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  • 導(dǎo)致250kw柴油發(fā)電機(jī)冷卻液不循環(huán)的原因

    冷卻液是做什么的呢？它的作用可大了，作用就是冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)溫度保證其能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。要是遇到冷卻液不循環(huán)，冷卻液不循環(huán)了機(jī)組的工作效率也明顯下降了，那是什么情況導(dǎo)致冷卻液不循環(huán)了呢？看這里~ 原因一，散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱器長(zhǎng)時(shí)間的使用會(huì)出現(xiàn)生銹、漏液等問題，散熱器就會(huì)導(dǎo)致冷卻液溫度一直上升。 原因二，節(jié)溫器故障問題。節(jié)溫器都是裝在燃燒室內(nèi)的，它的作用就是控制燃燒室里面的溫度，如果節(jié)溫器出現(xiàn)了問題冷卻液就不能保持循環(huán)的溫度了，甚至?xí)霈F(xiàn)低溫報(bào)警的情況。 原因三，冷卻液的液面過低或是不符合規(guī)定。液面過低或是液面過高，會(huì)導(dǎo)致冷卻液的溫度上升而不循環(huán)的問題，我們參考的標(biāo)準(zhǔn)值是是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，若不在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)值內(nèi)很容易產(chǎn)生銹跡，導(dǎo)致冷卻液無法正常循環(huán)，自然冷卻液也就出現(xiàn)一系列問題了。 原因四，冷卻系統(tǒng)里面有空氣。因?yàn)槔鋮s系統(tǒng)有空氣的原因?qū)е鹿苈返牟煌〞?，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也會(huì)直接影響到循環(huán)問題，吸氣壓力是 10kpa ，排氣壓力是 40kpa。需要注意一點(diǎn)的是排氣管內(nèi)暢通的

  • 關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)水冷卻的問題

    柴油發(fā)電機(jī)冷卻水溫度過高后，會(huì)排掉一些冷卻水池中的水補(bǔ)充一些新水，這個(gè)新水的溫度是多少??？ 補(bǔ)充水量Qb = (t2-t1)*Q/(t2-t) t——補(bǔ)充新水水溫

  • 康明斯發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)怎么辦

    使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，冷卻液不會(huì)循環(huán)。實(shí)際上，這是由以下原因引起的。以下是對(duì)您的簡(jiǎn)單分析。 1.柴油康明斯發(fā)電機(jī)組的水泵發(fā)生故障。首先，首先要檢查水泵是否工作良好。如果發(fā)現(xiàn)水泵的齒輪軸磨損超出極限，則意味著水泵無效，需要更換后才能正常循環(huán)。 2。柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻液液位太低或不符合要求。如果液位太低，則可能直接導(dǎo)致冷卻液的溫度升高，從而使冷卻液無法循環(huán)。根據(jù)規(guī)定，冷卻液為50％防凍劑 50％軟化水 DCA4。銹斑會(huì)阻止冷卻液正常循環(huán)。 [H] 3.柴油發(fā)電機(jī)組的恒溫器發(fā)生故障。恒溫器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室中以控制發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室的溫度。必須在指定溫度下打開恒溫器，以利于小循環(huán)。如果沒有恒溫器，冷卻液將無法維持循環(huán)溫度，并且可能會(huì)發(fā)出低溫警報(bào)。 。 4?？諝庠诓裼桶l(fā)電機(jī)組的冷卻系統(tǒng)中混合，導(dǎo)致管道阻塞。膨脹罐上的吸氣閥和排氣閥的損壞也直接影響循環(huán)。這時(shí)，

