亮度的跨度為什么這么大8就到10的4次方了?
本帖最后由 hrdjn 于 2016-3-22 17:05 編輯 跪求各位大神,這上面的性能點(diǎn)分別代表什么?。窟@個(gè)性能點(diǎn)是好是壞???
第一次嘗試,看別人的曲線是拋物曲線,我的這個(gè)不平整,不知道是不是哪里出了問題,求大神解答
源程序:(有壓縮附件)JZBHHQX 極坐標(biāo)緩合曲線放樣Lbl 0ABCZEFMNSRUVT:G”L,R”{K}:H=Z+M+S+N:O=B+(Z-A)cos E:D=C+(Z-A)sin E:G=2=>G=-1:⊿K≤Z =>Goto 1⊿K≤Z+M=>Goto 2⊿k≤Z+M+S=>Goto 3⊿k≤H=>Goto 4⊿k>H=>Goto 5⊿Lbl 1Q=O-(Z-K)cos E◣P=D-(Z-K)sin E◣Goto 0Lbl 2L=K-Z:X=L-L^5÷40R2M2+L^9÷3456R^4M^4:Y=L^3÷6RM-L^7÷336R^3M^3+L^11÷42240R^5M^5:W=E-Gtan-1(Y÷X)Q=O+√(X2+Y2) cosW◣P=D+√(X2+Y2) sinW◣Goto 0Lbl 3L=K-Z:I=(180L-90M)
:call:
這是一個(gè)彈性損傷本構(gòu)關(guān)系,加載時(shí),先是直線上升,然后出現(xiàn)軟化,最后剩下殘余強(qiáng)度。無論在折線哪一段卸載,均是卸載到0點(diǎn),沒有殘余應(yīng)變,再加載時(shí),仍然直線到折線那一點(diǎn)。請(qǐng)問各位大俠,這個(gè)本構(gòu)關(guān)系在ansys中怎么表示啊?謝謝了。
和大家一起分享配光曲線,歡迎大家踴躍補(bǔ)充有關(guān)配光曲線應(yīng)用的心得體會(huì)
本帖最后由 打破砂鍋問到底 于 2015-8-17 14:42 編輯 先講到這,,有空具體講一講各種敷設(shè)方式的問題,再發(fā)一個(gè)新帖,帖子太長(zhǎng)看起來也暈,感謝大家支持。 在某甲級(jí)院工作一段時(shí)間了,分享分享心得體會(huì)吧,一般很多新人,選擇載流量只是根據(jù)負(fù)荷電流,查看樣本,選擇滿足的截面,或者大一級(jí)的截面。其實(shí)大部分低壓這么選擇也不會(huì)出太大問題,但是還是希望分享一下一根電纜的選擇過程,也可以在業(yè)主問到的時(shí)候有一個(gè)合理的解釋(就是忽悠加裝b啦,業(yè)主有時(shí)不太理解為什么搞這么粗)首先,一根電纜需要做哪些計(jì)算與校驗(yàn),1、根據(jù)負(fù)荷電流進(jìn)行載流量計(jì)算;2、電壓校驗(yàn);3、3kv及
IMxDrawCurve 接口 控件中的曲線接口,實(shí)現(xiàn)了曲線的相關(guān)操作,如求曲線的長(zhǎng)度,最近點(diǎn),面積,曲線上任一點(diǎn)在曲線上的長(zhǎng)度 切向方向,曲線交點(diǎn),坐標(biāo)變換,打斷,偏移,離散等功能。 一、返回曲線組成的閉合區(qū)域面積 IMxDrawCurve::GetArea 返回曲線組成的閉合區(qū)域面積,具體詳細(xì)如下: 參數(shù)說明[out] DOUBLE* pArea返回閉合區(qū)域面積 C#代碼計(jì)算閉合區(qū)域面積:
怎么通過鋼筋混凝土連續(xù)梁加載試驗(yàn)的力-位移曲線確定其極限荷載,力位移曲線會(huì)有下降段么,為什么大多力位移曲線都沒有下降段
文獻(xiàn):【楊濤, 陳喜, 許崇育,等. 貴州近50年來的徑流過程時(shí)空演變特征及驅(qū)動(dòng)因素診斷[C]// 第六屆中國(guó)水論壇學(xué)術(shù)研討會(huì). 】提出 沒有看懂,有沒有會(huì)計(jì)算的老師、學(xué)長(zhǎng)指教一下。我的數(shù)據(jù)是這樣的 謝謝!
