設(shè)計(jì)費(fèi)取費(fèi)依據(jù)和計(jì)費(fèi)
土木在線的各位前輩,遇到一個(gè)項(xiàng)目需要計(jì)算設(shè)計(jì)費(fèi),基本情況如下:項(xiàng)目供冷建筑面積約22萬(wàn)平方米,制冷量25000冷噸左右,采用區(qū)域供冷供冷,設(shè)計(jì)范圍包括區(qū)域供冷區(qū)域的制冷、冷卻、水平衡、水循環(huán)等所有制冷及供冷相關(guān)設(shè)備,包括供配電系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)等。做一個(gè)這樣的設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)取費(fèi)應(yīng)該怎么計(jì)算,是按照工程總造價(jià)中所占比例計(jì)算(最好能告知占工程造價(jià)的百分之幾,有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范依據(jù)),還是按照建筑面積計(jì)算(每平方米多少錢(qián),最好有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范依據(jù)),請(qǐng)土木在線暖通專業(yè)的前輩指點(diǎn)一下,多謝。
道路綠化設(shè)計(jì)該從和入手?綠化平面圖,斷面圖,立面圖,中心島的設(shè)計(jì)又該考慮哪些因素呢?好心的朋友幫幫忙
我在設(shè)計(jì)行業(yè)做了十幾年,現(xiàn)在自己也常去談項(xiàng)目,很想了解各地的同行的收費(fèi)情況,我在貴陽(yáng),我們這的收費(fèi)分兩種情況計(jì)算,第一種是按照《02勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》為參照,打一定的折扣來(lái)計(jì)算,一般是被大型設(shè)計(jì)院采用。第二種就是小設(shè)計(jì)公司的做法,即按每一平方米收費(fèi),一般多層為8-10元,一般高層(100米以內(nèi))為15-18元。結(jié)構(gòu)專業(yè)貴陽(yáng)這邊每平方米,多層是0.8-1元,高層是1.2-1.8元(看難易程度),我們這邊屬于不太發(fā)達(dá)的城市,所以價(jià)格會(huì)低些。貼子發(fā)了好幾天,似乎沒(méi)人感興趣喲。請(qǐng)有興趣的朋友也來(lái)爆料自己所在城市的名稱和設(shè)計(jì)費(fèi)的狀況。[ 本帖最后由 fugang_work 于 2010-1-5 15:39 編輯 ]
事情是這樣的,我現(xiàn)在的公司,接到一個(gè)活,但是現(xiàn)在公司做不了設(shè)計(jì),所以銷售人員找外面人做。我跳槽之前的公司是專門(mén)做這一行業(yè)的。所以,我介紹了項(xiàng)目經(jīng)理給我們銷售人員認(rèn)識(shí)。這個(gè)項(xiàng)目的概率為88%,如果報(bào)價(jià)不是很離譜的話?,F(xiàn)在問(wèn)題是,我剛對(duì)我們公司銷售人員說(shuō)了,如果項(xiàng)目成功的話,設(shè)計(jì)費(fèi)不算,但如果項(xiàng)目不成功的話,設(shè)計(jì)費(fèi)還是要的。這個(gè)是不是很雷人???這句話是我提出來(lái)的,我覺(jué)得一事歸一事。銷售人員說(shuō),如果這是項(xiàng)目經(jīng)理說(shuō)的,他要對(duì)這個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理有看法了,我直接說(shuō)這是我的想法。這樣會(huì)不會(huì)大家有意見(jiàn)?
前段時(shí)間在論壇里發(fā)表了橋梁造價(jià)估算的一篇帖子,好漢給了我提示和估算的方法!今天我想問(wèn)問(wèn)大家橋梁勘測(cè)設(shè)計(jì)費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),是按橋梁的總造價(jià)的百分比來(lái)收費(fèi)還是怎么算?PS:1、如果橋梁設(shè)計(jì)沒(méi)地勘設(shè)計(jì)資料,是否就沒(méi)法審? 2、設(shè)計(jì)出施工圖是否必須經(jīng)過(guò)內(nèi)審和外審兩次審核才能通過(guò)? 3、審圖費(fèi)用是設(shè)計(jì)院出還是業(yè)主出?
