柴油發(fā)電機為什么要定期保養(yǎng)維護

柴油發(fā)電機組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時間機組處于待機備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機組“急時啟動，急時供電”否則備用機組將失去意義，如何才能達到此目的？實踐證明：加強日常維護保養(yǎng)是最經(jīng)濟有效的方法，因為機組長斯處于靜態(tài)，機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機組“停壞”。1、 機組起動電瓶故障電瓶長時間無人維護，電解液水分揮發(fā)后得不到及時補充，沒有配置起動電瓶充電器，電瓶長時間自然放電后電量降低，或所使用的充電器需要人工定期進行均充浮充倒換，由于疏忽未進行倒換操作致使電瓶電量達不到要求，解決此問題除了配置高品質(zhì)充電器外，必要的檢測維護是必須的。2、 水進入柴油機由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油，致使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進入發(fā)動機高壓油泵，會銹蝕精密耦合件-----柱塞，嚴(yán)重的會損壞機組，定期維護即有效可避免。3、 機油的保持期（二年）發(fā)動機的機油是機械潤滑作用，

柴油發(fā)電機組的電瓶保養(yǎng)維護

柴油發(fā)電機組的電瓶長期沒有使用時，在使用前必須給予適當(dāng)?shù)某潆?，以保證電瓶正常的容量。（可通過比重計檢測電瓶的實際容量） 正常的操作及充電會導(dǎo)致電瓶內(nèi)一些水被蒸發(fā)，這就需要經(jīng)常對電瓶進行補液，補液前，首先應(yīng)清潔加注口周圍的污物，防止其落入電瓶格中，然后把加注口打開，加入適量的蒸餾水或純凈水，切勿加得過滿（以電瓶極板刻度為標(biāo)準(zhǔn)），否則，電瓶放電/充電時，柴油機內(nèi)部的電解液會從加注口的溢流孔涌出，造成對周圍物體、環(huán)境的腐蝕破壞。 避免電瓶在低溫下啟動機組，低溫環(huán)境下電瓶容量將無法正常輸出，且長時間放電有可能造成電瓶故障（開裂或爆炸）。 備用發(fā)電機組電瓶應(yīng)定期對電瓶進行維護充電，可配備浮充電器。 柴油發(fā)電機電瓶保養(yǎng)的小技巧: 1、用濕布把電瓶外部擦洗一下，把面板上、樁頭上(即正負(fù)兩個極頭)的灰塵、油污、白色粉末

柴油發(fā)電機組維護保養(yǎng)要求

濰坊雅瑪發(fā)電介紹：柴油發(fā)電機維護保養(yǎng)規(guī)程主要有以下幾點內(nèi)容：1、進行維修保養(yǎng)時，應(yīng)注意可拆零件的相對位置及其順序（必要時應(yīng)作記號），不可拆零件的結(jié)構(gòu)特點，并掌握好重新裝回時的用力力度（用扭力扳手）。2、空氣濾清器的維修保養(yǎng)周期為每運行50小時進行一次。3、蓄電池的維修保養(yǎng)周期為每運行50小時進行一次。

G128船用柴油發(fā)電機組的保養(yǎng)與維護

船用柴油發(fā)電機組的保養(yǎng)與維護 1.一般維護 在防潮防塵的同時，要注意不能影響發(fā)電機的正常通風(fēng)冷卻。要經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的灰塵污物，保持暢通無阻。冷卻空氣的溫度不得過低，以免繞組及其它導(dǎo)電器件上凝結(jié)水珠。 對因故短期停止運行的發(fā)電機，集電環(huán)可不必包扎保護，但要在電刷與集電環(huán)之間墊以絕緣紙板、石臘紙或瀝青紙，以免電刷在集電環(huán)表面—上形成斑點。 發(fā)電機的加工面，如果由于油，漆脫落而銹蝕時，應(yīng)及時除銹，并

柴油發(fā)電機組怎樣進行定期保養(yǎng)

柴油發(fā)電機組定期保養(yǎng)，可以減少電機、機件的磨損，延長電機壽命，發(fā)揮電機最大灼效能，對于確保安全運轉(zhuǎn)，防止發(fā)生事故，都具有很大的意義，下面內(nèi)蒙古發(fā)電機給大家分享一些柴油發(fā)電機保養(yǎng)小知識。1．每一加油嘴內(nèi)注入適當(dāng)?shù)臐櫥汀?．用電吹風(fēng)或手吠風(fēng)機(注意：空氣需要過濾)除去發(fā)電機內(nèi)部線團、銅頭、滑動環(huán)、電刷等處的灰塵。3．清凈電機線圈與其他各部的污物和油脂(平N必須注意防止電機線圈染上油脆)，污染物可用吹風(fēng)機吹掉或擯除，油脂可用于抹布仔細(xì)撩凈，然后晾干。4．各個活動連接部分應(yīng)擦凈和接緊，的增加，并毀壞焊接處和絕緣體。5．用棍獻擦拭電機體各部。 本文來源：http://www.shenyangyizhilin.com/

