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  • 吉林某高速公路綠化方案,2009

    中交隧道局通丹高速公路第二項目經(jīng)理部[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-10 08:57 編輯 ]

  • 求高速公路綠化養(yǎng)護的施工組織設(shè)計

    急求高速公路綠化養(yǎng)護的施工組織設(shè)計！內(nèi)容設(shè)備人員材料運現(xiàn)場方法、施工方案方法，確保高速暢通安全，保質(zhì)量、保工期、各種附表。急需?。∧奈恍峙_有的話請發(fā)到soghe2000@126.com。不勝感激！?。?/p>

  • 探究公路綠化及其園藝的應用

    公路綠化水平不單是衡量國家綜合發(fā)展實力的重要指標,也是美化公路環(huán)境,維系生態(tài)系統(tǒng)平衡的重要手段。公路綠化施工是一項綜合性、專業(yè)性的工作,需要結(jié)合區(qū)域的整體特征,按照既定設(shè)計原則,優(yōu)化植被群落配置,并采取一系列切實可行的養(yǎng)護管理措施。 1 簡述公路綠化的實際作用 1.1維系水土平衡 在公路沿線種植喬灌木、鋪設(shè)草坪,可實現(xiàn)利用植物根系的自然生長效應,保護土壤結(jié)構(gòu)、吸收滲水,進而減小地表徑流,緩解排澇壓力的目的。此外,植喬灌木的種植還能降低雨水對邊坡防護結(jié)構(gòu)的損害,維系水土平衡。 1.2改善公路周邊生態(tài)環(huán)境品質(zhì) 公路綠化植物具有極強的吸滲能力與蓄水能力,而

  • 滬寧高速公路綠化養(yǎng)護管理的招標文件

    蘇州市政府采購招標文件標 號：SZCH2005-G-008招標項目：滬寧高速公路蘇州西出入口景觀綠化養(yǎng)護管理招標代理：蘇州誠和招投標咨詢有限公司二○○五年八月

  • 求助：高速公路綠化養(yǎng)護施工組織設(shè)計

    各位兄臺，本人現(xiàn)在急需一份高速公路綠化日常養(yǎng)護施工組織設(shè)計，請大家?guī)蛶兔?，上傳一份給我參考參考，謝謝了。我是湖南長沙的，最好有湖南高速這一塊的。

  • 普通公路綠化圖集，非常全面

    圖紙簡介： 非常全面的道路綠化類型，很生態(tài)，很全面，包括路堤、路塹、半挖填、集鎮(zhèn)道路、隧道口、隔離帶、自然式綠化，是目前比較流行的做法！圖紙僅供參考！ 投稿網(wǎng)友： mike197810 上傳時間: 2014-01-07 <

  • 公路綠化設(shè)計制圖JTT647-2005

    公路綠化設(shè)計制圖JTT647-2005

    公路綠化設(shè)計制圖JTT647-2005

  • 淺析關(guān)于青海公路綠化與環(huán)保

    [摘要]本文分析了三個方面的內(nèi)容:一是青海公路綠化與環(huán)?，F(xiàn)狀。二是現(xiàn)階段公路建設(shè)中存在的環(huán)保問題。三是在公路綠化與環(huán)保中采取的積極措施。 [關(guān)鍵詞]青海公路綠化與環(huán)保 公路建設(shè) 近年來,隨著青海公路建設(shè)市場的快速發(fā)展,公路建設(shè)中所涉及到的環(huán)保問題也日益受到重視。為了使公路綠化與環(huán)保問題在青藏高原真正得以解決,必須要從公路設(shè)計、建設(shè)、管理、養(yǎng)護全方面得到各部門的大力配合。 同時,隨著青海高等級公路的快速發(fā)展,許多經(jīng)過綠化與環(huán)保的高速公路已成為青海獨特的公路景觀。所以這就要求在公路設(shè)計、建設(shè)中,既需要設(shè)計者根據(jù)青海公路各沿線特殊的地貌情況,全面考慮綠化與環(huán)保問題,又要嚴格控制建設(shè)者在建設(shè)中的環(huán)保施工。在管理與養(yǎng)護中加強公路沿線的綠化,使青海的公路景觀成為高原獨特的風景。 一、青海公路綠化與環(huán)保現(xiàn)狀 青海大部分地區(qū)可利用土地資源質(zhì)量差、水資源貧乏、氣候惡劣、自然植被覆蓋度偏低,生態(tài)環(huán)境脆弱。其中平原、盆地面積不到l0%,約有48%的土地是沙漠、戈壁、石山和海拔3000m以上的高寒地區(qū),且年平均溫度偏低

