道路綠化中的樹木種植說明

綠化工程它是樹木、花卉、草坪、地被和攀緣植物等植物的種植工程，要依據(jù)有關(guān)工程項(xiàng)目的工程原理、按照國家批準(zhǔn)的文件施工。綠化工程是創(chuàng)造處景色如畫，健康文明的綠化景觀，是反映社會意識形態(tài)的空間藝術(shù)，要滿足人們精神文明的需要，另一方面，園林又是社會物質(zhì)福利的事業(yè)，是現(xiàn)實(shí)生活的實(shí)境。 而最常見的綠化就是道路兩旁的綠化帶，這些綠化帶是各種植物的種植，其中很多的是定距離的樹木種植。而在一些比較繁華的街道上的樹木種植綠化，如果樹根沒有做好防護(hù)，會因?yàn)橐恍┨鞖庠蛟斐森h(huán)境的問題。所以在綠化工程中會經(jīng)常使用到護(hù)樹板，也就是我們俗稱的樹篦子，它主要是使用在種植樹木的根部位，除了起到防護(hù)樹木根部踩踏，也對樹木根部泥土的保持起到作用。

道路綠化種植設(shè)計的7大要點(diǎn)

道路綠化種植設(shè)計的7大要點(diǎn)：1、行道樹綠帶設(shè)計行道樹綠帶種植應(yīng)以行道樹為主，并宜喬木、灌木、地被植物相結(jié)合，形成連續(xù)的綠帶;在行人多的路段，行道樹綠帶不能連續(xù)種植時.行道樹之間宜采用透氣性路面鋪裝，樹池上宜覆蓋樹池箅子;行道樹定植株距，應(yīng)以其樹種壯年期樹冠為準(zhǔn)，最小種植株距應(yīng)為4m;行道樹樹干中心至路緣石外側(cè)最小距離宜為0.75m;種植行道樹苗木的胸徑為快長樹不得小于5cm、慢長樹不宜小于8cm，在道路交叉口視距三角形范圍內(nèi)，行道樹綠帶應(yīng)采用通透式配置。2、停車場綠化設(shè)計停車場周邊應(yīng)種植高大庇蔭喬木，并宜種植隔離防護(hù)綠帶;在停車場內(nèi)宜結(jié)合停車間隔帶種植高大庇蔭喬木;停車場種植的庇蔭喬木可選擇行道樹種。其樹木枝下高度應(yīng)符合停車位凈高度的規(guī)定，即小型汽車為2. Sm、中型汽車為3. 5m、載貨汽車為4.5m。3、道路綠化與架空線在分車綠帶和行道樹綠帶上方不宜設(shè)置架空線;必須設(shè)置時，應(yīng)保證架空線下有不小于9m的樹木生長空間;架空線下配置的喬木應(yīng)選擇開放形樹冠或耐修剪的樹種;樹木與架空電力線路

論綠化種植冬季如何施工

論綠化冬季施工

發(fā)論文啦，關(guān)于道路綠化的

不錯,很好

某道路綠化工程種植設(shè)計圖

圖紙簡介： 某道路綠化工程種植設(shè)計圖某道路綠化工某道路綠化工程種植設(shè)計圖 投稿網(wǎng)友： wxcs92 上傳時間: 2013-10-09 圖

某道路鋪裝總平面及綠化種植施工圖

圖紙簡介： 某道路鋪裝總平面及綠化種植施工圖，共兩張圖紙，含綠化種植圖以及種植說明、苗木表，總平面圖。 投稿網(wǎng)友： hb26182366 上傳時間: 2014-08-04

道路形式與綠化植物的選擇

論文簡介：道路形式與綠化植物的選擇，讓設(shè)計人員城市道路設(shè)計的形式，更好了解道路的結(jié)構(gòu)類型，以及在綠化設(shè)計應(yīng)注意的問題。 投稿網(wǎng)友：wxy060719 上傳時間: 2013-06-13