道路綠化種植設(shè)計(jì)的7大要點(diǎn):1、行道樹(shù)綠帶設(shè)計(jì)行道樹(shù)綠帶種植應(yīng)以行道樹(shù)為主,并宜喬木、灌木、地被植物相結(jié)合,形成連續(xù)的綠帶;在行人多的路段,行道樹(shù)綠帶不能連續(xù)種植時(shí).行道樹(shù)之間宜采用透氣性路面鋪裝,樹(shù)池上宜覆蓋樹(shù)池箅子;行道樹(shù)定植株距,應(yīng)以其樹(shù)種壯年期樹(shù)冠為準(zhǔn),最小種植株距應(yīng)為4m;行道樹(shù)樹(shù)干中心至路緣石外側(cè)最小距離宜為0.75m;種植行道樹(shù)苗木的胸徑為快長(zhǎng)樹(shù)不得小于5cm、慢長(zhǎng)樹(shù)不宜小于8cm,在道路交叉口視距三角形范圍內(nèi),行道樹(shù)綠帶應(yīng)采用通透式配置。2、停車場(chǎng)綠化設(shè)計(jì)停車場(chǎng)周邊應(yīng)種植高大庇蔭喬木,并宜種植隔離防護(hù)綠帶;在停車場(chǎng)內(nèi)宜結(jié)合停車間隔帶種植高大庇蔭喬木;停車場(chǎng)種植的庇蔭喬木可選擇行道樹(shù)種。其樹(shù)木枝下高度應(yīng)符合停車位凈高度的規(guī)定,即小型汽車為2. Sm、中型汽車為3. 5m、載貨汽車為4.5m。3、道路綠化與架空線在分車綠帶和行道樹(shù)綠帶上方不宜設(shè)置架空線;必須設(shè)置時(shí),應(yīng)保證架空線下有不小于9m的樹(shù)木生長(zhǎng)空間;架空線下配置的喬木應(yīng)選擇開(kāi)放形樹(shù)冠或耐修剪的樹(shù)種;樹(shù)木與架空電力線路
本帖最后由 筑城 于 2015-12-18 11:02 編輯 本工程為某路東延一期K0+000.00——K1+086.65,總綠地面積18440平方米,其中中央隔離帶綠化面積約4050 平方米,道路兩側(cè)綠地面積約14390平方米。
設(shè)計(jì)費(fèi),關(guān)乎這設(shè)計(jì)院和設(shè)計(jì)人員的生存,可是在大環(huán)境不好的情況下,設(shè)計(jì)院之間更是相互擠壓,價(jià)格是一個(gè)比一個(gè)低,私人接活的價(jià)格也實(shí)在低的可怕。之前,跟人商議。如果是同個(gè)項(xiàng)目?jī)煞輬D紙,造價(jià)相差10%。為何設(shè)計(jì)費(fèi)用會(huì)一樣,明明低的那個(gè)已經(jīng)幫甲方省錢(qián)。由此引出,設(shè)計(jì)費(fèi)用為何一直是按量計(jì)算,到了何時(shí),才能對(duì)圖紙有個(gè)質(zhì)量的把控。至少在現(xiàn)有情況下,為何不是一個(gè)基價(jià)加對(duì)造價(jià)或是設(shè)計(jì)質(zhì)量肯定的獎(jiǎng)勵(lì)。 當(dāng)行業(yè)趨于規(guī)范的時(shí)候,對(duì)造價(jià)等設(shè)計(jì)質(zhì)量的把握能否也有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)何時(shí)能從體力活中脫出,成為真正的腦力活。因?yàn)樵鴮?duì)一名甲方商討,但是結(jié)果被無(wú)情拒絕。因?yàn)樵O(shè)計(jì)的質(zhì)量永遠(yuǎn)沒(méi)有一個(gè)定量的標(biāo)準(zhǔn),無(wú)法評(píng)斷,從而所謂的造價(jià)節(jié)省完全是隱形的東西,甲方不會(huì)承認(rèn)的。從設(shè)計(jì)源頭上就無(wú)法直接優(yōu)化,而后期優(yōu)化效果往往很有限??戳隋X(qián)令希錢(qián)老的書(shū),優(yōu)化應(yīng)該是一種思維,從設(shè)計(jì)源頭上去進(jìn)行,效果最好,然而甲方不會(huì)承認(rèn),不會(huì)給予設(shè)計(jì)費(fèi)用的獎(jiǎng)勵(lì),設(shè)計(jì)師更不會(huì)去費(fèi)腦力優(yōu)化,直到設(shè)計(jì)結(jié)果出來(lái)以后再去讓優(yōu)化公司效果不是更有限。 設(shè)計(jì)質(zhì)量,規(guī)范成了及格線,但是對(duì)于及格線往上,優(yōu)良之作和及格之作又該如何區(qū)分。當(dāng)大市場(chǎng)呈現(xiàn)漏斗形過(guò)濾的
路綠化不僅可以起到遮陰、降溫、減噪,而且也是一個(gè)城市的門(mén)面與標(biāo)識(shí)。今天,我?guī)Т蠹乙黄鹆私庖幌碌缆肪G化設(shè)計(jì)規(guī)范,記得收藏喲。 一、道路綠地率指標(biāo) 道路綠地率應(yīng)符合下列規(guī)定
針對(duì)一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目,采取由若干設(shè)計(jì)單位和若干施工單位組成(以施工為主體)的項(xiàng)目總承包模式。如果事先約定設(shè)計(jì)費(fèi)是200萬(wàn)元、施工費(fèi)是10000萬(wàn)元,但所承包的該項(xiàng)目發(fā)生了虧損(虧損10%)。則按國(guó)際通行做法,設(shè)計(jì)單位只能獲得設(shè)計(jì)費(fèi)( )A. 180萬(wàn)元 B. 200萬(wàn)元 C. 190萬(wàn)元 D. 9000萬(wàn)元誰(shuí)能幫我回答下這個(gè)題目。然后列一個(gè)計(jì)算式子。簡(jiǎn)要說(shuō)下國(guó)際通行作法關(guān)于設(shè)計(jì)費(fèi)和施工費(fèi)的關(guān)系。 謝謝
城市道路綠化,是城市園林綠地系統(tǒng)的重要組成部分,也是城市文明的重要標(biāo)志之一。街道綠化搞好了,不僅美化街景,而且還有凈化空氣、減弱噪音、減塵、改善小氣候、防風(fēng)、防火,保護(hù)路面、組織城市交通、維護(hù)交通等作用,同時(shí)也會(huì)有一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。近些年,全國(guó)各城市都加大了園林綠化力度,爭(zhēng)創(chuàng)園林綠化先進(jìn)城市,園林部門(mén)把創(chuàng)“全國(guó)園林城”作為重要任務(wù),街道綠化作為城市的“臉面”,是重中之重。因此,新街道的綠化建設(shè),老舊街道的綠化改造,成為大多數(shù)中小城市園林部門(mén)每年的主要任務(wù)之一。
我剛接了個(gè)8萬(wàn)平廣場(chǎng)項(xiàng)目,里面有水景、綠化、燈光照明等,需設(shè)計(jì)所有水電圖紙,請(qǐng)問(wèn)設(shè)計(jì)費(fèi)用如何收才合理??麻煩請(qǐng)各位給點(diǎn)意見(jiàn)!!