  • 公路綠化苗木的冬季防寒措施

    綠化苗木對于改善公路生態(tài)環(huán)境、保證行車安全、美化公路景觀有著重要的作用，而公路環(huán)境的特殊性又影響著綠化苗木的成活、生長、成型和保存。 在影響苗木生長的生態(tài)因子中，溫度是決定其存活的關(guān)鍵因素。時下，隆冬已至，苗木防寒工作尤為迫切。冬季路面散熱快，公路路基溫度下降，低于附近土壤的同期溫度。低溫超過苗木的耐受范圍時，會使細胞內(nèi)外結(jié)冰，破壞原生質(zhì)的理化結(jié)構(gòu)和機能。另外，公路兩邊一般地形開闊，空氣對流快，加上高速行駛的車輛帶動風速，尤其是大型客車通過時瞬間風速可達25米/秒。這常常引起樹木的劇烈搖擺，導致其根系受到損傷，并加快樹木的水分損耗，降低樹木御凍抗寒的能力。如何營造一個良好的環(huán)境，使公路綠化苗木安全越冬，避免影響綠化效果和重復投資，是公路綠化管理人員亟待解決的問題。 一、做好冬灌工作 保證植物安全越冬和來年萌芽。合理的冬灌既能保證植物地上部分吸收充足的水分，又能保護地下根系抵抗干燥多風的冬季，延長來年開花植物的花期。一般地溫高于5℃時，植物根系吸收水分，低于5℃植物根系不能吸水。所以，要在地溫低于5℃前澆一次透水。地溫低于O℃，土壤會因

  • 農(nóng)村的公路綠化圖怎么畫？

    農(nóng)村的公路綠化圖怎么畫？

    不像高速公路那樣，農(nóng)村的路窄小，然后旁邊都有房子。像這類情況下的綠化CAD圖怎么畫？我只需要在旁邊種一些樹。但是不知道怎么表達。。[ 本帖最后由 pve 于 2010-7-14 10:55 編輯 ]

  • 一份：公路綠化施工組織設(shè)計

    有意的可下載看看??！

  • 高速公路綠化施工組織設(shè)計

    我也傳一個,綠化施工組織設(shè)計

  • 高速公路綠化模式及技術(shù)研究

    隨著我國社會經(jīng)濟的迅速增長，高速公路作為高速干線運輸?shù)缆罚云涠〞r性、舒適性及安全性成為國民經(jīng)濟以及現(xiàn)代生活的重要交通樞紐，它所帶給人類社會的不只是舒適、安全、高效、便捷，還應包括環(huán)境保護、景觀改善、社會效益。1 概況 三二O國道江西梨（園）至溫（家圳）高速公路是國家“五樅七橫”之一的上海至瑞麗國道主干線江西境內(nèi)的東段，全長245公里，是江西公路網(wǎng)絡(luò)主骨架的組成部分，屬國家重點建設(shè)項目。路線起點位于浙贛交界的玉山縣梨園鎮(zhèn)，途徑玉山、上饒、弋陽、鷹潭、東鄉(xiāng)等十一個縣（市、區(qū)）終于進賢縣的溫家圳。本地區(qū)屬于亞熱帶季風濕潤氣候，具有氣候溫和、光照充足、雨量充沛、四季分明、無霜期長的特點。據(jù)氣象資料分析，年增均氣溫17.50—18.50C，一月和七月平均氣溫分別為5.20—5.60C和28.90—310C，極端最低和最多氣溫分別為-8.50—-9.10C和41.60—42.30C，無霜期為260—270天。本區(qū)域內(nèi)年平均降水量1818—1900mm，最大年降水量2834mm，最大日降水量159.8mm，雨季主要集中在4—6月份，占全年降水量的48.

