淺談混凝土冬季施工技術(shù)

我國許多地方有較長的寒冷季節(jié)，但是由于受工期制約，許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。當環(huán)境溫度降到4℃時，只要采用適當?shù)氖┕し椒?，避免新澆混凝土早期浸凍，使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差，也會取得像在天暖施工時的效果。本文主要介紹了冬季施工原理、施工技術(shù)以及施工安全。

淺談高層建筑的混凝土施工技術(shù)

本帖最后由 csccbjs 于 2014-11-9 20:11 編輯 針對高層建筑混凝土施工特點，現(xiàn)代建筑工程施工企業(yè)應(yīng)針對高層建筑混凝土技術(shù)特點開展技術(shù)控制與管理。運用現(xiàn)代建筑施工管理理論指導(dǎo)企業(yè)的混凝土施工管理工作，實現(xiàn)企業(yè)管理水平的提高、保障混凝土工程施工質(zhì)量。 1 關(guān)于高層建筑混凝土施工技術(shù)控制重要性的分析 高層建筑混凝土工程是關(guān)系到高層建筑施工質(zhì)量的關(guān)鍵、是關(guān)系到工程建筑設(shè)計使用壽命實現(xiàn)的重點。在現(xiàn)代高層建筑施工中，混凝土施工技術(shù)的科學運用、混凝土施工技術(shù)的管理對工程建設(shè)施工質(zhì)量有著重要的應(yīng)用。為了保障高層建筑工程施工質(zhì)量，現(xiàn)代高層建筑施工企業(yè)必須注重混凝土工程施工的技術(shù)控制與管理。以基礎(chǔ)控制與管理為基礎(chǔ)保障高層建筑混凝土施工質(zhì)量、實現(xiàn)高層建筑施工質(zhì)量控制的最終目的。 2 高層建筑混凝土施工技術(shù)管理工作重點2.1 以高層建筑混凝土施工技術(shù)特點為基礎(chǔ)，完善混凝土

淺談市政排污混凝土管頂管施工技術(shù)

1 鄭州地區(qū)管網(wǎng)特點 市政工程建設(shè)，切忌短期行為。在城市管網(wǎng)施工時，許多城市都存在每條馬路反復(fù)開挖的現(xiàn)象，嚴重防礙了市區(qū)的交通，困擾了居民生活，縮短了路面的壽命。配套的通訊、供電、自來水、煤氣、排水、路燈等諸多設(shè)施都要挖開路面鋪設(shè)，鄭州在這方面的問題顯得比較突出，幾乎每天都有挖溝。鄭州市區(qū)管網(wǎng)有如下特點：第一，在老城區(qū)各種管網(wǎng)相互交錯，很多管線地下位置不明。第二，鄭州最近幾年建設(shè)的管網(wǎng)由于未能充分考慮地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的容造，使得鋪設(shè)的管線不能滿足發(fā)展的要求，所以造成在相同位置不同深度不斷埋設(shè)相同功能的管道的現(xiàn)象從而引發(fā)各種施工問題。第三，鄭州市在進行道路擴建、改建、新建的同時需要埋設(shè)大量雨水管線、通訊管線，按照規(guī)劃原則各種管線的位置基本在機動車道下面。第四、為滿足城市發(fā)展的需要，城市供水管道、排污管道的鋪設(shè)量非常大，故需要穿越道路、河流、各種建筑物。先進的頂管設(shè)備與頂管施工工藝可以比較好的解決市政管線鋪設(shè)所遇到的困難。 2 頂管工程設(shè)計要點 2.1 結(jié)構(gòu)設(shè)計 第一，鋼筒：鋼筒采用1.5mm 厚冷扎鋼板制成，兩端由鋼制承口環(huán)和插口環(huán)形成頂管的接口，接口

淺談房屋建筑的清水混凝土施工技術(shù)

