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  • 繼續(xù)柴油發(fā)電機負荷問題。

    上回我說到有14臺消防梯、18臺正壓風機、8臺客梯、還有消火栓泵、噴淋泵、生活泵等負荷的柴油發(fā)電機的負荷確定上的系數(shù)問題。大家都說了按照最嚴重防火分區(qū)的負荷確定?，F(xiàn)在我還有問題是，6座單體上，考慮了最嚴重單體火災情況下的負荷了，但是，其他單體并沒有火災，那么我在火災發(fā)生的時候，要不要切斷其他單體的負荷？如果要，柴油發(fā)電機可以選小些，如果不能切除，還需要繼續(xù)給其他單體建筑供電的話，這個負荷就大了?。?！

  • 柴油發(fā)電機作為一級負荷的第二電源

    實現(xiàn)不了兩路市政供電，第二電源選用柴油發(fā)電機組柴油發(fā)電機的容量怎么確定？如果所有的消防負荷加起來將近1300kW,是不是有點大啊。實際柴油發(fā)電機帶不了這么多，當市政停電時作為應急電源，應該帶哪些負荷？消防電梯，應急照明還有哪些負荷？

  • 柴油發(fā)電機帶負荷電壓升高。。。

    用50的油機 油機帶調壓裝置 負荷最大的電流為20A 平均電流也就7個左右 帶的電機 及電機的控制系統(tǒng)。開著油機時為50赫茲 400v 一合閘電壓升為430v 求高手賜教原因。。。。。。。。。。

  • IT機房用柴油發(fā)電機容量

    IT機房用柴油發(fā)電機容量

    看個圖，IT機房用柴油發(fā)電機容量S選型的問題，圖中計算方法、參數(shù)估算、分析方法哪里有沒有不妥的地方？請指正，多謝！

  • 我這樣補償柴油發(fā)電機可以么？

    兩路10kv進線經兩臺變壓器并列運行，中間設聯(lián)絡，兩頭設低壓集中補償，每個變壓器補償450kvar，各設主輔兩個柜子。有一個柴油發(fā)電機作為備用電源，與市電聯(lián)鎖，在中間聯(lián)絡處接入系統(tǒng)。柴油機利用變壓器補償柜進行補償，補償容量為450kvar。審圖的老先生說補償柜的功率因數(shù)表是有利用變壓器出線的電流互感器的，中間接入油機的話造成兩端的電流互感器都測不準油機總電流，從而影響功率因數(shù)表讀數(shù)，繼而影響自動補償。他認為應該把油機的接入到一側的電流互感器之前，或者在油機出線上再設置一套電流互感器。不過我覺得，根據(jù)功率因數(shù)的定義，應該是可以準確測量的，可以用兩端的主柜來準確補償。各位高手覺得我這樣補償可以么？要不要改？順便能不能解釋一下功率因數(shù)表的測量原理？謝謝了～！

  • 柴油發(fā)電機如何并網(wǎng)運行

    我廠有四臺柴油發(fā)電機,兩臺560KW,兩臺280KW,現(xiàn)在打算并網(wǎng)運行,向三段380V母線供電.請問這樣能不能并網(wǎng),并網(wǎng)又如何設計,用什么樣的設備最可靠最節(jié)約.請請大家多多給予援手.

  • 發(fā)電機帶全部負荷的設計

    兩個主系統(tǒng)圖，請大家、版主指教，對與不對，急用啊！

  • 關于柴油發(fā)電機容量的選擇

    11KW的三相異步電動機一臺，直接采用柴油發(fā)電機組供電，請問采用直接起動和星三角降壓啟動時，柴油發(fā)電機容量分別選擇多大的？

  • 請教個柴油發(fā)電機的問題

    兩臺70KW的人防柴油發(fā)電機宜選風冷的還是水冷的？（這個是電氣專業(yè)的問題，我想了解下）另地下人員掩蔽所有5個，每個掩蔽人數(shù)為1400左右，選2臺70KW柴油發(fā)電機是否合理？