最近一直在從事路線設(shè)計(jì)工作,關(guān)于二級(jí)公路該用3類加寬還是2類加寬一直很糾結(jié),規(guī)范上是這么說的“二級(jí)公路以及設(shè)計(jì)車速為40km/h的三級(jí)公路有集裝箱半掛車通行時(shí),采用第3類加寬;不經(jīng)常通行集裝箱半掛車可采用第2類加寬?!蔽以撛趺蠢斫饽?是說二級(jí)以及設(shè)計(jì)車速為40km/h的三級(jí)公路,有集裝箱半掛車通行時(shí),采用第3類加寬;二級(jí)以及設(shè)計(jì)車速為40km/h的三級(jí)公路,不經(jīng)常通行集裝箱半掛車時(shí),可采用第2類加寬。還是說二級(jí)公路均采用第3類加寬;設(shè)計(jì)車速為40km/h的三級(jí)公路有集裝箱半掛車通行時(shí),采用第3類加寬;設(shè)計(jì)車速為40km/h的三級(jí)公路,不經(jīng)常通行集裝箱半掛車時(shí),可采用第2類加寬。關(guān)于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的理解,有些分歧,希望大家能各抒已見
各位前輩:小弟最近想要用SAP2000得到滯回曲線,可是不知道可以在哪里添加如圖所示的反復(fù)荷載位移曲線,(不想用時(shí)程分析,定義時(shí)程曲線)。謝謝,各位前輩了。
本帖最后由 hubeihzdd 于 2014-2-21 18:59 編輯 HL260C特性曲線,供四方朋友叁考,黃岡市黃州區(qū)正明水電設(shè)備廠孫(QQ394513937)
光強(qiáng)IΘ中的角度Θ,在下理解為光軸和光源與被照點(diǎn)連線的夾角(而非光源和被照點(diǎn)連線和光源與被照面垂線間的夾角),請(qǐng)教這種理解是否正確?如何確定光軸?提前謝謝您的回復(fù)。
求HL220X,HLA253,HLA575C,HLA904a,HLD06a,HLA520,CJA237,CJA47,HLD307. 有的大哥請(qǐng)發(fā)375426211@qq.com。非常感謝...相互學(xué)習(xí)
假如選用一個(gè)額定電流為10A的C型斷路器,那么它至少是不是要線路電流大于50A才有可能動(dòng)作?
請(qǐng)教一下,設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h的公路,曲線半徑采用2000三種設(shè)置方式1、設(shè)置緩和曲線,A值不滿足R/3,但曲線長(zhǎng)度滿足1:1:1;2、設(shè)置緩和曲線,A值滿足R/3,曲線長(zhǎng)度不滿足1:1:1;3、不設(shè)置緩和曲線那種方式更好些呢?具體理由是什么
1 .線形特征 緩和曲線【transition curve 】指的是平面線形中,在直線與圓曲線,圓曲線與圓曲線之間設(shè)置的曲率連續(xù)變化的曲線。緩和曲線是道路平面線形要素之一,它是設(shè)置在直線與圓曲線之間或半徑相差較大的兩個(gè)轉(zhuǎn)向相同的圓曲線之間的一種曲率連續(xù)變化的曲線?!豆饭こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 (JTG B01-2003) 規(guī)定,除四級(jí)路可不設(shè)緩和曲線外,其余各級(jí)公路都應(yīng)設(shè)置緩和曲線。在現(xiàn)代高速公路上,有時(shí)緩和曲線所占的比例超過了直線和圓曲線,成為平面線形的主要組成部分。在城市道路上,緩和曲線也被廣泛地使用。從滿足行車要求來看,緩和曲線具有如下線形特征:
校正曲線
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