清水混凝土又名裝飾混凝土，一般應(yīng)用在建筑工程完工階段，由于其具有獨特的裝飾效果，在應(yīng)用清水混凝土的施工技術(shù)之后，通常建筑物會表現(xiàn)出外觀精美、線條流暢、表面光滑自然等良好的裝飾特點，因此被許多工程建筑業(yè)人士所喜愛。同時，由于清水混凝土的優(yōu)良效果，以前建筑施工中的一些必須的施工手段也得以取消或減少。但是，我國現(xiàn)階段的清水混凝土施工技術(shù)還處于初級階段，相對于一些發(fā)達國家，我國的清水混凝土建筑的發(fā)展還存在很大的差距。國際上對于清水混凝土的施工技術(shù)已經(jīng)形成了一套完備而且比較先進的體系，但是，我國現(xiàn)階段對于清水混凝土的施工技術(shù)還沒有形成自己的體系，許多施工的數(shù)據(jù)問題并沒有形成一套標準的參考數(shù)據(jù)。應(yīng)用清水混凝土施工技術(shù)在資金投入、工程手段、作業(yè)時間等方面都有極大的改善和節(jié)約，而且，不管是在建筑物的外觀效果和質(zhì)量方面都比以前具有很大的提高，因此，現(xiàn)階段對于清水混凝土的施工技術(shù)進行研究具有深遠的意義，如果取得突破也具有極大的經(jīng)濟效益。

瀝青混凝土施工技術(shù)相關(guān)

發(fā)一些瀝青混凝土施工技術(shù)相關(guān)的東西，希望對大家有所幫助！壓縮包包含1、大型瀝青混凝土攤鋪機的施工技術(shù)探討；2、道路改造工程中路面施工設(shè)備的技術(shù)應(yīng)用；3、道路石油瀝青加熱方式方法對瀝青性能的影響分析；4、高速公路的透層和下封層的防水功能和施工技術(shù)；5、高速公路瀝青混凝土路面機械化施工技術(shù)與質(zhì)量控制；6、高速公路瀝青混凝土面層施工技術(shù)；7、高速公路瀝青路面平整度控制方法；8、高速公路瀝青路面修復(fù)成套技術(shù)研究。

清水混凝土施工技術(shù)措施

【摘  要】本文結(jié)合在徐州市劉灣水廠原水管線改擴建工程實踐中的經(jīng)驗，對清水混凝土施工過程中的模板、鋼筋、混凝土澆筑及質(zhì)量缺陷與預(yù)防措施等各個環(huán)節(jié)的控制要點及技術(shù)保證措施進行闡述，介紹了保證墩墻清水混凝土的質(zhì)量經(jīng)驗。         【關(guān)鍵詞】清水混凝土;施工技術(shù)    1 概述   清水混凝土系一次成型，不做任何外裝飾，直接采用現(xiàn)澆混凝土的自然色作為飾面，因此要求混凝土表面平整光滑，色澤均勻，無碰損和污染，對拉螺栓及施工縫的設(shè)置應(yīng)整齊美觀，且不允許出現(xiàn)普通混凝土的質(zhì)量通病。清水混凝土的成敗主要取決于模板的質(zhì)量、工藝、混凝土原材料的質(zhì)量、混凝土的配合比、澆筑質(zhì)量以及后期養(yǎng)護等。本文結(jié)合徐州市劉灣水廠原水管線改擴建工程H標段施工情況予以介紹清水混凝土的質(zhì)量標準、常見的質(zhì)量缺陷及其監(jiān)控對策等。   徐州市劉灣水廠原水管線改擴建工程H標泵站工程位于徐州市銅山區(qū)柳新鎮(zhèn)張古山大橋北，湖西航道與順堤河之間，是劉灣水廠原水管線改擴建工程中主要的建筑物。建設(shè)主要內(nèi)容為吸水井，吸水井墩墻

現(xiàn)澆混凝土水池施工技術(shù)

現(xiàn)澆混凝土水池施工技術(shù)

夏季及雨期混凝土施工技術(shù)

超高泵送混凝土施工技術(shù)

