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  • 靈度設(shè)計(jì)道路景觀綠化設(shè)計(jì)的基本

    本帖最后由 靈度設(shè)計(jì) 于 2013-6-6 14:32 編輯 道路景觀環(huán)境是城市總體景觀環(huán)境中最主要的空間環(huán)境,作為城市景觀的第一構(gòu)成要素,它對(duì)城市總體景觀起主導(dǎo)性作用,其它環(huán)境要素都要與它相聯(lián)系并受其制約。道路景觀環(huán)境由景觀建筑、景觀植物、景觀水體和景觀燈光等系統(tǒng)所組成。從物質(zhì)屬性上來(lái)說(shuō),道路景觀是城市總體景觀的“骨架”和“脈絡(luò)”,從精神屬性上來(lái)說(shuō),道路景觀是影響人們對(duì)于城市印象做出評(píng)判的第一要素,因?yàn)榈缆芳仁侨祟惞采畹奈枧_(tái)也是城市人文精神的綜合反映。 靈度設(shè)計(jì)園林景觀設(shè)計(jì)是“以人為本”為基礎(chǔ)原則的。 景觀建筑是道路景觀環(huán)境中最重要的環(huán)節(jié)之一,位于道路兩側(cè)的建筑物的優(yōu)劣是衡量城市品位的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。道路的空間特征在很大程度上是由道路兩側(cè)構(gòu)筑物的形式、功能、視覺印象以及社會(huì)職能所決定,而道路兩側(cè)構(gòu)筑物所組成的連續(xù)而明確的界面——外立面——是使該道路乃至整個(gè)城市景觀產(chǎn)生鮮明個(gè)性的唯一主

  • 城市道路景觀綠化設(shè)計(jì)技巧

    城市道路景觀綠化設(shè)計(jì)技巧

    城市道路綠化斷面布置形式是規(guī)劃設(shè)計(jì)所用的主要模式,常用的城市道路綠化的形式有以下幾種: 一板二帶式。

  • 探討分析道路景觀綠化的設(shè)計(jì)的重要性

    探討分析道路景觀綠化的設(shè)計(jì)的重要性 城市道路景觀除了功能性景觀規(guī)劃外,還應(yīng)包括視覺藝術(shù)的環(huán)境景觀設(shè)計(jì)。近年來(lái)城市道路蒂觀綠化發(fā)展迅速,但同時(shí)也暴露出一些問(wèn)題。針對(duì)目前城市生活性道路景觀中存在的問(wèn)題,以及由于房地產(chǎn)業(yè)興起而客觀造成居住小區(qū)范圍內(nèi)道路綠化景觀日益改善這一現(xiàn)象,以合肥市道路路段景觀為例,將其與一般路段對(duì)比,分析其在景觀綠化中的優(yōu)勢(shì)之處,探索出一條城市道路景觀建設(shè)管理模式的新思路,即責(zé)任到單位的“分區(qū)包干制”,以期在新城區(qū)各類型道路的景觀建設(shè)中,起一定參考借鑒作用。 1城市道路景觀綠化存在的問(wèn)題(1)忽視了綠化和地下管網(wǎng)、架空線路的矛盾。在埋有地下管網(wǎng)的地段上盲目栽植大型喬灌木,結(jié)果使植株長(zhǎng)勢(shì)減弱,甚至因根系無(wú)法伸展,吸取不到所需養(yǎng)分而死亡;在有架空電線下面盲目栽植大型喬木,因產(chǎn)生樹、線矛盾而不得不疏枝,影響了美化效果,更嚴(yán)重的是大風(fēng)季節(jié),因疏枝不及時(shí),造成線路中斷,給人民生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)危害。(2)運(yùn)用植物種類少,群

