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汽車涂裝廢水處理設備介紹
汽車涂裝是汽車生產(chǎn)的一個重要環(huán)節(jié)，對于汽車成品具有3個主要作用：（1）使汽車外表更具觀賞性；（2）防止汽車中金屬構(gòu)件的生銹損壞，延長汽車的使用壽命；（3）提供不同的車身顏色滿足消費者的個性化需求。 由于采用的涂裝工藝及使用涂料的不同，各工序廢水的水質(zhì)差異較大。汽車涂裝廢水主要特征： （1）涂裝工藝產(chǎn)生的廢水包含各種形態(tài)的有毒有害物質(zhì)如Ni2 、Cu2 、Zn2 及其化合物、VOCs、油漆顆粒等，這些污染物會對受納水體及土壤環(huán)境產(chǎn)生潛在危害。 （2）電泳和噴漆工序產(chǎn)生大量的有機污染物，可生化性差，采用生物處理工藝時廢水中有生物毒性的物質(zhì)，可能會抑制微生物的活性甚至造成微生物中毒死亡，影響處理效果。因此，需針對不同水質(zhì)選擇合適的預處理工藝以分擔后續(xù)生物或高級處理的負荷。 （3）由于涂裝工藝中不同工序產(chǎn)生不同濃度和
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國內(nèi)汽車涂裝廢水處理技術
國內(nèi)汽車涂裝廢水處理技術
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汽車零部件工廠廢水處理設計
本帖最后由 tony_silence 于 2014-9-14 23:36 編輯 這是個汽車零部件污水處理項目 ，水質(zhì)為生活污水和工業(yè)廢水，水量473 m3/d。其中： 生活污水：食堂污水25m3/d
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電鍍廢水處理的一些心得
一般綜合性的表面處理企業(yè)，公司有化學氧化、陽極氧化、鍍鋅、鍍鋅鎳合金、鍍鉻、鍍銅、鍍金、鍍鎳、鍍銀等鍍種，產(chǎn)生的廢水非常雜亂。公司廢水在環(huán)保設施建設的時候分為了六大類。分別是：綜合廢水、含銅廢水、含油廢水、含氰廢水、含鉻廢水、退鍍廢水。在實際廢水處理當中碰到了非常多的難題，致使廢水處理一直不達標。各種廢水處理的環(huán)保設計流程如下：綜合廢水綜合廢水調(diào)節(jié)池 反應池 沉淀池 掛袋式生物濾膜池 PH回調(diào)池 排放口 含鉻廢水含鉻廢水調(diào)節(jié)池 還原反應池 綜合廢水調(diào)節(jié)池含氰廢水含氰廢水調(diào)節(jié)池 二級氧化反應池 綜合廢水調(diào)節(jié)池含銅廢水含銅廢水調(diào)節(jié)池 反應池 沉淀池 綜合廢水調(diào)節(jié)池含油廢水含油廢水調(diào)節(jié)池 氣浮機 綜合廢水調(diào)節(jié)池退鍍廢水請專業(yè)有資質(zhì)的環(huán)保公司處理廢水處理的流程也是現(xiàn)在大部分電鍍公司所采用的，相當具有代表性，而實際處理當中有很多難題致使大部分電鍍廠廢水處理一直不能達標，在環(huán)保監(jiān)測工作越來越嚴的時候，很多電鍍廠因為不能跟上環(huán)保步伐，而進行搬廠或者被吊銷排污許可
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關于試劑廢水處理的問題
前幾天去了一家試劑生產(chǎn)廠家，他們是生產(chǎn)ph試紙、液晶、感光化學品、精細化工產(chǎn)品 等近2000多個品種。他們的廢水是收集后送至污水處理廠的。不知目前國內(nèi)、外試劑生產(chǎn)行業(yè)對此類廢水是如何處理的？
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一些豬場廢水處理的圖紙
一些豬場廢水處理圖紙
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關于印染廢水處理的一些資料
是從別處收集來的
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關于制革廢水處理的問題
希望大家互相交流，互相探討
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有關含油廢水處理的求助