鋼筋（管）混凝土拱橋施工技術(shù)

混凝土養(yǎng)護液的施工技術(shù)

大家好，我小了解一下混凝土養(yǎng)護液的具體施工技術(shù)，不知那位大俠能不吝賜教！謝謝，還有就是，在結(jié)構(gòu)拆模版之后最長可以相隔多長時間涂刷養(yǎng)護液！再次表示感謝！

豎井混凝土滑模施工技術(shù)

:lol :) :)

鏡面混凝土施工技術(shù)，2008

《電力建設(shè)》第29卷 第11期[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-11-19 08:44 編輯 ]

鐵路混凝土施工技術(shù)指南

TZ210-2005鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南

淺談高性能混凝土施工技術(shù)的探討

1 高性能混凝土施工前準備 (1)針對不同工程的特點和施工季節(jié)、環(huán)境與條件，會同設(shè)計、施工、監(jiān)理各方，共同制定施工全過程和各個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制內(nèi)容與質(zhì)量保證措施；施工單位應(yīng)提前完成全部原材料品質(zhì)指標的檢驗及混凝土配合比的選定工作，并形成相應(yīng)的施工技術(shù)文件，明確質(zhì)量檢驗方法。 (2)施工技術(shù)文件應(yīng)包含的內(nèi)容：混凝土原材料的質(zhì)量要求及管理措施，包括水泥、摻和料、專用復(fù)合外加劑、砂、石等原材料品質(zhì)的實際控制指標，原材料質(zhì)量檢驗制度，保證原材料質(zhì)量穩(wěn)定的管理措施等；落實混凝土配合比設(shè)計所提出的特殊要求的具體措施；混凝土攪拌、運輸、澆筑、振搗、養(yǎng)護等關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量要求及其實現(xiàn)措施；混凝土耐久性專項檢查的方法、設(shè)備以及人員培訓的落實情況；按照混凝土驗收標準的要求對施工試件的制作和養(yǎng)護所作出的明確規(guī)定；預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)和連接縫施工的專門操作細則和質(zhì)量檢驗標準。 (3)施工和監(jiān)理單位應(yīng)事先確定并培訓專門從事混凝土關(guān)鍵工序施工的操作人員。 (4)施工單位應(yīng)針對不同混凝土結(jié)構(gòu)的特點和施工季節(jié)、環(huán)境條件特點進行混凝土試澆筑，驗證并完善混凝土的施工工藝，發(fā)現(xiàn)

淺談瀝青混凝土路面施工技術(shù)的探討

瀝青混凝土路面在我國公路建設(shè)中使用非常廣泛。隨著科技的不斷發(fā)展，許多新技術(shù)、新材料都得到了實際應(yīng)用，各種規(guī)范、標準比較齊全，但從實際施工來看，尚有許多值得探討的問題，筆者結(jié)合南堡油田西線路二期工程的施工體會，著重從瀝青混凝土路面施工的全過程進行一些實用技術(shù)上的探討。 1 準備階段 瀝青混凝土路面施工的準備階段內(nèi)的主要工作有：熟悉設(shè)計 圖紙，招標文件及合同規(guī)定，人員配置，混凝土配合比設(shè)計，拌 和場設(shè)置，材料準備，設(shè)備的安裝調(diào)試，工作面的提供等。 1.1 熟悉設(shè)計圖紙，招標文件及合同規(guī)定 熟悉設(shè)計圖紙，招標文件及合同規(guī)定是準備階段的首要任 務(wù)，通常由技術(shù)人員及項目經(jīng)理部主要負責人去做。通過詳細的 分析和研究，可以掌握項目規(guī)模并準確的計算出瀝青混凝土的數(shù) 量，為合理確定施工計劃打下基礎(chǔ)。同時還可以了解業(yè)主意圖， 對項目實施過程中更好的履行合同，維護雙方利益創(chuàng)造條件。 1.2 人員配置 瀝青混凝土路面施工時各工序相互聯(lián)系非常緊密，而且往往 是連續(xù)作業(yè)，所以人員配置都是雙班制，