  • 請教關于柴油發(fā)電機的問題

    今天突然想起幾個關于柴油發(fā)電機的問題，希望高手回答小型柴油發(fā)電機是同步發(fā)電機還是異步發(fā)電機，如果是同步發(fā)電機， 那么它的勵磁方式是自勵還是它勵，可不可以進行無功輸出調節(jié)，如能的話，調節(jié)范圍有多的

  • 怎樣采購玉柴柴油發(fā)電機

    在買玉柴柴油發(fā)電機的客戶中，很多不懂得發(fā)電機的人匆匆忙忙去買機器，最終會不知道其中內部價格，也不知道談判技巧，容易被一些銷售人員圈入到價格戰(zhàn)里面。下面針對這些問題，泰州鋒發(fā)動力（東康發(fā)電機組廠）總結出一下購買經驗，和大家分享，希望有所幫助！一、柴油發(fā)電機應需而求首先例如康明斯柴油發(fā)電機組包括康明斯柴油機和英格電球兩個部分。柴油發(fā)電機組的價格因這兩個部分的品牌和配置的不同而不同，在柴油機品牌相同，功率相同的情況下，要注意電球的不同，選擇不同的發(fā)電機則整個柴油發(fā)電機組的性能就不同，柴油發(fā)電機組的性能是很重要的，因此用戶在選購柴油發(fā)電機組的時候一定要謹慎，可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機組的銷售人員進行咨詢，從而選擇相匹配的電球。二、按市場需求量價格而異其次，柴油發(fā)電機組的價格和柴油發(fā)電機組的材料有著直接的關系。如今，隨著市場鋼鐵和銅等原材料價格的上漲，柴油發(fā)電機組的價格也在不斷攀升，特別是去年冬季，市電供不應求，很多北方地區(qū)已經出現(xiàn)了限電現(xiàn)象，這使得柴油發(fā)電機組的價格一升再升。三、價格因品牌不同而異不同牌子的不一樣的，像美國康明斯柴

  • 柴油發(fā)電機和變壓器怎么聯(lián)絡啊？

    本帖最后由 zxd861113 于 2013-3-22 17:46 編輯 誰能發(fā)個圖片上小弟看看啊，還有 發(fā)電機供電的話 還需要無功補償柜嗎

  • 柴油發(fā)電機煙囪直徑的取值和什么有關

    想問下柴發(fā)煙囪直徑和煙囪拐彎次數(shù)有關嗎,例如煙囪拐一次往沿井道直上一層室外和拐三個彎出一層室外,有關系嗎,還是說這個拐彎次數(shù)可以忽略不計,只考慮煙管長度與之的關系.

  • 關于柴油發(fā)電機供配電問題

    本帖最后由 rr881017 于 2014-10-21 16:59 編輯 現(xiàn)柴油發(fā)電機房位于室外，消防負荷和一部分重要非消防負荷掛在柴發(fā)饋線屏的低壓母線上，柴發(fā)的饋線屏位于變配電室內，便于向樓內重要負荷供電，而柴發(fā)和柴發(fā)控制屏位于室外，這樣設計合理嗎？控制屏與饋線屏之間的距離有要求嗎？圖中AA5為開關柜，由于以上提到的重要非消防負荷在市電正常時要求由市電供電，所以這部分容量要計算到變壓器中，AA5中開關平時處于閉合狀態(tài)，只有當市電故障時雙電源自動轉換開關會自動切換到由柴發(fā)供電，這樣提高了重要負荷的供電可靠性。希望大家?guī)兔匆幌逻@樣是否可行，有沒有更好的方案。