專貼詳見(jiàn)http://bbs.lasky.cn/viewthread.php?tid=11674&extra=page%3D1城市道路綠地是城市綠地系統(tǒng)的重要組成部分,它不僅可使城市的綠色空間延續(xù),還能有效地改善城市生態(tài)環(huán)境。為了更加合理地利用土地,在不影響道路交通功能的前提下,最大限度地將綠地的使用功能與周邊地塊的功能結(jié)合起來(lái),為市民服務(wù),應(yīng)成為設(shè)計(jì)師努力的方向之一。如何理性地對(duì)地塊景觀設(shè)計(jì)進(jìn)行概念性分析,也是形成良好道路景觀設(shè)計(jì)的重要前提。001:將東西約100米,南北約330米的地塊,大致分成大小協(xié)調(diào)的3個(gè)空間。
本工程為某景觀綠化、道路工程,施工項(xiàng)目齊全,施工面大,范圍廣,工期短。 (1)土方工程:本工程內(nèi)有土方的倒運(yùn)、垃圾的外運(yùn)。 (2)綠化種植工程:?jiǎn)棠痉N植、花冠木的種植、灌木的種植、草坪的清除、種植和養(yǎng)護(hù),一應(yīng)俱全。 (3)綠化養(yǎng)護(hù)工程:本工程養(yǎng)護(hù)期為3個(gè)月,對(duì)工程須作一級(jí)養(yǎng)護(hù)管理。 (4)雕塑工程:老人和小孩雕塑、10只鹿群雕塑. (5)園路工程:本工程園路有:青石板嵌雨花石路面、青石板 、花崗巖嵌草路面、水洗石、雨花石汀步、花崗巖塊石嵌草路面等多種作法。...
2021年,深圳市建筑工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站發(fā)布一條《關(guān)于加強(qiáng)深基坑工程坑中坑質(zhì)量安全管理的通知》
一、主要內(nèi)容 工程設(shè)計(jì)費(fèi)指建設(shè)單位委托勘察設(shè)計(jì)單位為建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)等所需費(fèi)用。包括編制初步設(shè)計(jì)文件、施工圖設(shè)計(jì)文件、非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備設(shè)計(jì)文件、施工圖預(yù)算文件、竣工圖文件等服務(wù)所收取的費(fèi)用。 二、計(jì)費(fèi)依據(jù) <
引言 瀝青路面具有良好的力學(xué)性能和較好的耐久性以及行車舒適性,適合于各種車輛通行,并具有堅(jiān)實(shí)、耐久、平整、良好的抗滑、防滲、耐疲勞的性能,因此在我國(guó)公路建設(shè)中被廣泛應(yīng)用。但是,由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理等種種原因,使得瀝青路面早期破壞現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。另一方面,隨著國(guó)家對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的日益重視和人們筑路經(jīng)驗(yàn)的不斷提高,現(xiàn)行規(guī)范已不能滿足高級(jí)瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的需要,因?yàn)楦呒?jí)瀝青路面在容許彎沉、疲勞特性、材料參數(shù)和受力狀況等方面與柔性路面有明顯的區(qū)別。在現(xiàn)行工程造價(jià)管理體制下,決策依據(jù)是設(shè)計(jì)單位編制的估算、概算,并未把后期的使用成本一并納入考慮,而現(xiàn)實(shí)中后期費(fèi)用往往又遠(yuǎn)大于前期費(fèi)用,因此把兩者結(jié)合起來(lái)進(jìn)行綜
道路綠化設(shè)計(jì)費(fèi)
道路綠化設(shè)計(jì)費(fèi)專題,為您提供道路綠化設(shè)計(jì)費(fèi)相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與道路綠化設(shè)計(jì)費(fèi) 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多道路綠化設(shè)計(jì)費(fèi)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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