北京道路綠化養(yǎng)護(hù)的探討

摘要：城市道路綠化對改善道路生態(tài)環(huán)境，保證行車安全，美化道路景觀，有著重要的作用。而道路環(huán)境的特殊性又影響著道路綠化苗木的成活、生長、成型以及保存，本論文根據(jù)本人多年對北京城市道路養(yǎng)護(hù)管理的實(shí)踐和體會,提出一些針對北京城市道路綠化養(yǎng)護(hù)管理的方法和措施,以期通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn),能夠?qū)σ院蟮某鞘械缆佛B(yǎng)護(hù)管理工作起到指導(dǎo)的作用。 關(guān)鍵詞：城市道路 行道樹 養(yǎng)護(hù)管理一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分，能夠分割汽車與汽車、自行車、行人，能防止眩光，誘導(dǎo)視線，和起到遮蔭等多種功能，通過多年來幾代園林工作者的辛勤勞動,目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經(jīng)凸現(xiàn)出來,例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項(xiàng)鏈，裝點(diǎn)著北京。但是,大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護(hù)管理工作帶來了新的課題,養(yǎng)護(hù)管理好現(xiàn)有的城市道路景觀環(huán)境,任重而道遠(yuǎn),與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義。由于北京地區(qū)的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性，通過本人多年的實(shí)踐,對城市道路的養(yǎng)護(hù)管理工作，提出了一些建議和方法。 二、城市道路綠化中存在的主要問題 (一) 城市道路

沙漠快速綠化和高產(chǎn)種植

1 目前世界各國治理沙漠還沒有實(shí)質(zhì)可行的成熟的技術(shù)，有的專家認(rèn)為可以回復(fù)，有的專家認(rèn)為不可能回復(fù)。在西南沙漠邊緣進(jìn)行拉鋸式治理，不是沙進(jìn)人退就是人進(jìn)沙退，反反復(fù)復(fù)，進(jìn)展艱難。 2 沙漠地區(qū)的自然特點(diǎn)；⑴,無土壤，全部是裸露沙粒，無任何生命。⑵,降雨量不足 100mm，蒸發(fā)量高達(dá)幾千mm.⑶,強(qiáng)勁西北向東南暴風(fēng)，西南向東北風(fēng)弱。⑷，經(jīng)常刮沙塵暴。⑸，沙丘的走勢是從東北向西南方向運(yùn)動。 3 利用硬板覆蓋的方法完全可以治理沙漠； 3.1 首先要確定沙漠治理的方位，必須從沙漠的西北邊緣開始向東南方向進(jìn)行治理，也就是順風(fēng)治理，利用沙漠西北邊緣有利的降雨和較好的地下水資源，逐步覆蓋硬板。避開無法抵抗的強(qiáng)勁的西北風(fēng)和沙塵暴的破壞。 3.2 要明確認(rèn)識到，沙漠地區(qū)的特殊自然條件，從東南方向向西北方向治理是及其錯誤的，也是頂風(fēng)治理，當(dāng)年治理，當(dāng)年或第二年就被風(fēng)沙埋沒了，順風(fēng)治理避免被風(fēng)沙埋沒的危險，能達(dá)到治理一塊保住一塊，逐步擴(kuò)大治理面積，達(dá)到可持續(xù)和持久的治理目的。 3.3 硬板覆蓋治理沙漠的具體方法是；⑴，硬板覆蓋能將無效降雨變?yōu)?/p>

某地道路全路段的綠化種植施工圖紙

圖紙簡介： 國慶東路全路段的綠化種植施工圖紙，圖紙包括全路段的綠化種植圖及苗木表。結(jié)合道路沿線實(shí)際情況，外排節(jié)點(diǎn)位置如道路交口處。歡迎參考學(xué)習(xí)。 投稿網(wǎng)友： lcitanwanggcc 上傳時間: 2014-08-05 <

城市道路兩側(cè)及路口綠化種植平面布置圖

圖紙簡介： 本圖紙為道路綠化施工圖，道路長度320m，有4個路口，道路設(shè)有中間隔離帶及兩側(cè)隔離帶，中間及兩側(cè)隔離帶為灌木及球類，路邊行道樹為法桐，兩側(cè)為喬木及灌木栽植。 投稿網(wǎng)友： guoyang_12345 上傳時間: 2014

一套不錯道路綠化的施工圖

圖紙簡介： 通過對于城市道路綠化現(xiàn)狀的分析，打破原來單一大色塊、流線型設(shè)計模型，采用帶狀公園的布置方式。 投稿網(wǎng)友： jiabanyizu_001 上傳時間: 2013-08-24

