柴油發(fā)電機房的滅火設施？？？？？

《建筑設計防火規(guī)范》GB50016-20145. 4.13 布置在員用建筑內的柴油發(fā)電機房應符合下列規(guī)定： 。 。 6 應設置與柴油發(fā)電機容量和建筑規(guī)模相適應的滅火設施，當建筑內其他部位設置自動暖水滅火系統(tǒng)時，機房內應設置自動噴水滅火系統(tǒng)。該條為強制性條文。仍沿用以前習慣，在柴油發(fā)電機房設置氣體滅火，是否違反該條的規(guī)定？？？？？

柴油發(fā)電機房的滅火系統(tǒng)

有個項目就是一般的普通多層住宅建筑也不是高層，不過他在地下室做了發(fā)電機房，我想請問各位大神，是不是柴油發(fā)電機房都要做氣體滅火或者水噴霧系統(tǒng)什么的；還有就是，要是單獨設置在室外的柴油發(fā)電機房也需要做氣體滅火或者水噴霧系統(tǒng)嗎？？

柴油發(fā)電機如何并網(wǎng)運行

我廠有四臺柴油發(fā)電機,兩臺560KW,兩臺280KW,現(xiàn)在打算并網(wǎng)運行,向三段380V母線供電.請問這樣能不能并網(wǎng),并網(wǎng)又如何設計,用什么樣的設備最可靠最節(jié)約.請請大家多多給予援手.

關于柴油發(fā)電機容量的選擇

11KW的三相異步電動機一臺，直接采用柴油發(fā)電機組供電，請問采用直接起動和星三角降壓啟動時，柴油發(fā)電機容量分別選擇多大的？

請教個柴油發(fā)電機的問題

兩臺70KW的人防柴油發(fā)電機宜選風冷的還是水冷的？（這個是電氣專業(yè)的問題，我想了解下）另地下人員掩蔽所有5個，每個掩蔽人數(shù)為1400左右，選2臺70KW柴油發(fā)電機是否合理？

我這樣補償柴油發(fā)電機可以么？

兩路10kv進線經(jīng)兩臺變壓器并列運行，中間設聯(lián)絡，兩頭設低壓集中補償，每個變壓器補償450kvar，各設主輔兩個柜子。有一個柴油發(fā)電機作為備用電源，與市電聯(lián)鎖，在中間聯(lián)絡處接入系統(tǒng)。柴油機利用變壓器補償柜進行補償，補償容量為450kvar。審圖的老先生說補償柜的功率因數(shù)表是有利用變壓器出線的電流互感器的，中間接入油機的話造成兩端的電流互感器都測不準油機總電流，從而影響功率因數(shù)表讀數(shù)，繼而影響自動補償。他認為應該把油機的接入到一側的電流互感器之前，或者在油機出線上再設置一套電流互感器。不過我覺得，根據(jù)功率因數(shù)的定義，應該是可以準確測量的，可以用兩端的主柜來準確補償。各位高手覺得我這樣補償可以么？要不要改？順便能不能解釋一下功率因數(shù)表的測量原理？謝謝了～！

請教關于柴油發(fā)電機的問題

今天突然想起幾個關于柴油發(fā)電機的問題，希望高手回答小型柴油發(fā)電機是同步發(fā)電機還是異步發(fā)電機，如果是同步發(fā)電機， 那么它的勵磁方式是自勵還是它勵，可不可以進行無功輸出調節(jié)，如能的話，調節(jié)范圍有多的

怎樣采購玉柴柴油發(fā)電機

在買玉柴柴油發(fā)電機的客戶中，很多不懂得發(fā)電機的人匆匆忙忙去買機器，最終會不知道其中內部價格，也不知道談判技巧，容易被一些銷售人員圈入到價格戰(zhàn)里面。下面針對這些問題，泰州鋒發(fā)動力（東康發(fā)電機組廠）總結出一下購買經(jīng)驗，和大家分享，希望有所幫助！一、柴油發(fā)電機應需而求首先例如康明斯柴油發(fā)電機組包括康明斯柴油機和英格電球兩個部分。柴油發(fā)電機組的價格因這兩個部分的品牌和配置的不同而不同，在柴油機品牌相同，功率相同的情況下，要注意電球的不同，選擇不同的發(fā)電機則整個柴油發(fā)電機組的性能就不同，柴油發(fā)電機組的性能是很重要的，因此用戶在選購柴油發(fā)電機組的時候一定要謹慎，可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機組的銷售人員進行咨詢，從而選擇相匹配的電球。二、按市場需求量價格而異其次，柴油發(fā)電機組的價格和柴油發(fā)電機組的材料有著直接的關系。如今，隨著市場鋼鐵和銅等原材料價格的上漲，柴油發(fā)電機組的價格也在不斷攀升，特別是去年冬季，市電供不應求，很多北方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象，這使得柴油發(fā)電機組的價格一升再升。三、價格因品牌不同而異不同牌子的不一樣的，像美國康明斯柴

柴油發(fā)電機和變壓器怎么聯(lián)絡?。?/a>

柴油發(fā)電機煙囪直徑的取值和什么有關

想問下柴發(fā)煙囪直徑和煙囪拐彎次數(shù)有關嗎,例如煙囪拐一次往沿井道直上一層室外和拐三個彎出一層室外,有關系嗎,還是說這個拐彎次數(shù)可以忽略不計,只考慮煙管長度與之的關系.