  • 請教UPS和柴油發(fā)電機的關系

    在進行圖中的發(fā)電機負荷計算時，我并沒有考慮UPS的部分，但參考答案在發(fā)電機的負荷計算時考慮了UPS部分？麻煩哪位知道的給解答一下。提前感謝。

  • 柴油發(fā)電機和市電切換的問題

    柴油發(fā)電機和市電切換的問題

    本帖最后由 jinpcissy 于 2015-7-13 14:49 編輯 如圖，從柴油發(fā)電機處引一根電源線和1根控制線進箱變低壓進線柜的雙電源切換開關，可以實現(xiàn)市電失電時自啟動柴油發(fā)電機的功能么？柴油發(fā)電機處需要設獨立的輸出配電箱么？柴油發(fā)電機自帶的控制屏可以輸出電壓么？還是只有控制功能呢？

  • 發(fā)電機過負荷現(xiàn)象分析及處理

    1.現(xiàn)象：1) 定子電流指示超過額定值2) 有、無功表指示超過額定值2.原因：系統(tǒng)發(fā)生短路故障、發(fā)電機失步運行、成群電動機啟動和強行勵磁等情況下，發(fā)電機的定子或轉子都可能短時過負荷。3.處理方法：1) 系統(tǒng)故障，監(jiān)視發(fā)電機各部分溫度不超限，定子電流為額定值。2) 系統(tǒng)無故障，單機過負荷，系統(tǒng)電壓正常：A. 減少無功，使定子電流降到額定值以內，但功率因數(shù)不超過0.95，定子電壓不低于0.95倍額定電壓。注意定子電流達到允許值所經過的時間，不允許超過規(guī)定值。B. 若減少無功不能滿足要求，則請示值長降低有功。C. 若AC勵磁調節(jié)器通道故障引起定子過負荷，應將AC調節(jié)器切至DC調節(jié)器運行。D. 加強對發(fā)電機端部、滑環(huán)和整流子的檢查。如有可能加強冷卻：降低發(fā)電機入口風溫，發(fā)電機、變壓器組增開油泵、風扇等。E. 過負荷運行時，應密切監(jiān)視定子線圈，空冷器前后的冷、熱風溫度、機組振動擺度，不準超過允許值，并作

  • 144kw排澇柴油發(fā)電機優(yōu)點多

    使用中如要讓144kw排澇柴油發(fā)電機延長使用時間怎么辦？華全動力介紹先要避免空泵用行。第二要勤運行，避免葉輪與密封環(huán)銹蝕銹死，破壞密封間隙。第三要避免臥式離心泵超過吸程抽水。第四填料不要上的太緊，要有足夠的冷卻水順軸流出。 產品特點： 1、經濟省油，動力強，超低油耗、可靠性強，超值享受。 2、揚程高、吸水快，強動力及旋渦葉輪設計，高密封性，提升揚程，縮短自吸時間。 3、使用快捷，結構緊湊，設計輕巧，無需電力鏈接，使用方便安全。 4、維修方便，鋁合金自吸泵體，免維護，動力結構設計，方便通向發(fā)動機。 5、安全可靠耐用，安全可靠的動力和加強型泵蓋結構，水泵經久耐用。 6、應用廣泛，多種機組供選擇，滿足您的使用需求。

  • 車載靜音柴油發(fā)電機參數(shù)

    車載靜音柴油發(fā)電機參數(shù)

    車載靜音柴油發(fā)電機參數(shù)車載式發(fā)電機佩戴自動電壓調節(jié)器，采用自動電壓調節(jié)器在設備加載時能自動保持電壓的穩(wěn)定,確保提供平穩(wěn)的電力,這種大澤公司獨有的設計對電壓波動敏感的用電設備尤為重要。這是大澤無刷電機優(yōu)于其他發(fā)電機的獨特之處,且無需維修保養(yǎng)。配備控油閥調節(jié)器，進行自動控油，并帶發(fā)動機機油告系統(tǒng)：當機油油位過低時,機油告系統(tǒng)自動停止發(fā)動機運轉,使發(fā)動機免受損壞。

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柴油發(fā)電機負荷

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