  • 柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水的作用

    如何讓柴油及使用的冷卻水保持在一定的溫度或讓它正常發(fā)揮了冷卻的作用，及時(shí)更換水使用循環(huán)，在使用過程保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組，不會(huì)使機(jī)組溫度過高，下面詳細(xì)介紹 選用清潔的軟水 軟水通常有雨水、雪水和河水等，這些水含礦物質(zhì)少，適宜發(fā)動(dòng)機(jī)使用而井水、泉水以及自來水中的礦物質(zhì)的含量高，這些礦物質(zhì)受熱易沉積在水箱壁及水套和水道壁上而形成水垢和銹蝕物，使發(fā)動(dòng)機(jī)散熱能力變差，易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱加入的水必須清潔，水中含有雜質(zhì)會(huì)堵塞水道、加劇水泵葉輪等部件的磨損如果使用硬水則必須事先進(jìn)行軟化處理，軟化的方法通常有加熱法和加入堿液(常用苛性鈉)法 不要先起動(dòng)后加水 在冬季為了便于起動(dòng)，或因水源較遠(yuǎn)，個(gè)別駕駛員常常采取先起動(dòng)后加水的方法，這種方法十分有害發(fā)動(dòng)機(jī)干起動(dòng)后，因機(jī)體內(nèi)無冷卻水，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件迅速升溫，尤其是缸蓋及柴油機(jī)的噴油器外的水套處溫度特別高，如果此時(shí)再加入冷卻水，缸蓋及水套就容易因驟冷而產(chǎn)生裂紋或變形發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，應(yīng)先卸去發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷后低速空轉(zhuǎn)，當(dāng)水溫正常

  • 柴油發(fā)電機(jī)組冷卻形式介紹

    柴油發(fā)電機(jī)組常見的冷卻形式都有哪些呢?   1.柴油發(fā)電機(jī)廠家：空氣冷卻。 空氣冷卻是一種風(fēng)扇吹氣方法，用冷空氣吹柴油發(fā)電機(jī)組，發(fā)電機(jī)組定子和轉(zhuǎn)子，從而實(shí)現(xiàn)設(shè)備的散熱。冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝?，在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后，在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出，通過冷卻器設(shè)備達(dá)到冷卻的效果。被冷卻后的空氣再由風(fēng)扇送入發(fā)電機(jī)內(nèi)部循環(huán)使用，以達(dá)到散熱的目的?？諝饫鋮s的方法一般適用于中、小型同步柴油發(fā)電機(jī)組。  

  • IT機(jī)房用柴油發(fā)電機(jī)容量

    IT機(jī)房用柴油發(fā)電機(jī)容量

    看個(gè)圖，IT機(jī)房用柴油發(fā)電機(jī)容量S選型的問題，圖中計(jì)算方法、參數(shù)估算、分析方法哪里有沒有不妥的地方？請(qǐng)指正，多謝！

  • 怎樣采購玉柴柴油發(fā)電機(jī)

    在買玉柴柴油發(fā)電機(jī)的客戶中，很多不懂得發(fā)電機(jī)的人匆匆忙忙去買機(jī)器，最終會(huì)不知道其中內(nèi)部?jī)r(jià)格，也不知道談判技巧，容易被一些銷售人員圈入到價(jià)格戰(zhàn)里面。下面針對(duì)這些問題，泰州鋒發(fā)動(dòng)力（東康發(fā)電機(jī)組廠）總結(jié)出一下購買經(jīng)驗(yàn)，和大家分享，希望有所幫助！一、柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)需而求首先例如康明斯柴油發(fā)電機(jī)組包括康明斯柴油機(jī)和英格電球兩個(gè)部分。柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格因這兩個(gè)部分的品牌和配置的不同而不同，在柴油機(jī)品牌相同，功率相同的情況下，要注意電球的不同，選擇不同的發(fā)電機(jī)則整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的性能就不同，柴油發(fā)電機(jī)組的性能是很重要的，因此用戶在選購柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候一定要謹(jǐn)慎，可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機(jī)組的銷售人員進(jìn)行咨詢，從而選擇相匹配的電球。二、按市場(chǎng)需求量?jī)r(jià)格而異其次，柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格和柴油發(fā)電機(jī)組的材料有著直接的關(guān)系。如今，隨著市場(chǎng)鋼鐵和銅等原材料價(jià)格的上漲，柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格也在不斷攀升，特別是去年冬季，市電供不應(yīng)求，很多北方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象，這使得柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格一升再升。三、價(jià)格因品牌不同而異不同牌子的不一樣的，像美國(guó)康明斯柴