淺談鋼筋混凝土預(yù)制樁施工技術(shù)

鋼筋混凝土預(yù)制樁基礎(chǔ)由樁身和連接樁頂?shù)某信_組成，其具有承載力大，穩(wěn)定性好，沉降量小而均勻，施工方便快捷等優(yōu)點。因此，鋼筋混凝土預(yù)制樁基礎(chǔ)在全國范圍內(nèi)得到廣泛應(yīng)用。從各地的使用情況來看，無論是在質(zhì)量方面還是在經(jīng)濟性方面，都取得了令人滿意的效果，但是，在施工過程中也經(jīng)常會遇到一些工程問題，現(xiàn)結(jié)合實際施工經(jīng)驗，對鋼筋混凝土預(yù)制樁施工技術(shù)進行詳細地總結(jié)和介紹。 １．預(yù)制樁制作 預(yù)制樁較短的(10m內(nèi))可在預(yù)制廠制作，較長的因不便運輸，一般在施工現(xiàn)場露天制作。方形樁邊長通常為200mm～450mm，在現(xiàn)場預(yù)制時采用重疊法預(yù)制，重疊層數(shù)不宜超過4層，預(yù)應(yīng)力管樁都在工廠內(nèi)采用離心法制作，直徑為300mm～550mm。 預(yù)制樁鋼筋骨架的主筋連接宜采用對焊，同一截面內(nèi)主筋接頭不得超過50%，樁頂1m內(nèi)不應(yīng)有接頭，鋼筋骨架的偏差應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 樁的混凝土強度等級應(yīng)不低于C30，澆筑時從樁頂向樁尖進行，應(yīng)一次澆筑完畢，嚴禁中斷。制作完后應(yīng)灑水養(yǎng)護不少于7d，上層樁

公路低矮路堤施工技術(shù)淺談

一、工程概況 佛山市和順至北溶公路主干線是佛山市一環(huán)城際快速干線的一部份，全線長98km，雙向14車道，設(shè)計時速100km／h，設(shè)計荷載公路I級，沿線地質(zhì)較為復(fù)雜，地質(zhì)報告顯示以耕植土、淤泥質(zhì)土為主，埋深1.5~7米不等，其地層分布大致耕植土、腐植土、淤泥質(zhì)亞粘土，細粉砂層，風化殘積土，強風化砂層，埋深8~12米，其中東線小于1.5米有32km，主路7.8km，輔路24.2km，低矮呈分布范圍廣，有些路堤明顯偏低，地下水位高，排水不暢等特點；現(xiàn)以東線K28+200~K37+200段路基施工為依據(jù)，除兩座持大橋外，有7km屬低矮路堤和軟基路段，結(jié)合該路段低矮路堤的特點及其資料進行闡述。 二、低矮路堤施工處理方法

基礎(chǔ)大體積混凝土的施工技術(shù)

近年來，隨著公路建設(shè)的發(fā)展，大體積混凝土在公路建設(shè)中的運用越來越多，主要是用在大中型橋梁的基礎(chǔ)及樁基承臺上。其特點為混凝土設(shè)計強度高，單方水泥用量較多，水化熱引起的混凝土內(nèi)部溫度較一般混凝土要大得多，結(jié)構(gòu)斷面內(nèi)配筋較多，整體性要求較高。基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)大多埋在地下，要求抗?jié)B性能較高。從本人多年的施工和質(zhì)量監(jiān)督經(jīng)驗來看，混凝土的溫升和溫降與表面系數(shù)有關(guān)，單面散熱的結(jié)構(gòu)斷面最小厚度在75cm以上，雙面散熱在100cm以上，水化熱引起的混凝土內(nèi)外最高溫差預(yù)計超過25℃的混凝土結(jié)構(gòu)，可按大體積混凝土施工。 1 大體積混凝土產(chǎn)生裂縫的原因 1.1 水泥在水化過程中產(chǎn)生大量的熱量