關于柴油發(fā)電機供配電問題

本帖最后由 rr881017 于 2014-10-21 16:59 編輯 現(xiàn)柴油發(fā)電機房位于室外，消防負荷和一部分重要非消防負荷掛在柴發(fā)饋線屏的低壓母線上，柴發(fā)的饋線屏位于變配電室內，便于向樓內重要負荷供電，而柴發(fā)和柴發(fā)控制屏位于室外，這樣設計合理嗎？控制屏與饋線屏之間的距離有要求嗎？圖中AA5為開關柜，由于以上提到的重要非消防負荷在市電正常時要求由市電供電，所以這部分容量要計算到變壓器中，AA5中開關平時處于閉合狀態(tài)，只有當市電故障時雙電源自動轉換開關會自動切換到由柴發(fā)供電，這樣提高了重要負荷的供電可靠性。希望大家?guī)兔匆幌逻@樣是否可行，有沒有更好的方案。

小區(qū)柴油發(fā)電機的同時系數(shù)怎么確定?

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請教柴油發(fā)電機選擇的問題

請教下面圖片中標注為紅色的部分，靜止負荷指的是什么？ 標注為紅色那的那段話是什么含義？ 提前謝謝您的回復。

150kw大型柴油發(fā)電機那個品牌好

150kw大型柴油發(fā)電機那個品牌好手啟動柴油發(fā)電機熱效率和經(jīng)濟性都要好于汽油機，同時在相同功率的情況下，柴油機的扭矩大，最大功

柴油發(fā)電機為什么要定期保養(yǎng)維護

柴油發(fā)電機組均為市電故障停電后的應急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時間機組處于待機備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機組“急時啟動，急時供電”否則備用機組將失去意義，如何才能達到此目的？實踐證明：加強日常維護保養(yǎng)是最經(jīng)濟有效的方法，因為機組長斯處于靜態(tài)，機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學、物理變化，從而將機組“停壞”。1、 機組起動電瓶故障電瓶長時間無人維護，電解液水分揮發(fā)后得不到及時補充，沒有配置起動電瓶充電器，電瓶長時間自然放電后電量降低，或所使用的充電器需要人工定期進行均充浮充倒換，由于疏忽未進行倒換操作致使電瓶電量達不到要求，解決此問題除了配置高品質充電器外，必要的檢測維護是必須的。2、 水進入柴油機由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結成水珠掛附在油箱內壁，流入柴油，致使柴油含水量超標，這樣的柴油進入發(fā)動機高壓油泵，會銹蝕精密耦合件-----柱塞，嚴重的會損壞機組，定期維護即有效可避免。3、 機油的保持期（二年）發(fā)動機的機油是機械潤滑作用，

請教UPS和柴油發(fā)電機的關系

在進行圖中的發(fā)電機負荷計算時，我并沒有考慮UPS的部分，但參考答案在發(fā)電機的負荷計算時考慮了UPS部分？麻煩哪位知道的給解答一下。提前感謝。

小區(qū)電梯用康明斯柴油發(fā)電機

小區(qū)電梯用康明斯柴油發(fā)電機拉缸是發(fā)動機的一種大事故，是指柴油發(fā)電機組氣缸內壁在活塞環(huán)的運動范圍內出現(xiàn)明顯的縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時發(fā)生熔著性磨損，造成發(fā)動機啟動困難或者自行熄火的故障。那么小區(qū)電梯用康明斯柴油發(fā)電機拉缸是什么原因造成的呢？華全動力做出介紹！一、柴油發(fā)電機組拉缸是由活塞組方面的原因引起：1、活塞環(huán)間隙過小。如果活塞環(huán)的開口間隙、邊間隙或背間隙過小發(fā)動 機工作時活塞環(huán)受熱膨脹卡死，與氣缸壁壓得很緊，或者活塞環(huán)折斷，很容易在氣缸壁上拉出溝槽。2、活塞銷竄出。 由于活塞銷卡簧未裝或脫落、折斷，活塞銷在運動中竄 出，很容易拉傷氣缸內壁，造成氣缸竄氣至曲軸箱。3、活塞的配缸間隙 過小或過大。如果活塞的材質不良、制造尺寸誤差過 大，或者裝配活塞銷后活塞產(chǎn)生變形，造成活塞與氣缸的配合間隙過小，活塞 受熱膨脹后被卡住，進而拉傷氣缸壁。4、活塞環(huán)嚴重積炭。過多的積炭造成活塞環(huán)粘結或咬死在環(huán)槽內,同時積 炭是一種硬質磨料，會在氣缸壁上磨成縱向溝槽。5、活塞嚴重偏缸。由于連桿彎曲和扭曲變形,連桿軸頸、主軸頸、活塞銷 座的平行度和同軸度偏差