  • 綠化養(yǎng)護周年管理方案（詳細版）

    在此找到那么多資料，偶也把偶的資料分享下，呵呵，還米整理完，先上３～８月的綠化養(yǎng)護周年管理方案3月份綠化養(yǎng)護管理方案1） 草坪在日常工作中的保潔工作要樹立隨時清理的觀念，發(fā)現(xiàn)綠化帶（特別是草坪）內(nèi)的糞便、磚瓦石塊、紙張、煙蒂、塑料等廢棄雜物，及時清理。利用疏草機、打草機等園林機械對綠地進行處理，可以打破枯草層，增加土壤透氣性，及早提高地溫；對斑禿草坪應及時進行補種移栽，設(shè)置標牌禁止踩踏；低洼和凹凸不平的草坪地塊及時補土，并隨時清除越冬雜草；疏草打孔后用草坪機修剪枯草，保留2~3厘米左右，可以促進草坪提前返青復綠。2） 園林植物風障等冬季樹體保護物盡量晚撤，對冬季容易發(fā)生抽條凍害現(xiàn)象，越冬困難的懸鈴木、玉蘭、木槿等植物在萌芽期確保成活后再進行修剪；對越冬時死亡的苗木進行清理或補栽，根據(jù)實際需要和不同植物的物候期，從土壤解凍開始就可以進行種植工作，一般要求在植物萌發(fā)前（最遲清明前）完成種植工作，大樹移栽做好捆綁和支撐。綠籬在發(fā)芽前補齊缺苗并全部修剪一遍，根據(jù)需要決定留茬高度，保

  • 求助）請賜教公路綠化植物養(yǎng)護成本分析的問題萬分感謝

    本人在做一個關(guān)于某地區(qū)公路綠化植物養(yǎng)護成本分析的工作，即在選出該地區(qū)適宜公路綠化的植物后，要對每個植物進行養(yǎng)護成本分析，本人列了一個表，如下。但在養(yǎng)護成本分析這欄里該如何完成，請大家賜教，本人不勝感謝！這里的養(yǎng)護成本分析并不是針對某個公路而言，而是針對整個地區(qū)而言，不是單純的預算，而是需要文字及數(shù)字的描述，無需太具體，該如何寫呢？樹種名稱 側(cè)柏學名 Platycladusorientalis綠化區(qū)域 中央分隔帶生態(tài)習性 陽性，耐寒，耐干旱瘠薄，抗污染能力強，耐修剪生物學特性 樹冠圓形而整齊呈鮮綠色，為常用造林樹種養(yǎng)護成本分析 ???

  • 綠化管理方案,綠化養(yǎng)護,綠化工程

    這篇綠化養(yǎng)護管理方案是我參考了很多網(wǎng)上的資料，再結(jié)合自己工作經(jīng)驗總結(jié)出來的，內(nèi)容很多也很全。今天拿出來跟大家分享，希望大家珍惜俺的勞動成果啊，如果有不同意見歡迎留言討論~一年園林養(yǎng)護工作具體安排一月份：全年中氣溫最低的月份，露地樹木處于休眠狀態(tài)。1、冬季修剪：全面展開對落葉樹木的整形修剪作業(yè)；大小喬木上的枯枝、傷殘枝、病蟲枝及妨礙架空線和建筑物的枝杈進行修剪。2、 行道樹檢查：及時檢查行道樹綁扎、立樁情況，發(fā)現(xiàn)松綁、鉛絲嵌皮、搖樁等情況時立即整改。3、 防治害蟲：冬季是消滅園林害蟲的有利季節(jié)?？稍跇湎率杷傻耐林型诩潭甑南x蛹、蟲繭，集中燒死。1月中旬的時候，蚧殼蟲類開始活動，但這時候行動遲緩，我們可以采取刮除樹干上的幼蟲的方法。在冬季防治害蟲，往往有事半功倍的效果

  • DG∕TJ 08-2167-2015 公路綠化養(yǎng)護技術(shù)規(guī)程

    本規(guī)程適用于本市各級公路綠化的養(yǎng)護

  • 公路綠化工程造價計算內(nèi)容

    公路綠化工程造價計算內(nèi)容

  • 園林綠化植物養(yǎng)護管理方案匯總

    一月份：全年中氣溫最低的月份，露地樹木處于休眠狀態(tài)。 1、冬季修剪：全面展開對落葉樹木的整形修剪作業(yè)；大小喬木上的枯枝、傷殘枝、病蟲枝及妨礙架空線和建筑物

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公路綠化養(yǎng)護方案

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