冬季種植綠化苗木的養(yǎng)護(hù)知識

本帖最后由 yyfzmm 于 2014-1-23 18:54 編輯 在益陽各條大道上面看到的種植的欒樹，香樟，桂花樹。桂花樹樹型很好，也有正在吊水的桂花樹。但是香樟樹不僅全部被摘完樹葉，而且很多地方都被刮皮裸露了。這樣不利于香樟樹的成活。下面天麒園林為您分享：冬季種植綠化苗木養(yǎng)護(hù)知識http://www.zhangshuwang.net/html/list-4-1.html一、刮皮涂藥 冬初要趁早將苗木主干、大枝及枝干分杈處的病皮、蟲蛀皮等刮掉，集中燒毀或深埋，以消滅在樹皮中越冬的病菌和蟲卵。刮皮深度以皮層微露黃綠色為宜，在傷口處涂抹40%的福美砷可濕性粉劑50~100倍液或5~10波美度石硫合劑，以保護(hù)傷口。 二、設(shè)障御風(fēng)

道路綠化標(biāo)準(zhǔn)段平面詳圖

圖紙簡介： 道路綠化標(biāo)準(zhǔn)段平面詳圖，希望能幫到大家，好東西就是應(yīng)該分享！ 投稿網(wǎng)友： zzl126929 上傳時間: 2013-09-07

北京道路綠化養(yǎng)護(hù)的探討分析

一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分，能夠分割汽車與汽車、自行車、行人，能防止眩光，誘導(dǎo)視線，和起到遮蔭等多種功能，通過多年來幾代園林工作者的辛勤勞動,目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經(jīng)凸現(xiàn)出來,例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項(xiàng)鏈，裝點(diǎn)著北京。但是,大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護(hù)管理工作帶來了新的課題,養(yǎng)護(hù)管理好現(xiàn)有的城市道路景觀環(huán)境,任重而道遠(yuǎn),與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義。由于北京地區(qū)的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性，通過本人多年的實(shí)踐,對城市道路的養(yǎng)護(hù)管理工作，提出了一些建議和方法。 二、城市道路綠化中存在的主要問題 (一) 城市道路綠化環(huán)境的特殊性： 城市道路綠化苗木的種植環(huán)境主要是中央分割帶和行道樹,其特點(diǎn)是：土質(zhì)堅硬、雜質(zhì)多、土壤污染嚴(yán)重、種植面積相對較小等特點(diǎn);行道樹的種植成排成行，樹種較為單一，易受氣溫和濕度的影響,易發(fā)生病蟲害。<

道路綠化的景觀與自然結(jié)合分析

道路綠化的景觀與自然結(jié)合分析 城郊道路作為連接城市與郊區(qū)的紐帶,一般距居住區(qū)較遠(yuǎn),常穿過農(nóng)田、山村,不具有城區(qū)內(nèi)較密集的建筑物和各種復(fù)雜的管網(wǎng)。道路綠化景觀與自然環(huán)境的融合指城郊道路的自然特性可與道路綠化景觀相互融合,大面積的鄉(xiāng)村農(nóng)田將成為道路景觀功能的溶液,滲透入城郊道路的綠地景觀,而道路景觀肌體延伸入農(nóng)田之中。農(nóng)田與城郊道路景觀的自然融合將與整個城市的綠地系統(tǒng)相結(jié)合,成為市域景觀的綠色基質(zhì)。作為典型的帶狀景觀,城郊道路的設(shè)計手法可從形象表達(dá)、環(huán)境改善、滿足人們視覺感受和戶外活動需要等幾個方面系統(tǒng)建設(shè),重點(diǎn)突出融合自然的城郊道路綠化。 1項(xiàng)目背景 曙光路位于昆山市淀山湖鎮(zhèn)四大功能區(qū)之一的農(nóng)業(yè)園區(qū),道路全長約3560m。農(nóng)業(yè)園區(qū)有蘇州市淀山湖現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范基地,以花卉、苗木、果園為龍頭產(chǎn)業(yè),以設(shè)施農(nóng)業(yè)、環(huán)保型農(nóng)業(yè)為主。已形成“田成方、林成網(wǎng)、路相連、渠相通、旱能灌、澇能排”的無公害水稻生產(chǎn)基地。淀山湖鎮(zhèn)以湖得名,位于昆山市東南,東與上海青浦區(qū)接壤,西靠淀山湖。淀山湖

綠化種植工程造價計算依據(jù)