  • 某道路景觀綠化設(shè)計(jì)施工圖

    某道路景觀綠化設(shè)計(jì)施工圖

  • 道路綠化的景觀與自然結(jié)合分析

    道路綠化的景觀與自然結(jié)合分析 城郊道路作為連接城市與郊區(qū)的紐帶,一般距居住區(qū)較遠(yuǎn),常穿過(guò)農(nóng)田、山村,不具有城區(qū)內(nèi)較密集的建筑物和各種復(fù)雜的管網(wǎng)。道路綠化景觀與自然環(huán)境的融合指城郊道路的自然特性可與道路綠化景觀相互融合,大面積的鄉(xiāng)村農(nóng)田將成為道路景觀功能的溶液,滲透入城郊道路的綠地景觀,而道路景觀肌體延伸入農(nóng)田之中。農(nóng)田與城郊道路景觀的自然融合將與整個(gè)城市的綠地系統(tǒng)相結(jié)合,成為市域景觀的綠色基質(zhì)。作為典型的帶狀景觀,城郊道路的設(shè)計(jì)手法可從形象表達(dá)、環(huán)境改善、滿足人們視覺感受和戶外活動(dòng)需要等幾個(gè)方面系統(tǒng)建設(shè),重點(diǎn)突出融合自然的城郊道路綠化。 1項(xiàng)目背景 曙光路位于昆山市淀山湖鎮(zhèn)四大功能區(qū)之一的農(nóng)業(yè)園區(qū),道路全長(zhǎng)約3560m。農(nóng)業(yè)園區(qū)有蘇州市淀山湖現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范基地,以花卉、苗木、果園為龍頭產(chǎn)業(yè),以設(shè)施農(nóng)業(yè)、環(huán)保型農(nóng)業(yè)為主。已形成“田成方、林成網(wǎng)、路相連、渠相通、旱能灌、澇能排”的無(wú)公害水稻生產(chǎn)基地。淀山湖鎮(zhèn)以湖得名,位于昆山市東南,東與上海青浦區(qū)接壤,西靠淀山湖。淀山湖

  • 公路景觀綠化的難點(diǎn)與方法

    公路景觀綠化的難點(diǎn)與方法

    公路景觀綠化工程的施工并沒有想象中的簡(jiǎn)單,就栽植地而言,在公路周圍設(shè)置種植區(qū)域的土壤地質(zhì)大多較差,土壤干燥貧瘠,植物生長(zhǎng)緩慢;另外,通常而言,公路并不都是筆直的,大多是傾斜的,特別在一些偏遠(yuǎn)地區(qū),它的道路坡度極大,所以公路綠化中的水土流失現(xiàn)象較為嚴(yán)重;還有一個(gè)相對(duì)較重要的難點(diǎn)就是植物的生長(zhǎng)是離不開水資源的,但是公路并不只存在于水資源較豐富的地方,有些極為嚴(yán)酷的地方土壤下方的地下水匱乏,所以這是植被生存的大難題;除此之外,道路上來(lái)往的車輛不計(jì)其數(shù),再加上公路本身存在多條嚴(yán)格的管理制度。綜合上述種種問(wèn)題,公路綠化施工、管養(yǎng)工作實(shí)施難度大。  為了有效減少上述事件的發(fā)生頻率,從以下幾方面進(jìn)行探討解決。 (1)為了使得綠化植株能健康生長(zhǎng),在不同路

  • 泰州道路景觀綠化整套方案設(shè)計(jì)

    整套道路景觀方案:包括園區(qū)概況、對(duì)園區(qū)規(guī)劃的綜合認(rèn)識(shí)、對(duì)園區(qū)路網(wǎng)系統(tǒng)的現(xiàn)狀認(rèn)識(shí)、園區(qū)道路總體景觀綠化方案規(guī)劃設(shè)計(jì)的目標(biāo)、園區(qū)道路總體景觀綠化的布局、園區(qū)道路總體景觀綠化的原則、園區(qū)道路景觀綠化植物的選擇、園區(qū)道路的方案規(guī)劃設(shè)計(jì)、園區(qū)水系規(guī)劃設(shè)計(jì)、園區(qū)小品設(shè)計(jì)等一系列內(nèi)容。注:由于文件比較大,分2個(gè)壓縮包壓縮的。

  • 某地道路景觀綠化設(shè)計(jì)施工圖(含全路段)

    圖紙簡(jiǎn)介: 某道路綠化施工圖全套,包括各個(gè)道路細(xì)節(jié)圖、苗木表,共有六張圖,植物配置很詳細(xì)??晒﹨⒖紝W(xué)習(xí)。 投稿網(wǎng)友: dongzhang1986 上傳時(shí)間: 2014-05-26

  • 一套SU道路景觀方案的表現(xiàn)

    一套SU道路景觀方案的表現(xiàn)

    SU道路表現(xiàn)怎么一次發(fā)多張圖啊。。我每傳上一張圖編輯修改一下才能傳第二張圖。:Q[ 本帖最后由 celestialsnail 于 2009-1-9 11:23 編輯 ]

  • 綠化景觀道路、廣場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)

    本工程為某景觀綠化、道路工程,施工項(xiàng)目齊全,施工面大,范圍廣,工期短。 (1)土方工程:本工程內(nèi)有土方的倒運(yùn)、垃圾的外運(yùn)。 (2)綠化種植工程:?jiǎn)棠痉N植、花冠木的種植、灌木的種植、草坪的清除、種植和養(yǎng)護(hù),一應(yīng)俱全。 (3)綠化養(yǎng)護(hù)工程:本工程養(yǎng)護(hù)期為3個(gè)月,對(duì)工程須作一級(jí)養(yǎng)護(hù)管理。 (4)雕塑工程:老人和小孩雕塑、10只鹿群雕塑. (5)園路工程:本工程園路有:青石板嵌雨花石路面、青石板 、花崗巖嵌草路面、水洗石、雨花石汀步、花崗巖塊石嵌草路面等多種作法。...