上柴養(yǎng)殖基地備用發(fā)電機維護與保養(yǎng)

上柴養(yǎng)殖基地備用發(fā)電機維護與保養(yǎng)，華全動力介紹！1、空氣濾清器對于上柴養(yǎng)殖基地備用發(fā)電機的維護與保養(yǎng)需要從基礎(chǔ)的配件開始進行保養(yǎng)，先是空氣濾清器的保養(yǎng)。空氣濾清器的清洗時效大概在運轉(zhuǎn)50小時左右，當(dāng)運轉(zhuǎn)時間超過500小時，或者是警示裝置發(fā)生報警時就要更換空氣濾清器，須時刻確保空氣濾清器的清潔，不能出現(xiàn)排放黑煙的狀況。如果當(dāng)警示裝置提示時，就說明空氣濾清器已發(fā)生堵塞，需要更換濾芯，并及時復(fù)位。2、機油濾清器機油濾清器和空氣濾清器一樣，同樣需要在經(jīng)過一段運轉(zhuǎn)時間后進行清洗，并在需要更換時進行更換。機油濾清器的更換時需要的條件比較多，先需要將機組進行預(yù)熱，在機組達到一定溫度后再停機，然后在柴油機當(dāng)中將一次性濾清器擰開，檢查封口環(huán)是否還在原位。3、柴油濾清器同樣還需將柴油濾清器進行保養(yǎng)，柴油濾清器在經(jīng)過一段時間的磨合期后需要更換，之后每隔一段時間進行更換，柴油濾清器的更換步驟與機油濾清器的更換步驟大致相同，同樣需將機組預(yù)熱后再進行停機，然后擰開濾清器并在安裝前檢查密封墊是否處在新濾清器上，之后操作和機油濾清器的保養(yǎng)方式相同。需注意的是，如果

夏季水泵柴油發(fā)電機組的維護

夏季水泵柴油發(fā)電機組的維護，華全動力介紹！ 1、冷卻系統(tǒng)在炎熱天氣要注意清洗水泵柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)，提高冷卻效果。水垢對冷卻系統(tǒng)的影響較大，所以加強冷卻系統(tǒng)的清洗對提高發(fā)電機組的散熱起到很重要的作用。2、冷卻液使得水泵柴油發(fā)電機組冷卻液夠用。當(dāng)發(fā)動機處于冷態(tài)時，冷卻液液面應(yīng)該位于膨脹水箱的高和低標(biāo)志之間，如果液面低于膨脹水箱的低標(biāo)志時，應(yīng)及時添加。3、散熱器要對發(fā)電機組水散熱器進行通疏、沖洗，使得傳動皮帶的松緊度;注意調(diào)溫器的工作情況、冷卻系統(tǒng)的密士封青況和散熱器蓋上的通風(fēng)口的通風(fēng)情況。4、風(fēng)扇帶保持發(fā)電機組風(fēng)扇膠帶張緊力適度。風(fēng)扇膠帶過松，使水泵轉(zhuǎn)速過低，影響冷卻液的循環(huán)，并會加速膠帶的磨損。但膠帶過緊，又會使水泵承軸磨損5、超負(fù)荷工作預(yù)防水泵柴油發(fā)電機組在大負(fù)荷工作時間過長發(fā)動機負(fù)荷很大時，會引起冷卻液溫度過高。

柴油發(fā)電機組潤滑系統(tǒng)的維護

我們使用柴油發(fā)電機組的時候知道潤滑系統(tǒng)很重要，但是對于如何維護，減少故障等事項知之甚少。華全動力介紹，柴油發(fā)電機組潤滑系統(tǒng)維護步驟要做好！看一下以下的內(nèi)容吧！ 一、給柴油發(fā)電機組選擇適合的機油 一般而言，每種發(fā)電機組說明書上都規(guī)定了機器的潤滑油使用種類。在使用過程中應(yīng)注意這一點，如果在使用過程中，沒有說明書上規(guī)定的潤滑油，可選擇相近牌號的潤滑油使用。切忌不同牌號的機油混合使用。 二、機油量要適合 柴油發(fā)電機組每次開機前均應(yīng)檢查機油油面，保障機油油面高度在規(guī)定范圍內(nèi)。 1、油面過低：磨損大,容易燒瓦、拉缸。 2、油油面過高：機油竄入汽缸；燃燃燒室積炭；活塞環(huán)黏結(jié)；排氣冒藍煙。 因此，當(dāng)曲軸箱機油不足時，應(yīng)添加至規(guī)定的油平面，并找出其缺油原因；當(dāng)油面過高時，應(yīng)檢查機油中是否有水和燃油漏入，找出原因，加解決。在添加機油時，要使用帶有濾網(wǎng)的清潔漏斗，以防雜質(zhì)進入曲軸箱內(nèi)，影響發(fā)電機組的正常工作。 三、柴油發(fā)電機組機油壓力調(diào)整得當(dāng) 當(dāng)開機至額定轉(zhuǎn)速

