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  • 求助....格力空調(diào)壓縮機(jī)和風(fēng)扇都不啟動求助

    格力空調(diào),KFR32W.電壓220V。一開始是不制冷,經(jīng)過測量壓力,高壓和低壓壓力值都是負(fù)數(shù),懷疑是極度缺少制冷機(jī),后發(fā)現(xiàn)室內(nèi)機(jī)有漏弗現(xiàn)象,并且有油污,于是開始加氟。在加到2-3公斤的時候室內(nèi)機(jī)開始制冷,于是繼續(xù)加,打算加到4公斤。加著加著,突然室外機(jī)停機(jī)。風(fēng)扇和壓縮機(jī)都停了,我以為是高壓保護(hù)了,就停止加,準(zhǔn)備壓縮機(jī)冷卻后繼續(xù)。在冷卻三個小時以后,準(zhǔn)備開始繼續(xù)加。一開機(jī),室外機(jī)的電扇和壓縮機(jī)只轉(zhuǎn)一下,就停機(jī)。室內(nèi)機(jī)照常運(yùn)轉(zhuǎn),但是不制冷。后我開始檢查,電壓正常,室內(nèi)溫感探頭正常,壓力在停機(jī)狀態(tài)下為8公斤左右。壓縮機(jī)電容正常,壓縮機(jī)繞組線圈正常,風(fēng)扇電容正常,風(fēng)扇繞組線圈正常。接觸器正常...測了下電流,在開機(jī)時電流達(dá)到54A,然后兩秒鐘后電流就沒有了,到0.5A左右了。(電流過高了?)我測得平時正常運(yùn)行時電流為9A左右。請問各位大哥,是不是,冷凍油漏的太多導(dǎo)致壓縮機(jī)卡死了導(dǎo)致電流過高?如果是卡死了怎么辦?如果不是卡死了是什么原因造成,室外機(jī)轉(zhuǎn)一下就停?多謝各位指導(dǎo)....

  • 空調(diào)壓縮機(jī)的液擊及后果

    空調(diào)壓縮機(jī)旁邊的氣液分離器結(jié)霜,一般只是剛開機(jī)時出現(xiàn),因為壓縮機(jī)停機(jī)后回流的低壓蒸汽在分離器里冷凝成液體,開機(jī)時這部分液體首先氣化而外表結(jié)霜,運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后就會溶化,這種情況一般不認(rèn)為是液擊。但如果分離器的霜一直不溶化,而且低壓管部分都結(jié)霜,那就意味著系統(tǒng)制冷劑過多,過濕(潮)制冷劑氣體已經(jīng)進(jìn)入了壓縮機(jī),很容易造成壓縮機(jī)的液擊。如果壓縮機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)異常沖擊(敲擊或撞擊)聲時,并會強(qiáng)烈搖擺振動,說明液擊正在之中。 液擊最容易損壞壓縮機(jī)的氣閥,拉缸(咬缸)等。由于運(yùn)轉(zhuǎn)溫度低,潤滑油的粘度大,潤滑條件惡化,加劇了壓縮機(jī)的磨損。經(jīng)常長時間和較重的液擊,會使壓縮機(jī)的氣閥變形、破裂、甚至破碎而直接損壞壓縮機(jī)。

  • 關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)過熱保護(hù)問題

    我們廠房大概前兩個星期以前,將中央空調(diào)的制冷主機(jī)調(diào)試好,有一個問題,就是有時候當(dāng)那個出水溫度比較低的時候,制冷主機(jī)的壓縮機(jī)和水泵都會停止工作,但是當(dāng)那個水的溫度上升到一定程度后,它又開始正常工作了。但是今天我12點25看過一下出水溫度為9.5度,回水溫度為11.7度,當(dāng)我在下午1點55分再看,發(fā)覺出水溫度為24.1度,回水溫度為24.2度,當(dāng)時我就感覺壓縮機(jī)不工作了,我關(guān)了制冷主機(jī),再開,還是不行,然后我再關(guān)機(jī),然后再斷電,隔了大概5分鐘,再開那個壓縮機(jī)又開始了正常工作。我查看了一下之前那個運(yùn)行檔案,貌似在下午1點多的時候,那個出水溫度才8度,而室外溫度為45度,在那個點之后就沒有數(shù)據(jù)顯示了,這到底是怎么一回事,是壓縮機(jī)過熱保護(hù)嗎?(制冷主機(jī)為風(fēng)冷式),另外現(xiàn)在正常工作室外溫度為42.5度。求大神解答,本人剛畢業(yè)小白一枚。

  • 空調(diào)壓縮機(jī)爆炸原因分析

    論文簡介:空調(diào)壓縮機(jī)爆炸原因分析,產(chǎn)生原因,排除故障的方法 投稿網(wǎng)友:gaohao495332534 上傳時間: 2013-09-09

  • 空調(diào)壓縮機(jī)燒毀的原因有哪些呢?