  • 萬(wàn)科地產(chǎn)景觀道路鋪裝綠化標(biāo)準(zhǔn)

    萬(wàn)科地產(chǎn)景觀道路鋪裝綠化標(biāo)準(zhǔn)

    萬(wàn)科地產(chǎn)的道路鋪裝綠化的標(biāo)準(zhǔn),非常不錯(cuò)的,值得借鑒和學(xué)習(xí),分享給大家,供大家交流

  • 公路景觀綠化的布置和環(huán)保要求

    公路景觀綠化的布置和環(huán)保要求

        公路景觀綠化,應(yīng)與公路的路線設(shè)計(jì)相結(jié)合進(jìn)行。公路的路肩上不得栽樹,交叉口范圍和彎道內(nèi)側(cè)栽種的樹木不得妨礙行車視距。如在城市道路上,兩側(cè)有人行道時(shí),為保證車輛在行車道上行駛,司機(jī)視線不被兩側(cè)的綠化所遮住,人行道上的綠化種植必須保證有一定的株距,一般取5-6倍的樹冠直徑。     公路景觀綠化應(yīng)因地制宜地將喬木、灌木、草皮、花卉等,按其綠化的位置、作用和性質(zhì)可劃分為防護(hù)林、風(fēng)景林和美化沿線景觀的小型花園、草坪、花坪、花圃等。綠化應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)對(duì)綠化功能的要求,沿線地形、地質(zhì)、環(huán)境、氣候和綠化植物的生長(zhǎng)特性等條件,結(jié)合地

  • 偶爾路過(guò),北京道路綠化景觀也相當(dāng)不錯(cuò)!

    偶爾路過(guò),北京道路綠化景觀也相當(dāng)不錯(cuò)!

    大家看看這里的道路綠化,植物種植豐富得好象在南方.

  • 道路標(biāo)準(zhǔn)段綠化及景觀設(shè)計(jì)

    市政道路標(biāo)準(zhǔn)段綠化及景觀設(shè)計(jì) 含說(shuō)明在內(nèi).

  • [求助]哪位大俠?如何開始道路景觀設(shè)計(jì)?

    在一設(shè)計(jì)院搞了一年測(cè)量!現(xiàn)轉(zhuǎn)向市政搞道路景觀設(shè)計(jì)!但不知道如何開始!如何開始道路景觀設(shè)計(jì)?有哪方面的書可開始學(xué)的?

  • 道路景觀設(shè)計(jì).[日]土木學(xué)會(huì)

    道路景觀設(shè)計(jì).[日]土木學(xué)會(huì)

    本帖最后由 筑城 于 2015-12-16 10:05 編輯 內(nèi)容簡(jiǎn)介:本書系通過(guò)日本土木學(xué)會(huì)、土木規(guī)劃研究委員會(huì),召集來(lái)自不同領(lǐng)域的專家共同端莊調(diào)查研究,經(jīng)過(guò)多次公開研討后,編輯整理、匯總成書。由于在自然條件、人口密度等方面,日本的情況與我國(guó)的具體條件較接近,特別是日本在20世紀(jì)60年代經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展為社會(huì)背景的新城市開發(fā)、道路景觀的經(jīng)歷,對(duì)于我國(guó)在一定程度上具有參考借鑒價(jià)值。文件格式:PDF文件大小;45.6 M

  • 城市道路景觀該如何規(guī)劃

    城市道路景觀該如何規(guī)劃

        隨著人們生活水平的提高,對(duì)各方面要求也不斷提高,因此城市景觀的規(guī)劃自然也更加重要了,西迪國(guó)際景觀中心認(rèn)為,城市景觀規(guī)劃應(yīng)帶有不同個(gè)性,比如根據(jù)過(guò)境、購(gòu)物、游覽、散步悠閑等不同行為,應(yīng)有不同的景觀設(shè)計(jì)。     城市道路     現(xiàn)在的城市道路環(huán)境基本雷同,景觀設(shè)計(jì)應(yīng)采用不同的布局方式加強(qiáng)道路特征。根據(jù)現(xiàn)在的交通規(guī)則,交通道路要有連續(xù)性,綠地當(dāng)然也要有助于加強(qiáng)這種連續(xù)性,

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