柴油發(fā)電機組日常維護與管理

柴油發(fā)電機組日常維護與管理，華全介紹！ 一、日常運行維護中，注意觀察冷卻水循環(huán)系統(tǒng)。 1、如果節(jié)溫器失效，要及時更換，否則柴油機長時間處于高溫狀態(tài)下，會因突然停車造成磨損或過熱。 2、節(jié)溫器拆掉不安裝，冷卻水會直通循環(huán)，此時暖機時間變長，或長期處于低溫狀態(tài)運行，不僅降低效率、增加油耗，還會使機油變濃、粘度增大，增加了機件運動阻力，導(dǎo)致發(fā)動機磨損嚴(yán)重，縮短使用壽命。 二、濾芯應(yīng)一年一換 1、在更換200kw柴油發(fā)電機組機油的同時更換濾芯，空氣濾芯可以2～3年更換一次。 2、每次維護時，要將空氣濾芯拆除下來，將內(nèi)部灰塵、雜質(zhì)清理干凈。 三、今后運行維護工作，要嚴(yán)格按照規(guī)程進行檢查、維護 1、不能只空載運行，須帶負(fù)載運行30分鐘以上，觀察控制器顯示參數(shù)、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、輸出電壓電流是否正常； 2、聽200kw柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)時的聲音、機體振動情況； 3、查看冷卻水循環(huán)狀況和水溫狀態(tài)；檢查蓄電池，看電池電壓是否達標(biāo)，電池液是否充足。針

備用柴油發(fā)電機的應(yīng)用有那些？需要什么類型的維護？

知識點：備用發(fā)電機

柴油發(fā)電機系統(tǒng)原理及維護

怎樣采購玉柴柴油發(fā)電機

在買玉柴柴油發(fā)電機的客戶中，很多不懂得發(fā)電機的人匆匆忙忙去買機器，最終會不知道其中內(nèi)部價格，也不知道談判技巧，容易被一些銷售人員圈入到價格戰(zhàn)里面。下面針對這些問題，泰州鋒發(fā)動力（東康發(fā)電機組廠）總結(jié)出一下購買經(jīng)驗，和大家分享，希望有所幫助！一、柴油發(fā)電機應(yīng)需而求首先例如康明斯柴油發(fā)電機組包括康明斯柴油機和英格電球兩個部分。柴油發(fā)電機組的價格因這兩個部分的品牌和配置的不同而不同，在柴油機品牌相同，功率相同的情況下，要注意電球的不同，選擇不同的發(fā)電機則整個柴油發(fā)電機組的性能就不同，柴油發(fā)電機組的性能是很重要的，因此用戶在選購柴油發(fā)電機組的時候一定要謹(jǐn)慎，可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機組的銷售人員進行咨詢，從而選擇相匹配的電球。二、按市場需求量價格而異其次，柴油發(fā)電機組的價格和柴油發(fā)電機組的材料有著直接的關(guān)系。如今，隨著市場鋼鐵和銅等原材料價格的上漲，柴油發(fā)電機組的價格也在不斷攀升，特別是去年冬季，市電供不應(yīng)求，很多北方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象，這使得柴油發(fā)電機組的價格一升再升。三、價格因品牌不同而異不同牌子的不一樣的，像美國康明斯柴

我這樣補償柴油發(fā)電機可以么？

兩路10kv進線經(jīng)兩臺變壓器并列運行，中間設(shè)聯(lián)絡(luò)，兩頭設(shè)低壓集中補償，每個變壓器補償450kvar，各設(shè)主輔兩個柜子。有一個柴油發(fā)電機作為備用電源，與市電聯(lián)鎖，在中間聯(lián)絡(luò)處接入系統(tǒng)。柴油機利用變壓器補償柜進行補償，補償容量為450kvar。審圖的老先生說補償柜的功率因數(shù)表是有利用變壓器出線的電流互感器的，中間接入油機的話造成兩端的電流互感器都測不準(zhǔn)油機總電流，從而影響功率因數(shù)表讀數(shù)，繼而影響自動補償。他認(rèn)為應(yīng)該把油機的接入到一側(cè)的電流互感器之前，或者在油機出線上再設(shè)置一套電流互感器。不過我覺得，根據(jù)功率因數(shù)的定義，應(yīng)該是可以準(zhǔn)確測量的，可以用兩端的主柜來準(zhǔn)確補償。各位高手覺得我這樣補償可以么？要不要改？順便能不能解釋一下功率因數(shù)表的測量原理？謝謝了～！

柴油發(fā)電機如何并網(wǎng)運行

我廠有四臺柴油發(fā)電機,兩臺560KW,兩臺280KW,現(xiàn)在打算并網(wǎng)運行,向三段380V母線供電.請問這樣能不能并網(wǎng),并網(wǎng)又如何設(shè)計,用什么樣的設(shè)備最可靠最節(jié)約.請請大家多多給予援手.