  • 發(fā)電機(jī)的冷卻方式有哪些？

    知識(shí)點(diǎn)：發(fā)電機(jī)空氣冷卻

  • 柴油發(fā)電機(jī)如何并網(wǎng)運(yùn)行

    我廠有四臺(tái)柴油發(fā)電機(jī),兩臺(tái)560KW,兩臺(tái)280KW,現(xiàn)在打算并網(wǎng)運(yùn)行,向三段380V母線供電.請(qǐng)問這樣能不能并網(wǎng),并網(wǎng)又如何設(shè)計(jì),用什么樣的設(shè)備最可靠最節(jié)約.請(qǐng)請(qǐng)大家多多給予援手.

  • 我這樣補(bǔ)償柴油發(fā)電機(jī)可以么？

    兩路10kv進(jìn)線經(jīng)兩臺(tái)變壓器并列運(yùn)行，中間設(shè)聯(lián)絡(luò)，兩頭設(shè)低壓集中補(bǔ)償，每個(gè)變壓器補(bǔ)償450kvar，各設(shè)主輔兩個(gè)柜子。有一個(gè)柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源，與市電聯(lián)鎖，在中間聯(lián)絡(luò)處接入系統(tǒng)。柴油機(jī)利用變壓器補(bǔ)償柜進(jìn)行補(bǔ)償，補(bǔ)償容量為450kvar。審圖的老先生說補(bǔ)償柜的功率因數(shù)表是有利用變壓器出線的電流互感器的，中間接入油機(jī)的話造成兩端的電流互感器都測(cè)不準(zhǔn)油機(jī)總電流，從而影響功率因數(shù)表讀數(shù)，繼而影響自動(dòng)補(bǔ)償。他認(rèn)為應(yīng)該把油機(jī)的接入到一側(cè)的電流互感器之前，或者在油機(jī)出線上再設(shè)置一套電流互感器。不過我覺得，根據(jù)功率因數(shù)的定義，應(yīng)該是可以準(zhǔn)確測(cè)量的，可以用兩端的主柜來準(zhǔn)確補(bǔ)償。各位高手覺得我這樣補(bǔ)償可以么？要不要改？順便能不能解釋一下功率因數(shù)表的測(cè)量原理？謝謝了～！

  • 關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)容量的選擇

    11KW的三相異步電動(dòng)機(jī)一臺(tái)，直接采用柴油發(fā)電機(jī)組供電，請(qǐng)問采用直接起動(dòng)和星三角降壓?jiǎn)?dòng)時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)容量分別選擇多大的？

  • 請(qǐng)教個(gè)柴油發(fā)電機(jī)的問題

    兩臺(tái)70KW的人防柴油發(fā)電機(jī)宜選風(fēng)冷的還是水冷的？（這個(gè)是電氣專業(yè)的問題，我想了解下）另地下人員掩蔽所有5個(gè)，每個(gè)掩蔽人數(shù)為1400左右，選2臺(tái)70KW柴油發(fā)電機(jī)是否合理？

  • 請(qǐng)教關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)的問題

    今天突然想起幾個(gè)關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)的問題，希望高手回答小型柴油發(fā)電機(jī)是同步發(fā)電機(jī)還是異步發(fā)電機(jī)，如果是同步發(fā)電機(jī)， 那么它的勵(lì)磁方式是自勵(lì)還是它勵(lì)，可不可以進(jìn)行無功輸出調(diào)節(jié)，如能的話，調(diào)節(jié)范圍有多的