    空調(diào)壓縮機(jī)燒毀的原因有哪些呢?

    壓縮機(jī)馬達(dá)作為制冷機(jī)心臟的心臟,一旦出現(xiàn)故障如燒毀,制冷機(jī)將徹底停擺。對客戶來說,是最無法接受的故障,因此無論是壓縮機(jī)廠商還是主機(jī)廠商對此都極為重視。那么空調(diào)產(chǎn)品壓縮機(jī)出現(xiàn)損壞的原因有哪些? 壓縮機(jī)出現(xiàn)損壞的原因——空調(diào)電源電壓不穩(wěn)定 如果空調(diào)的電源壓力不夠的話,那么就很有可能會造成空調(diào)開啟之后自動的進(jìn)行關(guān)閉出現(xiàn)短路,這樣的話對于空調(diào)壓縮機(jī)損壞是很嚴(yán)重的。

  • 空調(diào)壓縮機(jī)很熱是怎回事?

    空調(diào)出現(xiàn)這種現(xiàn)象有可能是缺雪種了,你先關(guān)閉空調(diào),等壓縮機(jī)溫度降下來再開機(jī)試試,如果還是不能制冷就不要開機(jī)了,這樣會影響壓縮機(jī)的壽命,請專業(yè)師傅來測一下雪種的壓力夠不夠,這種情況一般是漏雪種了。另外一種情況是,管路壓力異?;驂嚎s機(jī)啟動器損壞。造成空調(diào)管路壓力異常的原因很多,如室內(nèi)外機(jī)太臟,過濾器太臟,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速太慢,溫度交換不暢,四通閥串氣、加氟太多,壓縮機(jī)自身故障等。

  • 關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)跳電的問題

    請教各位高人,現(xiàn)有一臺家用春蘭的3匹空調(diào),外機(jī)與內(nèi)機(jī)分別接220V電壓,開啟內(nèi)機(jī)正常要是換制冷跟制熱模式啟動壓縮機(jī)空調(diào)就會跳掉,但是漏電開關(guān)沒有閉合,請問各位這是什么現(xiàn)象,是壓縮機(jī)問題還是電壓問題?

  • 空調(diào)壓縮機(jī)測試系統(tǒng)的應(yīng)用

    空調(diào)壓縮機(jī)測試系統(tǒng)的應(yīng)用

    空調(diào)壓縮機(jī)測試系統(tǒng)的應(yīng)用

  • [討論]空調(diào)壓縮機(jī)的液擊及后果?

    [討論]空調(diào)壓縮機(jī)的液擊及后果空調(diào)壓縮機(jī)旁邊的氣液分離器結(jié)霜,一般只是剛開機(jī)時出現(xiàn),因為壓縮機(jī)停機(jī)后回流的低壓蒸汽在分離器里冷凝成液體,開機(jī)時這部分液體首先氣化而外表結(jié)霜,運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后就會溶化,這種情況一般不認(rèn)為是液擊。但如果分離器的霜一直不溶化,而且低壓管部分都結(jié)霜,那就意味著系統(tǒng)制冷劑過多,過濕(潮)制冷劑氣體已經(jīng)進(jìn)入了壓縮機(jī),很容易造成壓縮機(jī)的液擊。如果壓縮機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)異常沖擊(敲擊或撞擊)聲時,并會強(qiáng)烈搖擺振動,說明液擊正在之中。 液擊最容易損壞壓縮機(jī)的氣閥,拉缸(咬缸)等。由于運(yùn)轉(zhuǎn)溫度低,潤滑油的粘度大,潤滑條件惡化,加劇了壓縮機(jī)的磨損。經(jīng)常長時間和較重的液擊,會使壓縮機(jī)的氣閥變形、破裂、甚至破碎而直接損壞壓縮機(jī)。

  • 求助空調(diào)壓縮機(jī)高壓保護(hù)怎么辦!

    求助空調(diào)壓縮機(jī)高壓保護(hù)怎么辦!機(jī)型為開利50BL--040[ 本帖最后由 wwwhhhxxx 于 2008-7-14 10:50 編輯 ]

  • 客車空調(diào)壓縮機(jī)支架如何使用

    我最近要搞一臺特種車空調(diào),壓縮機(jī)的驅(qū)動口為發(fā)動機(jī)后部取里器,由于空間限制,壓縮機(jī)不能在發(fā)動機(jī)本體上,只能在底盤大梁想辦法,需要用到客車空調(diào)壓縮機(jī)支架(偏擺機(jī)構(gòu)),清高手指點如何使用該偏擺機(jī)構(gòu)?應(yīng)注意哪些東東?