關(guān)于柴油發(fā)電機容量的選擇

11KW的三相異步電動機一臺，直接采用柴油發(fā)電機組供電，請問采用直接起動和星三角降壓啟動時，柴油發(fā)電機容量分別選擇多大的？

請教個柴油發(fā)電機的問題

兩臺70KW的人防柴油發(fā)電機宜選風(fēng)冷的還是水冷的？（這個是電氣專業(yè)的問題，我想了解下）另地下人員掩蔽所有5個，每個掩蔽人數(shù)為1400左右，選2臺70KW柴油發(fā)電機是否合理？

請教關(guān)于柴油發(fā)電機的問題

今天突然想起幾個關(guān)于柴油發(fā)電機的問題，希望高手回答小型柴油發(fā)電機是同步發(fā)電機還是異步發(fā)電機，如果是同步發(fā)電機， 那么它的勵磁方式是自勵還是它勵，可不可以進行無功輸出調(diào)節(jié)，如能的話，調(diào)節(jié)范圍有多的

柴油發(fā)電機組的保養(yǎng)之黃油的正確使用

對柴油發(fā)電機組進行保養(yǎng)，最重要的一個部件就是柴油機，我們通常都會使用黃油對其進行保護，殊不知，黃油雖然能夠保護機體，但是濫用的反而不利于柴油發(fā)電機組的保養(yǎng)。為什么濫用黃油會對柴油機的保養(yǎng)起到一個相反作用呢？ 主要是因為發(fā)動機工作升溫到正常溫度時，氣缸套會受熱膨脹，而氣缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低，因而膨脹較小。干式氣缸套的外表面緊貼在座孔上面，以傳導(dǎo)散熱。氣缸套外表涂上黃油妨礙了兩個表面的良好接觸，使之不能正常散熱。 使用者需要注意的是柴油發(fā)電機組的汽缸蓋和氣缸墊最好不要涂黃油，雖然本意是加強密封性，但是氣缸蓋螺帽擰緊后，一部分黃油會被擠到氣缸外浪費費，一部分黃油則會被擠入氣缸。當(dāng)柴油機工作時，這部分黃油會被高溫?zé)商?，積在氣缸活塞頂?shù)忍?。柴油機溫度升高后，氣缸蓋與氣缸墊、氣缸蓋與氣缸體表面間的一層油膜會因溫度升高而熔化消失，從而使氣缸蓋螺帽回松，造成漏氣、漏油，直致沖壞氣缸墊，也可能由于溫度高、黃油焦結(jié)，使氣缸蓋、氣缸墊不易拆卸。 為了在保養(yǎng)過程中避免起到物極必反的作用，在對

如何使用和保養(yǎng)柴油發(fā)電機組的啟動電瓶

柴油發(fā)電機組中最主要的啟動組件就是啟動電瓶即蓄電池，其作用是實施對柴油機的電動起動和機組燃油系統(tǒng)的控制及控制自動化機組的實時啟動運行與停止。因此一旦啟動電瓶容量不足，則柴油發(fā)電機組就不能供電，備用應(yīng)急電源供電系統(tǒng)就會失去保障作用，將會造成不必要的損失和嚴(yán)重后果，因而蓄電池將會成為開啟柴油發(fā)電機的鑰匙，為了保證柴油發(fā)電機的穩(wěn)定運行，就得必須做好蓄電池（電瓶）的維和和保養(yǎng)工作。 一、在第一次給電池充電時，應(yīng)注意連續(xù)充電的時間不應(yīng)超出4小時，充電時間太長會對電池的使用壽命造成損害。 二、當(dāng)出現(xiàn)以下情況之一時，充電時間允許適當(dāng)延長： 電池存放時間超過3個月,充電時間可以為8小時 環(huán)境溫度持續(xù)超過30℃(86°F)或相對濕度持續(xù)高于80%,充電時間為8小時 如電池存放時間超過1年,充電時間可以為12小時 在充電行將結(jié)束時,應(yīng)檢查電解液的液位是否足夠,必要時可加入正確比重（1：1.28）的標(biāo)準(zhǔn)電解液。 三、電池在剛隨機送達用戶處時是干的，因此在使用前，應(yīng)加入已均勻混合的正確比重（1：1.28）的電