成報(bào)送和審批工作。規(guī)模較大、工藝復(fù)雜的工程、群體工程或分期出圖工程,可分階段報(bào)批施工組

  • 關(guān)于施工組織設(shè)計(jì)的一些問(wèn)題。求助!

    今天領(lǐng)導(dǎo)突然安排我改一下場(chǎng)平的施工組織設(shè)計(jì),由于我剛解除這一行,懂的東西確實(shí)不多,所以感覺(jué)很棘手。希望各位能給與幫助。領(lǐng)導(dǎo)給我的是一個(gè)模板,臨走時(shí)跟我說(shuō)要加一些內(nèi)容,比如說(shuō):夜間施工,趕工措施,臨時(shí)用電,爆破方案。我是看了很久都不知道怎么下手。有沒(méi)有可以告訴我一個(gè)做這些的思路,然后這些內(nèi)容如果做施工組織設(shè)計(jì)一般要包括哪些方面,要注意些什么問(wèn)題。希望大家能幫幫我,真的感激不盡了!

  • 淺析公路隧道的設(shè)計(jì)和施工

    淺 析 公 路 隧 道 的 設(shè) 計(jì) 和 施 工 結(jié)合本管段隧道的TRANBBS設(shè)計(jì)情況和TRANBBS施工中的實(shí)際情況,特對(duì)各分項(xiàng)工程分化講解如下:一、隧道襯砌類型的分類隧道襯砌類型一般分為:整體式襯砌、復(fù)合式襯砌、噴錨襯砌和裝配式襯砌。一般常用的形式是前面三種。復(fù)合式襯砌是指外層用錨噴作初期支護(hù),內(nèi)層用模筑混凝土作二次襯砌的永久結(jié)構(gòu),兩層間根據(jù)需要設(shè)置防水層。(為防止初期支護(hù)和二次襯砌間的不同變形而引起混凝土出現(xiàn)裂紋,一般在兩層間均設(shè)置隔離層)適用于Ⅲ級(jí)及以下軟弱圍巖。復(fù)合式襯砌中噴錨支護(hù)是柔性結(jié)構(gòu),是充分利用圍巖的自承能力和圍巖密貼共同變形。 噴錨襯砌是指以噴錨支護(hù)作永久性襯砌的通稱。噴錨襯砌適用于地下水不發(fā)育的Ⅲ級(jí)及以上圍巖的短隧道。 從受力結(jié)構(gòu)來(lái)區(qū)分,整體式襯砌、復(fù)合式襯砌、噴錨襯砌:整體式襯砌中的噴錨支護(hù)是作為臨時(shí)支護(hù)措施(是為保證施工安全而用的),不是永久結(jié)構(gòu)受力的部分(其實(shí)肯定受力),模筑混凝土是永久結(jié)構(gòu)受力的部分;復(fù)合式襯砌中噴錨支護(hù)作為初期支護(hù)(當(dāng)然也作臨

  • 單位工程的施工組織設(shè)計(jì)

    本帖最后由 csccbjs 于 2013-9-13 15:23 編輯 我電氣學(xué)生一枚,報(bào)考了自考土木本科,現(xiàn)要求交一份單位工程的施工組織設(shè)計(jì) 并附圖三張(1 施工方案圖、2 施工進(jìn)度計(jì)劃圖、3 施工平面圖, 要求CAD繪圖)。小弟實(shí)在做不出來(lái),特在此求助,不勝受恩感激。

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公路施工便道施工組織設(shè)計(jì)

公路施工便道施工組織設(shè)計(jì)專題,為您提供公路施工便道施工組織設(shè)計(jì)相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與公路施工便道施工組織設(shè)計(jì) 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多公路施工便道施工組織設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)

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