  • 關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)線柜問題！

    關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)線柜問題！

    本帖最后由 wxs801020 于 2015-10-15 08:56 編輯 如圖，是個(gè)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)線柜，一般的進(jìn)線柜要么是一路電源進(jìn)線一個(gè)框架斷路器，要么兩路進(jìn)線雙電源，這個(gè)圖紙有點(diǎn)奇怪，畫法好像是一個(gè)進(jìn)線一個(gè)出線，第一此遇到這樣的，這臺(tái)是什么原理，請(qǐng)高手指教！柜子是1000*800*2200，框架斷路器是4P的，這個(gè)柜子銅排需要多少米？

  • 同步發(fā)電機(jī)的三種冷卻方式

    1.空氣冷卻 容量在50MW以下的同步發(fā)電機(jī)常用空氣冷卻。冷空氣經(jīng)風(fēng)扇送入電機(jī)后，一部分吹拂轉(zhuǎn)子繞組端部，另一部分進(jìn)入定子、轉(zhuǎn)子之間的氣隙，再有一部分吹拂定子繞組和鐵心。這三部分空氣分別吸取了一定熱量變?yōu)闊峥諝猓跉庀短巺R合后，一同經(jīng)鐵心的風(fēng)道排出電機(jī)，進(jìn)入冷卻器進(jìn)行冷卻。被冷卻后的空氣再用風(fēng)扇送入電機(jī)內(nèi)循環(huán)使用。 2.氫氣冷卻 氫氣的散熱性能要比空氣高得多。容量在50~600MW的汽輪發(fā)電機(jī)中，廣泛應(yīng)用氫氣為冷卻介質(zhì)。氫氣由裝在轉(zhuǎn)子兩端的風(fēng)扇強(qiáng)制循環(huán)，并通過設(shè)置在定子機(jī)座頂部汽勵(lì)兩端的氫氣冷卻器冷卻后循環(huán)使用。 3.水冷卻 水

  • 關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)供配電問題

    本帖最后由 rr881017 于 2014-10-21 16:59 編輯 現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)房位于室外，消防負(fù)荷和一部分重要非消防負(fù)荷掛在柴發(fā)饋線屏的低壓母線上，柴發(fā)的饋線屏位于變配電室內(nèi)，便于向樓內(nèi)重要負(fù)荷供電，而柴發(fā)和柴發(fā)控制屏位于室外，這樣設(shè)計(jì)合理嗎？控制屏與饋線屏之間的距離有要求嗎？圖中AA5為開關(guān)柜，由于以上提到的重要非消防負(fù)荷在市電正常時(shí)要求由市電供電，所以這部分容量要計(jì)算到變壓器中，AA5中開關(guān)平時(shí)處于閉合狀態(tài)，只有當(dāng)市電故障時(shí)雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)會(huì)自動(dòng)切換到由柴發(fā)供電，這樣提高了重要負(fù)荷的供電可靠性。希望大家?guī)兔匆幌逻@樣是否可行，有沒有更好的方案。

  • 請(qǐng)教UPS和柴油發(fā)電機(jī)的關(guān)系

    在進(jìn)行圖中的發(fā)電機(jī)負(fù)荷計(jì)算時(shí)，我并沒有考慮UPS的部分，但參考答案在發(fā)電機(jī)的負(fù)荷計(jì)算時(shí)考慮了UPS部分？麻煩哪位知道的給解答一下。提前感謝。

  • 柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房設(shè)計(jì)及安裝

    柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房設(shè)計(jì)及安裝

  • 柴油發(fā)電機(jī)容量選擇問題？

    柴油發(fā)電機(jī)容量選擇問題？是按哪些標(biāo)準(zhǔn)來選擇？

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柴油發(fā)電機(jī)冷卻液

柴油發(fā)電機(jī)冷卻液專題，為您提供柴油發(fā)電機(jī)冷卻液相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與柴油發(fā)電機(jī)冷卻液 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多柴油發(fā)電機(jī)冷卻液相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問

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