  • 空調(diào)壓縮機(jī)進(jìn)水有得救嗎?

    是戶式空調(diào)的變頻壓縮機(jī),運(yùn)行半小時左右就開始不制冷了.氣管為負(fù)壓,估計是毛細(xì)管冰堵了.加裝了過濾器后,能保證24小時正常運(yùn)行,但不知道壽命會不會縮短.過濾器能否除的干凈水分?

  • 淺析關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)過載保護(hù)技術(shù)

    淺析關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)過載保護(hù)技術(shù)

    過載保護(hù)一般指的是過熱保護(hù),由于缺少冷媒造成壓縮機(jī)不能進(jìn)行很好的散熱引起的。空調(diào)壓縮機(jī)易受電壓、制冷系統(tǒng)工況的影響,在不良的使用環(huán)境中,壓縮機(jī)容易燒毀。作為空調(diào)器成本最高的部件,壓縮機(jī)的保護(hù)技術(shù)成為空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域必須關(guān)注的一個重要課題。 在現(xiàn)有的壓縮機(jī)的保護(hù)技術(shù)中使用最多的是用電流互感器或溫度傳感器檢測技術(shù),前者是利用電流互感器感應(yīng)壓縮機(jī)主電路的電流,通過電流的檢測獲知壓縮機(jī)電流,當(dāng)電流超過設(shè)定值時,通過軟件的控制斷開主回路保護(hù)壓縮機(jī),電流互感器可以裝在室內(nèi)機(jī)或室外機(jī)中;溫度傳感器檢測技術(shù)是在壓縮機(jī)的表面安裝一個溫度傳感器,通過檢測壓縮機(jī)的溫度來保護(hù)壓縮機(jī),由于壓縮機(jī)線圈在內(nèi)部,其表面與外部的溫升相差甚遠(yuǎn),溫度測量誤差較大,在瞬間的過流中,保護(hù)效果不理想。以上兩種技術(shù)需要單片機(jī)控制,而且在室內(nèi)機(jī)與室外機(jī)之間要增加一至兩條連接線,制造成本較高。

  • 淺析空調(diào)壓縮機(jī)過載保護(hù)技術(shù)

    空調(diào)壓縮機(jī)易受電壓、制冷系統(tǒng)工況的影響,在不良的使用環(huán)境中,壓縮機(jī)容易燒毀。作為空調(diào)器成本最高的部件,壓縮機(jī)的保護(hù)技術(shù)成為空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域必須關(guān)注的一個重要課題。 在現(xiàn)有的壓縮機(jī)的保護(hù)技術(shù)中使用最多的是用電流互感器或溫度傳感器檢測技術(shù),前者是利用電流互感器感應(yīng)壓縮機(jī)主電路的電流,通過電流的檢測獲知壓縮機(jī)電流,當(dāng)電流超過設(shè)定值時,通過軟件的控制斷開主回路保護(hù)壓縮機(jī),電流互感器可以裝在室內(nèi)機(jī)或室外機(jī)中;溫度傳感器檢測技術(shù)是在壓縮機(jī)的表面安裝一個溫度傳感器,通過檢測壓縮機(jī)的溫度來保護(hù)壓縮機(jī),由于壓縮機(jī)線圈在內(nèi)部,其表面與外部的溫升相差甚遠(yuǎn),溫度測量誤差較大,在瞬間的過流中,保護(hù)效果不理想。以上兩種技術(shù)需要單片機(jī)控制,而且在室內(nèi)機(jī)與室外機(jī)之間要增加一至兩條連接線,制造成本較高。 從有關(guān)的實驗中發(fā)現(xiàn),壓縮機(jī)燒毀往往出現(xiàn)在缺少制冷劑并在惡劣的使用環(huán)境工況下,壓縮機(jī)線圈溫度與進(jìn)氣壓力、制冷劑的數(shù)量有關(guān)。本文主要討論在常用的空調(diào)器室內(nèi)機(jī)的軟件、硬件不變的情況下,利用壓力開關(guān)作為壓力檢測器件,在室外機(jī)的閑置的空間增加一個檢測的電控板,通過對壓縮機(jī)的壓力檢測實現(xiàn)壓縮

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格力空調(diào)壓縮機(jī)

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