嚴(yán)國敏---現(xiàn)代斜拉橋
各位同行,小弟現(xiàn)在在做一個(gè)斜拉橋,現(xiàn)在要對掛籃進(jìn)行正確模擬,所以需要將掛籃等效彈摸計(jì)算出來(因?yàn)槭且O(jiān)控使用),所以Midas建模時(shí)候必須模擬掛籃,因而想請問各位前輩這個(gè)掛籃如何模擬?
劉士林寫的--斜拉橋,好的話回復(fù)一下!
寧波甬江斜拉橋計(jì)算模型,提供學(xué)習(xí)與參考
A型塔斜拉橋,塔頂如何模擬?
1.獨(dú)塔斜拉橋主梁1、2號梁段采用滿堂支架法施工。
一個(gè)獨(dú)塔斜拉橋的模型,已知設(shè)計(jì)的成橋索力和每個(gè)階段需要張拉的索力值。建好模型后,按照設(shè)計(jì)的索力輸入,拉索采用索單元模擬。對于每根拉索,輸入的是設(shè)計(jì)給出的拉索無應(yīng)力下料長度。最后計(jì)算結(jié)束,發(fā)現(xiàn)各個(gè)施工階段的索力值與設(shè)計(jì)的相差很大。請問是什么原因?是前期建模的問題,還是后期需要進(jìn)一步調(diào)索?如果需要調(diào)索,請問怎么調(diào)?請各位高手指教,不勝感激!
本帖最后由 csccbjs 于 2016-12-5 10:48 編輯 工程概況 斜拉橋,中間設(shè)置掛梁,掛梁為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土工字梁。橋跨組合為:2×35m+108m+3×35m,其中吊梁36m,橋梁全長283m。設(shè)計(jì)荷載為汽車-20級、掛車-100,于1994年建成通車。
哪位好心人有給我個(gè),急用,多謝啦。像下面這個(gè)樣子的
課本--劉士林--斜拉橋第2部分
矮塔斜拉橋的概念及特點(diǎn)
斜拉橋施工計(jì)算中的應(yīng)用
工作中接觸到斜拉橋的設(shè)計(jì),現(xiàn)分享給大家,多提 寶貴意見,共同進(jìn)步?。?!
附件中為單位總共花了半年時(shí)間修改完成的某斜拉橋的施工組織設(shè)計(jì),近100頁,十分詳細(xì)。
這是兩種初始條件的情況,在零初始條件下時(shí)程分析就有結(jié)果,但是從上次非線性工況終點(diǎn)狀態(tài)繼續(xù)就沒有結(jié)果,懇求哪位仁兄幫我解決一下
單塔斜拉橋全套施工圖1-2,網(wǎng)速太慢,只能一個(gè)一個(gè)發(fā)
斜拉橋施工階段計(jì)算模型
斜拉橋
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