甲方要求要求把含油50000mg/l的水，使用一級處理達到15mg/l，而且要求不能使用破乳劑，水量2t/h，油主要是重柴油，潤滑油，機油等，還要做成設備，體積越小越好， 不知道使用什么設備可以達標
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廢水處理設計--初沉池
廢水處理設計--初沉池
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廢水處理設計--沉砂池
廢水處理設計--沉砂池
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涂裝汽車廢水處理工藝改進
工藝的改進 通過多個汽車涂裝廢水處理廠的設計與實際運行，發(fā)現(xiàn)采用物化+生化法處理涂裝廢水是經(jīng)濟可行的，能達到預期的處理效果，但也存在一些問題，需要對此工藝進行優(yōu)化與改進。 1 均勻水質(zhì)水量 由于汽車涂裝廢水大多間歇排放，瞬時排放水量大，濃度高，必須在調(diào)節(jié)池內(nèi)混合均勻，減少對后續(xù)處理的沖擊。在設計調(diào)節(jié)池時，須滿足廢水在池內(nèi)停留足夠的時間來混合均勻，一般調(diào)節(jié)池的有效容積占設計水量的40%以上，運行時特別注意池內(nèi)必須留出安全容積來稀釋從倒槽廢液池中泵入的高濃度廢液，防止水質(zhì)的大幅波動，造成系統(tǒng)無法穩(wěn)定運行。 2 化學除磷的控制 汽車涂裝廢水中磷酸鹽濃度較高，必須考慮采用物化除磷。運行時加入過量的石灰乳，調(diào)節(jié)廢水pH值至11.5以上，去除重金屬離子，又能作為廉價高效
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汽車整車制造行業(yè)廢水處理技術分析
汽車整車制造行業(yè)廢水處理技術分析
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關于有機硅廢水處理求救
甲方有一有機硅廢水，原水COD在500左右，當時廠方提供的廢水B/C為0.25至0.3左右，考慮到水量比較大(Q=2000T/D)及運行費用的問題，我們設計式采用了以生化為主的處理方法，但現(xiàn)在廠方廢水實際B/C比只有0.1，根本沒法生化，請問各位，對這類廢水有什么有效及運行費用又省的處理方法。
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磷化廢水處理，大家討論討論
磷化廢水。廠家是生產(chǎn)緊固件（螺絲螺母類）。生產(chǎn)工藝：工件—脫脂（去油）—酸洗—水洗—表調(diào)—磷化—水洗—皂化（可選）。脫脂也就是去油采用：加氫氧化鈉。酸洗：加鹽酸，去除鐵銹。磷化：有錳系磷化，也有鋅系磷化。水量：400方每天。也就是說廢水含有：鐵、錳、鋅、磷、鎳等具體的數(shù)據(jù)沒有，COD等也不知道。磷化廢液量和排放周期都不知道。大家?guī)蛶兔Γ檬裁垂に?？鋅、鎳、鐵用堿，錳呢？也用堿？
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有機廢水處理原理及流程
大家可以交流交流啊，
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酒精廢水處理的工藝路線
酒精生產(chǎn)廢水處理擬采用技術路線分析比較糖蜜酒精廢水屬高濃度有機廢水，目前國內(nèi)采用的技術路線主要有：廢水經(jīng)氧化塘處理后用于農(nóng)灌的技術路線；廢水經(jīng)一定程度處理并利用大水體或深水擴散排放的技術路線；廢水經(jīng)固液分離處理后回用于生產(chǎn)的技術路線；EM菌技術；酒精濃醪液直接進行厭氧處理產(chǎn)沼氣；生產(chǎn)廢水經(jīng)固液分離處理，糟渣用做飼料或堆漚做農(nóng)肥，廢水經(jīng)厭氧消化產(chǎn)沼氣，沼液好氧處理達標排放的技術路線等
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廢水處理技術及設施運行
廢水處理技術及設施運行
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冶金過程廢水處理與利用
冶金過程廢水處理與利用
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廢水處理的專業(yè)論文系列2
廢水處理的專業(yè)論文系列2，題目如下所示